CN112591585A - 一种直角开门轿底架配重安装结构 - Google Patents
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Abstract
一种直角开门轿底架配重安装结构，涉及电梯轿厢技术领域，包括轿底架，所述轿底架包括形成外包围的外边框、以及设置在外边框内部的与所述外边框之间围合形成配重块的安装部的连接梁，所述外边框包括两组首尾两端相互连接的开门侧轿底架边框、轿厢侧轿底架边框、以及导轨侧轿底架边框，两组所述开门侧轿底架边框、轿厢侧轿底架边框、以及导轨侧轿底架边框呈中心对称围合形成所述轿底架的外边框，配重块均设置在安装部内靠近外边框的一侧，所述配重块与所述轿底架进行可拆卸连接从而可调整所述配重块位置，从而根据轿厢重心调整所述配重块位置可调整轿厢平衡。
Description
技术领域
本发明涉及电梯轿厢技术领域，具体涉及一种直角开门轿底架配重安装结构。
背景技术
直角开门电梯，指的是电梯可同时在相邻的两侧均设置电梯门，进行开门关门动作、进行上人下人操作的电梯，随着人民生活水平的提高，对建筑结构以及装修外观的要求也随之提高，目前市场对直角开门电梯的需求有明显增长。直角开门电梯，相邻开门区呈垂直90°，与传统电梯单开门、贯通门轿厢相比，受轿门系统、轿厢壁板布置方式影响到了轿厢重心，加上客户个性化装饰，会使整个轿厢轿架平衡变差，影响电梯运行舒适感，长期使用也增加了因轿架偏载产生的安全性问题。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是现有技术中的直角开门电梯受轿门系统、轿厢壁板布置方式影响到了轿厢重心，会使整个轿厢轿架平衡变差，影响电梯运行舒适感，长期使用也增加了因轿架偏载产生的安全性问题的技术缺陷。
为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案为：
一种直角开门轿底架配重安装结构，包括轿底架，所述轿底架包括形成外包围的外边框、以及设置在外边框内部的与所述外边框之间围合形成配重块的安装部的连接梁，所述外边框包括两组首尾两端相互连接的开门侧轿底架边框、轿厢侧轿底架边框、以及导轨侧轿底架边框，两组所述开门侧轿底架边框、轿厢侧轿底架边框、以及导轨侧轿底架边框呈中心对称围合形成所述轿底架的外边框，配重块均设置在安装部内靠近外边框的一侧，所述配重块与所述轿底架进行可拆卸连接从而可调整所述配重块位置，从而根据轿厢重心调整所述配重块位置可调整轿厢平衡。
进一步的，所述外边框呈六边形的轿底架结构，两个所述开门侧轿底架边框与轿厢侧轿底架边框的内侧设有配重限位加强梁，所述配重限位加强梁与所述开门侧轿底架边框与轿厢侧轿底架边框之间形成用于安装配重块的第一配重块安装部，所述配重加强梁的两端成型有加强梁延长部，所述加强梁延长部另一端分别与所述开门侧轿底架边框与轿厢侧轿底架边框的内侧相互垂直连接，所述第一配重块安装部从俯视图看为“钻石型”结构。
进一步的，两个所述导轨侧轿底架边框之间对称嵌接有两条缓冲梁，所述配重加强梁与所述缓冲梁之间通过第一加强梁垂直连接，所述缓冲梁与所述轿厢侧轿底架边框之间通过第二加强梁连接，所述第一加强梁和第二加强梁相互平行，所述加强梁延长部、第一加强梁、缓冲梁、第二加强梁、和轿厢侧轿底架边框之间围合形成用于安装配重块的第二配重块安装部。
进一步的，所述第二加强梁、缓冲梁和轿厢侧轿底架边框围合形成用于安装配重块的第三安装部。
进一步的，所述第一安装部的数量为两个且关于所述缓冲梁对称，所述第二安装部的数量为四个且关于所述缓冲梁对称，所述第三安装部的数量为四个且关于所述缓冲梁对称。
进一步的，所述开门侧轿底架边框、轿厢侧轿底架边框、以及导轨侧轿底架边框、缓冲梁、配重加强梁、第一加强梁、第二加强梁、加强梁延长部均为C型角钢结构，所述开门侧轿底架边框、轿厢侧轿底架边框、以及导轨侧轿底架边框的开口方向朝向内侧，所述配重加强梁、加强梁延长部的开口方向与边框的开口方向相对，两个所述缓冲梁的开口方向相背，所述第一加强梁、第二加强梁的开口方向相向。
进一步的，所述开门侧轿底架边框、轿厢侧轿底架边框、以及导轨侧轿底架边框开口上侧钢边的伸出长度比开口下侧钢边的伸出长度短，所述开门侧轿底架边框、轿厢侧轿底架边框、以及导轨侧轿底架边框的上侧钢边上设有减振装置。
进一步的，位于第一配重块安装部、第二配重块安装部、第三配重块安装部内的下侧钢边处可安装所述配重块，所述配重块的上端成型有安装部，所述安装部与配重块之间成型有嵌入槽，所述配重块通过所述嵌入槽嵌入下侧钢边内形成吊挂，所述上侧钢边可拆卸固定有用于固定所述配重块的紧固盖板。
进一步的，所述紧固盖板包括连接板，固定在连接板两侧且与其相互垂直的第一卡板、第二卡板，所述紧固盖板通过螺栓可拆卸连接在上侧钢边处，所述第一卡板套入在上侧钢边和下侧钢边的连接钢板侧边上，所述第二卡板套入在所述配重块侧边上。
进一步的，所述导轨侧轿底架边框下方固定有安全钳连接板，所述安全钳连接板与安全钳连接固定，所述开门侧轿底架边框、轿厢侧轿底架边框、以及导轨侧轿底架边框的连接钢板处固定设置有立柱连接板，所述缓冲梁的底部固定设置有缓冲板。
与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：
本发明提出了一种直角开门轿底架配重安装结构，其通过两组所述开门侧轿底架边框、轿厢侧轿底架边框、以及导轨侧轿底架边框呈中心对称围合形成所述轿底架的外边框，在安装时，通过判断其平衡度，相应的在所述轿底架的安装部内安装配重块，使其达到平衡，同时通过设置所述配重块是可拆卸的安装在轿底架内，可通过该可拆卸机构，根据实际情况调整配重块的位置、或者增加配重块的数量，使得其调整到平衡状态，从而解决了现有技术中的直角开门电梯的轿厢平衡性差，重心偏离的技术缺陷，本发明通过上述结构，达到可根据客户实际的设置(例如电梯门的大小、电梯门的位置设置、电梯轿厢内部的装饰物设置)导致重心偏离、不平衡，可通过安装时调整、增加配重块以达到平衡的效果，兼容性强，实用性高。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为无机房直角开门井道布置图；
图2为无机房直角开门轿架结构示意图；
图3为本发明轿底架的结构示意图；
图4为图3的局部放大图；
图5为本发明轿底架的结构示意图；
图6为本发明轿底架配重块放置区域示意图；
图7为图6的Z-Z方向配重块放置剖面视图；
图8为本发明减震装置放置结构视图；
图9为图6的Y-Y方向配重块放置剖面视图；
图10为本发明轿底架扩展设计示意图；
图11为本发明轿底架扩展设计示意图。
图中：1.轿底架、11.第一配重块安装部、12.第二配重块安装部、13.第三配重块安装部、14.配重块、141.安装部、142.嵌入槽、 15.紧固盖板、151.连接板、152.第一卡板、153.第二卡板、101.开门侧轿底架边框、102.轿厢侧轿底架边框、103.导轨侧轿底架边框、104.缓冲梁、105.配重加强梁、106.第一加强梁、107.第二加强梁、 108.安全钳连接板、109.立柱连接板、110.缓冲板、111.加强梁延长部。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1-2所示，一种直角开门轿底架配重安装结构，包括轿底架 1，所述轿底架1包括形成外包围的外边框、以及设置在外边框内部的与所述外边框之间围合形成配重块14的安装部的连接梁，所述外边框包括两组首尾两端相互连接的开门侧轿底架边框101、轿厢侧轿底架边框102、以及导轨侧轿底架边框103，两组所述开门侧轿底架边框101、轿厢侧轿底架边框102、以及导轨侧轿底架边框103呈中心对称围合形成所述轿底架1的外边框，配重块14均设置在安装部内靠近外边框的一侧，所述配重块14与所述轿底架1进行可拆卸连接从而可调整所述配重块14位置，从而根据轿厢重心调整所述配重块14位置可调整轿厢平衡。
本发明提出了一种直角开门轿底架配重安装结构，其通过两组所述开门侧轿底架边框101、轿厢侧轿底架边框102、以及导轨侧轿底架边框103呈中心对称围合形成所述轿底架1的外边框，在安装时，通过判断其平衡度，相应的在所述轿底架1的安装部外侧安装配重块 14，使其达到平衡，同时通过设置所述配重块14是可拆卸的安装在轿底架1内，可通过该可拆卸机构，根据实际情况调整配重块14的位置、或者增加配重块14的数量，使得其调整到平衡状态，从而解决了现有技术中的直角开门电梯的轿厢平衡性差，重心偏离的技术缺陷，本发明通过上述结构，达到可根据客户实际的设置(例如电梯门的大小、电梯门的位置设置、电梯轿厢内部的装饰物设置)导致重心偏离、不平衡，可通过安装时调整、增加配重块以达到平衡的效果，兼容性强，实用性高。
值得一提的是，参照图1、图2，本发明通过设置上述轿底架结构，以形成一个六边形结构，所述导轨侧轿底架边框103的上方通过与立柱4连接，导轨侧轿底架边框103的下方设置安全钳，所述立柱 4的上方设置轿厢顶，通过对其中两个侧面进行轿厢壁封闭，剩余的相邻两侧形成安装电梯门的空间，从而形成轿厢架结构，在安装时，通过所述安全钳与井道9侧边设置的主轨7连接，轿厢顶部与副轨8 内的配重块连接，从而形成电梯升降结构。
具体的，如图所示，所述外边框呈六边形的轿底架结构，两个所述开门侧轿底架边框101与轿厢侧轿底架边框102的内侧设有配重限位加强梁105，所述配重限位加强梁105与所述开门侧轿底架边框101 与轿厢侧轿底架边框102之间形成用于安装配重块14的第一配重块安装部11，所述配重加强梁105的两端成型有加强梁延长部111，所述加强梁延长部111另一端分别与所述开门侧轿底架边框101与轿厢侧轿底架边框102的内侧相互垂直连接，所述第一配重块安装部11 从俯视图看为“钻石型”结构。
具体的，如图所示，两个所述导轨侧轿底架边框103之间对称嵌接有两条缓冲梁104，所述配重加强梁105与所述缓冲梁104之间通过第一加强梁106垂直连接，所述缓冲梁104与所述轿厢侧轿底架边框102之间通过第二加强梁107连接，所述第一加强梁106和第二加强梁107相互平行，所述加强梁延长部111、第一加强梁106、缓冲梁104、第二加强梁107、和轿厢侧轿底架边框102之间围合形成用于安装配重块14的第二配重块安装部12。
具体的，如图所示，所述第二加强梁107、缓冲梁104和轿厢侧轿底架边框102围合形成用于安装配重块14的第三安装部13。
具体的，如图所示，所述第一安装部11的数量为两个且关于所述缓冲梁104对称，所述第二安装部12的数量为四个且关于所述缓冲梁104对称，所述第三安装部的数量为四个且关于所述缓冲梁104 对称。
参照图3、图4、图5通过设置第一配重块安装部11、第二配重块安装部12、第三配重块安装部13，所述第一配重块安装部11、第二配重块安装部12、第三配重块安装部13均设置在边框的靠外的一侧，参照图6，通过配重设置在轿底架1的外侧，由于力臂长度更长，力矩加大，故在达到轿厢配平衡的情况下，能使用更少的配重块，减少制造成本，增加附重余量，同时，在不同的轿厢尺寸、开门方式、装修附重分布等配置搭配，现场采用水平仪调试，从而精确获得配重块14需要调整或者增加的方式，从而精确、方便的达到平衡轿厢的效果。
具体的，如图所示，所述开门侧轿底架边框101、轿厢侧轿底架边框102、以及导轨侧轿底架边框103、缓冲梁104、配重加强梁105、第一加强梁106、第二加强梁107、加强梁延长部111均为C型角钢结构，所述开门侧轿底架边框101、轿厢侧轿底架边框102、以及导轨侧轿底架边框103的开口方向朝向内侧，所述配重加强梁105、加强梁延长部111的开口方向与边框的开口方向相对，两个所述缓冲梁104的开口方向相背，所述第一加强梁106、第二加强梁107的开口方向相向。所述开门侧轿底架边框101、轿厢侧轿底架边框102、以及导轨侧轿底架边框103开口上侧钢边的伸出长度比开口下侧钢边的伸出长度短，所述开门侧轿底架边框101、轿厢侧轿底架边框102、以及导轨侧轿底架边框103的上侧钢边上设有减振装置2。
参照图5、7、8、9，轿底架边框采用“C”型结构，在轿底架边框整体截面模量强度满足不同规格使用情况下，上侧钢边应满足放置防振装置的宽度与下侧钢边应满足悬挂配重块，且配重不超出轿厢外尺寸(可避免与井道其它器件发生干涉风险，提高安全性)，可根据不同工况设置相应长度。
具体的，如图7、8、9所示，位于第一配重块安装部11、第二配重块安装部12、第三配重块安装部13内的下侧钢边处可安装所述配重块14，所述配重块14的上端成型有安装部141，所述安装部141 与配重块14之间成型有嵌入槽142，所述配重块14通过所述嵌入槽142嵌入下侧钢边内形成吊挂，所述上侧钢边可拆卸固定有用于固定所述配重块14的紧固盖板15。所述紧固盖板15包括连接板151，固定在连接板151两侧且与其相互垂直的第一卡板152、第二卡板153，所述紧固盖板15通过螺栓可拆卸连接在上侧钢边处，所述第一卡板152套入在上侧钢边和下侧钢边的连接钢板侧边上，所述第二卡板 152套入在所述配重块14侧边上。通过设置通过紧固盖板15对配重块可拆卸安装的方式，使的配重块的安装、增加都十分方便，具体安装时，通过将配重块14的嵌入槽142嵌入下侧钢边，在通过紧固盖板与上侧钢边配合卡入所述配重块14上方，从而限制配重块14向外移动。
具体的，如图所示，所述导轨侧轿底架边框103下方固定有安全钳连接板108，所述安全钳连接板108与安全钳3连接固定，所述开门侧轿底架边框101、轿厢侧轿底架边框102、以及导轨侧轿底架边框103的连接钢板处固定设置有立柱连接板109，所述缓冲梁104的底部固定设置有缓冲板110。
值得一提的是，参照图10、11，发明可通过扩展延长所述缓冲梁的长度使得其与不同大小、宽度的井道相配合使用，使得不同大小、宽度的井道同样适合本发明的结构，增加了本发明的兼容性。
本发明可在轿厢中心部放置水平仪，根据实际情况安装仪器检查偏移量，根据实际情况，在轿底架边框上调整悬挂配重块，与现有技术相比，本发明的有益之处是：轿底架结构简单，强度高，满足直角开门电梯的井道布置的需求，能应对不同规格的尺寸及装饰配置，配重悬挂在轿底架外侧，力矩有效加大，使配平衡时能减少配重重量，配重方式根据理论与现场相结合，电梯更易调整到平衡状态，可以使直角开门的电梯运行更加可靠。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (10)
1.一种直角开门轿底架配重安装结构，包括轿底架(1)，其特征在于，所述轿底架(1)包括形成外包围的外边框、以及设置在外边框内部的与所述外边框之间围合形成配重块(14)的安装部的连接梁，所述外边框包括两组首尾两端相互连接的开门侧轿底架边框(101)、轿厢侧轿底架边框(102)、以及导轨侧轿底架边框(103)，两组所述开门侧轿底架边框(101)、轿厢侧轿底架边框(102)、以及导轨侧轿底架边框(103)呈中心对称围合形成所述轿底架(1)的外边框，配重块(14)均设置在安装部内靠近外边框的一侧，所述配重块(14)与所述轿底架(1)进行可拆卸连接从而可调整所述配重块(14)位置，从而根据轿厢重心调整所述配重块(14)位置可调整轿厢平衡。
2.根据权利要求1所述的一种直角开门轿底架配重安装结构，其特征在于，所述外边框呈六边形的轿底架结构，两个所述开门侧轿底架边框(101)与轿厢侧轿底架边框(102)的内侧设有配重限位加强梁(105)，所述配重限位加强梁(105)与所述开门侧轿底架边框(101)与轿厢侧轿底架边框(102)之间形成用于安装配重块(14)的第一配重块安装部(11)，所述配重加强梁(105)的两端成型有加强梁延长部(111)，所述加强梁延长部(111)另一端分别与所述开门侧轿底架边框(101)与轿厢侧轿底架边框(102)的内侧相互垂直连接，所述第一配重块安装部(11)从俯视图看为“钻石型”结构。
3.根据权利要求2所述的一种直角开门轿底架配重安装结构，其特征在于，两个所述导轨侧轿底架边框(103)之间对称嵌接有两条缓冲梁(104)，所述配重加强梁(105)与所述缓冲梁(104)之间通过第一加强梁(106)垂直连接，所述缓冲梁(104)与所述轿厢侧轿底架边框(102)之间通过第二加强梁(107)连接，所述第一加强梁(106)和第二加强梁(107)相互平行，所述加强梁延长部(111)、第一加强梁(106)、缓冲梁(104)、第二加强梁(107)、和轿厢侧轿底架边框(102)之间围合形成用于安装配重块(14)的第二配重块安装部(12)。
4.根据权利要求3所述的一种直角开门轿底架配重安装结构，其特征在于，所述第二加强梁(107)、缓冲梁(104)和轿厢侧轿底架边框(102)围合形成用于安装配重块(14)的第三安装部(13)。
5.根据权利要求4所述的一种直角开门轿底架配重安装结构，其特征在于，所述第一安装部(11)的数量为两个且关于所述缓冲梁(104)对称，所述第二安装部(12)的数量为四个且关于所述缓冲梁(104)对称，所述第三安装部的数量为四个且关于所述缓冲梁(104)对称。
6.根据权利要求5所述的一种直角开门轿底架配重安装结构，其特征在于，所述开门侧轿底架边框(101)、轿厢侧轿底架边框(102)、以及导轨侧轿底架边框(103)、缓冲梁(104)、配重加强梁(105)、第一加强梁(106)、第二加强梁(107)、加强梁延长部(111)均为C型角钢结构，所述开门侧轿底架边框(101)、轿厢侧轿底架边框(102)、以及导轨侧轿底架边框(103)的开口方向朝向内侧，所述配重加强梁(105)、加强梁延长部(111)的开口方向与边框的开口方向相对，两个所述缓冲梁(104)的开口方向相背，所述第一加强梁(106)、第二加强梁(107)的开口方向相向。
7.根据权利要求6所述的一种直角开门轿底架配重安装结构，其特征在于，所述开门侧轿底架边框(101)、轿厢侧轿底架边框(102)、以及导轨侧轿底架边框(103)开口上侧钢边的伸出长度比开口下侧钢边的伸出长度短，所述开门侧轿底架边框(101)、轿厢侧轿底架边框(102)、以及导轨侧轿底架边框(103)的上侧钢边上设有减振装置(2)。
8.根据权利要求7所述的一种直角开门轿底架配重安装结构，其特征在于，位于第一配重块安装部(11)、第二配重块安装部(12)、第三配重块安装部(13)内的下侧钢边处可安装所述配重块(14)，所述配重块(14)的上端成型有安装部(141)，所述安装部(141)与配重块(14)之间成型有嵌入槽(142)，所述配重块(14)通过所述嵌入槽(142)嵌入下侧钢边内形成吊挂，所述上侧钢边可拆卸固定有用于固定所述配重块(14)的紧固盖板(15)。
9.根据权利要求8所述的一种直角开门轿底架配重安装结构，其特征在于，所述紧固盖板(15)包括连接板(151)，固定在连接板(151)两侧且与其相互垂直的第一卡板(152)、第二卡板(153)，所述紧固盖板(15)通过螺栓可拆卸连接在上侧钢边处，所述第一卡板(152)套入在上侧钢边和下侧钢边的连接钢板侧边上，所述第二卡板(152)套入在所述配重块(14)侧边上。
10.根据权利要求4所述的一种直角开门轿底架配重安装结构，其特征在于，所述导轨侧轿底架边框(103)下方固定有安全钳连接板(108)，所述安全钳连接板(108)与安全钳(3)连接固定，所述开门侧轿底架边框(101)、轿厢侧轿底架边框(102)、以及导轨侧轿底架边框(103)的连接钢板处固定设置有立柱连接板(109)，所述缓冲梁(104)的底部固定设置有缓冲板(110)。
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