CN106348136A - 一种双开门偏心导向轿架结构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种双开门偏心导向轿架结构，主要由偏心式上横梁机构、偏载式立柱、轿底加强梁机构、偏载式轿底机构、前支柱、轿顶电气箱底座、安装架、斜拉杆通过螺栓连接而成的双开门偏心导向轿架；双开门偏心导向轿架形成了两个出入口和两个导向导靴设置于同一侧的结构。本发明的双开门偏心导向轿架结构设计科学合理，通过偏心式上横梁机构、偏载式立柱和偏载式焊接轿底机构的组合结构设计，设计由调整、支撑、安装、连接结构，实现了两个出入口的观光轿架结构，减少井道尺寸的占用，起到了隐蔽，美化的作用。

Description

一种双开门偏心导向轿架结构

技术领域

本发明涉及电梯轿架结构，具体涉及一种主要应用于观光电梯的偏心轿架结构。

背景技术

目前主流的电梯技术采用曳引式，其轿厢轿架运行在至少两列的导向导轨之间，另外两面用于出入口、对重的布置。当需要电梯设置两个出入口，一般会把对重侧设置为出入口，对重则布置到导轨侧，轿架的主要结构无需改变。

目前的观光轿架结构，不能满足两个出入口，一面观光的要求。如果需要电梯设置两个出入口，且需要电梯有一面或几面用于观光(观光电梯)，从目前电梯技术来看，观光面必然会有导轨遮挡。

发明内容

本发明的目的在于提供一种设置两个出入口的观光电梯轿架结构，其观光面没有任何遮挡的双开门偏心导向轿架结构。

为了克服上述现有技术中的缺陷本发明采用如下技术方案：

一种双开门偏心导向轿架结构，其特征在于：

包括偏心式上横梁机构、偏载式立柱、轿底加强梁机构、偏载式轿底机构、前支柱、轿顶电气箱底座、安装架、斜拉杆；所述偏载式立柱通过斜拉杆与轿顶电气箱底座和前支柱连接；轿底加强梁机构与偏载式轿底机构连接；偏载式立柱分别与偏心式上横梁机构和轿底加强梁机构连接；轿顶电气箱底座与安装架连接。

进一步，所述偏心式上横梁机构包括偏心式上横梁、上双列导靴和轿顶反绳轮；上双列导靴位于偏心式上横梁两侧，轿顶反绳轮位于偏心式上横梁中间。形成了导向导轨中心与吊挂中心的上部偏心。

进一步，所述偏载式立柱在中间设置有偏载加强筋，下部设置有非对称轿底连接板，上部设置有斜拉杆连接板、门机安装板和轿顶电气箱底座连接板。形成了导向导轨中心和吊挂中心的中部偏心。

进一步，所述前支柱的中上部设置有门机安装板，门机安装板与偏载式立柱上部的门机安装板形成了出入口的旁开门的开门机安装设计。

进一步，所述轿底加强梁机构设置有下双列导靴、安全钳和轿底加强梁；下双列导靴和安全钳位于轿底加强梁机构两侧；轿底加强梁两端与偏载式立柱连接。

进一步，所述偏载式轿底机构设有上轿底，与非对称轿底连接板连接的轿底架；轿底架与轿底加强梁连接，上轿底和轿底架通过防震橡胶称重装置连接；轿底架在吊挂中心处设置有缓冲器座。形成了导向导轨中心和吊挂中心的下部偏心。

进一步，所述轿底架下部设置有配重块的安装位置，在上轿底上部设置有两个地坎、两个地坎托架和木夹板，两侧设置有两个护脚板。配重块的安装位置形成了对偏载重，形成了出入口的旁开门下部设计。

进一步，所述前支柱在上部和下部分别设置有安装架连接板和轿底架连接板，安装架连接板与轿顶电气箱底座连接，轿顶电气箱底座上部设置轿电气箱安装板；轿底架连接板与轿底架连接。形成了轿架偏载调整结构，电气控制柜的安装结构和轿架偏载调整结构一体化。

进一步，所述安装架两端与轿顶电气箱底座连接，安装架上部设置有检测器安装板。电气检测元件的隐蔽化，观光梯更美观人性化。

进一步，所述斜拉杆上部设置有连接板，连接板与斜拉杆连接板连接，斜拉杆下部与轿顶电气箱底座连接。

本发明提供的双开门偏心导向轿架结构设计科学合理，通过两个旁开门和两个立柱设置于同一侧，减少了轿架立柱对井道尺寸的占用；两个旁开门的开门方向为对重侧，电气控制柜和电气检测元件均设置在对重侧，减少了井道尺寸的占用，同时起到了隐蔽，美观的作用。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本发明的不当限定，在附图中：

图1是本发明双开门偏心导向轿架结构的实施正面结构示意图；

图2是图1俯视结构示意图；

图3是图1仰视结构示意图；

图4是图1左视结构示意图；

附图中：1-偏心式上横梁机构；11-上双列导靴；12-轿顶反绳轮；13-偏心式上横梁；2-偏载式立柱；21-两根长角钢；22-轿底连接板；23-偏载加强筋；24-电气箱底座连接板；25-斜拉杆连接板；26-门机安装板；3-轿底加强梁机构；31-下双列导靴；32-安全钳；33-轿底加强梁；4-偏载式轿底机构；41-上轿底；42-轿底架；43-地坎；44-地坎托架；45-防震橡胶称重装置；46-木夹板；47-缓冲器座；48-护脚板；49-配重块；5-前支柱；51-长角钢；52-门机安装板；53-安装架连接板；54-轿底架连接板；6-轿顶电气箱底座；61-槽钢底座；62-轿电气箱安装板；7-安装架；71-长角钢；72-检测器安装板；8-斜拉杆；81-圆钢；82-连接板。

具体实施方式

下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本发明，在此以本发明的示意性实施例及说明用来解释本发明，但并不作为对本发明的限定。

实施例1：

如图1至图4所示，一种双开门偏心导向轿架结构，是由偏心式上横梁机构1、偏载式立柱2、轿底加强梁机构3、偏载式轿底机构4、前支柱5、轿顶电气箱底座6、安装架7、斜拉杆8通过螺栓连接而成的轿架结构，偏载式立柱2通过斜拉杆8与轿顶电气箱底座6和前支柱5连接；轿底加强梁机构3与偏载式轿底机构4连接；偏载式立柱2分别与偏心式上横梁机构1和轿底加强梁机构3连接；轿顶电气箱底座6与安装架7连接；偏心式上横梁机构1在偏心式上横梁13两侧设置有上双列导靴11，中间设置轿顶反绳轮12，形成了上双列导靴11中心和吊挂中心的上部偏心设计。偏载式立柱2在两根长角钢21之间设置有偏载加强筋23，长角钢21下部设置有非对称轿底连接板22，长角钢21上部设置有斜拉杆连接板25，长角钢21中上部设置有电气箱底座连接板24，在一根长角钢21中上部设置有门机安装板26，在前支柱5的长角钢51的中上部设置有门机安装板52，形成了出入口的旁开门的开门机安装设计。轿底加强梁机构3两侧设置有下双列导靴31和安全钳32，轿底加强梁33两端和偏载式立柱2和轿底架42，形成对偏载式轿底机构4的支撑导向作用。偏载式轿底机构4的轿底架42与轿底加强梁33、非对称轿底连接板22连接，轿底架42在吊挂中心处设置有缓冲器座47，形成了导向导轨(导靴)中心和吊挂中心的下部偏心设计，上轿底41和轿底架42通过防震橡胶称重装置45连接，轿底架42下部设置有配重块49的安装位置，形成了对偏载重的设计，在上轿底41上部设置有两个地坎43、两个地坎托架44和木夹板46，两侧设置有两个护脚板48，形成了出入口的旁开门下部设计。前支柱5在上部和下部分别设置有安装架连接板53、轿底架连接板54，完成轿顶电气箱底座6和轿底架42的连接，形成了轿架偏载调整结构。轿顶电气箱底座6在槽钢底座61上部设置轿电气箱安装板62，形成了电气控制柜的安装结构和轿架偏载调整结构一体化。安装架7的长角钢71两端和轿顶电气箱底座6连接，长角钢71上部设置检测器安装板72，电气检测元件的隐蔽化，为观光梯美化设计。斜拉杆8上部设置有连接板82，并和斜拉杆连接板25连接，下部的圆钢81和轿顶电气箱底座6连接。

实施例2：

如图1至图4所示，一种双开门偏心导向轿架结构，双开门偏心导向轿架由偏心式上横梁机构1、偏载式立柱2、轿底加强梁机构3、偏载式轿底机构4、前支柱5、轿顶电气箱底座6、安装架7、斜拉杆8通过螺栓连接而成；双开门偏心导向轿架形成了两个出入口和上双列导靴11设置于同一侧的结构；双开门偏心导向轿架可以形成应对平面观光梯，半圆形观光梯的结构。

偏心式上横梁机构1由上双列导靴11、轿顶反绳轮12分别与偏心式上横梁13通过螺栓连接；偏心式上横梁13由结构冷弯矩形空心型钢、偏心式绳头板、两块绳头板加强筋、绳头板加强筋、若干安装垫板焊接组成。

偏载式立柱2由两根长角钢21、轿底连接板22、偏载加强筋23、电气箱底座连接板24、斜拉杆连接板25、门机安装板26、若干安装垫板焊接组成。

偏载式轿底机构4由上轿底41、轿底架42、地坎43、地坎托架44、防震橡胶称重装置45、木夹板46、缓冲器座47、护脚板48，通过螺栓、自攻螺钉连接；配重块固定于轿底架42上；上轿底41由横边梁、纵边梁、横加强梁、纵加强梁、钢板、钢板加强筋通过焊接组成。轿底架42由槽钢横边梁、强化垫板、配重块安装梁、称重安装板、H型钢中间梁、槽钢纵边梁通过焊接组成。

实施例3：

如图1至图4所示，一种双开门偏心导向轿架结构，两个出入口和两列的导向导轨与上双向导靴11一一对应设置于同一侧，轿架重心不变，上导向导靴11中心做偏心设计，出入口采用旁开门设计，避免干涉。双开门偏心导向轿架由偏心式上横梁机构1、偏载式立柱2、轿底加强梁机构3、偏载式轿底机构4、前支柱5、轿顶电气箱底座6、安装架7、斜拉杆8通过螺栓连接而成。

偏心式上横梁机构1由上双列导靴11、轿顶反绳轮12分别与偏心式上横梁13通过螺栓连接。偏心式上横梁13由结构用冷弯矩形空心型钢、偏心式绳头板、两块绳头板加强筋、绳头板加强筋、若干安装垫板焊接组成。

偏载式立柱2由两根长角钢21、轿底连接板22、偏载加强筋23、电气箱底座连接板24、斜拉杆连接板25、门机安装板26、若干安装垫板焊接组成。

轿底加强梁机构3由下双列导靴31、安全钳32、轿底加强梁33通过轿底连接板22用螺栓连接。轿底加强梁33由两根槽钢、连接板、加强筋、若干安装垫板焊接组成。

偏载式轿底机构4由上轿底41、轿底架42、地坎43、地坎托架44、防震橡胶45、防震橡胶称重装置45、木夹板46、缓冲器座47、护脚板48，通过螺栓、自攻螺钉连接；配重块49根据需求可以固定于轿底架42。上轿底41由横边梁、纵边梁、横加强梁、纵加强梁、钢板、钢板加强筋通过焊接组成。轿底架42由槽钢横边梁、强化垫板、配重块安装梁、称重安装板、H型钢中间梁、槽钢纵边梁通过焊接组成。

前支柱5由长角钢51、门机安装板52、安装架连接板53、轿底架连接板54、若干安装垫板焊接组成。

轿顶电气箱底座6由槽钢底座61、电气箱安装板62通过焊接组成。

安装架7由长角钢71、检测器安装板72通过焊接组成。

斜拉杆8由圆钢81和连接板82组成。

本发明通过采用上述结构，使曳引式电梯的两个出入口均设置在轿架立柱同侧，减少了轿架立柱对空间的占用，因此观光面的设计才有可能；而且出入口的旁开门方向为对重侧，极大的节约了井道空间；还有对于客户需求，井道进行变化，可以适用于平面观光梯，半圆形观光梯。

以上对本发明实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本发明实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本发明实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明实施例，在具体实施方式以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

Claims (10)

1.一种双开门偏心导向轿架结构，其特征在于：

包括偏心式上横梁机构、偏载式立柱、轿底加强梁机构、偏载式轿底机构、前支柱、轿顶电气箱底座、安装架、斜拉杆；所述偏载式立柱通过斜拉杆与轿顶电气箱底座和前支柱连接；轿底加强梁机构与偏载式轿底机构连接；偏载式立柱分别与偏心式上横梁机构和轿底加强梁机构连接；轿顶电气箱底座与安装架连接。

2.根据权利要求1所述的双开门偏心导向轿架结构，其特征在于：

所述偏心式上横梁机构包括偏心式上横梁、上双列导靴和轿顶反绳轮；上双列导靴位于偏心式上横梁两侧，轿顶反绳轮位于偏心式上横梁中间。

3.根据权利要求1所述的双开门偏心导向轿架结构，其特征在于：

所述偏载式立柱在中间设置有偏载加强筋，下部设置有非对称轿底连接板，上部设置有斜拉杆连接板、门机安装板和轿顶电气箱底座连接板。

4.根据权利要求3所述的双开门偏心导向轿架结构，其特征在于：

所述前支柱的中上部设置有门机安装板，门机安装板与偏载式立柱上部的门机安装板形成了出入口旁开门的开门机安装设计。

5.根据权利要求4所述的双开门偏心导向轿架结构，其特征在于：

所述轿底加强梁机构设置有下双列导靴、安全钳和轿底加强梁；下双列导靴和安全钳位于轿底加强梁机构两侧；轿底加强梁两端与偏载式立柱连接。

6.根据权利要求5所述的双开门偏心导向轿架结构，其特征在于：

所述偏载式轿底机构设有上轿底，与非对称轿底连接板连接的轿底架；轿底架与轿底加强梁连接，上轿底和轿底架通过防震橡胶称重装置连接；轿底架在吊挂中心处设置有缓冲器座。

7.根据权利要求6所述的双开门偏心导向轿架结构，其特征在于：

所述轿底架下部设置有配重块的安装位置，在上轿底上部设置有两个地坎、两个地坎托架和木夹板，两侧设置有两个护脚板。

8.根据权利要求7所述的双开门偏心导向轿架结构，其特征在于：

所述前支柱在上部和下部分别设置有安装架连接板和轿底架连接板，安装架连接板与轿顶电气箱底座连接，轿顶电气箱底座上部设置轿电气箱安装板；轿底架连接板与轿底架连接。

9.根据权利要求1所述的双开门偏心导向轿架结构，其特征在于：

所述安装架两端与轿顶电气箱底座连接，安装架上部设置有检测器安装板。

10.根据权利要求3所述的双开门偏心导向轿架结构，其特征在于：

所述斜拉杆上部设置有连接板，连接板与斜拉杆连接板连接，斜拉杆下部与轿顶电气箱底座连接。