CN210263768U - 一种高强、定位、快装式电梯井道钢结构 - Google Patents
一种高强、定位、快装式电梯井道钢结构 Download PDFInfo
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Abstract
一种高强、定位、快装式电梯井道钢结构，包括竖直方向上下对接的多段钢结构，每段钢结构为多根横梁和四根立柱焊接而成的方形框架结构，所述立柱为方管，在每段钢结构的每根立柱顶部分别设有连接件，所述连接件下部伸至立柱内与立柱固连，连接件上部伸至立柱外且预留有第一连接孔，在每段钢结构的每根立柱底部设有与第一连接孔位置对正的第二连接孔，通过螺栓穿过第一连接孔和第二连接孔将相邻两段钢结构固连。结构设计合理，在保证强度的前提下，井道多段钢结构定位与连接同步进行，操作难度低，耗费时间短，大大提高施工效率，不会产生偏差，提高了井道的整体安全性，整体简洁美观。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种高强、定位、快装式电梯井道钢结构。
背景技术：
目前，我国城市化的进程越来越高，老龄化的程度也越来越高。我国有相当多的多层住宅没有设计电梯，而随着老龄化的提高，老年人爬楼梯就成了一个难题。而且随着我国住宅规范的更新，很多六层左右的住宅就要求加装电梯。所以，给没有电梯的多层住宅加装户外电梯就成了一种庞大的市场需求。
旧楼加装电梯在安装时需要在楼外搭建电梯井道，目前旧楼加装电梯大部分采用钢结构来构造电梯所需的井道，如公开号CN105329751A的中国发明专利公开了电梯井道结构，其包括四个平行设立的立柱和多个横梁，相邻两个立柱之间均通过横梁连接四个立柱围接形成长方型的通道，造好钢结构井道后，再在井道内安装电梯。井道钢结构一般分多段安装，相邻两段之间的连接形式有很多种，现在有的是在两段连接处外加钢结构进行固定，有的是在将相邻横梁进行连接固定，有的是将相邻立柱进行连接固定，这些连接形式，在实际施工过程中，一是定位不易，由于钢结构重量很大，位置对正操作难度大，耗费时间长，影响施工效率，且容易产生偏差，二是强度不易保证，影响井道的整体安全性，三是外加钢结构进行固定会影响整体井道的美观。
实用新型内容：
本实用新型为了弥补现有技术的不足，提供了一种高强、定位、快装式电梯井道钢结构，结构设计合理，在保证强度的前提下，井道多段钢结构定位与连接同步进行，操作难度低，耗费时间短，大大提高施工效率，不会产生偏差，提高了井道的整体安全性，整体简洁美观，解决了现有技术中存在的问题。
本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：
一种高强、定位、快装式电梯井道钢结构，包括竖直方向上下对接的多段钢结构，每段钢结构为多根横梁和四根立柱焊接而成的方形框架结构，所述立柱为方管，在每段钢结构的每根立柱顶部分别设有连接件，所述连接件下部伸至立柱内与立柱固连，连接件上部伸至立柱外且预留有第一连接孔，在每段钢结构的每根立柱底部设有与第一连接孔位置对正的第二连接孔，通过螺栓穿过第一连接孔和第二连接孔将相邻两段钢结构固连。
所述连接件包括四块钢板，每块钢板的下部伸至立柱内与立柱通过螺栓或焊接固连，每块钢板的上部伸至立柱外且预留有第一连接孔。
所述连接件包括两块角钢，每块角钢的下部伸至立柱内与立柱通过螺栓或焊接固连，每块角钢的上部伸至立柱外且两侧板上分别预留有第一连接孔。
所述连接件为方管，方管的下部伸至立柱内与立柱通过螺栓或焊接固连，方管的上部伸至立柱外且四侧板上分别预留有第一连接孔。
本实用新型采用上述方案，具有如下优点：
结构设计合理，在保证强度的前提下，井道多段钢结构定位与连接同步进行，操作难度低，耗费时间短，大大提高施工效率，不会产生偏差，提高了井道的整体安全性，整体简洁美观。
附图说明：
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的俯视结构示意图。
图3为图2中连接件部位的实施例1放大结构示意图。
图4为图2中连接件部位的实施例2放大结构示意图。
图5为图2中连接件部位的实施例3放大结构示意图。
图6为实施例1中连接件为钢板的主视放大结构示意图。
图中，1、横梁，2、立柱，3、连接件，4、第一连接孔，5、第二连接孔，6、钢板，7、角钢，8、方管，9、螺栓。
具体实施方式：
为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本实用新型进行详细阐述。
如图1-6所示，一种高强、定位、快装式电梯井道钢结构，包括竖直方向上下对接的多段钢结构，每段钢结构为多根横梁1和四根立柱2焊接而成的方形框架结构，所述立柱2为方管，在每段钢结构的每根立柱2顶部分别设有连接件3，所述连接件3下部伸至立柱内与立柱固连，连接件3上部伸至立柱外且预留有第一连接孔4，在每段钢结构的每根立柱底部设有与第一连接孔4位置对正的第二连接孔5，通过螺栓9穿过第一连接孔4和第二连接孔5将相邻两段钢结构固连。
所述连接件3包括四块钢板6，每块钢板的下部伸至立柱内与立柱通过螺栓或焊接固连，每块钢板的上部伸至立柱外且预留有第一连接孔。
所述连接件3包括两块角钢7，每块角钢的下部伸至立柱内与立柱通过螺栓或焊接固连，每块角钢的上部伸至立柱外且两侧板上分别预留有第一连接孔。
所述连接件3为方管8，方管的下部伸至立柱内与立柱通过螺栓或焊接固连，方管的上部伸至立柱外且四侧板上分别预留有第一连接孔。
施工时，相邻两段井道钢结构上下对接时，下段钢结构安装好后，上段钢结构的立柱底部直接套到下段钢结构顶部的连接件外侧，然后通过螺栓穿过第一连接孔和第二连接孔将相邻两段钢结构固连，连接件既可起到快速定位作用，又可起到连接作用，在保证强度的前提下，井道多段钢结构定位与连接同步进行，操作难度低，耗费时间短，大大提高施工效率，不会产生偏差，提高了井道的整体安全性，且连接件隐藏在立柱内部，整体简洁美观。
上述具体实施方式不能作为对本实用新型保护范围的限制，对于本技术领域的技术人员来说，对本实用新型实施方式所做出的任何替代改进或变换均落在本实用新型的保护范围内。
本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。
Claims (4)
1.一种高强、定位、快装式电梯井道钢结构，包括竖直方向上下对接的多段钢结构，每段钢结构为多根横梁和四根立柱焊接而成的方形框架结构，其特征在于：所述立柱为方管，在每段钢结构的每根立柱顶部分别设有连接件，所述连接件下部伸至立柱内与立柱固连，连接件上部伸至立柱外且预留有第一连接孔，在每段钢结构的每根立柱底部设有与第一连接孔位置对正的第二连接孔，通过螺栓穿过第一连接孔和第二连接孔将相邻两段钢结构固连。
2.根据权利要求1所述的一种高强、定位、快装式电梯井道钢结构，其特征在于：所述连接件包括四块钢板，每块钢板的下部伸至立柱内与立柱通过螺栓或焊接固连，每块钢板的上部伸至立柱外且预留有第一连接孔。
3.根据权利要求1所述的一种高强、定位、快装式电梯井道钢结构，其特征在于：所述连接件包括两块角钢，每块角钢的下部伸至立柱内与立柱通过螺栓或焊接固连，每块角钢的上部伸至立柱外且两侧板上分别预留有第一连接孔。
4.根据权利要求1所述的一种高强、定位、快装式电梯井道钢结构，其特征在于：所述连接件为方管，方管的下部伸至立柱内与立柱通过螺栓或焊接固连，方管的上部伸至立柱外且四侧板上分别预留有第一连接孔。
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| CN201921058852.0U Active CN210263768U (zh) | 2019-07-08 | 2019-07-08 | 一种高强、定位、快装式电梯井道钢结构 |
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2019
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