CN112550615A - 一种油缸铰链眼板定位安装方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种油缸铰链眼板定位安装方法，该方法基于一种油缸眼板定位装置，包括：S1、在艉跳板上安装连接臂铰链眼板，安装摆臂铰链眼板和艉跳板；S2、将摆臂连杆、连接臂连杆和油缸连杆进行组装，依照摆臂机构、连接臂和油缸的长度分别设置摆臂连杆、连接臂连杆、油缸连杆的长度；S3、将摆臂机构的一端和连接臂连杆的一端分别与摆臂铰链眼板和连接臂铰链眼板安装连接；S4、调节油缸连杆的角度；S5、将油缸铰链眼板安装在油缸连杆上再将油缸铰链眼板焊接固定在甲板反顶上。本发明通过油缸眼板定位装置对油缸眼板进行定位安装，降低定位难度，保证定位后的油缸眼板完全符合油缸使用的要求。

Description

一种油缸铰链眼板定位安装方法

技术领域

本发明涉及船舶建造领域，具体涉及一种油缸铰链眼板定位安装方法。

背景技术

船舶艉部安装有艉跳板，艉跳板的操作机构由摆臂、连接臂和油缸组成，连接臂和油缸分别与摆臂之间通过轴销连接，同时摆臂和油缸的另一端分别与船体结构上的摆臂铰链眼板和油缸铰链眼板连接，连接臂的另外一端与艉跳板上的连接臂眼板连接，通过控制油缸的伸缩运动进而来控制艉跳板开启与关闭。摆臂铰链眼板由现场根据结构图纸尺寸来定位，由于连接臂铰链眼板在艉跳板制作时就已经安装在在艉跳板上，因此艉跳板上连接臂铰链眼板的位置由艉跳板的位置决定，而油缸铰链眼板的安装位置由油缸的实际位置来决定，因此油缸铰链眼板的安装位置靠后。

现有施工过程中，在船坞阶段将摆臂连接眼板根据施工图信息进行定位和烧焊，然后将艉跳板吊装到位，调整艉跳板的位置来确定艉跳板安装眼板的位置，艉跳板安装眼板定位完成后吊离艉跳板进行艉跳板安装眼板焊接固定。码头阶段，将摆臂、连接臂和油缸进行组装连接，然后根据油缸的实际位置来确认油缸铰链眼板的位置。

虽然该方法可以较为精准的确定油缸铰链眼板的位置，但是操作机构的安装位置一般位于舱壁之间，空间狭窄，且操作结构整体重量较重，操作困难，定位难度高；而且如果在码头阶段才进行油缸铰链眼板的定位、安装，势必会延长施工周期，可能会影响其他项目的进度。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种油缸铰链眼板定位安装方法，解决传统的油缸铰链眼板安装难度大的问题，同时还可以保证油缸铰链眼板的安装精度，本发明的技术方案是通过以下技术方案实现的：

一种油缸铰链眼板定位安装方法，该方法基于一种油缸眼板定位装置，该装置包括摆臂连杆、连接臂连杆、油缸连杆，连接臂连杆的一端和油缸连杆的一端分别铰接安装在摆臂连杆的一端；该方法包括以下步骤：

S1、艉跳板加工时艉跳板上安装连接臂铰链眼板；依照图纸安装摆臂铰链眼板和艉跳板，使得艉跳板处于关闭状态；

S2、将摆臂连杆、连接臂连杆和油缸连杆进行组装，连接臂连杆的一端和油缸连杆的一端分别铰接安装在摆臂连杆的一端，依照摆臂机构、连接臂和油缸的长度分别设置摆臂连杆、连接臂连杆、油缸连杆的长度；

S3、将摆臂机构的另外一端和连接臂连杆的另外一端分别与摆臂铰链眼板和连接臂铰链眼板安装连接；

S4、调节油缸连杆的角度，使得油缸连杆安装油缸铰链眼板一端距离甲板反顶的距离符合图纸要求；

S5、加工油缸铰链眼板，将油缸铰链眼板安装在油缸连杆上，将油缸铰链眼板焊接固定在甲板反顶上，拆除摆臂连杆、连接臂连杆和油缸连杆。

进一步地，摆臂连杆一端设有摆臂铰链连接板，摆臂连杆另外一端设有中心连接板，油缸连杆的一端和连接臂连杆的一端分别铰接连接中心连接板。

进一步地，中心连接板呈L型，摆臂连杆的一端连接固定中心线连接板的一端，油缸连杆的一端铰接连接中心连接板的另外一端，连接臂连杆的一端铰接连接中心连接板的L型折角位置。

进一步地，油缸连杆和中心连接板铰接连接处的中心连接板上设有限位装置，限位装置包括弧形槽和限位杆，限位杆安装在弧形槽内，限位杆可在弧形槽内移动，弧形槽设置在油缸连杆铰接在中心连接板位置的一侧，限位杆相对油缸连杆垂直设置。

进一步地，限位杆包括螺栓和螺母，通过拧紧螺母将螺栓固定在弧形槽内。

进一步地，调节油缸连杆的角度时，将螺栓从油缸连杆下方插入弧形槽内，拧紧螺母，相对中心连接板转动油缸连杆；调节完成后，调节螺栓在弧形槽内的位置，使得限位杆贴靠在油缸连杆下端，拧紧螺母，使得螺栓固定在弧形槽内，然后进行油缸铰链眼板安装。

进一步地，调节油缸连杆的角度时，保证摆臂铰链连接板距离船体中心线线的距离等于油缸连接板距离船体中心线的距离。

进一步地，油缸铰链眼板焊接固定前，复测油缸铰链眼板距离船体中心线的距离是否和摆臂铰链眼板距离船体中心线的距离相同，相同则对油缸铰链眼板进行点焊固定，再进行油缸铰链眼板烧焊固定。

相比现有技术，本发明的有益效果在于，通过油缸眼板定位装置对油缸眼板进行定位安装，降低了原先安装方法难度大的问题，且能够保证通过该装置定位后的油缸眼板完全符合油缸使用的要求，可以在船坞阶段完成，节省了后续施工的时间，且施工完成后油缸铰链眼板可以拆除反复利用，操作方便。

附图说明

图1是本发明中油缸眼板定位装置整体结构示意图。

图2是本发明中摆臂连杆正视图。

图3是本发明中摆臂连杆俯视图。

图4是本发明中连接臂连杆正视图。

图5是本发明中连接臂连杆俯视图。

图6是本发明中油缸连杆正视图。

图7是本发明中油缸连杆俯视图。

图8是本发明中油缸铰链眼板定位装置使用示意图。

图9是本发明中螺纹接头结构示意图。

图10是本发明的弧形板安装示意图。

图中，1、摆臂连杆；2、连接臂连杆；3、油缸连杆；4、摆臂铰链眼板；5、连接臂铰链眼板；6、油缸铰链眼板；7、艉跳板；8、甲板反顶；9、螺纹接头；10、弧形板；11、摆臂铰链连接板；12、中心连接板；13、限位装置；14、加强角钢；131、弧形槽；132、限位杆；21、连接臂连接板；22、连接臂套筒；31、油缸连接板；32、油缸套筒；101、方形板。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本发明的技术方案进行进一步描述：

一种油缸铰链眼板定位安装方法，如图1-9所示，该方法借助一种油缸眼板定位装置，该油缸眼板定位装置包括摆臂连杆1、连接臂连杆2和油缸连杆3；其中，摆臂连杆1包括两段，两段之间通过螺纹接头9连接，摆臂连杆1的两段均与螺纹接头9螺接，通过改变两段之间的距离可以实现摆臂连杆1自身的长度调节；在摆臂连杆1的一端设有摆臂铰链连接板11，在摆臂连杆1的另外一端设有中心连接板12，摆臂铰链连接板11由两块板组成，两块板平行设置，在中心连接板12上开设圆孔；中心连接板12呈L型，中心连接板12也是由两块相同的板组成，两块L型板平行设置，两块L型板焊接固定在摆臂连杆1的一端，在中心连接板12的另外一端开设圆孔，用以安装油缸连杆3，在该圆孔的一侧设置限位装置13，限位装置13包括弧形槽131和限位杆132，弧形槽131设置在该圆孔的一侧，限位杆132包括螺栓和螺母，将螺栓穿过两个L型板上的弧形槽131，拧上螺母；在中心连接板12的L型折角位置开设圆孔用以安装连接臂连杆2；在两块L型板之间还安装有加强角钢14，加强角钢14的两端支撑在两块L型板上。

连接臂连杆2也包括两段，两段之间通过螺纹接头9连接，连接臂连杆2的两段均与螺纹接头9螺接，通过改变两段之间的距离可以实现连接臂连杆2自身的长度调节。在连接臂连杆2的一端设有连接臂连接板21，在连接臂连杆2的另外一端设有连接臂套筒22，连接臂连接板21包括两块相同的眼板，两块眼板之间平行设置。

油缸连杆3同样包括两段，两段之间通过螺纹接头9连接，油缸连杆3的两段分别与螺纹接头9螺接，改变油缸连杆3两段之间的距离，可以实现油缸连杆3的长度调节。油缸连杆3的一端设有油缸连接板31，油缸连杆3的另外一端设有油缸套筒32，油缸连接板31由两块板组成，形式与连接臂连接板21相同。

利用该油缸眼板定位装置定位时：

S1、制作艉跳板时在艉跳板7上安装连接臂铰链眼板5；依照图纸设计,现场将摆臂铰链眼板4和艉跳板7分别安装在甲板反顶8上和船体结构上，将艉跳板7关闭，使其保持在关闭状态；

S2、将连接臂套筒22安装在中心连接板12的L型折角处的两块L型板之间，通过轴销连接，将油缸套筒32安装在中心连接板12的两块L型板之间，也通过轴销连接；依照摆臂机构的长度将摆臂连杆1调节至与之等长，同样依照连接臂的长度将连接臂连杆2调节至与之等长，依据油缸的长度将油缸连杆3调节至与之等长；

S3、将摆臂铰链连接板11通过轴销和摆臂铰链眼板4连接，将连接臂连接板21通过轴销和连接臂铰链眼板5连接；

S4、调节油缸连杆3的角度，使之向上倾斜，将螺栓插入油缸连杆3下端的弧形槽131内，拧紧螺栓上的螺母，使得螺栓固定在弧形槽131内，测量油缸连接板31上圆孔中心距离甲板反顶8的距离，调节油缸连杆3的角度，使得油缸连接板31上圆孔中心距离甲板反顶8的距离满足图纸设计数据，保证油缸连接板31上圆孔距离船体中心线的距离等于摆臂铰链连接板上圆孔距离船体中心线的距离相同，再次调节螺栓在弧形槽131内的位置，使得螺栓贴靠在油缸连杆下端后拧紧螺母，使得螺栓固定在弧形槽131内；测量油缸连接板31上圆孔中心距离船体结构前壁的水平距离，得到油缸铰链眼板上圆孔距离甲板反顶的距离以及其距离船体结构前壁的距离，按此对油缸铰链眼板进行加加工，由于油缸铰链眼板出厂为毛坯，尺寸相对较大，因此需要进行切割；

加工油缸铰链眼板还可以在油缸连接板31上安装一块弧形板10，弧形板上开设由一个圆孔，在该圆孔的水平和垂直方向分别设有一块方形板101，方形板101可以相对圆孔直线调节，在弧形板10上开设条形孔，方形板101通过螺栓安装在条形孔内，该弧形板10的圆孔和油缸连接板上的圆孔通过轴销连接，弧形板10可相对油缸连接板31转动，如图10所示，调节两块方形板相对弧形板的距离，使得上端的方形板101抵靠甲板反顶8，另外一块方形板101抵靠船体结构前壁，拆除该弧形板后，将弧形板的圆孔对齐油缸铰链眼板上的圆孔，沿方形块在油缸铰链眼板上划线，依照该划线对油缸铰链眼板的毛坯进行切割。

S5、进行油缸铰链眼板6焊接固定，将加工完的油缸铰链眼板6安装在油缸连接板31上，焊接前复测油缸铰链眼板6距离船体中心线的距离是否和摆臂铰链眼板4距离船体中心线的距离相同，相同则对油缸铰链眼板6进行点焊固定，再进行油缸铰链眼板6烧焊固定。

本实施例只是对本发明的进一步解释，并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性的修改，但是只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (8)

1.一种油缸铰链眼板定位安装方法，其特征在于，该方法基于一种油缸眼板定位装置，该装置包括摆臂连杆、连接臂连杆、油缸连杆，所述连接臂连杆的一端和油缸连杆的一端分别铰接安装在摆臂连杆的一端；该方法包括以下步骤：

S1、艉跳板加工时在艉跳板上安装连接臂铰链眼板；依照图纸安装摆臂铰链眼板和艉跳板，使得艉跳板处于关闭状态；

S2、将摆臂连杆、连接臂连杆和油缸连杆进行组装，连接臂连杆的一端和油缸连杆的一端分别铰接安装在摆臂连杆的一端，依照摆臂机构、连接臂和油缸的长度分别设置摆臂连杆、连接臂连杆、油缸连杆的长度；

S3、将摆臂机构的另外一端和连接臂连杆的另外一端分别与摆臂铰链眼板和连接臂铰链眼板安装连接；

S4、调节油缸连杆的角度，使得油缸连杆安装油缸铰链眼板一端距离甲板反顶的距离符合图纸要求；

S5、加工油缸铰链眼板，将油缸铰链眼板安装在油缸连杆上，将油缸铰链眼板焊接固定在甲板反顶上，拆除摆臂连杆、连接臂连杆和油缸连杆。

2.根据权利要求1所述的一种油缸铰链眼板定位安装方法，其特征在于，所述摆臂连杆一端设有摆臂铰链连接板，所述摆臂连杆另外一端设有中心连接板，所述油缸连杆的一端和连接臂连杆的一端分别铰接连接中心连接板。

3.根据权利要求2所述的一种油缸铰链眼板定位安装方法，其特征在于，所述中心连接板呈L型，所述摆臂连杆的一端连接固定中心线连接板的一端，所述油缸连杆的一端铰接连接中心连接板的另外一端，所述连接臂连杆的一端铰接连接中心连接板的L型折角位置。

4.根据权利要求3所述的一种油缸铰链眼板定位安装方法，其特征在于，所述油缸连杆和中心连接板铰接连接处的中心连接板上设有限位装置，所述限位装置包括弧形槽和限位杆，所述限位杆安装在弧形槽内，所述限位杆可在弧形槽内移动，所述弧形槽设置在油缸连杆铰接在中心连接板位置的一侧，所述限位杆相对油缸连杆垂直设置。

5.根据权利要求4所述的一种油缸铰链眼板定位安装方法，其特征在于，所述限位杆包括螺栓和螺母，通过拧紧螺母将螺栓固定在弧形槽内。

6.根据权利要求5所述的一种油缸铰链眼板定位安装方法，其特征在于，调节油缸连杆的角度时，将螺栓从油缸连杆下方插入弧形槽内，拧紧螺母，相对中心连接板转动油缸连杆；调节完成后，调节螺栓在弧形槽内的位置，使得限位杆贴靠在油缸连杆下端，拧紧螺母，使得螺栓固定在弧形槽内，然后进行油缸铰链眼板安装。

7.根据权利要求1或6所述的一种油缸铰链眼板定位安装方法，其特征在于，调节油缸连杆的角度时，保证摆臂铰链连接板距离船体中心线线的距离等于油缸连接板距离船体中心线的距离。

8.根据权利要求1所述的一种油缸铰链眼板定位安装方法，其特征在于，油缸铰链眼板焊接固定前，复测油缸铰链眼板距离船体中心线的距离是否和摆臂铰链眼板距离船体中心线的距离相同，相同则对油缸铰链眼板进行点焊固定，再进行油缸铰链眼板烧焊固定。

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