CN205733549U - 一种用于安装滚装船舶艉跳板铰链的定位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于安装滚装船舶艉跳板铰链的定位装置，包括基座、调整块、标靶、调节丝杆、固定螺母和钢丝；所述基座的正面设有第一通孔；所述固定螺母沿所述第一通孔中心的水平和垂直方向等距分布，且与所述基座表面固定连接；所述调整块为长、宽相同且与所述基座紧密贴合的六面体，且其四周开设有与所述调节丝杆间隙配合的滑槽；所述调节丝杆间通过所述固定螺母嵌于所述滑槽之内；所述调整块的中心开设有与所述标靶同轴且与所述钢丝间隙配合第二通孔；所述标靶与所述调整块活动连接。本实用新型既能有效保证所述铰链的定位和安装精度，又能节省大量的工序，操作简易，成本较低，具有极高的推广应用价值。

Description

一种用于安装滚装船舶艉跳板铰链的定位装置

技术领域

本实用新型属于船舶建造技术领域，尤其涉及一种用于安装滚装船舶艉跳板铰链的定位装置。

背景技术

艉跳板，是滚装类船舶特有的大型设备，综合了机电、液压和自动控制技术，对船舶完成装卸任务具有十分重要的作用。其本体与船体通过一排铰链活络地连接在一起，并通过液压绞车张紧或松开钢丝绳以实现艉跳板的闭合和展开。

以某船厂在建的45000DWT集滚船为例，在其船尾布置的大型艉跳板，重约300吨。艉跳板铰链分主铰链和副铰链。主铰链共2组，分别布置在左右端部，用于固定艉跳板并承受艉跳板的大部分重量，最大应力点受力4250KN；副铰链有7个，以固定的相互间距分布在铰链中心线上，或是在航行时受朝船首的局部应力，或是在港口时受朝下的局部应力。

主、副铰链在焊接前须进行精确定位，焊接期间必须对各铰链的位置进行严密监控。具体要求是：主铰链孔中心应尽可能与理论铰链轴线重合，副铰链孔中心与理论轴线有规定的偏移量，即安装后满足规定的配合要求。显然，要在外形尺寸相对很大的铰链上实现这样严格精度的控制，施工难度很大，极易产生不良后果，轻则造成大量返工，重则损害设备并造成工期延误。

主、副铰链的定位和安装是一项繁重和高技术含量的作业，且铰链的有效对中是快速施工的前提因素和关键因素之一。艉跳板铰链对中期间，关键是找出铰链的理论轴线，并根据轴线调整各个铰链孔中心至图纸所要求的安装位置，同时 在铰链定位、固定和焊接安装后，测量各铰链的同轴度应满足设计要求。对中方式，常用的有激光经纬仪测量法和琴钢丝辅助测量法。艉跳板安装在属于高空的危险作业区，其铰链安装周期耗时较长。铰链对中如利用激光经纬仪完成，虽然无需增加额外的辅助测量装置，需在每个铰链的定位安装过程中，重复地找中，测量过程相当繁琐耗时。此外，使用精密仪器对操作人员的技术能力有较高要求，对中的质量容易受操作人员影响；尤其是，理论轴线会因测量时间和测量人员的不同会有变化，这也容易引发质量风险。

琴钢丝辅助测量法，经常用于测量主机机座挠度，通过固定在测量本体附近合适位置的张紧工具将钢丝拉成近乎直线，然后检查多个测量点到钢丝的短距离间距，并比较所有测量数据，间接获得测量本体的水平、挠度、同轴度和直线度等数据。此方法步骤简单，不需要重复地找中，操作容易且几乎不需要借助精密仪器，风险可控。但是，利用现有装置，使用该方法对铰链进行定位和安装的精度难以保证。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能克服上述现有技术中所存在的不足，而实现对滚装船舶艉跳板铰链进行精确、快速安装的定位装置。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种用于安装滚装船舶艉跳板铰链的定位装置，包括基座、调整块、标靶、调节丝杆、固定螺母和钢丝；所述基座正面设有第一通孔；所述固定螺母沿水平和垂直方向对称分布于与所述第一通孔同心的圆周上，且与所述基座固定连接；所述调整块为长、宽相同且与所述基座主体紧密贴合的六面体，且其四周开设有与所述调节丝杆间隙配合的滑槽；所述调节丝杆间通过所述固定螺母嵌于所述滑 槽之内；所述调整块的中心开设有与所述标靶同轴且与所述钢丝间隙配合第二通孔；所述标靶与所述调整块活动连接。

进一步地，所述第一通孔的直径等于所述调整块的长度或宽度，且小于所述固定螺母至其中心的距离。

进一步地，所述调整块表面设有与所述第二通孔同轴的圆形凹槽，所述标靶设有与所述圆形凹槽精密配合的凸肩外圆，所述凸肩外圆与所述标靶同轴。

进一步地，所述凸肩外圆与所述圆形凹槽配合间隙为0.1-0.2mm。

进一步地，所述定位装置还包括激光经纬仪、钢丝固定用桩头、拉力器及拉力器安装用固定块、标记杆和支撑架。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型提出的用于安装滚装船舶艉跳板铰链的定位装置，既能有效保证所述铰链的定位和安装精度，又能节省大量的工序，操作简易，成本较低，具有极高的推广应用价值。

附图说明

图1为本实用新型主体的正视图。

图2为本实用新型主体的侧视图。

图3为调整块放大后的正视图。

图4为调整块放大后的侧视剖面图。

图5为本实用新型的使用效果图。

图中：1-基座；11-第一通孔；2-调整块；3-标靶；31-凸肩外圆；4-调节丝杆；41-固定螺母；21-滑槽；22-圆形凹槽；23-第二通孔。

具体实施方式

下面结合图1至图5详细说明本实用新型的优选实施例。

一种用于安装滚装船舶艉跳板铰链的定位装置，包括基座1、调整块2、标靶3、调节丝杆4、固定螺母41和钢丝5；基座1主体由若干方形钢板和槽钢(14b)按图纸焊接而成，基座1的底部平面可点焊在施工现场合理高度的支撑架上；所述基座1的正面设有第一通孔11；

所述固定螺母41沿水平和垂直方向对称分布于与所述第一通孔11同心的圆周上，且与所述基座1固定连接；

所述调整块2为长、宽相同且与所述基座1紧密贴合的六面体，且其四周开设有与所述调节丝杆间隙配合的滑槽21；所述调节丝杆4间通过所述固定螺母41嵌于所述滑槽之内21；所述调整块的中心开设有与所述标靶3同轴且与所述钢丝5间隙配合第二通孔23；所述标靶3与所述调整块2活动连接。

作为优选方案，所述第一通孔11的直径等于所述调整块2的长度或宽度，且小于所述固定螺母41至其中心的距离。

作为优选方案，所述调整块2表面设有与所述第二通孔23同轴的圆形凹槽22，所述标靶3设有与所述圆形凹槽22精密配合的凸肩外圆31，所述凸肩外圆31与所述标靶3同轴。

作为优选方案，所述凸肩外圆31与所述圆形凹槽22配合间隙为0.1-0.2mm。

基座1上的长槽钢开直径30mm孔，并装有四组用于导向和定位的调节丝杆4及固定螺母41。基座1上集成了钢丝固定用桩头或拉力器安装用固定块。

作为优选方案，调整块2由4组调节丝杆4及固定螺母42固定，其一面与基座1上的槽钢贴紧，另一面正中心设有用于嵌入安装标靶3的圆形凹槽22，其正中心位置还留有第二通孔23，用于钢丝5的穿过。调节丝杆4通过基座1上的螺母导向和定位；通过调节丝杆4，调整块2能在一定范围内自由改变位置。

作为优选方案，标靶3用于铰链理论轴线在两端点的投射，其正面中心刻有十字线，凸肩外圆31与调整块2上的圆形凹槽22精密匹配，配合间隙为0.1-0.2mm。

这里本实用新型的描述和应用是说明性的，并非想将本实用新型的范围限制在上述实施例中。在不脱离本实用新型范围和精神的情况下，可以对这里所披露的实施例进行其它变形和改变。

Claims (4)

1.一种用于安装滚装船舶艉跳板铰链的定位装置，其特征在于：包括基座(1)、调整块(2)、标靶(3)、调节丝杆(4)、固定螺母(41)和钢丝(5)；

所述基座(1)的正面设有第一通孔(11)；

所述固定螺母(41)沿水平和垂直方向对称分布于与所述第一通孔(11)同心的圆周上，且与所述基座(1)固定连接；

所述调整块(2)为长、宽相同且与所述基座(1)紧密贴合的六面体，且其四周开设有与所述调节丝杆间隙配合的滑槽(21)；

所述调节丝杆(4)间通过所述固定螺母(41)嵌于所述滑槽(21)之内；

所述调整块的中心开设有与所述标靶(3)同轴且与所述钢丝(5)间隙配合的第二通孔(23)；所述标靶(3)与所述调整块(2)活动连接。

2.根据权利要求1所述的定位装置，其特征在于：所述第一通孔(11)的直径等于所述调整块(2)的长度或宽度，且小于所述固定螺母(41)至其中心的距离。

3.根据权利要求1或2所述的定位装置，其特征在于：所述调整块(2)表面设有与所述第二通孔(23)同轴的圆形凹槽(22)，所述标靶(3)设有与所述圆形凹槽(22)配合的凸肩外圆(31)，所述凸肩外圆(31)与所述标靶(3)同轴。

4.根据权利要求3所述的定位装置，其特征在于：所述凸肩外圆(31)与所述圆形凹槽(22)配合间隙为0.1-0.2mm。