CN112549271A - 一种蒸养车结构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种蒸养车结构，蒸养车结构包括车架，车架上设置有横梁，横梁上设置有贯穿槽，贯穿槽内可转动地设置有滚轴，滚轴上同轴固定有滚轮，车架中先对的两侧还分别设置有紧固机构；紧固机构包括固定在车架表面的固定槽，车架上可转动地设置有转轴，转轴的两端分别同轴固定有丝杠杆，丝杠杆上套接有丝杠螺母，丝杠螺母上固定有抵压块；车架上可拆卸地设置有运输板，运输板的背面固定有插块，插块至少部分插接在固定槽内，转动转轴能够通过丝杠螺母将抵压块伸入固定槽内，以将插块压紧在固定槽内。解决了现有的蒸养车，其上的运输板很难快速有效的紧固在车架上，导致在运输过程中运输板容易发生偏移或者晃动的问题。

Description

一种蒸养车结构

技术领域

本发明涉及蒸养车，具体地，涉及一种蒸养车结构。

背景技术

蒸养车是加气混凝土生产过程中专用运输车辆，它适应生产过程中蒸压釜内的高温、高压的蒸养环境，不卡死，不变型，是一种优秀的产品，在蒸压砖生产线和加气混凝土砌块生产线中应用广泛；使用时，蒸养小车按序排列在入釜道轨上，由半成品吊具装载切割后的坯体平放在小车上，再由入釜卷扬机进行编组，编组完毕后，由入釜卷扬机牵引进入蒸压釜进行蒸压养护。出釜时，再将小车组牵引至成品堆场，卸下成品，小车返回至入釜轨道，进行下一轮工作。现有的蒸养车，其上的运输板很难快速有效的紧固在车架上，导致在运输过程中运输板容易发生偏移或者晃动。

发明内容

本发明的目的是提供一种蒸养车结构，解决了现有的蒸养车，其上的运输板很难快速有效的紧固在车架上，导致在运输过程中运输板容易发生偏移或者晃动的问题。

为了实现上述目的，本发明提供了一种蒸养车结构，所述蒸养车结构包括车架，所述车架上设置有横梁，所述横梁上设置有贯穿槽，所述贯穿槽内可转动地设置有滚轴，所述滚轴上同轴固定有滚轮，所述车架中先对的两侧还分别设置有紧固机构；

所述紧固机构包括固定在车架表面的固定槽，所述车架上可转动地设置有转轴，所述转轴的两端分别同轴固定有丝杠杆，所述丝杠杆上套接有丝杠螺母，所述丝杠螺母上固定有抵压块；

所述车架上可拆卸地设置有运输板，所述运输板的背面固定有插块，所述插块至少部分插接在所述固定槽内，转动所述转轴能够通过所述丝杠螺母将所述抵压块伸入所述固定槽内，以将所述插块压紧在所述固定槽内。

优选地，所述车架上固定有轴承，所述转轴至少部分可转动地卡合在所述轴承内。

优选地，所述轴承的数量不少于2组。

优选地，所述转轴上同轴固定有第一齿轮，所述车架上固定有支座，所述支座上可转动地设置有转杆，所述转杆的一端同轴连接有第二齿轮，其另一端同轴固定有转盘，所述第一齿轮和所述第二齿轮相啮合。

优选地，所述支座上固定有滚珠轴承，所述转杆至少部分可转动地卡合在所述滚珠轴承内。

优选地，所述车架上固定有支撑杆。

优选地，所述车架上固定有牵引头。

本发明提供了一种蒸养车结构，所述蒸养车结构包括车架，所述车架上设置有横梁，所述横梁上设置有贯穿槽，所述贯穿槽内可转动地设置有滚轴，所述滚轴上同轴固定有滚轮，所述车架中先对的两侧还分别设置有紧固机构；所述紧固机构包括固定在车架表面的固定槽，所述车架上可转动地设置有转轴，所述转轴的两端分别同轴固定有丝杠杆，所述丝杠杆上套接有丝杠螺母，所述丝杠螺母上固定有抵压块；所述车架上可拆卸地设置有运输板，所述运输板的背面固定有插块，所述插块至少部分插接在所述固定槽内，转动所述转轴能够通过所述丝杠螺母将所述抵压块伸入所述固定槽内，以将所述插块压紧在所述固定槽内；在实际使用中，将运输板吊运至车架上，使得插块插入固定槽内，转动转轴使得其带动丝杠螺母运动，并将抵压块伸入固定槽内，将插块压紧在固定槽内，完成运输板的紧固；本发明提供的蒸养车结构，解决了现有的蒸养车，其上的运输板很难快速有效的紧固在车架上，导致在运输过程中运输板容易发生偏移或者晃动的问题。

本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是本发明提供的蒸养车结构的结构图；

图2是图1提供的蒸养车结构中A部分的放大图。

附图标记说明

1-车架 2-横梁

3-支撑杆 4-贯穿槽

5-滚轴 6-滚轮

7-牵引头 8-转轴

9-轴承 10-丝杠杆

11-丝杠螺母 12-抵压块

13-固定槽 14-第一齿轮

15-第二齿轮 16-支座

17-转盘

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。

如图1和2所示：本发明提供了一种蒸养车结构，所述蒸养车结构包括车架1，所述车架1上设置有横梁2，所述横梁2上设置有贯穿槽4，所述贯穿槽4内可转动地设置有滚轴5，所述滚轴5上同轴固定有滚轮6，所述车架1中先对的两侧还分别设置有紧固机构；所述紧固机构包括固定在车架1表面的固定槽13，所述车架1上可转动地设置有转轴8，所述转轴8的两端分别同轴固定有丝杠杆10，所述丝杠杆10上套接有丝杠螺母11，所述丝杠螺母11上固定有抵压块12；所述车架1上可拆卸地设置有运输板，所述运输板的背面固定有插块，所述插块至少部分插接在所述固定槽13内，转动所述转轴8能够通过所述丝杠螺母11将所述抵压块12伸入所述固定槽13内，以将所述插块压紧在所述固定槽13内。在实际使用中，将运输板吊运至车架上，使得插块插入固定槽内，转动转轴使得其带动丝杠螺母运动，并将抵压块伸入固定槽内，将插块压紧在固定槽内，完成运输板的紧固；本发明提供的蒸养车结构，解决了现有的蒸养车，其上的运输板很难快速有效的紧固在车架上，导致在运输过程中运输板容易发生偏移或者晃动的问题。

在本发明的一种优选地实施方式中，为了使得转轴能够更为顺畅的转动，所述车架1上固定有轴承9，所述转轴8至少部分可转动地卡合在所述轴承9内。

在本发明的一种优选地实施方式中，为了使得转轴能够更为顺畅的转动，所述轴承9的数量不少于2组。

在本发明的一种优选地实施方式中，为了方便转动转轴8，所述转轴8上同轴固定有第一齿轮14，所述车架1上固定有支座16，所述支座16上可转动地设置有转杆，所述转杆的一端同轴连接有第二齿轮15，其另一端同轴固定有转盘17，所述第一齿轮14和所述第二齿轮15相啮合。

在本发明的一种优选地实施方式中，为了方便转杆的转动，所述支座16上固定有滚珠轴承，所述转杆至少部分可转动地卡合在所述滚珠轴承内。

在本发明的一种优选地实施方式中，为了有效支撑运输板，所述车架1上固定有支撑杆3。

在本发明的一种优选地实施方式中，为了方便对车架1进行牵引，所述车架1上固定有牵引头7。

以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。

Claims (7)

1.一种蒸养车结构，其特征在于，所述蒸养车结构包括车架(1)，所述车架(1)上设置有横梁(2)，所述横梁(2)上设置有贯穿槽(4)，所述贯穿槽(4)内可转动地设置有滚轴(5)，所述滚轴(5)上同轴固定有滚轮(6)，所述车架(1)中先对的两侧还分别设置有紧固机构；

所述紧固机构包括固定在车架(1)表面的固定槽(13)，所述车架(1)上可转动地设置有转轴(8)，所述转轴(8)的两端分别同轴固定有丝杠杆(10)，所述丝杠杆(10)上套接有丝杠螺母(11)，所述丝杠螺母(11)上固定有抵压块(12)；

所述车架(1)上可拆卸地设置有运输板，所述运输板的背面固定有插块，所述插块至少部分插接在所述固定槽(13)内，转动所述转轴(8)能够通过所述丝杠螺母(11)将所述抵压块(12)伸入所述固定槽(13)内，以将所述插块压紧在所述固定槽(13)内。

2.根据权利要求1所述的蒸养车结构，其特征在于，所述车架(1)上固定有轴承(9)，所述转轴(8)至少部分可转动地卡合在所述轴承(9)内。

3.根据权利要求2所述的蒸养车结构，其特征在于，所述轴承(9)的数量不少于2组。

4.根据权利要求1所述的蒸养车结构，其特征在于，所述转轴(8)上同轴固定有第一齿轮(14)，所述车架(1)上固定有支座(16)，所述支座(16)上可转动地设置有转杆，所述转杆的一端同轴连接有第二齿轮(15)，其另一端同轴固定有转盘(17)，所述第一齿轮(14)和所述第二齿轮(15)相啮合。

5.根据权利要求4所述的蒸养车结构，其特征在于，所述支座(16)上固定有滚珠轴承，所述转杆至少部分可转动地卡合在所述滚珠轴承内。

6.根据权利要求1所述的蒸养车结构，其特征在于，所述车架(1)上固定有支撑杆(3)。

7.根据权利要求1所述的蒸养车结构，其特征在于，所述车架(1)上固定有牵引头(7)。

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