CN112496702A - 一种车辆滚轮轴安装用的自动对位式辅助安装架 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种车辆滚轮轴安装用的自动对位式辅助安装架，包括底板，其上部滑动连接有滑动机构，且滑动机构上部设有高度调节件；高度调节件上部设有左右调节件，左右调节件上部设有夹持机构；夹持机构上夹持有滚轮轴；底板上端面前侧固定连接有安装板，且安装板前端面上部安装有蓄电池和控制器；底板底部设有支撑机构，底板右端面后侧通过L型支板连接有辅助机构；夹持机构内侧呈对称状设有两个防滑件；滑动机构包括滑动台、第一滑筒和L型制动板，滑动台底部呈左右对称状固定连接有四个第一滑筒，且每个第一滑筒内部均滑动连接有一根限位导杆，两个固定板右端面之间焊接有一块条形板，滑动台底端面右侧设有与条形板上端面接触的L型制动板。

Description

一种车辆滚轮轴安装用的自动对位式辅助安装架

技术领域

本发明涉及安装架技术领域，更具体地说，特别涉及一种车辆滚轮轴安装用的自动对位式辅助安装架。

背景技术

车辆滚轮轴也叫驱动轴是将差速器与驱动轮连接起来的轴。半轴是变速箱减速器与驱动轮之间传递扭矩的轴，其内外端各有一个万向节分别通过万向节上的花键与减速器齿轮及轮毂轴承内圈连接。

专利CN201811351683.X公开了一种用于在车轴上安装凸轮轴的辅助支架，包括支撑组件、定位组件；固定组件包括底座、两个定位槽、固定挂钩、以及驱动件，车轴置于两定位槽上，固定挂钩挂接在车轴上并连接于底座上；定位组件包括至少两个弹簧平衡器、横梁、安装在横梁上用于吊挂凸轮轴的两个吊挂单元、以及两个分别与两个吊挂单元匹配的伸缩单元，每一个吊挂单元均包括两个用于吊挂凸轮轴的吊钩，且伸缩单元设置在两个吊钩之间，伸缩单元的一端连接在横梁上、另一端形成一个由上至下顶压凸轮轴表面的顶压端。本发明能够使车轴上的两个凸轮轴的中心轴线重合，确保两个凸轮轴的同轴度，使凸轮轴能够灵活的转动，避免磨损，提高了凸轮轴的使用寿命。

现有技术中，由于大型车辆滚轮轴重量较重，使得车辆滚轮轴在安装时，一般会通过简易式安装架辅助支撑，而现有的安装架在实际的过程中还存在以下不足，如：现有的安装架在辅助安装车辆滚轮轴时，由于仍然需要通过手动对位，从而使得车辆滚轮轴在对位时精准度较低，且手动对位过程中还会损耗大量体力，进而降低了车辆滚轮轴安装时的便捷性，而且现有的安装架底部由于缺乏有效的支撑结构，只通过万向轮上的刹车装置，很难保证安装架使用时的平稳性，并且现有的安装架上由于缺乏有效的辅助结构，当需要对位时，只通过肉眼观察对位部件，从而降低了车辆滚轮轴对位时的直观性，进而大大降低了车辆滚轮轴的安装效率。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车辆滚轮轴安装用的自动对位式辅助安装架，以解决现有技术的上述问题。

为了实现上述目的，本发明提供了一种车辆滚轮轴安装用的自动对位式辅助安装架，包括底板，所述底板上部滑动连接有滑动机构，且滑动机构上部设有高度调节件；所述高度调节件上部设有左右调节件，且左右调节件上部设有夹持机构；所述夹持机构上夹持有滚轮轴；所述底板上端面前侧固定连接有安装板，且安装板前端面上部安装有蓄电池和控制器；所述底板底部设有支撑机构，且底板右端面后侧通过L型支板连接有辅助机构；所述夹持机构内侧呈对称状设有两个防滑件；所述滑动机构包括滑动台、第一滑筒和L型制动板，所述滑动台底部呈左右对称状固定连接有四个第一滑筒，且每个第一滑筒内部均滑动连接有一根限位导杆，并且四根限位导杆通过两个固定板固定在底板上端面，两个固定板右端面之间焊接有一块条形板，所述滑动台底端面右侧设有与条形板上端面接触的L型制动板，且L型制动板右侧上部通过螺纹连接有紧固螺栓。

进一步的，所述底板包括水准泡和衬套，所述底板前、后、右三个端面中部均设有一个水准泡，且底板四个夹角处内部均固定镶嵌有衬套，所述底板底端面四个夹角处均安装有万向轮，且底板前端面焊接有扶手。

进一步的，当所述滑动机构处于固定状态时，L型制动板上紧固螺栓下端与条形板上端面紧密相接触。

进一步的，所述高度调节件包括工型升降板、第一滑套、升降电机和升降螺杆，所述工型升降板左右两端面下部均设有两个第一滑套，且每个第一滑套内部均滑动连接有固定在滑动台上端面的一根限位滑柱，所述升降电机安装在滑动台底端面左侧，且升降电机通过转轴转动连接有升降螺杆，所述升降螺杆外部通过螺纹连接有固定在工型升降板左端面下部的螺纹筒。

进一步的，所述左右调节件包括匚字形支板、第二滑筒、调节电机和调节螺杆，所述匚字形支板底端面呈前后对称状设有两个第二滑筒，且每个第二滑筒内部均滑动连接有固定在工型升降板内侧的一根限位滑杆，所述调节电机安装在工型升降板右端面上部，且调节电机通过转轴转动连接有转动连接在工型升降板内侧上部的调节螺杆，所述调节螺杆外部通过螺纹连接有固定在匚字形支板底端面的螺纹筒，所述调节电机和升降电机均通过控制器与蓄电池为普通电性连接。

进一步的，所述夹持机构包括夹持螺杆、转动滑柱、夹持块和第二滑套，所述夹持螺杆转动连接在匚字形支板内侧，且夹持螺杆外部设有两处反向螺纹，所述夹持螺杆外部通过两处反向螺纹连接有两个夹持块，且两个夹持块底端面均呈左右对称状设有两个第二滑套，所述夹持螺杆两端均滑动连接有一根转动滑柱，每个所述第二滑套内部均滑动连接有固定在匚字形支板内侧的一根限位滑杆，两个所述夹持块夹持面为V型夹面，且两个夹持块相对面均粘贴有一个防滑件。

进一步的，所述支撑机构包括框形升降件、带动螺母、驱动螺杆、支撑板和水平调节螺杆，所述框形升降件底端面均设有一根支撑滑柱，且框形升降件右端面中部设有带动螺母，所述带动螺母内部通过螺纹连接有驱动螺杆，且驱动螺杆下端转动连接在底板右侧中部，每左右相邻两根支撑滑柱下端均固定连接有一个支撑板，且每个支撑板左右两端均通过螺纹连接有一根水平调节螺杆，每根所述水平调节螺杆下端均转动连接有一个支撑盘。

进一步的，所述辅助机构包括金属定型软管、放大镜、LED灯带和控制开关，所述金属定型软管固定连接在底板右侧L型支板顶部，且金属定型软管另一端连接有放大镜，所述放大镜为方形结构，且放大镜后端面边缘处设有LED灯带，所述放大镜前端面右侧安装有控制开关，所述LED灯带通过控制开关与蓄电池为普通电性连接。

进一步的，所述防滑件包括橡胶防滑垫、限位柱、注入管和白色粉末，所述橡胶防滑垫左侧中部连接有注入管，且橡胶防滑垫左侧四个夹角处均设有一根限位柱，所述注入管内部通过螺纹连接有密封螺栓，所述橡胶防滑垫内部填充有白色粉末，当所述防滑件与夹持机构处于安装状态时，橡胶防滑垫上四根限位柱与夹持块四个夹角处相插接。

进一步的，当所述支撑机构与底板处于安装状态时，框形升降件底端面四根支撑滑柱分别与四个衬套内部滑动相连接。

与现有技术相比，本发明的车辆滚轮轴安装用的自动对位式辅助安装架具有如下有益效果：

1、本发明通过支撑机构的设置，通过转动驱动螺杆，使带动螺母在螺纹作用下带动框形升降件向下移动，从而使框形升降件底部支撑滑柱带动支撑板和四根水平调节螺杆向下移动，当水平调节螺杆下端支撑盘底端面与地面接触时，继续转动驱动螺杆，从而使底板底部万向轮与地面分离，然后通过水准泡检测底板是否处于水平状态，未处于水平状态时，可通过转动水平调节螺杆进行调节，从而有效提高了本安装架使用时的平稳性。

2、本发明通过高度调节件和左右调节件的设置，车辆滚轮轴对位时，通过按压控制器上开关，使升降电机转轴带动升降螺杆进行转动，使升降螺杆外部螺纹筒在螺纹作用下带动工型升降板进行上下移动，从而使左右调节件、夹持机构及车辆滚轮轴上下高度得到调节，然后再通过按压控制器上开关，使调节电机转轴带动调节螺杆进行转动，使调节螺杆外部螺纹筒在螺纹作用下带动匚字形支板进行左右移动，从而使夹持机构和车辆滚轮轴左右距离得到调节，从而使车辆滚轮轴在进行对位时能够实现自动对位，从而使得车辆滚轮轴在对位时具有较好的精准度，且自动对位过程中不会损耗大量体力，进而提高了车辆滚轮轴安装时的便捷性。

3、本发明通过辅助机构的设置，在对位过程中，还可以将放大镜位置通过金属定型软管进行调节，调节后，再通过手动将控制开关打开，使蓄电池对LED灯带进行供电，从而使LED灯带开始发光，然后通过LED灯带的光照作用与放大镜的放大作用相配合，从而提高了车辆滚轮轴对位时的直观性，进而大大提高了车辆滚轮轴的安装效率。

附图说明

图1是本发明的车辆滚轮轴安装用的自动对位式辅助安装架的第一视角结构示意图。

图2是本发明的车辆滚轮轴安装用的自动对位式辅助安装架的第二视角结构示意图。

图3是本发明的车辆滚轮轴安装用的自动对位式辅助安装架的拆分状态下结构示意图。

图4是本发明的底板和滑动机构结构示意图。

图5是本发明的滑动机构和高度调节件结构示意图。

图6是本发明的高度调节件和左右调节件结构示意图。

图7是本发明的左右调节件和夹持机构结构示意图。

图8是本发明的夹持块和防滑件结构示意图。

图9是本发明的防滑件局部剖视结构示意图。

图10是本发明的图1中A处局部放大结构示意图。

附图标记说明：

1、底板；101、水准泡；102、衬套；2、滑动机构；201、滑动台；202、第一滑筒；203、L型制动板；3、高度调节件；301、工型升降板；302、第一滑套；303、升降电机；304、升降螺杆；4、左右调节件；401、匚字形支板；402、第二滑筒；403、调节电机；404、调节螺杆；5、夹持机构；501、夹持螺杆；502、转动滑柱；503、夹持块；504、第二滑套；6、安装板；7、蓄电池；8、控制器；9、支撑机构；901、框形升降件；902、带动螺母；903、驱动螺杆；904、支撑板；905、水平调节螺杆；10、辅助机构；1001、金属定型软管；1002、放大镜；1003、LED灯带；1004、控制开关；11、防滑件；1101、橡胶防滑垫；1102、限位柱；1103、注入管；1104、白色粉末。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。

在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例1：

如附图1至附图10所示，本发明优选实施方式的车辆滚轮轴安装用的自动对位式辅助安装架，包括：底板1，底板1上部滑动连接有滑动机构2，底板1包括水准泡101和衬套102，滑动机构2上部设有高度调节件3。高度调节件3包括工型升降板301、第一滑套302、升降电机303和升降螺杆304，工型升降板301左右两端面下部均设有两个第一滑套302，且每个第一滑套302内部均滑动连接有固定在滑动台201上端面的一根限位滑柱。升降电机303安装在滑动台201底端面左侧，且升降电机303通过转轴转动连接有升降螺杆304，升降螺杆304外部通过螺纹连接有固定在工型升降板301左端面下部的螺纹筒。高度调节件3上部设有左右调节件4，左右调节件4包括匚字形支板401、第二滑筒402、调节电机403和调节螺杆404，匚字形支板401底端面呈前后对称状设有两个第二滑筒402。且每个第二滑筒402内部均滑动连接有固定在工型升降板301内侧的一根限位滑杆，调节电机403安装在工型升降板301右端面上部，且调节电机403通过转轴转动连接有转动连接在工型升降板301内侧上部的调节螺杆404，调节螺杆404外部通过螺纹连接有固定在匚字形支板401底端面的螺纹筒，调节电机403和升降电机303均通过控制器8与蓄电池7为普通电性连接。左右调节件4上部设有夹持机构5，夹持机构5包括夹持螺杆501、转动滑柱502、夹持块503和第二滑套504，夹持螺杆501转动连接在匚字形支板401内侧。且夹持螺杆501外部设有两处反向螺纹，夹持螺杆501外部通过两处反向螺纹连接有两个夹持块503，且两个夹持块503底端面均呈左右对称状设有两个第二滑套504，夹持螺杆501两端均滑动连接有一根转动滑柱502，每个第二滑套504内部均滑动连接有固定在匚字形支板401内侧的一根限位滑杆，两个夹持块503夹持面为V型夹面，且两个夹持块503相对面均粘贴有一个防滑件11。夹持机构5上夹持有滚轮轴。底板1上端面前侧固定连接有安装板6，且安装板6前端面上部安装有蓄电池7和控制器8。底板1底部设有支撑机构9，且底板1右端面后侧通过L型支板连接有辅助机构10。滑动机构2包括滑动台201、第一滑筒202和L型制动板203，滑动台201底部呈左右对称状固定连接有四个第一滑筒202，且每个第一滑筒202内部均滑动连接有一根限位导杆，并且四根限位导杆通过两个固定板固定在底板1上端面，两个固定板右端面之间焊接有一块条形板，滑动台201底端面右侧设有与条形板上端面接触的L型制动板203，且L型制动板203右侧上部通过螺纹连接有紧固螺栓。当滑动机构2处于固定状态时，L型制动板203上紧固螺栓下端与条形板上端面紧密相接触，使滑动机构2更加稳定。

实施例2：

在一优选实施方式中，辅助机构10包括金属定型软管1001、放大镜1002、LED灯带1003和控制开关1004。金属定型软管1001固定连接在底板1右侧L型支板顶部，且金属定型软管1001另一端连接有放大镜1002，放大镜1002为方形结构。

进一步的，放大镜1002后端面边缘处设有LED灯带1003，放大镜1002前端面右侧安装有控制开关1004，LED灯带1003通过控制开关1004与蓄电池7为普通电性连接，通过LED灯带1003的光照作用与放大镜1002的放大作用相配合，从而提高了车辆滚轮轴对位时的直观性。

实施例3：

在一优选实施方式中，夹持机构5内侧呈对称状设有两个防滑件11，防滑件11包括橡胶防滑垫1101、限位柱1102、注入管1103和白色粉末1104。橡胶防滑垫1101左侧中部连接有注入管1103，且橡胶防滑垫1101左侧四个夹角处均设有一根限位柱1102，注入管1103内部通过螺纹连接有密封螺栓，橡胶防滑垫1101内部填充有白色粉末1104，通过将橡胶防滑垫1101内部填充有白色粉末1104，当橡胶防滑垫1101磨损严重后，白色粉末1104将从橡胶防滑垫1101内部泄漏出来，从而使工作人员能够及时发现橡胶防滑垫1101磨损严重现象，提高了防滑件11使用时的可靠性。当防滑件11与夹持机构5处于安装状态时，橡胶防滑垫1101上四根限位柱1102与夹持块503四个夹角处相插接，从而使防滑件11在夹持机构5上更加稳固。

实施例4：

在一优选实施方式中，底板1前、后、右三个端面中部均设有一个水准泡101，且底板1四个夹角处内部均固定镶嵌有衬套102，底板1底端面四个夹角处均安装有万向轮，且底板1前端面焊接有扶手。

在一优选实施方式中，支撑机构9包括框形升降件901、带动螺母902、驱动螺杆903、支撑板904和水平调节螺杆905，框形升降件901底端面均设有一根支撑滑柱，且框形升降件901右端面中部设有带动螺母902，带动螺母902内部通过螺纹连接有驱动螺杆903，且驱动螺杆903下端转动连接在底板1右侧中部，每左右相邻两根支撑滑柱下端均固定连接有一个支撑板904，且每个支撑板904左右两端均通过螺纹连接有一根水平调节螺杆905，每根水平调节螺杆905下端均转动连接有一个支撑盘，通过转动水平调节螺杆905，使底板1处于水平状态。其中，当支撑机构9与底板1处于安装状态时，框形升降件901底端面四根支撑滑柱分别与四个衬套102内部滑动相连接，从而使框形升降件901升降时更加平稳。

实施例5：

本发明的的车辆滚轮轴安装用的自动对位式辅助安装架使用时，先将车辆滚轮轴固定夹持在夹持机构5内，夹持时，将车辆滚轮轴放入两个防滑件11之间，然后通过手动转动夹持螺杆501，使两个夹持块503在夹持螺杆501外部两处反向螺纹作用下向相对方向移动，然后通过两个防滑件11将车辆滚轮轴夹持住，然后通过底板1底部万向轮将本安装架移动时所需位置，然后通过转动驱动螺杆903，使带动螺母902在螺纹作用下带动框形升降件901向下移动，从而使框形升降件901底部支撑滑柱带动支撑板904和四根水平调节螺杆905向下移动，当水平调节螺杆905下端支撑盘底端面与地面接触时，继续转动驱动螺杆903，从而使底板1底部万向轮与地面分离，然后通过水准泡101检测底板1是否处于水平状态，未处于水平状态时，可通过转动水平调节螺杆905进行调节，从而有效提高了本安装架使用时的平稳性。

车辆滚轮轴对位时，通过按压控制器8上开关，使升降电机303转轴带动升降螺杆304进行转动，使升降螺杆304外部螺纹筒在螺纹作用下带动工型升降板301进行上下移动，从而使左右调节件4、夹持机构5及车辆滚轮轴上下高度得到调节，然后再通过按压控制器8上开关，使调节电机403转轴带动调节螺杆404进行转动，使调节螺杆404外部螺纹筒在螺纹作用下带动匚字形支板401进行左右移动，从而使夹持机构5和车辆滚轮轴左右距离得到调节，从而使车辆滚轮轴在进行对位时能够实现自动对位，从而使得车辆滚轮轴在对位时具有较好的精准度，且自动对位过程中不会损耗大量体力，进而提高了车辆滚轮轴安装时的便捷性；对位后，通过手动将L型制动板203上紧固螺栓拧松，然后将滑动机构2向后滑动，使车辆滚轮轴插入对准部件内，然后进行安装即可。

在对位过程中，还可以将放大镜1002位置通过金属定型软管1001进行调节，调节后，再通过手动将控制开关1004打开，使蓄电池7对LED灯带1003进行供电，从而使LED灯带1003开始发光，然后通过LED灯带1003的光照作用与放大镜1002的放大作用相配合，从而提高了车辆滚轮轴对位时的直观性，进而大大提高了车辆滚轮轴的安装效率。

本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (10)

1.一种车辆滚轮轴安装用的自动对位式辅助安装架，其特征在于：包括底板(1)，所述底板(1)上部滑动连接有滑动机构(2)，且所述滑动机构(2)上部设有高度调节件(3)；所述高度调节件(3)上部设有左右调节件(4)，且所述左右调节件(4)上部设有夹持机构(5)；所述夹持机构(5)上夹持有滚轮轴；所述底板(1)上端面前侧固定连接有安装板(6)，且所述安装板(6)前端面上部安装有蓄电池(7)和控制器(8)；所述底板(1)底部设有支撑机构(9)，且所述底板(1)右端面后侧通过L型支板连接有辅助机构(10)；所述夹持机构(5)内侧呈对称状设有两个防滑件(11)；所述滑动机构(2)包括滑动台(201)、第一滑筒(202)和L型制动板(203)，所述滑动台(201)底部呈左右对称状固定连接有四个第一滑筒(202)，且每个所述第一滑筒(202)内部均滑动连接有一根限位导杆，并且四根限位导杆通过两个固定板固定在底板(1)上端面，两个固定板右端面之间焊接有一块条形板，所述滑动台(201)底端面右侧设有与条形板上端面接触的L型制动板(203)，且所述L型制动板(203)右侧上部通过螺纹连接有紧固螺栓。

2.如权利要求1所述的车辆滚轮轴安装用的自动对位式辅助安装架，其特征在于：所述底板(1)包括水准泡(101)和衬套(102)，所述底板(1)前、后、右三个端面中部均设有一个水准泡(101)，且所述底板(1)四个夹角处内部均固定镶嵌有衬套(102)，所述底板(1)底端面四个夹角处均安装有万向轮，且所述底板(1)前端面焊接有扶手。

3.如权利要求1所述的车辆滚轮轴安装用的自动对位式辅助安装架，其特征在于：当所述滑动机构(2)处于固定状态时，L型制动板(203)上紧固螺栓下端与条形板上端面紧密相接触。

4.如权利要求1所述的车辆滚轮轴安装用的自动对位式辅助安装架，其特征在于：所述高度调节件(3)包括工型升降板(301)、第一滑套(302)、升降电机(303)和升降螺杆(304)，所述工型升降板(301)左右两端面下部均设有两个第一滑套(302)，且每个第一滑套(302)内部均滑动连接有固定在滑动台(201)上端面的一根限位滑柱，所述升降电机(303)安装在滑动台(201)底端面左侧，且升降电机(303)通过转轴转动连接有升降螺杆(304)，所述升降螺杆(304)外部通过螺纹连接有固定在工型升降板(301)左端面下部的螺纹筒。

5.如权利要求1所述的车辆滚轮轴安装用的自动对位式辅助安装架，其特征在于：所述左右调节件(4)包括匚字形支板(401)、第二滑筒(402)、调节电机(403)和调节螺杆(404)，所述匚字形支板(401)底端面呈前后对称状设有两个第二滑筒(402)，且每个第二滑筒(402)内部均滑动连接有固定在工型升降板(301)内侧的一根限位滑杆，所述调节电机(403)安装在工型升降板(301)右端面上部，且调节电机(403)通过转轴转动连接有转动连接在工型升降板(301)内侧上部的调节螺杆(404)，所述调节螺杆(404)外部通过螺纹连接有固定在匚字形支板(401)底端面的螺纹筒，所述调节电机(403)和升降电机(303)均通过控制器(8)与蓄电池(7)为普通电性连接。

6.如权利要求1所述的车辆滚轮轴安装用的自动对位式辅助安装架，其特征在于：所述夹持机构(5)包括夹持螺杆(501)、转动滑柱(502)、夹持块(503)和第二滑套(504)，所述夹持螺杆(501)转动连接在匚字形支板(401)内侧，且夹持螺杆(501)外部设有两处反向螺纹，所述夹持螺杆(501)外部通过两处反向螺纹连接有两个夹持块(503)，且两个夹持块(503)底端面均呈左右对称状设有两个第二滑套(504)，所述夹持螺杆(501)两端均滑动连接有一根转动滑柱(502)，每个所述第二滑套(504)内部均滑动连接有固定在匚字形支板(401)内侧的一根限位滑杆，两个所述夹持块(503)夹持面为V型夹面，且两个夹持块(503)相对面均粘贴有一个防滑件(11)。

7.如权利要求1所述的车辆滚轮轴安装用的自动对位式辅助安装架，其特征在于：所述支撑机构(9)包括框形升降件(901)、带动螺母(902)、驱动螺杆(903)、支撑板(904)和水平调节螺杆(905)，所述框形升降件(901)底端面均设有一根支撑滑柱，且框形升降件(901)右端面中部设有带动螺母(902)，所述带动螺母(902)内部通过螺纹连接有驱动螺杆(903)，且驱动螺杆(903)下端转动连接在底板(1)右侧中部，每左右相邻两根支撑滑柱下端均固定连接有一个支撑板(904)，且每个支撑板(904)左右两端均通过螺纹连接有一根水平调节螺杆(905)，每根所述水平调节螺杆(905)下端均转动连接有一个支撑盘。

8.如权利要求1所述的车辆滚轮轴安装用的自动对位式辅助安装架，其特征在于：所述辅助机构(10)包括金属定型软管(1001)、放大镜(1002)、LED灯带(1003)和控制开关(1004)，所述金属定型软管(1001)固定连接在底板(1)右侧L型支板顶部，且金属定型软管(1001)另一端连接有放大镜(1002)，所述放大镜(1002)为方形结构，且放大镜(1002)后端面边缘处设有LED灯带(1003)，所述放大镜(1002)前端面右侧安装有控制开关(1004)，所述LED灯带(1003)通过控制开关(1004)与蓄电池(7)为普通电性连接。

9.如权利要求1所述的车辆滚轮轴安装用的自动对位式辅助安装架，其特征在于：所述防滑件(11)包括橡胶防滑垫(1101)、限位柱(1102)、注入管(1103)和白色粉末(1104)，所述橡胶防滑垫(1101)左侧中部连接有注入管(1103)，且橡胶防滑垫(1101)左侧四个夹角处均设有一根限位柱(1102)，所述注入管(1103)内部通过螺纹连接有密封螺栓，所述橡胶防滑垫(1101)内部填充有白色粉末(1104)，当所述防滑件(11)与夹持机构(5)处于安装状态时，橡胶防滑垫(1101)上四根限位柱(1102)与夹持块(503)四个夹角处相插接。

10.如权利要求1所述的车辆滚轮轴安装用的自动对位式辅助安装架，其特征在于：当所述支撑机构(9)与底板(1)处于安装状态时，框形升降件(901)底端面四根支撑滑柱分别与四个衬套(102)内部滑动相连接。

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