CN210141821U - 一种汽车部件检具的检测机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车部件检具的检测机构，具体涉及汽车检具技术领域，包括底板，所述底板侧面固定有连接板，所述连接板顶端固定有连接块，所述连接块侧面固定有操作杆，所述操作杆上设有操作手柄，所述操作手柄固定在连接块顶端，所述底板底端设有安装机构并延伸入安装机构内部，所述操作杆上贯穿设有调节机构，所述调节机构安装在操作手柄一侧。本实用新型通过安装机构方便与检具的底座拆装，方便快捷，便于对本实用新型进行安装、检修或者更换，通过调节机构方便对检测头调节以便对不同形状的汽车部件进行检测，有效提高检测精确度，且检测范围广。

Description

一种汽车部件检具的检测机构

技术领域

本实用新型涉及汽车检具技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种汽车部件检具的检测机构。

背景技术

检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸的简捷工具，提高生产效率和控制质量，适用于大批量生产的产品，汽车检具用于对汽车部件进行检测。

专利申请公布号CN 108020134 A的发明专利公开了一种汽车顶盖检具装置，其结构包括操作手柄、支撑连接块、支撑脚、支撑底板、检测装置底座、汽车顶盖置放座、汽车顶盖定位销、检测头、连接杆套、检测指示灯，汽车顶盖定位销垂直焊接于汽车顶盖置放座上方，检测指示灯由指示灯泡、连接头、螺杆、螺纹组成，螺纹附着于螺杆表面上，螺杆焊接于连接头下方，指示灯泡安装于连接头上方，螺杆通过螺纹连接于检测头顶部，该发明实现了汽车顶盖检具装置通过安装有检测指示灯，汽车顶盖检具装置在使用时可以将汽车顶盖各部分检测结果直接通过指示灯观察得到，提高检测工作效率。

但是其在实际使用时，仍旧存在较多缺点，如该检具的检测机构固定在检测装置底座上，拆装检修或者更换较为不便，且其检测头不能进行调节，检测范围较窄。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种汽车部件检具的检测机构，通过安装机构方便与检具的底座拆装，方便快捷，便于对本实用新型进行安装、检修或者更换，通过调节机构方便对检测头调节以便对不同形状的汽车部件进行检测，有效提高检测精确度，且检测范围广，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车部件检具的检测机构，包括底板，所述底板侧面固定有连接板，所述连接板顶端固定有连接块，所述连接块侧面固定有操作杆，所述操作杆上设有操作手柄，所述操作手柄固定在连接块顶端，所述底板底端设有安装机构并延伸入安装机构内部，所述操作杆上贯穿设有调节机构，所述调节机构安装在操作手柄一侧；

所述安装机构包括固定板，所述底板安装在固定板顶端并延伸入固定板内部，所述底板顶端开设有凹槽，所述凹槽内部设有螺纹筒，所述螺纹筒延伸出凹槽顶端，所述底板内部设有两个螺纹杆，两个所述螺纹杆安装在螺纹筒两端并均延伸入螺纹筒内部，两个所述螺纹杆端部均固定有卡板，所述卡板设在底板内部并穿过底板延伸入固定板内部；

所述调节机构包括活动杆，所述活动杆贯穿设在操作杆上，所述操作杆顶端固定有固定块，所述固定块顶端安装有螺母，所述固定块以及螺母均设在活动杆外端，所述螺母底端固定有检测头。

在一个优选地实施方式中，所述螺纹筒两端均通过轴承与凹槽内壁转动连接。

在一个优选地实施方式中，两个所述螺纹杆均通过螺纹与螺纹筒相连接，且两个螺纹旋向相反。

在一个优选地实施方式中，所述固定板内壁上开设有两个卡槽，所述卡板安装在卡槽内部并延伸出卡槽侧面。

在一个优选地实施方式中，所述卡槽内壁上粘接有橡胶框，所述橡胶框设在卡板外端。

在一个优选地实施方式中，所述底板内部底端固定有矩形框，所述矩形框设在凹槽外侧，所述底板内部底端安装有上盖，所述矩形框设在上盖内部，所述矩形框与上盖之间设有橡胶垫，所述上盖顶端固定有把手。

在一个优选地实施方式中，所述螺纹筒环形外端加工有防滑纹。

在一个优选地实施方式中，所述活动杆与螺母通过螺纹连接。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型在实际使用，通过安装机构方便与检具的底座拆装，方便快捷，便于对本实用新型进行安装、检修或者更换，同时安装后利用上盖将安装机构的螺纹筒套住，阻止人员意外转动螺纹筒使得卡板与卡槽分离而导致的底板发生松动，有效保证连接稳定性；

2、当检测头距离汽车部件过远导致检测精确度较低时，通过调节机构带动活动杆上的检测头运动至与汽车部件具有合适距离，方便对检测头调节以便对不同形状的汽车部件进行检测，有效提高检测精确度，且检测范围广。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的侧视结构示意图。

图3为本实用新型的俯视结构示意图。

图4为本实用新型的安装机构正视结构示意图。

图5为本实用新型的安装机构俯视结构示意图。

图6为本实用新型的图5剖视结构示意图。

图7为本实用新型的调节机构结构示意图。

附图标记为：1底板、2连接板、3连接块、4操作杆、5操作手柄、6安装机构、7调节机构、8固定板、9凹槽、10螺纹筒、11螺纹杆、12卡板、13活动杆、14固定块、15螺母、16检测头、17卡槽、18橡胶框、19矩形框、20上盖、21把手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如附图1-附图6所示的一种汽车部件检具的检测机构，包括底板1，所述底板1侧面固定有连接板2，所述连接板2顶端固定有连接块3，所述连接块3侧面固定有操作杆4，所述操作杆4上设有操作手柄5，所述操作手柄5固定在连接块3顶端，所述底板1底端设有安装机构6并延伸入安装机构6内部；

所述安装机构6包括固定板8，所述底板1安装在固定板8顶端并延伸入固定板8内部，所述底板1顶端开设有凹槽9，所述凹槽9内部设有螺纹筒10，所述螺纹筒10延伸出凹槽9顶端，所述底板1内部设有两个螺纹杆11，两个所述螺纹杆11安装在螺纹筒10两端并均延伸入螺纹筒10内部，两个所述螺纹杆11端部均固定有卡板12，所述卡板12设在底板1内部并穿过底板1延伸入固定板8内部；

所述螺纹筒10两端均通过轴承与凹槽9内壁转动连接；

两个所述螺纹杆11均通过螺纹与螺纹筒10相连接，且两个螺纹旋向相反；

所述固定板8内壁上开设有两个卡槽17，所述卡板12安装在卡槽17内部并延伸出卡槽17侧面；

所述卡槽17内壁上粘接有橡胶框18，所述橡胶框18设在卡板12外端；

所述底板1内部底端固定有矩形框19，所述矩形框19设在凹槽9外侧，所述底板1内部底端安装有上盖20，所述矩形框19设在上盖20内部，所述矩形框19与上盖20之间设有橡胶垫，所述上盖20顶端固定有把手21；

所述螺纹筒10环形外端加工有防滑纹。

实施方式具体为：本实用新型在实际使用，人员利用螺栓将安装机构6的固定板8固定在检具的底座上，然后再将底板1插入固定板8内部，此时底板1内部的卡板12正对着固定板8的卡槽17，然后转动与凹槽9轴承连接的螺纹筒10，从而带动与螺纹筒10螺纹连接的两个螺纹杆11向两边运动，从而带动卡板12运动至固定板8的卡槽17内部，从而方便底板1与固定板8的固定，同时卡板12与卡槽17内壁上的橡胶框18紧贴，有效保证连接的稳固性，然后人员再将上盖20套在底板1的矩形框19外端，此时螺纹筒10处于上盖20内部，阻止人员意外转动螺纹筒10使得卡板12与卡槽17分离而导致的底板1发生松动，当需要将底板1及其上的零件拆卸检修或更换时，人员打开上盖20，然后反向转动螺纹筒10带动卡板12运动并与固定板8分离，然后将底板1从固定板8中取出即可，本实用新型与检具的底座拆装方便快捷，便于对本实用新型进行安装、检修或者更换。

如附图1、附图3以及附图7所示的一种汽车部件检具的检测机构，还包括调节机构7，所述调节机构7贯穿设在操作杆4上，所述调节机构7安装在操作手柄5一侧，所述调节机构7包括活动杆13，所述活动杆13贯穿设在操作杆4上，所述操作杆4顶端固定有固定块14，所述固定块14顶端安装有螺母15，所述固定块14以及螺母15均设在活动杆13外端，所述螺母15底端固定有检测头16；

所述活动杆13与螺母15通过螺纹连接。

实施方式具体为：人员通过本实用新型调节机构7上的检测头16对下方汽车部件进行检测，当检测头16距离汽车部件过远导致检测精确度较低时，人员一只手握持活动杆13，另一只手转动与固定块14轴承连接的螺母15，使得与螺母15螺纹连接的活动杆13向下运动，从而带动活动杆13上的检测头16运动至与汽车部件具有合适距离，方便对检测头16调节以便对不同形状的汽车部件进行检测，有效提高检测精确度，且检测范围广，其中检测头16的检测原理为现有技术，这里就不做进一步赘述。

本实用新型工作原理：

参照说明书附图1-附图6，本实用新型在实际使用，通过安装机构6方便与检具的底座拆装，方便快捷，便于对本实用新型进行安装、检修或者更换，同时安装后利用上盖20将安装机构6的螺纹筒10套住，阻止人员意外转动螺纹筒10使得卡板12与卡槽17分离而导致的底板1发生松动，有效保证连接稳定性；

参照说明书附图1、附图3以及附图7，当检测头16距离汽车部件过远导致检测精确度较低时，通过调节机构7带动活动杆13上的检测头16运动至与汽车部件具有合适距离，方便对检测头16调节以便对不同形状的汽车部件进行检测，有效提高检测精确度，且检测范围广。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车部件检具的检测机构，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)侧面固定有连接板(2)，所述连接板(2)顶端固定有连接块(3)，所述连接块(3)侧面固定有操作杆(4)，所述操作杆(4)上设有操作手柄(5)，所述操作手柄(5)固定在连接块(3)顶端，所述底板(1)底端设有安装机构(6)并延伸入安装机构(6)内部，所述操作杆(4)上贯穿设有调节机构(7)，所述调节机构(7)安装在操作手柄(5)一侧；

所述安装机构(6)包括固定板(8)，所述底板(1)安装在固定板(8)顶端并延伸入固定板(8)内部，所述底板(1)顶端开设有凹槽(9)，所述凹槽(9)内部设有螺纹筒(10)，所述螺纹筒(10)延伸出凹槽(9)顶端，所述底板(1)内部设有两个螺纹杆(11)，两个所述螺纹杆(11)安装在螺纹筒(10)两端并均延伸入螺纹筒(10)内部，两个所述螺纹杆(11)端部均固定有卡板(12)，所述卡板(12)设在底板(1)内部并穿过底板(1)延伸入固定板(8)内部；

所述调节机构(7)包括活动杆(13)，所述活动杆(13)贯穿设在操作杆(4)上，所述操作杆(4)顶端固定有固定块(14)，所述固定块(14)顶端安装有螺母(15)，所述固定块(14)以及螺母(15)均设在活动杆(13)外端，所述螺母(15)底端固定有检测头(16)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车部件检具的检测机构，其特征在于：所述螺纹筒(10)两端均通过轴承与凹槽(9)内壁转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车部件检具的检测机构，其特征在于：两个所述螺纹杆(11)均通过螺纹与螺纹筒(10)相连接，且两个螺纹旋向相反。

4.根据权利要求1所述的一种汽车部件检具的检测机构，其特征在于：所述固定板(8)内壁上开设有两个卡槽(17)，所述卡板(12)安装在卡槽(17)内部并延伸出卡槽(17)侧面。

5.根据权利要求4所述的一种汽车部件检具的检测机构，其特征在于：所述卡槽(17)内壁上粘接有橡胶框(18)，所述橡胶框(18)设在卡板(12)外端。

6.根据权利要求1所述的一种汽车部件检具的检测机构，其特征在于：所述底板(1)内部底端固定有矩形框(19)，所述矩形框(19)设在凹槽(9)外侧，所述底板(1)内部底端安装有上盖(20)，所述矩形框(19)设在上盖(20)内部，所述矩形框(19)与上盖(20)之间设有橡胶垫，所述上盖(20)顶端固定有把手(21)。

7.根据权利要求1所述的一种汽车部件检具的检测机构，其特征在于：所述螺纹筒(10)环形外端加工有防滑纹。

8.根据权利要求1所述的一种汽车部件检具的检测机构，其特征在于：所述活动杆(13)与螺母(15)通过螺纹连接。

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