CN220568069U - 一种汽车零部件激光扫描检具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车生产技术领域，尤其为一种汽车零部件激光扫描检具，包括支撑底座，所述支撑底座的顶部安装有承托台，所述承托台的顶部设置有汽车零部件便捷检测机构；支撑弹簧的两端分别与导向杆的另一端内壁和支撑板的一侧固定连接，且滑动侧板的一侧安装有第二驱动电机，且第二驱动电机的输出端与转动头的一侧固定连接，进而通过支撑弹簧可带动夹持板对零部件的端部进行便捷的夹持，而后通过启动第二驱动电机即可带动零部件进行多角度的翻转，从而配合检测组件，即可对零部件进行多角度的检测，启动气缸即可带动滑动底板的位置进行调整，而后可带动检测装置对检测的位置进行便捷的调整，进而实用性得到有效的提高。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车生产技术领域，具体涉及一种汽车零部件激光扫描检具。
背景技术
汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，在对不同的汽车零部件生产之后需要进行检查，因此我们需要一种汽车零部件激光扫描检具。
目前使用的汽车零部件激光扫描检具，不便于在使用时对不同的汽车零配件进行固定，不便于提高装置的使用安全性，同时不便于对汽车零部件的多个角度进行检测，当需要对汽车零部件的反面进行检测时，需要工作人员手动的翻转零部件，这就导致检测效率的降低，实用性有待提升。
为解决上述问题，本申请中提出一种汽车零部件激光扫描检具。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种汽车零部件激光扫描检具，能够通过增加的汽车零部件便捷检测机构，可以解决目前使用的汽车零部件激光扫描检具，不便于在使用时对不同的汽车零配件进行固定，不便于提高装置的使用安全性，同时不便于对汽车零部件的多个角度进行检测，当需要对汽车零部件的反面进行检测时，需要工作人员手动地翻转零部件，这就导致检测效率的降低，实用性有待提升的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件激光扫描检具，包括支撑底座，所述支撑底座的顶部安装有承托台，所述承托台的顶部设置有汽车零部件便捷检测机构；
所述汽车零部件便捷检测机构包括固定侧板、第一驱动电机、螺纹丝杆、滑动侧板、夹持组件和检测组件，所述固定侧板固定连接在所述承托台的顶部一侧，所述滑动侧板滑动卡接在所述承托台的顶部另一侧，所述第一驱动电机安装在所述承托台的外壁一端，所述螺纹丝杆的两端转动连接在所述承托台的内壁两端，且所述滑动侧板的底部螺纹套接在所述螺纹丝杆的外壁，所述夹持组件设置在所述固定侧板和所述滑动侧板的一侧，所述检测组件设置在所述承托台的顶部相对于所述滑动侧板的一侧。
作为本实用新型一种汽车零部件激光扫描检具优选的，所述夹持组件包括转动头、支撑侧板、支撑板、导向杆、夹持板和支撑弹簧，所述转动头分别转动连接在所述固定侧板和所述滑动侧板的一侧，所述支撑侧板的一侧固定连接在所述转动头的一侧，所述支撑板对称固定连接在所述支撑侧板的另一侧两端，所述导向杆的一端滑动贯穿所述支撑板并与所述夹持板的一侧固定连接，所述支撑弹簧套接在所述导向杆上，且所述支撑弹簧的两端分别与所述导向杆的另一端内壁和所述支撑板的一侧固定连接。
作为本实用新型一种汽车零部件激光扫描检具优选的，所述检测组件包括安装侧板、安装壳体、气缸、滑动底板和检测装置，所述安装侧板固定连接在所述承托台的顶部相对于所述滑动侧板的一侧，所述安装壳体安装在所述安装侧板的内侧顶部，所述气缸安装在所述安装壳体的外壁一端，所述滑动底板滑动卡接在所述安装壳体的底部，且所述气缸的输出端与所述滑动底板的一侧固定连接，所述检测装置安装在所述滑动底板的底部。
作为本实用新型一种汽车零部件激光扫描检具优选的，所述夹持板的另一侧安装有夹持垫。
作为本实用新型一种汽车零部件激光扫描检具优选的，所述滑动侧板的一侧安装有第二驱动电机，且所述第二驱动电机的输出端与所述转动头的一侧固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、支撑弹簧的两端分别与导向杆的另一端内壁和支撑板的一侧固定连接，且滑动侧板的一侧安装有第二驱动电机，且第二驱动电机的输出端与转动头的一侧固定连接，进而通过支撑弹簧可带动夹持板对零部件的端部进行便捷的夹持，而后通过启动第二驱动电机即可带动零部件进行多角度的翻转，从而配合检测组件，即可对零部件进行多角度的检测；
2、气缸安装在安装壳体的外壁一端，滑动底板滑动卡接在安装壳体的底部，且气缸的输出端与滑动底板的一侧固定连接，检测装置安装在滑动底板的底部，进而当零部件在夹持完成后，通过启动气缸即可带动滑动底板的位置进行调整，而后可带动检测装置对检测的位置进行便捷的调整，进而实用性得到有效的提高。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型中螺纹丝杆的结构示意图；
图3为本实用新型中滑动底板的结构示意图；
图4为本实用新型中图1A处放大的结构示意图。
图中：
1、支撑底座；
2、承托台；
3、汽车零部件便捷检测机构；31、固定侧板；32、第一驱动电机；33、螺纹丝杆；34、滑动侧板；341、第二驱动电机；35、夹持组件；351、转动头；352、支撑侧板；353、支撑板；354、导向杆；355、夹持板；3551、夹持垫；356、支撑弹簧；36、检测组件；361、安装侧板；362、安装壳体；363、气缸；364、滑动底板；365、检测装置。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示；
一种汽车零部件激光扫描检具，包括支撑底座1，支撑底座1的顶部安装有承托台2，承托台2的顶部设置有汽车零部件便捷检测机构3。
本实施方案中：在一般的情况下，目前使用的汽车零部件激光扫描检具，不便于在使用时对不同的汽车零配件进行固定，不便于提高装置的使用安全性，同时不便于对汽车零部件的多个角度进行检测，当需要对汽车零部件的反面进行检测时，需要工作人员手动的翻转零部件，这就导致检测效率的降低，实用性有待提升，进而通过增加的汽车零部件便捷检测机构3，可对汽车零部件的多个角度进行便捷的检测，从而有效地提高了检测的效率，实用性得到加强。
如图1-图4所示；
基于现有的汽车零部件激光扫描检具，能够通过增加的汽车零部件便捷检测机构3，可以解决目前使用的汽车零部件激光扫描检具，不便于在使用时对不同的汽车零配件进行固定，不便于提高装置的使用安全性，同时不便于对汽车零部件的多个角度进行检测，当需要对汽车零部件的反面进行检测时，需要工作人员手动地翻转零部件，这就导致检测效率的降低，实用性有待提升的问题。
进一步而言：
结合上述内容，为了对汽车零部件的多个角度进行便捷的检测，从而有效地提高了检测的效率，实用性得到加强，承托台2的顶部设置有汽车零部件便捷检测机构3，汽车零部件便捷检测机构3包括固定侧板31、第一驱动电机32、螺纹丝杆33、滑动侧板34、夹持组件35和检测组件36，固定侧板31固定连接在承托台2的顶部一侧，滑动侧板34滑动卡接在承托台2的顶部另一侧，第一驱动电机32安装在承托台2的外壁一端，螺纹丝杆33的两端转动连接在承托台2的内壁两端，且滑动侧板34的底部螺纹套接在螺纹丝杆33的外壁，夹持组件35设置在固定侧板31和滑动侧板34的一侧，检测组件36设置在承托台2的顶部相对于滑动侧板34的一侧。
本实施方案中：为了适应不同的汽车零部件，因固定侧板31固定连接在承托台2的顶部一侧，滑动侧板34滑动卡接在承托台2的顶部另一侧，第一驱动电机32安装在承托台2的外壁一端，螺纹丝杆33的两端转动连接在承托台2的内壁两端，且滑动侧板34的底部螺纹套接在螺纹丝杆33的外壁，夹持组件35设置在固定侧板31和滑动侧板34的一侧，检测组件36设置在承托台2的顶部相对于滑动侧板34的一侧，进而通过启动第一驱动电机32带动螺纹丝杆33进行转动，进而带动滑动侧板34在承托台2上进行位置的移动，即可根据零部件的尺寸进行便捷的调整，调整完成后通过夹持组件35对零部件进行夹持，而后通过检测组件36即可对零部件进行便捷的检测，同时夹持组件35可带动零部件进行角度的调整，从而对零部件的不同角度进行检测。
更进一步而言：夹持组件35包括转动头351、支撑侧板352、支撑板353、导向杆354、夹持板355和支撑弹簧356，转动头351分别转动连接在固定侧板31和滑动侧板34的一侧，支撑侧板352的一侧固定连接在转动头351的一侧，支撑板353对称固定连接在支撑侧板352的另一侧两端，导向杆354的一端滑动贯穿支撑板353并与夹持板355的一侧固定连接，支撑弹簧356套接在导向杆354上，且支撑弹簧356的两端分别与导向杆354的另一端内壁和支撑板353的一侧固定连接。
本实施方案中：为了对不同的零部件进行多角度的检测，因转动头351分别转动连接在固定侧板31和滑动侧板34的一侧，支撑侧板352的一侧固定连接在转动头351的一侧，支撑板353对称固定连接在支撑侧板352的另一侧两端，导向杆354的一端滑动贯穿支撑板353并与夹持板355的一侧固定连接，支撑弹簧356套接在导向杆354上，且支撑弹簧356的两端分别与导向杆354的另一端内壁和支撑板353的一侧固定连接，且滑动侧板34的一侧安装有第二驱动电机341，且第二驱动电机341的输出端与转动头351的一侧固定连接，进而通过支撑弹簧356可带动夹持板355对零部件的端部进行便捷的夹持，而后通过启动第二驱动电机341即可带动零部件进行多角度的翻转，从而配合检测组件36，即可对零部件进行多角度的检测。
更进一步而言：检测组件36包括安装侧板361、安装壳体362、气缸363、滑动底板364和检测装置365，安装侧板361固定连接在承托台2的顶部相对于滑动侧板34的一侧，安装壳体362安装在安装侧板361的内侧顶部，气缸363安装在安装壳体362的外壁一端，滑动底板364滑动卡接在安装壳体362的底部，且气缸363的输出端与滑动底板364的一侧固定连接，检测装置365安装在滑动底板364的底部。
本实施方案中：为了根据零部件的尺寸调整检测的位置，因安装侧板361固定连接在承托台2的顶部相对于滑动侧板34的一侧，安装壳体362安装在安装侧板361的内侧顶部，气缸363安装在安装壳体362的外壁一端，滑动底板364滑动卡接在安装壳体362的底部，且气缸363的输出端与滑动底板364的一侧固定连接，检测装置365安装在滑动底板364的底部，进而当零部件在夹持完成后，通过启动气缸363即可带动滑动底板364的位置进行调整，而后可带动检测装置365对检测的位置进行便捷的调整，进而实用性得到有效的提高。
应当理解地是：夹持板355的另一侧安装有夹持垫3551。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种汽车零部件激光扫描检具，包括支撑底座(1)，所述支撑底座(1)的顶部安装有承托台(2)，其特征在于：所述承托台(2)的顶部设置有汽车零部件便捷检测机构(3)；
所述汽车零部件便捷检测机构(3)包括固定侧板(31)、第一驱动电机(32)、螺纹丝杆(33)、滑动侧板(34)、夹持组件(35)和检测组件(36)，所述固定侧板(31)固定连接在所述承托台(2)的顶部一侧，所述滑动侧板(34)滑动卡接在所述承托台(2)的顶部另一侧，所述第一驱动电机(32)安装在所述承托台(2)的外壁一端，所述螺纹丝杆(33)的两端转动连接在所述承托台(2)的内壁两端，且所述滑动侧板(34)的底部螺纹套接在所述螺纹丝杆(33)的外壁，所述夹持组件(35)设置在所述固定侧板(31)和所述滑动侧板(34)的一侧，所述检测组件(36)设置在所述承托台(2)的顶部相对于所述滑动侧板(34)的一侧。
2.根据权利要求1所述的汽车零部件激光扫描检具，其特征在于：所述夹持组件(35)包括转动头(351)、支撑侧板(352)、支撑板(353)、导向杆(354)、夹持板(355)和支撑弹簧(356)，所述转动头(351)分别转动连接在所述固定侧板(31)和所述滑动侧板(34)的一侧，所述支撑侧板(352)的一侧固定连接在所述转动头(351)的一侧，所述支撑板(353)对称固定连接在所述支撑侧板(352)的另一侧两端，所述导向杆(354)的一端滑动贯穿所述支撑板(353)并与所述夹持板(355)的一侧固定连接，所述支撑弹簧(356)套接在所述导向杆(354)上，且所述支撑弹簧(356)的两端分别与所述导向杆(354)的另一端内壁和所述支撑板(353)的一侧固定连接。
3.根据权利要求1所述的汽车零部件激光扫描检具，其特征在于：所述检测组件(36)包括安装侧板(361)、安装壳体(362)、气缸(363)、滑动底板(364)和检测装置(365)，所述安装侧板(361)固定连接在所述承托台(2)的顶部相对于所述滑动侧板(34)的一侧，所述安装壳体(362)安装在所述安装侧板(361)的内侧顶部，所述气缸(363)安装在所述安装壳体(362)的外壁一端，所述滑动底板(364)滑动卡接在所述安装壳体(362)的底部，且所述气缸(363)的输出端与所述滑动底板(364)的一侧固定连接，所述检测装置(365)安装在所述滑动底板(364)的底部。
4.根据权利要求2所述的汽车零部件激光扫描检具，其特征在于：所述夹持板(355)的另一侧安装有夹持垫(3551)。
5.根据权利要求2所述的汽车零部件激光扫描检具，其特征在于：所述滑动侧板(34)的一侧安装有第二驱动电机(341)，且所述第二驱动电机(341)的输出端与所述转动头(351)的一侧固定连接。
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