CN220741066U - 一种汽车零件检测用固定装置 - Google Patents

Abstract

本申请属于汽车零件检测技术领域，公开了一种汽车零件检测用固定装置，包括工作台，工作台的顶部安装有安装座，安装座的内部连接有转杆，转杆的顶端安装有转台，转台的上表面分别设置有两个相对称的第一固定组件和第二固定组件；凹槽的内部一侧分别安装有弹簧和伸缩杆，弹簧和伸缩杆的一端共同安装有伸缩板，伸缩板的一端安装有定位板；通过第一固定组件和第二固定组件的设置可对不同尺寸的汽车零件进行夹持固定，便于后续对汽车零件的检测，无需检测人员手持零件进行检测，提高了汽车零件检测的效率和精准度；夹持的汽车零件可进行多角度旋转检测，便于从不同角度对汽车零件进行检测，节省手动调整零件角度的时间。

Description

一种汽车零件检测用固定装置

技术领域

本申请涉及汽车零件检测技术领域，更具体地说，涉及一种汽车零件检测用固定装置。

背景技术

随着社会的发展，汽车行业也得到快速发展，汽车逐渐进入到各家各户，汽车零件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的基础，汽车在加工时，需要进行机械检测，而检测过程中最重要的就是对汽车零件的检测，以此保证汽车的整体质量。

目前大部分对汽车零件检测的方法是检测人员手持零件进行检测，在检测过程中零件可能会出现晃动的情况，从而使检测结果出现较大的误差，这种检测方式效率和精度较低，降低工作效率。

为了解决上述问题，本申请提供一种汽车零件检测用固定装置。

实用新型内容

本申请提供的一种汽车零件检测用固定装置采用如下的技术方案：

一种汽车零件检测用固定装置，包括工作台，所述工作台的顶部安装有安装座，所述安装座的内部连接有转杆，所述转杆的顶端安装有转台，所述转台的上表面分别设置有两个相对称的第一固定组件和第二固定组件；

通过上述技术方案，第一固定组件和第二固定组件可分别进行操作，通过第一固定组件和第二固定组件的设置可对不同尺寸的汽车零件进行固定。

所述第一固定组件包括安装在工作台顶部的连接板，所述连接板的内部开设有凹槽，所述凹槽的内部一侧分别安装有弹簧和伸缩杆，所述弹簧和伸缩杆的一端共同安装有伸缩板，所述伸缩板的一端安装有定位板。

进一步的，所述工作台的顶部安装有电机，所述电机的动力驱动端连接有第一锥形齿轮。

进一步的，所述转杆的外部且位于转台的底部安装有第二锥形齿轮，所述第一锥形齿轮的齿牙处与第二锥形齿轮的齿牙处相啮合。

通过上述技术方案，电机带动第一锥形齿轮进行转动，第一锥形齿轮带动第二锥形齿轮进行转动，此时转杆位于安装座内进行转动。

进一步的，所述第一固定组件和第二固定组件为结构相同的两个构件，所述第一固定组件和第二固定组件之间设置有汽车零件。

通过上述技术方案，汽车零件夹持在第一固定组件和第二固定组件之间。

进一步的，所述弹簧位于伸缩杆的外部，所述伸缩板位于凹槽的内部。

通过上述技术方案，伸缩板位于凹槽的内部进行滑动。

进一步的，所述定位板的外部一侧设置有防护垫，所述防护垫为橡胶材质。

通过上述技术方案，防护垫对夹持的汽车零件起到保护作用。

进一步的，所述定位板的上表面安装有拉环，所述拉环为圆形形状。

通过上述技术方案，通过拉环的设置可带动定位板进行移动，便于使用者拉动定位板。

综上所述，本申请包括以下有益技术效果：

(1)汽车零件放置在转台顶部且位于第一固定组件和第二固定组件之间，使用者任意拉动一处拉环，通过拉环带动定位板向凹槽内进行移动，此时伸缩板对弹簧以及伸缩杆的一端进行挤压，扩大两个定位板之间的间距，然后将汽车零件放置在两个定位板之间，在松开拉环，使两个定位板对汽车零件进行夹持固定；此结构可对不同尺寸的汽车零件进行夹持固定，便于后续对汽车零件的检测，无需检测人员手持零件进行检测，提高了汽车零件检测的效率和精准度，不易出现误差。

(2)汽车零件夹持固定检测时，可进行多方位检测，使用者启动电机，第一锥形齿轮带动第二锥形齿轮进行转动，转杆位于安装座的内部进行转动，转杆带动顶部安装的转台进行转动，此时即可将夹持的汽车零件进行多角度旋转检测，便于从不同角度对汽车零件进行检测，节省手动调整零件角度的时间，降低劳动程度。

附图说明

图1为本申请的整体结构示意图；

图2为本申请的结构正视图；

图3为本申请的第一固定组件内部图。

图中标号说明：

1、工作台；2、安装座；3、转杆；4、转台；5、第一固定组件；6、第二固定组件；8、电机；9、第一锥形齿轮；10、第二锥形齿轮；51、连接板；52、凹槽；53、弹簧；54、伸缩杆；55、伸缩板；56、定位板；57、防护垫；58、拉环。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

在本申请的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

实施例：

本申请实施例公开一种汽车零件检测用固定装置，请参阅图1和图2，包括工作台1，工作台1的顶部安装有安装座2，安装座2的内部连接有转杆3，转杆3的顶端安装有转台4，转台4的上表面分别设置有两个相对称的第一固定组件5和第二固定组件6，第一固定组件5和第二固定组件6为结构相同的两个构件，第一固定组件5和第二固定组件6之间设置有汽车零件，工作台1的顶部安装有电机8，电机8的动力驱动端连接有第一锥形齿轮9，转杆3的外部且位于转台4的底部安装有第二锥形齿轮10，第一锥形齿轮9的齿牙处与第二锥形齿轮10的齿牙处相啮合；

转杆3与安装座2为转动连接结构，通过第一锥形齿轮9带动第二锥形齿轮10进行转动；

请参阅图3，第一固定组件5包括安装在工作台1顶部的连接板51，连接板51的内部开设有凹槽52，凹槽52的内部一侧分别安装有弹簧53和伸缩杆54，弹簧53位于伸缩杆54的外部，弹簧53和伸缩杆54的一端共同安装有伸缩板55，伸缩板55位于凹槽52的内部，伸缩板55的一端安装有定位板56，定位板56的外部一侧设置有防护垫57，防护垫57为橡胶材质，定位板56的上表面安装有拉环58，拉环58为圆形形状；

第一固定组件5和第二固定组件6为结构相同的两个构件，拉环58的设置便于使用者拉动定位板56，防护垫57的设置可对夹持的汽车零件进行保护。

本实施例的实施原理为：需要将汽车零件固定进行检测时，放置在转台4顶部且位于第一固定组件5和第二固定组件6之间；使用者任意拉动第一固定组件5或第二固定组件6处设置的拉环58，通过拉环58带动定位板56向凹槽52内进行移动，此时伸缩板55对弹簧53以及伸缩杆54的一端进行挤压，扩大两个定位板56之间的间距，然后将汽车零件放置在两个定位板56之间，在松开拉环58，此时通过弹簧53和伸缩杆54的作用将伸缩板55复位，使两个定位板56对汽车零件进行夹持固定，便于后续对汽车零件的检测，设置两个防护垫57可对汽车零件进行保护，避免夹持时对汽车零件造成损伤；

汽车零件通过第一固定组件5和第二固定组件6夹持固定检测时，可进行多方位检测；使用者启动电机8，此时电机8带动第一锥形齿轮9进行转动，由于第一锥形齿轮9的齿牙处与第二锥形齿轮10的齿牙处相啮合，所以第一锥形齿轮9带动第二锥形齿轮10进行转动，转杆3位于安装座2的内部进行转动，转杆3带动顶部安装的转台4进行转动，此时即可将夹持的汽车零件进行多角度旋转检测。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车零件检测用固定装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的顶部安装有安装座(2)，所述安装座(2)的内部连接有转杆(3)，所述转杆(3)的顶端安装有转台(4)，所述转台(4)的上表面分别设置有两个相对称的第一固定组件(5)和第二固定组件(6)；

所述第一固定组件(5)包括安装在工作台(1)顶部的连接板(51)，所述连接板(51)的内部开设有凹槽(52)，所述凹槽(52)的内部一侧分别安装有弹簧(53)和伸缩杆(54)，所述弹簧(53)和伸缩杆(54)的一端共同安装有伸缩板(55)，所述伸缩板(55)的一端安装有定位板(56)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零件检测用固定装置，其特征在于：所述工作台(1)的顶部安装有电机(8)，所述电机(8)的动力驱动端连接有第一锥形齿轮(9)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零件检测用固定装置，其特征在于：所述转杆(3)的外部且位于转台(4)的底部安装有第二锥形齿轮(10)，所述第一锥形齿轮(9)的齿牙处与第二锥形齿轮(10)的齿牙处相啮合。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零件检测用固定装置，其特征在于：所述第一固定组件(5)和第二固定组件(6)为结构相同的两个构件，所述第一固定组件(5)和第二固定组件(6)之间设置有汽车零件。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零件检测用固定装置，其特征在于：所述弹簧(53)位于伸缩杆(54)的外部，所述伸缩板(55)位于凹槽(52)的内部。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零件检测用固定装置，其特征在于：所述定位板(56)的外部一侧设置有防护垫(57)，所述防护垫(57)为橡胶材质。

7.根据权利要求1所述的一种汽车零件检测用固定装置，其特征在于：所述定位板(56)的上表面安装有拉环(58)，所述拉环(58)为圆形形状。