CN212222322U - 一种用于汽车维修的举升机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于汽车维修的举升机，包括踏板，所述踏板的前方安装有固定机构，两个所述竖板的内侧均固接有橡胶垫，所述竖板的底端均固接有第一滑块，两个所述第一滑块均与第一滑槽滑动卡接。该用于汽车维修的举升机，通过两侧的弹簧的弹性使两个竖板带动橡胶垫复位对汽车进行夹紧固定，防止汽车滑脱，避免危险发生，解决了该装置不能对汽车进行固定，使得工作人员在维修中汽车滑脱，造成危害的问题，LED灯板发射的灯光穿过横板底端的开口对横板上的汽车地盘进行照射，便于工作者夜间工作，解决了该装置缺少照明装置，不适合工作者在夜间工作的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车维修技术领域，具体为一种用于汽车维修的举升机。
背景技术
汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件（包括基础件）的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全（或接近完全）恢复汽车寿命的恢复性修理。
例如专利号为201921212894.5的一种用于汽车维修的举升机，包括左立柱和右立柱，左立柱内设有左丝杆传动副，右立柱内设有右丝杆传动副，左丝杆传动副和右丝杆传动副各设有一个承载架，虽然该装置，其间距可调，并通过定位销将两个举升臂的位置固定，调节简单，举升臂适用性强，可以适用于不同车身的汽车，但是该装置不能对汽车进行固定，使得工作人员在维修中汽车滑脱，造成危害的问题，同时存在该装置缺少照明装置，不适合工作者在夜间工作的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于汽车维修的举升机，以解决上述背景技术中提出的该装置不能对汽车进行固定，使得工作人员在维修中汽车滑脱，造成危害的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车维修的举升机，包括踏板，所述踏板的前方安装有固定机构；
所述固定机构包括竖板、橡胶垫、第一滑块、第一滑槽、弹簧和横板；
两个所述竖板的内侧均固接有橡胶垫，所述竖板的底端均固接有第一滑块，两个所述第一滑块均与第一滑槽滑动卡接，两个所述第一滑块的外侧均固接有弹簧，两个所述弹簧的外侧均固接在第一滑槽的外侧内表面，所述第一滑槽均开设在横板的左右两侧上方内壁，所述横板的后侧顶端与踏板的上方底端相贴合。可以对汽车固定，防止汽车滑脱，避免危险发生。
优选的，所述第一滑块与第一滑槽构成滑动结构。第一滑块在第一滑槽内左右滑动保证竖板左右移动的稳定性。
优选的，所述橡胶垫的厚度为30-50cm。对汽车进行保护，防止汽车表面摩擦受损。
优选的，所述踏板的作用两侧均设有壳体，两个所述壳体的内侧均开设有凹槽，所述凹槽的下方内表面均与横板的左右两侧外壁间隙配合。横板在两侧的壳体上的凹槽内上下移动，使汽车可以稳定上升下降。
优选的，两个所述壳体的内侧均安装有转动机构；
所述转动机构包括支架、电机、第一螺纹杆、第一轴承、横块、第二滑块和第二滑槽；
所述支架的左侧底端固接在壳体的左侧顶端，所述支架的上方右端固接有电机，所述电机的输出轴固接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的上下两侧均通过第一轴承与壳体转动相连，所述第一螺纹杆的下方外壁与横块的中间内壁间隙配合，所述横块的右端与横板的左端相固接，所述横块的左端固接有第二滑块，所述第二滑块与第二滑槽滑动卡接，所述第二滑槽开设在壳体的左侧内壁。使横板上的汽车实现升降。
优选的，所述支架、电机、第一螺纹杆、第一轴承、横块、第二滑块和第二滑槽均以横板的中线为中心成左右两侧对称分布。使横板上的汽车稳定实现升降。
优选的，所述横板的底端中间安装有照明机构；
所述照明机构包括第二螺纹杆、把手、第二轴承、竖杆、套块、横杆和LED灯板；
所述第二螺纹杆的右侧外壁固接有把手，所述第二螺纹杆的左右两侧均通过第二轴承与竖杆转动相连，两个所述竖杆的顶端均固接在横板的底端，所述第二螺纹杆的中间外壁与套块的下方内壁螺纹相连，所述套块的下方内壁与横杆的中间外壁间隙配合，所述横杆的外侧固接在竖杆的下方内侧，所述套块的顶端固接有LED灯板。便于工作者夜间工作。
优选的，所述把手的外壁加工有摩纹。摩纹增大了手与把手之间的摩擦力防止脱手。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该用于汽车维修的举升机，相对比于传统技术，具有以下优点：
通过踏板、竖板、橡胶垫、第一滑块、第一滑槽、弹簧和横板之间的配合，将踏板搭在横板上，汽车通过踏板开到横板上，当汽车与两侧的橡胶垫接触时，给两侧的竖板向外侧的力，两侧的竖板均通过第一滑块在两侧的第一滑槽内向外侧滑动使两侧的弹簧压缩，反之通过两侧的弹簧的弹性使两个竖板带动橡胶垫复位对汽车进行夹紧固定，防止汽车滑脱，避免危险发生，解决了该装置不能对汽车进行固定，使得工作人员在维修中汽车滑脱，造成危害的问题。
通过横板、第二螺纹杆、把手、第二轴承、竖杆、套块、横杆和LED灯板之间的配合，在夜间外接电源通过导线使LED灯工作，转动把手带动第二螺纹杆通过左右两侧的第二轴承在两侧的竖杆上转动，使套块在竖杆上的横杆的外壁左右移动带动LED灯板左右移动，调节合适位置，LED灯板发射的灯光穿过横板底端的开口对横板上的汽车地盘进行照射，便于工作者夜间工作，解决了该装置缺少照明装置，不适合工作者在夜间工作的问题。
图1为本实用新型结构示意图；
图2为图1中竖板、第一滑块和第一滑槽的结构示意图；
图3为图1中横块、第一螺纹杆和横板的结构示意图；
图4为图1中第二螺纹杆、套块和LED灯板的结构示意图。
图中：1、壳体，2、凹槽，3、踏板，4、固定机构，401、竖板，402、橡胶垫，403、第一滑块，404、第一滑槽，405、弹簧，406、横板，5、升降机构，501、支架，502、电机，503、第一螺纹杆，504、第一轴承，505、横块，506、第二滑块，507、第二滑槽，6、照明机构，601、第二螺纹杆，602、把手，603、第二轴承，604、竖杆，605、套块，606、横杆，607、LED灯板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种用于汽车维修的举升机，包括踏板3，踏板3的前方安装有固定机构4，固定机构4包括竖板401、橡胶垫402、第一滑块403、第一滑槽404、弹簧405和横板406，两个竖板401的内侧均固接有橡胶垫402，两个竖板401均对两个橡胶垫402进行支撑，竖板401的底端均固接有第一滑块403，两个第一滑块403均与第一滑槽404滑动卡接，两个第一滑块403的外侧均固接有弹簧405，两侧的竖板401均通过第一滑块403在两侧的第一滑槽404内向外侧滑动使两侧的弹簧405压缩，反之通过两侧的弹簧405的弹性使两个竖板401带动橡胶垫402复位对汽车进行夹紧固定，防止汽车滑脱，且第一滑槽404防止第一滑块403脱轨，两个弹簧405的外侧均固接在第一滑槽404的外侧内表面，第一滑槽404对弹簧405进行支撑，第一滑槽404均开设在横板406的左右两侧上方内壁，横板406的后侧顶端与踏板3的上方底端相贴合，汽车可以通过踏板3开到横板406上，横板406的中间开设有开口便于工作者对汽车的地盘进行维修，第一滑块403与第一滑槽404构成滑动结构，第一滑块403在第一滑槽404内左右滑动保证竖板401左右移动的稳定性，橡胶垫402的厚度为30-50cm，对汽车进行保护，防止汽车表面摩擦受损。
踏板3的作用两侧均设有壳体1，两个壳体1的内侧均开设有凹槽2，凹槽2的下方内表面均与横板406的左右两侧外壁间隙配合，横板406在两侧的壳体1上的凹槽2内上下移动，使汽车可以稳定上升下降。
两个壳体1的内侧均安装有转动机构5，转动机构5包括支架501、电机502、第一螺纹杆503、第一轴承504、横块505、第二滑块506和第二滑槽507，支架501的左侧底端固接在壳体1的左侧顶端，支架501的上方右端固接有电机502，电机502的输出轴固接有第一螺纹杆503，第一螺纹杆503的上下两侧均通过第一轴承504与壳体1转动相连，电机502的输出轴带动第一螺纹杆503通过上下两侧的第一轴承504在壳体1内正反转动，电机502的型号为ECMA-E11320RS，第一螺纹杆503的下方外壁与横块505的中间内壁间隙配合，横块505的右端与横板406的左端相固接，横块505的左端固接有第二滑块506，第二滑块506与第二滑槽507滑动卡接，第二滑槽507开设在壳体1的左侧内壁，两侧的第一螺纹杆503正向转动使两侧的横块505通过两侧的第二滑块506在两侧的壳体1上的第二滑槽507内向上滑动带动横板406上的汽车向上移动，且第二滑槽507防止第二滑块506脱轨，支架501、电机502、第一螺纹杆503、第一轴承504、横块505、第二滑块506和第二滑槽507均以横板406的中线为中心成左右两侧对称分布，使横板406上的汽车稳定实现升降。
横板406的底端中间安装有照明机构6，照明机构6包括第二螺纹杆601、把手602、第二轴承603、竖杆604、套块605、横杆606和LED灯板607，第二螺纹杆601的右侧外壁固接有把手602，转动把手602带动第二螺纹杆601转动，第二螺纹杆601的左右两侧均通过第二轴承603与竖杆604转动相连，第二螺纹杆601通过左右两侧的第二轴承603在两侧的竖杆604上转动，两个竖杆604的顶端均固接在横板406的底端，横板406对两个竖杆604进行支撑，第二螺纹杆601的中间外壁与套块605的下方内壁螺纹相连，套块605的下方内壁与横杆606的中间外壁间隙配合，横杆606的外侧固接在竖杆604的下方内侧，套块605的顶端固接有LED灯板607，第二螺纹杆601转动使套块605在竖杆604上的横杆606上左右移动带动LED灯板607左右移动，LED灯板607发射的灯光穿过横板406底端的开口对横板406上的汽车进行照射，便于工作者夜间工作，LED灯板607根据实际使用需要选择使用，LED灯板607通过上方的导线与外接电源电线相连，把手602的外壁加工有摩纹，摩纹增大了手与把手602之间的摩擦力防止脱手。
在使用该用于汽车维修的举升机时，首先人工将踏板3搭在横板406上，汽车通过踏板3开到横板406上，当汽车与两侧的橡胶垫402接触时，给两侧的竖板401向外侧的力，两侧的竖板401均通过第一滑块403在两侧的第一滑槽404内向外侧滑动使两侧的弹簧405压缩，反之通过两侧的弹簧405的弹性使两个竖板401带动橡胶垫402复位对汽车进行夹紧固定，防止汽车滑脱，接通两侧的电机502的外接电源，两侧的电机502同时工作，电机502的输出轴带动第一螺纹杆503通过上下两侧的第一轴承504在壳体1内正向转动，两侧的第一螺纹杆503正向转动使两侧的横块505通过两侧的第二滑块506在两侧的壳体1上的第二滑槽507内向上滑动带动横板406上的汽车向上移动，调节合适的位置，在夜间外接电源通过导线使LED灯607工作，转动把手602带动第二螺纹杆601通过左右两侧的第二轴承603在两侧的竖杆604上转动，使套块605在竖杆604上的横杆606的外壁左右移动带动LED灯板607左右移动，调节合适位置，LED灯板607发射的灯光穿过横板406底端的开口对横板406上的汽车地盘进行照射，便于工作者夜间工作。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端” 、 “顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型中， 除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、 “连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种用于汽车维修的举升机，包括踏板(3)，其特征在于：所述踏板(3)的前方安装有固定机构(4)；
所述固定机构(4)包括竖板(401)、橡胶垫(402)、第一滑块(403)、第一滑槽(404)、弹簧(405)和横板(406)；
两个所述竖板(401)的内侧均固接有橡胶垫(402)，所述竖板(401)的底端均固接有第一滑块(403)，两个所述第一滑块(403)均与第一滑槽(404)滑动卡接，两个所述第一滑块(403)的外侧均固接有弹簧(405)，两个所述弹簧(405)的外侧均固接在第一滑槽(404)的外侧内表面，所述第一滑槽(404)均开设在横板(406)的左右两侧上方内壁，所述横板(406)的后侧顶端与踏板(3)的上方底端相贴合。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车维修的举升机，其特征在于：所述第一滑块(403)与第一滑槽(404)构成滑动结构。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车维修的举升机，其特征在于：所述橡胶垫(402)的厚度为30-50cm。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车维修的举升机，其特征在于：所述踏板(3)的作用两侧均设有壳体(1)，两个所述壳体(1)的内侧均开设有凹槽(2)，所述凹槽(2)的下方内表面均与横板(406)的左右两侧外壁间隙配合。
5.根据权利要求4所述的一种用于汽车维修的举升机，其特征在于：两个所述壳体(1)的内侧均安装有转动机构(5)；
所述转动机构(5)包括支架(501)、电机(502)、第一螺纹杆(503)、第一轴承(504)、横块(505)、第二滑块(506)和第二滑槽(507)；
所述支架(501)的左侧底端固接在壳体(1)的左侧顶端，所述支架(501)的上方右端固接有电机(502)，所述电机(502)的输出轴固接有第一螺纹杆(503)，所述第一螺纹杆(503)的上下两侧均通过第一轴承(504)与壳体(1)转动相连，所述第一螺纹杆(503)的下方外壁与横块(505)的中间内壁间隙配合，所述横块(505)的右端与横板(406)的左端相固接，所述横块(505)的左端固接有第二滑块(506)，所述第二滑块(506)与第二滑槽(507)滑动卡接，所述第二滑槽(507)开设在壳体(1)的左侧内壁。
6.根据权利要求5所述的一种用于汽车维修的举升机，其特征在于：所述支架(501)、电机(502)、第一螺纹杆(503)、第一轴承(504)、横块(505)、第二滑块(506)和第二滑槽(507)均以横板(406)的中线为中心成左右两侧对称分布。
7.根据权利要求1所述的一种用于汽车维修的举升机，其特征在于：所述横板(406)的底端中间安装有照明机构(6)；
所述照明机构(6)包括第二螺纹杆(601)、把手(602)、第二轴承(603)、竖杆(604)、套块(605)、横杆(606)和LED灯板(607)；
所述第二螺纹杆(601)的右侧外壁固接有把手(602)，所述第二螺纹杆(601)的左右两侧均通过第二轴承(603)与竖杆(604)转动相连，两个所述竖杆(604)的顶端均固接在横板(406)的底端，所述第二螺纹杆(601)的中间外壁与套块(605)的下方内壁螺纹相连，所述套块(605)的下方内壁与横杆(606)的中间外壁间隙配合，所述横杆(606)的外侧固接在竖杆(604)的下方内侧，所述套块(605)的顶端固接有LED灯板(607)。
8.根据权利要求7所述的一种用于汽车维修的举升机，其特征在于：所述把手(602)的外壁加工有摩纹。
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