CN112482212B - 一种可以稳固路桥连接的伸缩缝结构 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种可以稳固路桥连接的伸缩缝结构，包括桥板、路桥支撑柱、桥板伸缩缝结构，桥板并列设置，路桥支撑柱分别固定在桥板的底侧，所述桥板伸缩缝结构设在相邻两组桥板之间，所述桥板伸缩缝结构由侧固定伸缩板、侧连接伸缩板、侧连接封顶板、固定浇筑钢筋、连接浇筑钢筋组成。本发明改变了路桥伸缩缝的设计，改变传统路桥伸缩缝所采用的结构和连接方式，独特设计一种全新的连接结构伸缩缝，使得道路路桥连接部件更加牢固，相互连接更加紧密，体现路桥的整体性，不易出现路桥伸缩缝的高低不平和对位高度变化的情况，对路桥实现扩张和收缩区间的控制，另外本伸缩结构连接方式更加新颖，并且对路桥的伸缩过程横向外力影响小，宜推广使用。

Description

一种可以稳固路桥连接的伸缩缝结构

技术领域

本发明涉及路桥领域，尤其涉及一种可以稳固路桥连接的伸缩缝结构。

背景技术

建筑伸缩缝即伸缩缝，是指为防止建筑物构件由于气候温度变化（热胀、冷缩），使结构产生裂缝或破坏而沿建筑物或者构筑物施工缝方向的适当部位设置的一条构造缝，传统的伸缩缝结构简单，安装方便，被广泛应用在各种道路桥梁上，但是传统的伸缩缝会因为使用时间的变化，从而造成伸缩缝变形，或者对路桥起到的约束性越来越小，甚至造成路面不平的情况，为了改善上述情况，特此设计一种可以稳固路桥连接的伸缩缝结构。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可以稳固路桥连接的伸缩缝结构，以解决上述技术问题，为实现上述目的本发明采用以下技术方案：

一种可以稳固路桥连接的伸缩缝结构，包括桥板、路桥支撑柱、桥板伸缩缝结构，所述桥板并列设置，所述路桥支撑柱分别固定在桥板的底侧，所述桥板伸缩缝结构设在相邻两组桥板之间，所述桥板伸缩缝结构由侧固定伸缩板、侧连接伸缩板、侧连接封顶板、固定浇筑钢筋、连接浇筑钢筋组成，所述固定浇筑钢筋焊接在侧固定伸缩板的后侧面，所述连接浇筑钢筋焊接在侧连接伸缩板的前侧面，所述侧连接封顶板设在侧连接伸缩板的顶面，所述侧固定伸缩板连接在侧连接伸缩板的后侧面。

在上述技术方案基础上，所述侧固定伸缩板由固定槽筒、固定波峰板、防脱侧凸板、连接插槽组成，所述固定波峰板设在固定槽筒的顶面后侧，所述连接插槽设有若干组，两组连接插槽并列设置，若干组连接插槽等高度的开设在固定槽筒的前侧面，所述防脱侧凸板设有若干组，若干组防脱侧凸板设在并列设置的两组连接插槽之间，所述侧连接伸缩板连接在连接插槽内，且侧连接伸缩板连接在防脱侧凸板的两侧，所述固定槽筒、固定波峰板、防脱侧凸板一体成型。

在上述技术方案基础上，所述侧连接伸缩板由连接伸缩槽板、连接波峰板、手动连接结构组成，所述连接波峰板设在连接伸缩槽板的后侧面顶端，所述连接伸缩槽板上开设有若干连接槽孔、对夹滑槽，所述若干组连接槽孔等间距的开设在连接伸缩槽板的内侧面，且连接槽孔贯穿连接伸缩槽板，所述若干组对夹滑槽等间距设置的开设在连接伸缩槽板的内底侧，所述若干组对夹滑槽分别对应若干组连接槽孔，所述手动连接结构设有若干组，若干组手动连接结构并列设置的连接在连接槽孔内，且若干组手动连接结构底侧分别连接在若干组对夹滑槽内，所述若干组手动连接结构穿过连接槽孔插接在连接插槽内，且手动连接结构连接在防脱侧凸板的两侧面，所述并列设置的两组连接槽孔之间设置有装载架板，所述手动连接结构连接在装载架板上，所述装载架板、连接伸缩槽板、连接波峰板一体成型，所述连接波峰板对应连接在固定槽筒顶侧的固定波峰板。

在上述技术方案基础上，所述手动连接结构由复位板结构、复位销结构、连接销结构、对夹结构、夹持连接结构组成，所述复位销结构和连接销结构并列设置，且复位销结构和连接销结构均连接在装载架板上，所述对夹结构连接在对夹滑槽内，且对夹结构顶侧接触连接销结构，所述夹持连接结构设在复位板结构、复位销结构的两侧，所述对夹结构设在夹持连接结构的外底侧，所述夹持连接结构连接在连接槽孔内，且夹持连接结构可在连接槽孔内转动，所述夹持连接结构的后端插接在连接插槽内，且夹持连接结构连接在防脱侧凸板的两侧。

在上述技术方案基础上，所述夹持连接结构由夹持板、夹持辊轮、辊轮轴、夹持板轴、外张块组成，所述夹持板、夹持辊轮、辊轮轴、夹持板轴、外张块组成均设有两组，且均相互对立设置，所述两组夹持板呈对立设置，所述夹持板轴分别设在夹持板的上下两侧，所述夹持辊轮呈对称的通过辊轮轴连接在夹持板的后端内侧，所述外张块呈对称的设在夹持板的前端内侧，所述夹持板、夹持板轴、外张块一体成型，所述夹持板轴连接在连接槽孔内，所述夹持板以夹持板轴为轴心可以在连接槽孔内转动，所述夹持辊轮以辊轮轴可在夹持板的前端内侧转动。

在上述技术方案基础上，所述对夹结构由对夹斜滑块、限位柱、连接滑板、内嵌滑块、回弹弹簧组成，所述对夹斜滑块、限位柱、连接滑板、内嵌滑块、回弹弹簧均设有两组，且均呈对立设置，所述连接滑板设在对夹斜滑块的外侧，所述内嵌滑块设在对夹斜滑块的底侧，所述限位柱设在连接滑板的外侧端顶面，所述回弹弹簧固定在内嵌滑块的外侧面，所述内嵌滑块和回弹弹簧均设在对夹滑槽内，所述对夹斜滑块、限位柱、连接滑板、内嵌滑块一体成型，所述内嵌滑块可在对夹滑槽内横向滑动。

在上述技术方案基础上，所述复位销结构由按压杆、套置上顶弹簧、防脱底板组成，所述套置上顶弹簧套接在按压杆的底端外侧，所述防脱底板设在按压杆的底端，所述按压杆和防脱底板一体成型，所述按压杆穿过装载架板，所述防脱底板设在装载架板的底侧，所述套置上顶弹簧设在装载架板的顶面，所述按压杆的侧面设有回位凸块，所述连接销结构由按压杆、套置上顶弹簧、按压斜滑块组成，所述套置上顶弹簧套接在按压杆的底端外侧，所述按压斜滑块设在按压杆的底端，所述按压杆和按压斜滑块一体成型，所述按压杆穿过装载架板，所述按压斜滑块设在装载架板的底侧，所述套置上顶弹簧设在装载架板的顶面，所述按压斜滑块设在外张块和外张块的顶侧，且按压斜滑块依次接触外张块和外张块的内侧面，所述按压杆的侧面设有卡位凸块，所述复位板结构由复位板、板端连接耳、复位连接轴、复位弹簧组成，所述板端连接耳呈对称的设在复位板的两侧顶端，所述复位弹簧呈对称的连接在复位连接轴上，所述复位连接轴插接在板端连接耳上，所述复位板的前侧面紧贴复位销结构侧面的回位凸块和连接销结构侧面的卡位凸块。

在上述技术方案基础上，所述侧固定伸缩板、侧连接伸缩板、侧连接封顶板均采用铸铁材料制成。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：本发明改变了路桥伸缩缝的设计，改变传统路桥伸缩缝所采用的结构和连接方式，独特设计一种全新的连接结构伸缩缝，使得道路路桥连接部件更加牢固，相互连接更加紧密，体现路桥的整体性，不易出现路桥伸缩缝的高低不平和对位高度变化的情况，对路桥实现扩张和收缩区间的控制，另外本伸缩结构连接方式更加新颖，并且对路桥的伸缩过程横向外力影响小，宜推广使用。

附图说明

图1为本发明总体外观状态图。

图2为本发明伸缩缝结构示意图。

图3为本发明伸缩缝结构拆解示意图。

图4为本发明侧固定伸缩板局部细节示意图。

图5为本发明侧连接伸缩板局部细节示意图。

图6为本发明侧连接伸缩板连接细节示意图。

图7为本发明夹持连接结构示意图。

图8为本发明对夹结构示意图。

图9为本发明对夹结构和连接销结构示意图。

图10为本发明夹持连接结构、对夹结构、连接销结构示意图。

图11为本发明复位板结构示意图。

图12为本发明复位销结构、连接销结构、复位板结构未按压示意图。

图13为本发明复位销结构、连接销结构、复位板结构已按压示意图。

图14为本发明复位销结构、连接销结构、复位板结构复位示意图。

图中：桥板1、路桥支撑柱2、桥板伸缩缝结构3、侧固定伸缩板4、侧连接伸缩板5、侧连接封顶板6、固定浇筑钢筋7、连接浇筑钢筋8、固定槽筒9、固定波峰板10、防脱侧凸板11、连接插槽12、连接伸缩槽板13、连接波峰板14、手动连接结构15、连接槽孔16、对夹滑槽17、装载架板18、复位板结构19、复位销结构20、连接销结构21、对夹结构22、夹持连接结构23、夹持板24、夹持辊轮25、辊轮轴26、夹持板轴27、外张块28、对夹斜滑块29、限位柱30、连接滑板31、内嵌滑块32、回弹弹簧33、按压杆34、套置上顶弹簧35、防脱底板36、按压斜滑块37、复位板38、板端连接耳39、复位连接轴40、复位弹簧41、回位凸块42、卡位凸块43。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施对本发明作进一步详细阐述。

一种可以稳固路桥连接的伸缩缝结构，包括桥板1、路桥支撑柱2、桥板伸缩缝结构3，所述桥板1并列设置，所述路桥支撑柱2分别固定在桥板1的底侧，所述桥板伸缩缝结构3设在相邻两组桥板1之间，所述桥板伸缩缝结构3由侧固定伸缩板4、侧连接伸缩板5、侧连接封顶板6、固定浇筑钢筋7、连接浇筑钢筋8组成，所述固定浇筑钢筋7焊接在侧固定伸缩板4的后侧面，所述连接浇筑钢筋8焊接在侧连接伸缩板5的前侧面，所述侧连接封顶板6设在侧连接伸缩板5的顶面，所述侧固定伸缩板4连接在侧连接伸缩板5的后侧面。

所述侧固定伸缩板4由固定槽筒9、固定波峰板10、防脱侧凸板11、连接插槽12组成，所述固定波峰板10设在固定槽筒9的顶面后侧，所述连接插槽12设有若干组，两组连接插槽12并列设置，若干组连接插槽12等高度的开设在固定槽筒9的前侧面，所述防脱侧凸板11设有若干组，若干组防脱侧凸板11设在并列设置的两组连接插槽12之间，所述侧连接伸缩板5连接在连接插槽12内，且侧连接伸缩板5连接在防脱侧凸板11的两侧，所述固定槽筒9、固定波峰板10、防脱侧凸板11一体成型。

所述侧连接伸缩板5由连接伸缩槽板13、连接波峰板14、手动连接结构15组成，所述连接波峰板14设在连接伸缩槽板13的后侧面顶端，所述连接伸缩槽板13上开设有若干连接槽孔16、对夹滑槽17，所述若干组连接槽孔16等间距的开设在连接伸缩槽板13的内侧面，且连接槽孔16贯穿连接伸缩槽板13，所述若干组对夹滑槽17等间距设置的开设在连接伸缩槽板13的内底侧，所述若干组对夹滑槽17分别对应若干组连接槽孔16，所述手动连接结构15设有若干组，若干组手动连接结构15并列设置的连接在连接槽孔16内，且若干组手动连接结构15底侧分别连接在若干组对夹滑槽17内，所述若干组手动连接结构15穿过连接槽孔16插接在连接插槽12内，且手动连接结构15连接在防脱侧凸板11的两侧面，所述并列设置的两组连接槽孔16之间设置有装载架板18，所述手动连接结构15连接在装载架板18上，所述装载架板18、连接伸缩槽板13、连接波峰板14一体成型，所述连接波峰板14对应连接在固定槽筒9顶侧的固定波峰板10。

所述手动连接结构15由复位板结构19、复位销结构20、连接销结构21、对夹结构22、夹持连接结构23组成，所述复位销结构20和连接销结构21并列设置，且复位销结构20和连接销结构21均连接在装载架板18上，所述对夹结构22连接在对夹滑槽17内，且对夹结构22顶侧接触连接销结构21，所述夹持连接结构23设在复位板结构19、复位销结构20的两侧，所述对夹结构22设在夹持连接结构23的外底侧，所述夹持连接结构23连接在连接槽孔16内，且夹持连接结构23可在连接槽孔16内转动，所述夹持连接结构23的后端插接在连接插槽12内，且夹持连接结构23连接在防脱侧凸板11的两侧。

所述夹持连接结构23由夹持板24、夹持辊轮25、辊轮轴26、夹持板轴27、外张块28组成，所述夹持板24、夹持辊轮25、辊轮轴26、夹持板轴27、外张块28组成均设有两组，且均相互对立设置，所述两组夹持板24呈对立设置，所述夹持板轴27分别设在夹持板24的上下两侧，所述夹持辊轮25呈对称的通过辊轮轴26连接在夹持板24的后端内侧，所述外张块28呈对称的设在夹持板24的前端内侧，所述夹持板24、夹持板轴27、外张块28一体成型，所述夹持板轴27连接在连接槽孔16内，所述夹持板24以夹持板轴27为轴心可以在连接槽孔16内转动，所述夹持辊轮25以辊轮轴26可在夹持板24的前端内侧转动。

所述对夹结构22由对夹斜滑块29、限位柱30、连接滑板31、内嵌滑块32、回弹弹簧33组成，所述对夹斜滑块29、限位柱30、连接滑板31、内嵌滑块32、回弹弹簧33均设有两组，且均呈对立设置，所述连接滑板31设在对夹斜滑块29的外侧，所述内嵌滑块32设在对夹斜滑块29的底侧，所述限位柱30设在连接滑板31的外侧端顶面，所述回弹弹簧33固定在内嵌滑块32的外侧面，所述内嵌滑块32和回弹弹簧33均设在对夹滑槽17内，所述对夹斜滑块29、限位柱30、连接滑板31、内嵌滑块32一体成型，所述内嵌滑块32可在对夹滑槽17内横向滑动。

所述复位销结构20由按压杆34、套置上顶弹簧35、防脱底板36组成，所述套置上顶弹簧35套接在按压杆34的底端外侧，所述防脱底板36设在按压杆34的底端，所述按压杆34和防脱底板36一体成型，所述按压杆34穿过装载架板18，所述防脱底板36设在装载架板18的底侧，所述套置上顶弹簧35设在装载架板18的顶面，所述按压杆34的侧面设有回位凸块42，所述连接销结构21由按压杆34、套置上顶弹簧35、按压斜滑块37组成，所述套置上顶弹簧35套接在按压杆34的底端外侧，所述按压斜滑块37设在按压杆34的底端，所述按压杆34和按压斜滑块37一体成型，所述按压杆34穿过装载架板18，所述按压斜滑块37设在装载架板18的底侧，所述套置上顶弹簧35设在装载架板18的顶面，所述按压斜滑块37设在外张块28和外张块28的顶侧，且按压斜滑块37依次接触外张块28和外张块28的内侧面，所述按压杆34的侧面设有卡位凸块43，所述复位板结构19由复位板38、板端连接耳39、复位连接轴40、复位弹簧41组成，所述板端连接耳39呈对称的设在复位板38的两侧顶端，所述复位弹簧41呈对称的连接在复位连接轴40上，所述复位连接轴40插接在板端连接耳39上，所述复位板38的前侧面紧贴复位销结构20侧面的回位凸块42和连接销结构21侧面的卡位凸块43。

所述侧固定伸缩板4、侧连接伸缩板5、侧连接封顶板6均采用铸铁材料制成。

本发明工作原理：本伸缩缝结构的使用具体分为两个阶段，

一为安装阶段，安装使用分为内部部件安装和外在浇注安装，外在浇注安装主要是通过混凝土将侧固定伸缩板和侧连接伸缩板分别对应桥板进行连接，内部部件安装是将手动连接结构安装在侧连接伸缩板内，等待两组桥板对接的时候，然后连接侧固定伸缩板和侧连接伸缩板。

二为使用阶段，使用主要分为安装连接和分离使用，安装连接主要是通过下压连接销结构来固定侧固定伸缩板和侧连接伸缩板，具体是当连接销结构下压，此时连接销结构最底端的按压斜滑块会向下侧运动，此时会向外侧挤压外张块，此时的夹持板后端向两侧扩张，夹持板的前端紧固夹持在防脱侧凸板的两侧，此时的复位板结构因为复位弹簧和卡位凸块的作用下，复位板会卡在卡位凸块的顶侧，并且防止连接销结构上升。分离阶段主要是在安装连接的基础上进行的，手动按压复位销结构，此时复位销结构侧面的会为凸块会向下运动，并且推动复位板向前侧运动，直至复位板脱离连接销结构前侧卡位凸块，此时的连接销结构得以释放。

在此过程中，对夹结构的主要作用就是让夹持连接结构相互张开，方便连接和分离。

以上所述为本发明较佳实施例，对于本领域的普通技术人员而言，根据本发明的教导，在不脱离本发明的原理与精神的情况下，对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本发明的保护范围之内。

Claims (2)

1.一种可以稳固路桥连接的伸缩缝结构，其特征在于，包括桥板（1）、路桥支撑柱（2）、桥板伸缩缝结构（3），所述桥板（1）并列设置，所述路桥支撑柱（2）分别固定在桥板（1）的底侧，所述桥板伸缩缝结构（3）设在相邻两组桥板（1）之间，所述桥板伸缩缝结构（3）由侧固定伸缩板（4）、侧连接伸缩板（5）、侧连接封顶板（6）、固定浇筑钢筋（7）、连接浇筑钢筋（8）组成，所述固定浇筑钢筋（7）焊接在侧固定伸缩板（4）的后侧面，所述连接浇筑钢筋（8）焊接在侧连接伸缩板（5）的前侧面，所述侧连接封顶板（6）设在侧连接伸缩板（5）的顶面，所述侧固定伸缩板（4）连接在侧连接伸缩板（5）的后侧面；

所述侧固定伸缩板（4）由固定槽筒（9）、固定波峰板（10）、防脱侧凸板（11）、连接插槽（12）组成，所述固定波峰板（10）设在固定槽筒（9）的顶面后侧，所述连接插槽（12）设有若干组，两组连接插槽（12）并列设置，若干组连接插槽（12）等高度的开设在固定槽筒（9）的前侧面，所述防脱侧凸板（11）设有若干组，若干组防脱侧凸板（11）设在并列设置的两组连接插槽（12）之间，所述侧连接伸缩板（5）连接在连接插槽（12）内，且侧连接伸缩板（5）连接在防脱侧凸板（11）的两侧，所述固定槽筒（9）、固定波峰板（10）、防脱侧凸板（11）一体成型；

所述侧连接伸缩板（5）由连接伸缩槽板（13）、连接波峰板（14）、手动连接结构（15）组成，所述连接波峰板（14）设在连接伸缩槽板（13）的后侧面顶端，所述连接伸缩槽板（13）上开设有若干连接槽孔（16）、对夹滑槽（17），所述若干组连接槽孔（16）等间距的开设在连接伸缩槽板（13）的内侧面，且连接槽孔（16）贯穿连接伸缩槽板（13），所述若干组对夹滑槽（17）等间距设置的开设在连接伸缩槽板（13）的内底侧，所述若干组对夹滑槽（17）分别对应若干组连接槽孔（16），所述手动连接结构（15）设有若干组，若干组手动连接结构（15）并列设置的连接在连接槽孔（16）内，且若干组手动连接结构（15）底侧分别连接在若干组对夹滑槽（17）内，所述若干组手动连接结构（15）穿过连接槽孔（16）插接在连接插槽（12）内，且手动连接结构（15）连接在防脱侧凸板（11）的两侧面，所述并列设置的两组连接槽孔（16）之间设置有装载架板（18），所述手动连接结构（15）连接在装载架板（18）上，所述装载架板（18）、连接伸缩槽板（13）、连接波峰板（14）一体成型，所述连接波峰板（14）对应连接在固定槽筒（9）顶侧的固定波峰板（10）；

所述手动连接结构（15）由复位板结构（19）、复位销结构（20）、连接销结构（21）、对夹结构（22）、夹持连接结构（23）组成，所述复位销结构（20）和连接销结构（21）并列设置，且复位销结构（20）和连接销结构（21）均连接在装载架板（18）上，所述对夹结构（22）连接在对夹滑槽（17）内，且对夹结构（22）顶侧接触连接销结构（21），所述夹持连接结构（23）设在复位板结构（19）、复位销结构（20）的两侧，所述对夹结构（22）设在夹持连接结构（23）的外底侧，所述夹持连接结构（23）连接在连接槽孔（16）内，且夹持连接结构（23）可在连接槽孔（16）内转动，所述夹持连接结构（23）的后端插接在连接插槽（12）内，且夹持连接结构（23）连接在防脱侧凸板（11）的两侧；

所述夹持连接结构（23）由夹持板（24）、夹持辊轮（25）、辊轮轴（26）、夹持板轴（27）、外张块（28）组成，所述夹持板（24）、夹持辊轮（25）、辊轮轴（26）、夹持板轴（27）、外张块（28）组成均设有两组，且均相互对立设置，所述两组夹持板（24）呈对立设置，所述夹持板轴（27）分别设在夹持板（24）的上下两侧，所述夹持辊轮（25）呈对称的通过辊轮轴（26）连接在夹持板（24）的后端内侧，所述外张块（28）呈对称的设在夹持板（24）的前端内侧，所述夹持板（24）、夹持板轴（27）、外张块（28）一体成型，所述夹持板轴（27）连接在连接槽孔（16）内，所述夹持板（24）以夹持板轴（27）为轴心可以在连接槽孔（16）内转动，所述夹持辊轮（25）以辊轮轴（26）可在夹持板（24）的前端内侧转动；

所述对夹结构（22）由对夹斜滑块（29）、限位柱（30）、连接滑板（31）、内嵌滑块（32）、回弹弹簧（33）组成，所述对夹斜滑块（29）、限位柱（30）、连接滑板（31）、内嵌滑块（32）、回弹弹簧（33）均设有两组，且均呈对立设置，所述连接滑板（31）设在对夹斜滑块（29）的外侧，所述内嵌滑块（32）设在对夹斜滑块（29）的底侧，所述限位柱（30）设在连接滑板（31）的外侧端顶面，所述回弹弹簧（33）固定在内嵌滑块（32）的外侧面，所述内嵌滑块（32）和回弹弹簧（33）均设在对夹滑槽（17）内，所述对夹斜滑块（29）、限位柱（30）、连接滑板（31）、内嵌滑块（32）一体成型，所述内嵌滑块（32）可在对夹滑槽（17）内横向滑动；

所述复位销结构（20）由按压杆（34）、套置上顶弹簧（35）、防脱底板（36）组成，所述套置上顶弹簧（35）套接在按压杆（34）的底端外侧，所述防脱底板（36）设在按压杆（34）的底端，所述按压杆（34）和防脱底板（36）一体成型，所述按压杆（34）穿过装载架板（18），所述防脱底板（36）设在装载架板（18）的底侧，所述套置上顶弹簧（35）设在装载架板（18）的顶面，所述按压杆（34）的侧面设有回位凸块（42），所述连接销结构（21）由按压杆（34）、套置上顶弹簧（35）、按压斜滑块（37）组成，所述套置上顶弹簧（35）套接在按压杆（34）的底端外侧，所述按压斜滑块（37）设在按压杆（34）的底端，所述按压杆（34）和按压斜滑块（37）一体成型，所述按压杆（34）穿过装载架板（18），所述按压斜滑块（37）设在装载架板（18）的底侧，所述套置上顶弹簧（35）设在装载架板（18）的顶面，所述按压斜滑块（37）设在外张块（28）和外张块（28）的顶侧，且按压斜滑块（37）依次接触外张块（28）和外张块（28）的内侧面，所述按压杆（34）的侧面设有卡位凸块（43），所述复位板结构（19）由复位板（38）、板端连接耳（39）、复位连接轴（40）、复位弹簧（41）组成，所述板端连接耳（39）呈对称的设在复位板（38）的两侧顶端，所述复位弹簧（41）呈对称的连接在复位连接轴（40）上，所述复位连接轴（40）插接在板端连接耳（39）上，所述复位板（38）的前侧面紧贴复位销结构（20）侧面的回位凸块（42）和连接销结构（21）侧面的卡位凸块（43）。

2.根据权利要求1所述的一种可以稳固路桥连接的伸缩缝结构，其特征在于，所述侧固定伸缩板（4）、侧连接伸缩板（5）、侧连接封顶板（6）均采用铸铁材料制成。

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