CN209482135U - 一种桥梁伸缩缝 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种桥梁伸缩缝，包括对称设置的桥体以及位于桥体顶部的伸缩装置，所述伸缩装置可拆卸于桥体，所述伸缩装置包括对称设置在两侧桥体上的钢板一和钢板二、若干连接钢板一和钢板二的连接结构以及填充于钢板一和钢板二之间的弹性填充层，所述连接结构均匀分布与钢板一和钢板二之间，所述连接结构包括穿刺于刚板一的套杆以及穿刺于钢板二的滑杆，该桥梁伸缩缝结构合理，在施工中便于快速安装与拆卸，且结构平整，不易产生形变。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路桥梁领域，特别涉及一种桥梁伸缩缝。
背景技术
桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护和消除污物都要简易方便。
现行的伸缩缝安装时，为了赶进度，施工马虎，不按安装程序要求施工，不满足桥跨结构变形需要，可能出现伸缩缝经过一段使用后经常出现不平整、变形扭曲，缩短桥梁的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种桥梁伸缩缝解决了上述背景技术中提到的问题。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种桥梁伸缩缝，包括对称设置的桥体以及位于桥体顶部的伸缩装置，所述伸缩装置可拆卸于桥体，所述伸缩装置包括对称设置在两侧桥体上的钢板一和钢板二、若干连接钢板一和钢板二的连接结构以及填充于钢板一和钢板二之间的弹性填充层，所述连接结构均匀分布与钢板一和钢板二之间，所述连接结构包括穿刺于刚板一的套杆以及穿刺于钢板二的滑杆，所述滑杆靠近钢板一的一端位于套杆内，所述套杆靠近桥体的一端固定安装有限位板一，所述套杆上套设有复位弹簧一，所述复位弹簧一位于限位板一与钢板一之间，所述滑杆靠近桥体的一端固定安装有限位板二，所述套杆上套设有复位弹簧二，所述复位弹簧二位于限位板二与钢板二之间。
采用上述技术方案，当两侧的桥体收缩时，使钢板一和钢板二相互靠近，同时滑杆向套杆内移动，同时复位弹簧一和复位弹簧二受到挤压，从而使得套杆与滑杆之间的刚性位移变为柔性位移，起到减震缓冲的作用，使整个桥梁伸缩缝结构具有更好的伸缩性能。
作为优选，所述套杆内沿其长度方向开设有滑孔，所述滑孔的两端未贯穿套杆，所述滑孔的直径大于滑杆的直径，所述滑杆位于滑孔内的一端固定安装有限位板。
采用上述技术方案，在桥体收缩时或拉伸时，滑孔能够使滑杆能够在滑孔内进行滑动，限位板对滑杆起到限位作用，避免滑杆滑出套杆外。
作为优选，所述弹性填充层的顶部固定安装有防水板。
采用上述技术方案，防水板能够防止由弹性填充体与钢板一和钢板二之间的缝隙渗透进伸缩缝中的积水进一步进入伸缩缝内部，保证了伸缩缝内部不会存在积水，有效防止因为积水造成的伸缩缝构件的使用寿命缩短。
作为优选，所述钢板一与钢板二设有若干个，所述钢板一与钢板二的两端侧壁均固定设置有拼接板，任意相邻所述的拼接板之间通过螺栓固定连接。
采用上述技术方案，安装钢板一与钢板二时，钢板一的拼接板之间以及钢板二的拼接板之间均采用螺栓连接，使施工安装时更简单、快捷，缩短了工期并且不需要中断交通即可进行施工。
作为优选，所述钢板一、钢板二的底部均固定连接有锚固钢板，且锚固钢板的横截面呈梯形设置。
采用上述技术方案，锚固钢板和钢板一、钢板二一体成型，增加了钢板一与钢板二自身的整体强度，同时在伸缩缝浇筑过程中，还能够增大钢板一和钢板二与桥体的接触面积，从而使得浇筑的结构更加稳定。
作为优选，所述钢板一和钢板二靠近桥体的一侧的四角固定安装有连接杆，所述连接杆的另一端固定安装有安装板。
作为优选，所述桥体靠近安装板的一侧开设有均匀分布的竖直滑槽，所述安装板靠近桥体的一侧固定安装有与滑槽相互配合的滑块，且滑槽和滑块滑动连接。
采用上述技术方案，通过滑槽和滑块的配合，能够使伸缩装置与桥体之间实现快速的安装与拆卸。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型无填充层时结构示意图；
图3为本实用新型剖面图。
附图标记：1、桥体；2、伸缩装置；21、钢板一；22、钢板二；23、连接结构；231、套杆；232、滑杆；233、限位板一；234、复位弹簧一；235、限位板二；236、复位弹簧二；3、滑孔；4、限位板；5、弹性填充层；6、防水板；7、拼接板；8、螺栓；9、锚固钢板；10、连接杆；11、安装板；12、滑槽；13、滑块。
具体实施方式
以下所述仅是本实用新型的优选实施方式，保护范围并不仅局限于该实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案应当属于本实用新型的保护范围。同时应当指出，对于本技术领域的普通技术人员而言，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
如图1所示，一种桥梁伸缩缝，包括对称设置的桥体1以及位于桥体1顶部的伸缩装置2，伸缩装置2可拆卸于桥体1。
如图2所示，伸缩装置2包括对称设置在两侧桥体1上的钢板一21和钢板二22、若干连接钢板一21和钢板二22的连接结构23以及填充于钢板一21和钢板二22之间的弹性填充层5，弹性填充层5的顶部固定安装有防水板6，防水板6能够防止由弹性填充体与钢板一21和钢板二22之间的缝隙渗透进伸缩缝中的积水进一步进入伸缩缝内部，保证了伸缩缝内部不会存在积水，有效防止因为积水造成的伸缩缝构件的使用寿命缩短。
如图3所示，连接结构23均匀分布与钢板一21和钢板二22之间，连接结构23包括穿刺于刚板一的套杆231以及穿刺于钢板二22的滑杆232，滑杆232靠近钢板一21的一端位于套杆231内，套杆231内沿其长度方向开设有滑孔3，滑孔3的两端未贯穿套杆231，滑孔3的直径大于滑杆232的直径，滑杆232位于滑孔3内的一端固定安装有限位板4，在桥体1收缩时或拉伸时，滑孔3能够使滑杆232能够在滑孔3内进行滑动，限位板4对滑杆232起到限位作用，避免滑杆232滑出套杆231外。
如图2所示，套杆231靠近桥体1的一端固定安装有限位板4一233，套杆231上套设有复位弹簧一234，复位弹簧一234位于限位板4一233与钢板一21之间，滑杆232靠近桥体1的一端固定安装有限位板4二235，套杆231上套设有复位弹簧二236，复位弹簧二236位于限位板4二235与钢板二22之间，当两侧的桥体1收缩时，使钢板一21和钢板二22相互靠近，同时滑杆232向套杆231内移动，同时复位弹簧一234和复位弹簧二236受到挤压，从而使得套杆231与滑杆232之间的刚性位移变为柔性位移，起到减震缓冲的作用，使整个桥梁伸缩缝结构具有更好的伸缩性能。
钢板一21与钢板二22设有若干个，钢板一21与钢板二22的两端侧壁均固定设置有拼接板7（参见图1），任意相邻的拼接板7之间通过螺栓8固定连接，安装钢板一21与钢板二22时，钢板一21的拼接板7之间以及钢板二22的拼接板7之间均采用螺栓8连接，使施工安装时更简单、快捷，缩短了工期并且不需要中断交通即可进行施工。
钢板一21、钢板二22的底部均固定连接有锚固钢板9（参见图3），且锚固钢板9的横截面呈梯形设置，锚固钢板9和钢板一21、钢板二22一体成型，增加了钢板一21与钢板二22自身的整体强度，同时在伸缩缝浇筑过程中，还能够增大钢板一21和钢板二22与桥体1的接触面积，从而使得浇筑的结构更加稳定。
如图1所示，钢板一21和钢板二22靠近桥体1的一侧的四角固定安装有连接杆10，连接杆10的另一端固定安装有安装板11，桥体1靠近安装板11的一侧开设有均匀分布的竖直滑槽12，安装板11靠近桥体1的一侧固定安装有与滑槽12相互配合的滑块13，且滑槽12和滑块13滑动连接，通过滑槽12和滑块13的配合，能够使伸缩装置2与桥体1之间实现快速的安装与拆卸。
Claims (7)
1.一种桥梁伸缩缝，包括对称设置的桥体(1)以及位于桥体(1)顶部的伸缩装置(2)，所述伸缩装置(2)可拆卸于桥体(1)，其特征在于，所述伸缩装置(2)包括对称设置在两侧桥体(1)上的钢板一(21)和钢板二(22)、若干连接钢板一(21)和钢板二(22)的连接结构(23)以及填充于钢板一(21)和钢板二(22)之间的弹性填充层(5)，所述连接结构(23)均匀分布与钢板一(21)和钢板二(22)之间，所述连接结构(23)包括穿刺于刚板一的套杆(231)以及穿刺于钢板二(22)的滑杆(232)，所述滑杆(232)靠近钢板一(21)的一端位于套杆(231)内，所述套杆(231)靠近桥体(1)的一端固定安装有限位板(4)一(233)，所述套杆(231)上套设有复位弹簧一(234)，所述复位弹簧一(234)位于限位板(4)一(233)与钢板一(21)之间，所述滑杆(232)靠近桥体(1)的一端固定安装有限位板(4)二(235)，所述套杆(231)上套设有复位弹簧二(236)，所述复位弹簧二(236)位于限位板(4)二(235)与钢板二(22)之间。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁伸缩缝，其特征在于，所述套杆(231)内沿其长度方向开设有滑孔(3)，所述滑孔(3)的两端未贯穿套杆(231)，所述滑孔(3)的直径大于滑杆(232)的直径，所述滑杆(232)位于滑孔(3)内的一端固定安装有限位板(4)。
3.根据权利要求1所述的一种桥梁伸缩缝，其特征在于，所述弹性填充层(5)的顶部固定安装有防水板(6)。
4.根据权利要求1所述的一种桥梁伸缩缝，其特征在于，所述钢板一(21)与钢板二(22)设有若干个，所述钢板一(21)与钢板二(22)的两端侧壁均固定设置有拼接板(7)，任意相邻所述的拼接板(7)之间通过螺栓(8)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种桥梁伸缩缝，其特征在于，所述钢板一(21)、钢板二(22)的底部均固定连接有锚固钢板(9)，且锚固钢板(9)的横截面呈梯形设置。
6.根据权利要求1所述的一种桥梁伸缩缝，其特征在于，所述钢板一(21)和钢板二(22)靠近桥体(1)的一侧的四角固定安装有连接杆(10)，所述连接杆(10)的另一端固定安装有安装板(11)。
7.根据权利要求1所述的一种桥梁伸缩缝，其特征在于，所述桥体(1)靠近安装板(11)的一侧开设有均匀分布的竖直滑槽(12)，所述安装板(11)靠近桥体(1)的一侧固定安装有与滑槽(12)相互配合的滑块(13)，且滑槽(12)和滑块(13)滑动连接。
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| CN111411579A (zh) * | 2020-03-27 | 2020-07-14 | 赵付安 | 公路伸缩缝快速密封加固装置及方法 |
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