CN112475606B - 一种车载燃油箱生产用自动焊接设备 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及机械设备的技术领域，特别是涉及一种车载燃油箱生产用自动焊接设备，其通过对燃油箱进行自动焊机处理，可方便使燃油箱上焊点分布均匀性提高，有效提高焊机强度和焊接质量，同时焊接方式得到简化，有效节省人工焊接时的体力，提高工作效率，提高实用性和可靠性；包括工作台、顶梁、四组第一支撑板、两组第一丝杠和第一电机，工作台的顶部横向设置有动力装置，动力装置的顶部左侧和右侧均设置有吸附装置，两组吸附装置方向相对，两组吸附装置之间设置有两组固定装置，两组固定装置方向相对，两组固定装置的底部分别安装在动力装置的左侧和右侧。

Description

一种车载燃油箱生产用自动焊接设备
技术领域
本发明涉及机械设备的技术领域，特别是涉及一种车载燃油箱生产用自动焊接设备。
背景技术
众所周知，车载燃油箱是存储燃油的辅助装置，其主要在重卡、轻卡等燃油运输车辆上使用，车载燃油箱在进行加工生产时通常需要对其对接位置进行环绕焊接处理，现有焊接方式主要是工人通过焊枪进行人工焊接，采用此种方式时，工人需把持焊枪围绕燃油箱外壁进行环形焊接处理，焊接方式较为困难，焊接花费时间较长，体力消耗较大，工作效率较低，同时焊枪移动稳定性较差，对接位置焊点分布均匀性较差，焊接强度和焊接质量较低。
发明内容
为解决上述技术问题，本发明提供一种通过对燃油箱进行自动焊机处理，可方便使燃油箱上焊点分布均匀性提高，有效提高焊机强度和焊接质量，同时焊接方式得到简化，有效节省人工焊接时的体力，提高工作效率，提高实用性和可靠性的车载燃油箱生产用自动焊接设备。
本发明的一种车载燃油箱生产用自动焊接设备，包括工作台、顶梁、四组第一支撑板、两组第一丝杠和第一电机，工作台的顶部横向设置有动力装置，动力装置的顶部左侧和右侧均设置有吸附装置，两组吸附装置方向相对，两组吸附装置之间设置有两组固定装置，两组固定装置方向相对，两组固定装置的底部分别安装在动力装置的左侧和右侧，顶梁位于两组固定装置的上方，四组第一支撑板的底部分别固定在工作台的左侧和右侧，四组第一支撑板的顶部分别固定在顶梁的左侧和右侧，两组第一丝杠分别横向转动安装在前侧两组第一支撑板上和后侧两组第一支撑板上，第一电机安装在右前侧第一支撑板上，第一电机的左侧输出端穿过右前侧第一支撑板并与前侧第一丝杠的右侧传动连接，两组第一丝杠的右侧均设置有皮带轮，两组皮带轮上敷设有同步带并通过同步带同步传动，两组第一丝杠的中部设置有移动板，移动板的前侧和后侧分别螺装套设在两组第一丝杠上，顶梁的中部横向设置有上下贯穿的通槽，通槽的位置与移动板的位置对应，移动板的中部穿插有方形框，方形框可在移动板上进行上下滑动，方形框位于两组第一丝杠之间方形框的顶部穿过通槽并伸出至顶梁的上方，方形框的底部设置有激光焊接机，方形框的内壁左侧和右侧均竖向设置有齿排，两组齿排均在移动板上进行上下移动，顶梁的顶部前侧和后侧均横向设置有第一导轨，两组第一导轨上均滑动设置有第一滑块，两组第一滑块之间左侧和右侧均设置有齿轴，两组齿轴的前侧和后侧分别转动安装在两组第一滑块上，两组齿轴均位于方形框之间，两组齿轴的内侧相互啮合，两组齿轴的外侧分别与两组齿排的内侧啮合，前侧第一滑块的前侧设置有第二电机，第二电机的后侧输出端穿过前侧第一滑块并与左侧齿轴的前端传动连接；将外界待拼接焊接的燃油箱原件固定在两组固定装置上，两组原件上的对接位置相对，动力装置控制两组吸附装置相互接近，两组吸附装置的内侧分别与两组原件的外侧壁接触，打开两组吸附装置，两组吸附装置分别对两组原件外侧壁进行吸附固定处理，动力装置持续带动两组吸附装置相互接近，两组原件相互接近并接触，两组装置带动两组原件进行同步转动，打开第二电机，第二电机带动左侧齿轴转动，左侧齿轴带动右侧齿轴转动，两组齿轴分别与两组齿排啮合，转动状态的两组齿轴带动两组齿排向下移动，两组齿排带动方形框在移动板上向下滑动，方形框带动激光焊接机向下移动，激光焊接机的底部与原件外侧壁接近，打开激光焊接机，激光焊接机的底部对两组原件拼接位置进行焊接处理，同时两组原件进行同步转动，激光焊接机的底部可对两组原件的拼接位置进行全面焊接处理，从而实现对燃油箱的自动焊接处理，打开第一电机，第一电机带动前侧第一丝杠转动，前侧第一丝杠通过两组皮带轮和同步带带动后侧第一丝杠进行同步转动，两组第一丝杠均与移动板螺装连接，两组第一丝杠同步带动移动板进行左右移动，移动板带动方形框、激光焊接机和两组齿排进行左右移动，两组齿排通过两组齿轴推动两组第一滑块分别在两组第一导轨上进行左右滑动，从而对激光焊接机的横向位置进行调整，方便对燃油箱上多处位置进行焊接处理，燃油箱焊接完成后，第一电机和第二电机控制激光焊接机移动至初始位置，关闭激光焊接机，两组吸附装置停止对焊接后的燃油箱的吸附固定工作，动力装置带动两组吸附装置远离燃油箱，打开两组固定装置，取下燃油箱，通过对燃油箱进行自动焊机处理，可方便使燃油箱上焊点分布均匀性提高，有效提高焊机强度和焊接质量，同时焊接方式得到简化，有效节省人工焊接时的体力，提高工作效率，提高实用性和可靠性。
本发明的一种车载燃油箱生产用自动焊接设备，动力装置包括两组第二导轨、两组滑板和第二丝杠，两组第二导轨分别横向安装在工作台的顶部前侧和后侧，两组第二导轨的左侧和右侧均滑动设置有第二滑块，两组固定装置分别固定在左侧两组第二滑块上和右侧两组第二滑块上，两组滑板分别位于四组第二滑块的外侧，两组滑板的前侧和后侧分别滑动安装在两组齿轴上，两组吸附装置分别固定在两组滑板上，第二丝杠横向位于两组第二导轨的中部，第二丝杠的外壁左侧螺纹和右侧螺纹方向相反，第二丝杠的左侧和右侧分别穿过两组滑板，第二丝杠与两组滑板螺装连接，第二丝杠的左侧和右侧均转动设置有第二支撑板，两组第二支撑板的底部均固定在工作台上，右侧第二支撑板的右侧设置有第三电机，第三电机的左侧输出端穿过右侧第二支撑板并与第二丝杠的右端传动连接；打开第三电机，第三电机带动第二丝杠转动，第二丝杠与两组滑板螺装连接，第二丝杠的外壁左侧螺纹和右侧螺纹方向相反，第二丝杠可带动两组滑板相互接近或远离，两组滑板可带动两组吸附装置相互接近或远离，从而控制两组吸附装置的位置，同时移动状态的两组滑板可在两组第二导轨上滑动，当两组吸附吸附装置移动时，两组吸附装置可通过固定在两组固定装置上的原件推动两组固定装置进行同步移动，两组固定装置带动四组第二滑块分别在两组第二导轨上滑动，从而方便对两组原件进行挤压拼接处理，提高实用性和可靠性。
本发明的一种车载燃油箱生产用自动焊接设备，吸附装置包括第三支撑板、气桶、连接环、吸盘、活塞、螺套、螺杆、第一齿轮、第四电机和动力轴，左侧吸附装置上的第三支撑板安装在左侧滑板上，气桶穿插在第三支撑板的上侧，气桶的左侧密封，连接环转动安装在气桶的右侧，吸盘安装在连接环上，吸盘通过连接环可与气桶相互连通并转动连接，活塞位于气桶内部右侧并可在气桶内壁上滑动，螺套穿插在气桶的左侧中部，螺杆的右侧固定在活塞的左侧，螺杆的左侧穿过螺套并伸出至气桶的左方，螺杆与螺套螺装连接，第一齿轮安装在螺杆的左侧，第四电机位于气桶的下方，第四电机安装在第三支撑板的左上侧，动力轴安装在第四电机的左侧输出端上，动力轴的外壁上均匀设置有齿，动力轴通过其上的齿与第一齿轮啮合；当左侧滑板移动时，左侧滑板带动左侧吸附装置进行整体移动，左侧吸附装置上的吸盘右侧与左侧固定装置上的原件外侧壁接触，打开第四电机，第四电机带动动力轴转动，动力轴通过其上的齿与第一齿轮啮合，动力轴带动第一齿轮转动，第一齿轮带动螺杆转动，螺杆与螺套螺装连接，螺杆在螺套旋转向左移动，螺杆带动活塞在气桶内向左移动，活塞右侧的空间增大，活塞右侧的空气压力减小，吸盘内的空气压力减小，吸盘对左侧原件外侧壁进行吸附固定处理，活塞左侧的空气通过螺套与螺杆之间缝隙流出，从而使吸盘对左侧原件进行吸附固定处理，螺杆移动时，螺杆带动第一齿轮向左移动，第一齿轮始终与动力轴上的齿保持啮合状态，两组滑板带动两组吸附装置相互接近，两组吸附装置推动两组原件相互接近并使其拼接位置相互挤压接触，当左侧原件转动时，左侧原件带动吸盘在连接环上转动，当燃油箱焊接完成后，反向运行第四电机，活塞向右移动并恢复至初始状态，活塞右侧空间和气压恢复至正常状态，吸盘停止对燃油箱的吸附处理，提高实用性。
本发明的一种车载燃油箱生产用自动焊接设备，固定装置包括两组第四支撑板、两组固定环、转动环、外齿环、第五电机、第二齿轮、弧形托架和两组夹板，左侧固定装置上的两组第四支撑板分别安装在左侧两组第二滑块上，两组固定环的前下侧和后下侧分别固定在两组第四支撑板上，两组固定环并列，转动环位于两组固定环的内侧，转动环的圆周方向外侧壁与两组固定环内壁滑动连接，外齿环安装在转动环的外壁右侧，第五电机安装在前侧第四支撑板上，第二齿轮安装在第五电机的右侧输出端上，第二齿轮与外齿环相互啮合，弧形托架安装在转动环的内壁底部，两组夹板分别位于转动环内部前上侧和后上侧，两组夹板上均设置有两组油缸推杆，每组油缸推杆的外侧均固定在转动环的内壁上；将左侧原件放置在弧形托架上，左侧原件的轴线与转动环的转动轴线同轴，打开四组油缸推杆，四组油缸推杆推动两组夹板与左侧原件的外壁接触并对其进行压紧固定，从而使原件固定在转动环上，左侧吸附装置可推动原件向右移动，原件带动转动环、两组固定环和两组第四支撑板向左移动，两组第四支撑板带动两组第二滑块在两组第二导轨上滑动，打开第五电机，第五电机带动第二齿轮转动，第二齿轮与外齿环啮合，第二齿轮通过外齿环带动转动环转动，转动环在两组固定环上滑动，转动环带动其内的原件进行转动，同时由于转动环可通过两组第二滑块在两组第二导轨上进行滑动，可方便对原件上不同位置进行固定，提高实用性和可靠性。
本发明的一种车载燃油箱生产用自动焊接设备，吸附装置还包括直角架和导向杆，左侧吸附装置上的直角架固定在第三支撑板上，动力轴的左侧转动安装在直角架上，导向杆的右侧固定在第一齿轮的左侧，导向杆的左侧穿过直角架的上侧，导向杆可在直角架上滑动和转动；第一齿轮左右移动时，第一齿轮带动导向杆在直角架上进行左右移动，动力轴的左侧在直角架上转动，通过设置直角架和导向杆，可方便对第一齿轮和动力轴进行支撑和固定，提高其转动时的稳定性和牢固性。
本发明的一种车载燃油箱生产用自动焊接设备，吸附装置还包括护罩，左侧吸附装置上的护罩位于第一齿轮和直角架的外侧，护罩的右侧固定在第三支撑板上，护罩的左上侧连通设置有通孔，通孔的位置与导向杆的位置对应；通过设置护罩，可方便对第一齿轮、第四电机、动力轴和直角架进行遮挡保护，同时导向杆的左侧可通过通孔伸出至护罩的外侧，提高实用性。
本发明的一种车载燃油箱生产用自动焊接设备，四组第二滑块的左侧和右侧均设置有防撞杆；通过设置防撞杆，可方便对四组第二滑块和两组滑板之间进行限位，防止其相互接近并发生碰撞，方便对两组固定装置和两组吸附装置进行隔离，提高实用性。
本发明的一种车载燃油箱生产用自动焊接设备，还包括两组挡板，两组挡板分别位于两组第五电机和两组第二齿轮的外侧，两组挡板的后侧分别固定在前侧两组第四支撑板上；通过设置两组挡板，可方便对两组第五电机和两组第二齿轮进行隔离，方便对其进行保护，提高实用性和可靠性。
与现有技术相比本发明的有益效果为：将外界待拼接焊接的燃油箱原件固定在两组固定装置上，两组原件上的对接位置相对，动力装置控制两组吸附装置相互接近，两组吸附装置的内侧分别与两组原件的外侧壁接触，打开两组吸附装置，两组吸附装置分别对两组原件外侧壁进行吸附固定处理，动力装置持续带动两组吸附装置相互接近，两组原件相互接近并接触，两组装置带动两组原件进行同步转动，打开第二电机，第二电机带动左侧齿轴转动，左侧齿轴带动右侧齿轴转动，两组齿轴分别与两组齿排啮合，转动状态的两组齿轴带动两组齿排向下移动，两组齿排带动方形框在移动板上向下滑动，方形框带动激光焊接机向下移动，激光焊接机的底部与原件外侧壁接近，打开激光焊接机，激光焊接机的底部对两组原件拼接位置进行焊接处理，同时两组原件进行同步转动，激光焊接机的底部可对两组原件的拼接位置进行全面焊接处理，从而实现对燃油箱的自动焊接处理，打开第一电机，第一电机带动前侧第一丝杠转动，前侧第一丝杠通过两组皮带轮和同步带带动后侧第一丝杠进行同步转动，两组第一丝杠均与移动板螺装连接，两组第一丝杠同步带动移动板进行左右移动，移动板带动方形框、激光焊接机和两组齿排进行左右移动，两组齿排通过两组齿轴推动两组第一滑块分别在两组第一导轨上进行左右滑动，从而对激光焊接机的横向位置进行调整，方便对燃油箱上多处位置进行焊接处理，燃油箱焊接完成后，第一电机和第二电机控制激光焊接机移动至初始位置，关闭激光焊接机，两组吸附装置停止对焊接后的燃油箱的吸附固定工作，动力装置带动两组吸附装置远离燃油箱，打开两组固定装置，取下燃油箱，通过对燃油箱进行自动焊机处理，可方便使燃油箱上焊点分布均匀性提高，有效提高焊机强度和焊接质量，同时焊接方式得到简化，有效节省人工焊接时的体力，提高工作效率，提高实用性和可靠性。
附图说明
图1是本发明的前视结构示意图；
图2是本发明的左上斜视结构示意图；
图3是本发明的左下斜视结构示意图；
图4是图1中转动环剖视斜视结构示意图；
图5是图4中方形框放大结构示意图；
图6是图4中第一齿轮放大结构示意图；
图7是图3中A处放大结构示意图；
附图中标记：1、工作台；2、顶梁；3、第一支撑板；4、第一丝杠；5、第一电机；6、皮带轮；7、同步带；8、移动板；9、方形框；10、激光焊接机；11、齿排；12、第一导轨；13、第一滑块；14、齿轴；15、第二电机；16、第二导轨；17、第二滑块；18、滑板；19、第二丝杠；20、第二支撑板；21、第三电机；22、第三支撑板；23、气桶；24、连接环；25、吸盘；26、活塞；27、螺套；28、螺杆；29、第一齿轮；30、第四电机；31、动力轴；32、第四支撑板；33、固定环；34、转动环；35、外齿环；36、第五电机；37、第二齿轮；38、弧形托架；39、夹板；40、油缸推杆；41、直角架；42、导向杆；43、护罩；44、防撞杆；45、挡板。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
如图1至图7所示，本发明的一种车载燃油箱生产用自动焊接设备，其在工作时，将外界待拼接焊接的燃油箱原件固定在两组固定装置上，两组原件上的对接位置相对，动力装置控制两组吸附装置相互接近，两组吸附装置的内侧分别与两组原件的外侧壁接触，打开两组吸附装置，两组吸附装置分别对两组原件外侧壁进行吸附固定处理，动力装置持续带动两组吸附装置相互接近，两组原件相互接近并接触，两组装置带动两组原件进行同步转动，打开第二电机15，第二电机15带动左侧齿轴14转动，左侧齿轴14带动右侧齿轴14转动，两组齿轴14分别与两组齿排11啮合，转动状态的两组齿轴14带动两组齿排11向下移动，两组齿排11带动方形框9在移动板8上向下滑动，方形框9带动激光焊接机10向下移动，激光焊接机10的底部与原件外侧壁接近，打开激光焊接机10，激光焊接机10的底部对两组原件拼接位置进行焊接处理，同时两组原件进行同步转动，激光焊接机10的底部可对两组原件的拼接位置进行全面焊接处理，从而实现对燃油箱的自动焊接处理，打开第一电机5，第一电机5带动前侧第一丝杠4转动，前侧第一丝杠4通过两组皮带轮6和同步带7带动后侧第一丝杠4进行同步转动，两组第一丝杠4均与移动板8螺装连接，两组第一丝杠4同步带动移动板8进行左右移动，移动板8带动方形框9、激光焊接机10和两组齿排11进行左右移动，两组齿排11通过两组齿轴14推动两组第一滑块13分别在两组第一导轨12上进行左右滑动，从而对激光焊接机10的横向位置进行调整，方便对燃油箱上多处位置进行焊接处理，燃油箱焊接完成后，第一电机5和第二电机15控制激光焊接机10移动至初始位置，关闭激光焊接机10，两组吸附装置停止对焊接后的燃油箱的吸附固定工作，动力装置带动两组吸附装置远离燃油箱，打开两组固定装置，取下燃油箱即可。
本发明所实现的主要功能为：通过对燃油箱进行自动焊机处理，可方便使燃油箱上焊点分布均匀性提高，有效提高焊机强度和焊接质量，同时焊接方式得到简化，有效节省人工焊接时的体力，提高工作效率；动力装置的工作方式为，打开第三电机21，第三电机21带动第二丝杠19转动，第二丝杠19与两组滑板18螺装连接，第二丝杠19的外壁左侧螺纹和右侧螺纹方向相反，第二丝杠19可带动两组滑板18相互接近或远离，两组滑板18可带动两组吸附装置相互接近或远离，从而控制两组吸附装置的位置，同时移动状态的两组滑板18可在两组第二导轨16上滑动，当两组吸附吸附装置移动时，两组吸附装置可通过固定在两组固定装置上的原件推动两组固定装置进行同步移动，两组固定装置带动四组第二滑块17分别在两组第二导轨16上滑动，从而方便对两组原件进行挤压拼接处理；吸附装置的工作方式为，当左侧滑板18移动时，左侧滑板18带动左侧吸附装置进行整体移动，左侧吸附装置上的吸盘25右侧与左侧固定装置上的原件外侧壁接触，打开第四电机30，第四电机30带动动力轴31转动，动力轴31通过其上的齿与第一齿轮29啮合，动力轴31带动第一齿轮29转动，第一齿轮29带动螺杆28转动，螺杆28与螺套27螺装连接，螺杆28在螺套27旋转向左移动，螺杆28带动活塞26在气桶23内向左移动，活塞26右侧的空间增大，活塞26右侧的空气压力减小，吸盘25内的空气压力减小，吸盘25对左侧原件外侧壁进行吸附固定处理，活塞26左侧的空气通过螺套27与螺杆28之间缝隙流出，从而使吸盘25对左侧原件进行吸附固定处理，螺杆28移动时，螺杆28带动第一齿轮29向左移动，第一齿轮29始终与动力轴31上的齿保持啮合状态，两组滑板18带动两组吸附装置相互接近，两组吸附装置推动两组原件相互接近并使其拼接位置相互挤压接触，当左侧原件转动时，左侧原件带动吸盘25在连接环24上转动，当燃油箱焊接完成后，反向运行第四电机30，活塞26向右移动并恢复至初始状态，活塞26右侧空间和气压恢复至正常状态，吸盘25停止对燃油箱的吸附处理；固定装置的工作方式为，将左侧原件放置在弧形托架38上，左侧原件的轴线与转动环34的转动轴线同轴，打开四组油缸推杆40，四组油缸推杆40推动两组夹板39与左侧原件的外壁接触并对其进行压紧固定，从而使原件固定在转动环34上，左侧吸附装置可推动原件向右移动，原件带动转动环34、两组固定环33和两组第四支撑板32向左移动，两组第四支撑板32带动两组第二滑块17在两组第二导轨16上滑动，打开第五电机36，第五电机36带动第二齿轮37转动，第二齿轮37与外齿环35啮合，第二齿轮37通过外齿环35带动转动环34转动，转动环34在两组固定环33上滑动，转动环34带动其内的原件进行转动，同时由于转动环34可通过两组第二滑块17在两组第二导轨16上进行滑动，可方便对原件上不同位置进行固定；第一齿轮29左右移动时，第一齿轮29带动导向杆42在直角架41上进行左右移动，动力轴31的左侧在直角架41上转动，通过设置直角架41和导向杆42，可方便对第一齿轮29和动力轴31进行支撑和固定，提高其转动时的稳定性和牢固性；通过设置护罩43，可方便对第一齿轮29、第四电机30、动力轴31和直角架41进行遮挡保护，同时导向杆42的左侧可通过通孔伸出至护罩43的外侧；通过设置防撞杆44，可方便对四组第二滑块17和两组滑板18之间进行限位，防止其相互接近并发生碰撞，方便对两组固定装置和两组吸附装置进行隔离；通过设置两组挡板45，可方便对两组第五电机36和两组第二齿轮37进行隔离，方便对其进行保护，提高实用性和可靠性。
本发明的一种车载燃油箱生产用自动焊接设备，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施；激光焊接机10可在市场采购。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本发明的保护范围。

Claims (5)

1.一种车载燃油箱生产用自动焊接设备，其特征在于，包括工作台(1)、顶梁(2)、四组第一支撑板(3)、两组第一丝杠(4)和第一电机(5)，工作台(1)的顶部横向设置有动力装置，动力装置的顶部左侧和右侧均设置有吸附装置，两组吸附装置方向相对，两组吸附装置之间设置有两组固定装置，两组固定装置方向相对，两组固定装置的底部分别安装在动力装置的左侧和右侧，顶梁(2)位于两组固定装置的上方，四组第一支撑板(3)的底部分别固定在工作台(1)的左侧和右侧，四组第一支撑板(3)的顶部分别固定在顶梁(2)的左侧和右侧，两组第一丝杠(4)分别横向转动安装在前侧两组第一支撑板(3)上和后侧两组第一支撑板(3)上，第一电机(5)安装在右前侧第一支撑板(3)上，第一电机(5)的左侧输出端穿过右前侧第一支撑板(3)并与前侧第一丝杠(4)的右侧传动连接，两组第一丝杠(4)的右侧均设置有皮带轮(6)，两组皮带轮(6)上敷设有同步带(7)并通过同步带(7)同步传动，两组第一丝杠(4)的中部设置有移动板(8)，移动板(8)的前侧和后侧分别螺装套设在两组第一丝杠(4)上，顶梁(2)的中部横向设置有上下贯穿的通槽，通槽的位置与移动板(8)的位置对应，移动板(8)的中部穿插有方形框(9)，方形框(9)可在移动板(8)上进行上下滑动，方形框(9)位于两组第一丝杠(4)之间方形框(9)的顶部穿过通槽并伸出至顶梁(2)的上方，方形框(9)的底部设置有激光焊接机(10)，方形框(9)的内壁左侧和右侧均竖向设置有齿排(11)，两组齿排(11)均在移动板(8)上进行上下移动，顶梁(2)的顶部前侧和后侧均横向设置有第一导轨(12)，两组第一导轨(12)上均滑动设置有第一滑块(13)，两组第一滑块(13)之间左侧和右侧均设置有齿轴(14)，两组齿轴(14)的前侧和后侧分别转动安装在两组第一滑块(13)上，两组齿轴(14)均位于方形框(9)之间，两组齿轴(14)的内侧相互啮合，两组齿轴(14)的外侧分别与两组齿排(11)的内侧啮合，前侧第一滑块(13)的前侧设置有第二电机(15)，第二电机(15)的后侧输出端穿过前侧第一滑块(13)并与左侧齿轴(14)的前端传动连接；
动力装置包括两组第二导轨(16)、两组滑板(18)和第二丝杠(19)，两组第二导轨(16)分别横向安装在工作台(1)的顶部前侧和后侧，两组第二导轨(16)的左侧和右侧均滑动设置有第二滑块(17)，两组固定装置分别固定在左侧两组第二滑块(17)上和右侧两组第二滑块(17)上，两组滑板(18)分别位于四组第二滑块(17)的外侧，两组滑板(18)的前侧和后侧分别滑动安装在两组齿轴(14)上，两组吸附装置分别固定在两组滑板(18)上，第二丝杠(19)横向位于两组第二导轨(16)的中部，第二丝杠(19)的外壁左侧螺纹和右侧螺纹方向相反，第二丝杠(19)的左侧和右侧分别穿过两组滑板(18)，第二丝杠(19)与两组滑板(18)螺装连接，第二丝杠(19)的左侧和右侧均转动设置有第二支撑板(20)，两组第二支撑板(20)的底部均固定在工作台(1)上，右侧第二支撑板(20)的右侧设置有第三电机(21)，第三电机(21)的左侧输出端穿过右侧第二支撑板(20)并与第二丝杠(19)的右端传动连接；
吸附装置包括第三支撑板(22)、气桶(23)、连接环(24)、吸盘(25)、活塞(26)、螺套(27)、螺杆(28)、第一齿轮(29)、第四电机(30)和动力轴(31)，左侧吸附装置上的第三支撑板(22)安装在左侧滑板(18)上，气桶(23)穿插在第三支撑板(22)的上侧，气桶(23)的左侧密封，连接环(24)转动安装在气桶(23)的右侧，吸盘(25)安装在连接环(24)上，吸盘(25)通过连接环(24)可与气桶(23)相互连通并转动连接，活塞(26)位于气桶(23)内部右侧并可在气桶(23)内壁上滑动，螺套(27)穿插在气桶(23)的左侧中部，螺杆(28)的右侧固定在活塞(26)的左侧，螺杆(28)的左侧穿过螺套(27)并伸出至气桶(23)的左方，螺杆(28)与螺套(27)螺装连接，第一齿轮(29)安装在螺杆(28)的左侧，第四电机(30)位于气桶(23)的下方，第四电机(30)安装在第三支撑板(22)的左上侧，动力轴(31)安装在第四电机(30)的左侧输出端上，动力轴(31)的外壁上均匀设置有齿，动力轴(31)通过其上的齿与第一齿轮(29)啮合；
固定装置包括两组第四支撑板(32)、两组固定环(33)、转动环(34)、外齿环(35)、第五电机(36)、第二齿轮(37)、弧形托架(38)和两组夹板(39)，左侧固定装置上的两组第四支撑板(32)分别安装在左侧两组第二滑块(17)上，两组固定环(33)的前下侧和后下侧分别固定在两组第四支撑板(32)上，两组固定环(33)并列，转动环(34)位于两组固定环(33)的内侧，转动环(34)的圆周方向外侧壁与两组固定环(33)内壁滑动连接，外齿环(35)安装在转动环(34)的外壁右侧，第五电机(36)安装在前侧第四支撑板(32)上，第二齿轮(37)安装在第五电机(36)的右侧输出端上，第二齿轮(37)与外齿环(35)相互啮合，弧形托架(38)安装在转动环(34)的内壁底部，两组夹板(39)分别位于转动环(34)内部前上侧和后上侧，两组夹板(39)上均设置有两组油缸推杆(40)，每组油缸推杆(40)的外侧均固定在转动环(34)的内壁上。
2.如权利要求1所述的一种车载燃油箱生产用自动焊接设备，其特征在于，吸附装置还包括直角架(41)和导向杆(42)，左侧吸附装置上的直角架(41)固定在第三支撑板(22)上，动力轴(31)的左侧转动安装在直角架(41)上，导向杆(42)的右侧固定在第一齿轮(29)的左侧，导向杆(42)的左侧穿过直角架(41)的上侧，导向杆(42)可在直角架(41)上滑动和转动。
3.如权利要求2所述的一种车载燃油箱生产用自动焊接设备，其特征在于，吸附装置还包括护罩(43)，左侧吸附装置上的护罩(43)位于第一齿轮(29)和直角架(41)的外侧，护罩(43)的右侧固定在第三支撑板(22)上，护罩(43)的左上侧连通设置有通孔，通孔的位置与导向杆(42)的位置对应。
4.如权利要求3所述的一种车载燃油箱生产用自动焊接设备，其特征在于，四组第二滑块(17)的左侧和右侧均设置有防撞杆(44)。
5.如权利要求4所述的一种车载燃油箱生产用自动焊接设备，其特征在于，还包括两组挡板(45)，两组挡板(45)分别位于两组第五电机(36)和两组第二齿轮(37)的外侧，两组挡板(45)的后侧分别固定在前侧两组第四支撑板(32)上。
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