CN112434110A - 一种过磅管理方法、设备及计算机可读存储介质 - Google Patents
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Abstract
本申请实施例提供一种过磅管理方法、设备及计算机可读存储介质，该方法包括：根据到达进厂区车辆的车辆信息确认所述车辆为合法车辆；获取所述车辆的皮重信息及毛重信息，并将所述皮重信息及毛重信息保存到本地数据库；将所述皮重信息及毛重信息同步到服务器，以便服务器将所述皮重信息及毛重信息同步到对端磅室；获取所述车辆的出厂信息，并将所述车辆的出厂信息同步到服务器，以便服务器将所述车辆的出厂信息同步到对端磅室，该方案能够实现在无法连接网络的情况下，可以调用本地数据库中的数据使过磅系统的正常运行。
Description
技术领域
本申请涉及过磅管理技术领域，具体而言，涉及一种过磅管理方法、设备及计算机可读存储介质。
背景技术
现有的无人值守过磅系统严重依赖互联网，如果突然断网了，则系统不能正常运转，导致整个无人值守磅室流程无法进行，不能同步数据给其他磅室，导致网络孤岛，致使车辆阻塞无法正常过磅。
发明内容
本申请实施例的目的在于提供一种过磅管理方法、设备及计算机可读存储介质，用以改善现有的无人值守过磅系统严重依赖互联网，如果突然断网，系统不能正常运转，不能同步数据给其他磅室的问题。
第一方面，本申请实施例提供了一种过磅管理方法，应用于磅室，所述方法包括：
根据到达进厂区车辆的车辆信息确认所述车辆为合法车辆；
获取所述车辆的皮重信息及毛重信息，并将所述皮重信息及毛重信息保存到本地数据库；
将所述皮重信息及毛重信息同步到服务器，以便服务器将所述皮重信息及毛重信息同步到对端磅室；
获取所述车辆的出厂信息，并将所述车辆的出厂信息同步到服务器，以便服务器将所述车辆的出厂信息同步到对端磅室。
在上述实现过程中，通过对到达进厂区的车辆进行确认，并获取该车辆的皮重信息和毛重信息，将获取的信息保存到本地数据库，再同步给服务器，在无法连接网络的情况下，可以调用本地数据库中的数据实现过磅系统的正常运行。
结合第一方面，在一种实施方式中，在根据到达进厂区车辆的车辆信息确认所述车辆为合法车辆之前，所述方法还包括：
从服务器获取运单信息，所述运单信息包括与货运任务关联的车辆信息和与货运任务关联的路线信息，将运单信息保存到所述本地数据库。
其中，所述根据到达进厂区车辆的车辆信息确认所述车辆为合法车辆，包括：根据所述到达进厂区车辆的车辆信息和所述运单信息确认所述车辆为合法车辆。
在上述实现过程中，通过获取运单信息，为车辆过磅时的信息确认提供依据。
结合第一方面，在另一种实施方式中，所述根据到达进厂区车辆的车辆信息确认所述车辆为合法车辆，包括：
向服务器发送到达进厂区车辆的车辆信息；
获取服务器发送的确认信息，其中，所述确认信息用于指示所述车辆为合法车辆。
在上述实现过程中，在磅室与服务器断开连接的情况下，向服务器发送到达进厂区车辆的车辆信息；获取服务器发送的确认信息，其中，所述确认信息用于指示所述车辆为合法车辆，从而保障断网时磅室的正常校验与过磅。
结合第一方面，在另一种实施方式中，所述将所述皮重信息及毛重信息同步到服务器，包括：
在与服务器断开连接的情况下，将所述皮重信息及毛重信息标记为未同步，直到与服务器保持连接时，将所述皮重信息及毛重信息同步到服务器，并将所述标记为未同步修改为已同步；
在与服务器保持连接的情况下，直接将所述皮重信息及毛重信息同步到服务器，并将所述皮重信息及毛重信息标记为已同步。
结合第一方面，在另一种实施方式中，所述将所述车辆的出厂信息同步到服务器，包括：
在与服务器断开连接的情况下，将所述车辆的出厂信息标记为未同步，直到与服务器保持连接时，将所述车辆的出厂信息同步到服务器，并将所述标记为未同步修改为已同步；
在与服务器保持连接的情况下，直接将所述车辆的出厂信息同步到服务器，并将所述车辆的出厂信息标记为已同步。
在上述实现过程中，在磅室与服务器断开连接的情况下，磅室将皮重信息、毛重信息以及车辆的出厂信息标记为未同步，直到与服务器保持连接时，将上述信息同步到服务器，并将所述标记为未同步修改为已同步；在磅室与服务器保持连接的情况下，直接皮重信息、毛重信息以及车辆的出厂信息同步到服务器，并将上述信息标记为已同步，从而实现了在断开网络连接时，磅室的正常运行，并将未同步的车辆过磅信息进行标记，在网络连接时，将未同步的车辆过磅信息进行同步，并修改同步标记，实现了未同步信息与已同步信息的区分，保证了磅室的正常运行与数据的正确传输。
第二方面，本申请实施例提供一种过磅管理方法，应用于服务器，所述方法包括：
获取运单信息，所述运单信息包括与货运任务关联的车辆信息和与货运任务关联的路线信息；
将所述运单信息同步到第一磅室和第一磅室的对端磅室；
获取根据所述运单信息进行货运任务车辆的皮重信息及毛重信息；
将所述皮重信息及毛重信息同步到第一磅室或第一磅室的对端磅室；
获取所述车辆的出厂信息，将所述车辆的出厂信息同步到第一磅室或第一磅室的对端磅室。
在上述实现过程中，通过服务器接收与发送车辆过磅的相关信息，实现了各磅室远端数据的同步。
第三方面，本申请实施例提供了一种磅室设备，所述设备包括：
第一信息获取单元、处理单元和第一信息发送单元；
所述处理单元用于根据到达进厂区车辆的车辆信息确认所述车辆为合法车辆；
所述第一信息获取单元用于获取所述车辆的皮重信息及毛重信息，并将所述皮重信息及毛重信息保存到本地数据库；
所述第一信息发送单元用于将所述皮重信息及毛重信息同步到服务器，以便服务器将所述皮重信息及毛重信息同步到对端；
所述第一信息获取单元还用于获取所述车辆的出厂信息，所述第一信息发送单元还用于将所述车辆的出厂信息同步到服务器，以便服务器将所述车辆的出厂信息同步到对端。
结合第三方面，在一种实施方式中，在所述处理单元用于根据到达进厂区车辆的车辆信息确认所述车辆为合法车辆之前，所述设备还用于：
从服务器获取运单信息，所述运单信息包括与货运任务关联的车辆信息和与货运任务关联的路线信息，将运单信息保存到所述本地数据库。
其中，所述处理单元在用于根据到达进厂区车辆的车辆信息确认所述车辆为合法车辆方面，具体用于：根据所述到达进厂区车辆的车辆信息和所述运单信息确认所述车辆为合法车辆。
结合第三方面，在另一种实施方式中，所述根据到达进厂区车辆的车辆信息确认所述车辆为合法车辆，包括：
向服务器发送到达进厂区车辆的车辆信息；
获取服务器发送的确认信息，其中，所述确认信息用于指示所述车辆为合法车辆。
结合第三方面，在另一种实施方式中，所述信息发送单元在用于所述将所述皮重信息及毛重信息同步到服务器方面，具体用于：
在与服务器断开连接的情况下，将所述皮重信息及毛重信息标记为未同步，直到与服务器保持连接时，将所述皮重信息及毛重信息同步到服务器，并将所述标记为未同步修改为已同步；
在与服务器保持连接的情况下，直接将所述皮重信息及毛重信息同步到服务器，并将所述皮重信息及毛重信息标记为已同步。
结合第三方面，在另一种实施方式中，所述信息发送单元在用于将所述车辆的出厂信息同步到服务器方面，具体用于：
在与服务器断开连接的情况下，将所述车辆的出厂信息标记为未同步，直到与服务器保持连接时，将所述车辆的出厂信息同步到服务器，并将所述标记为未同步修改为已同步；
在与服务器保持连接的情况下，直接将所述车辆的出厂信息同步到服务器，并将所述车辆的出厂信息标记为已同步。
第四方面，本申请实施例提供一种服务器，所述服务器包括：
第二信息获取单元和第二信息发送单元；
所述第二信息获取单元用于获取运单信息，所述运单信息包括与货运任务关联的车辆信息和与货运任务关联的路线信息；
所述第二信息发送单元用于将所述运单信息同步到第一磅室和第一磅室的对端磅室；
所述第二信息获取单元还用于获取根据所述运单信息进行货运任务车辆的皮重信息及毛重信息；
所述第二信息发送单元还用于将所述皮重信息及毛重信息同步到第一磅室或第一磅室的对端磅室；
所述第二信息获取单元还用于获取所述车辆的出厂信息，所述第二信息发送单元还用于将所述车辆的出厂信息同步到第一磅室或第一磅室的对端磅室。
第五方面，本申请实施例提供一种电子设备，包括：
处理器、存储器和总线，所述处理器通过所述总线与所述存储器相连，所述存储器存储有计算机可读取指令，当所述计算机可读取指令由所述处理器执行时，用于实现如上述第一方面以及第一方面的任一实施方式提供的所述方法中的步骤。
第六方面，本申请实施例提供一种可读存储介质，该计算机可读存储介质上存储有计算机程序，该计算机程序被服务器执行时实现如上述第一方面以及第一方面的任一实施方式提供的所述方法中的步骤。
第六方面，本申请实施例提供一种可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时运行如上述第一方面以及第一方面的任一实施方式提供的所述方法中的步骤。
第七方面，本申请实施例提供了一种电子设备，包括：处理器、存储器和总线，所述处理器通过所述总线与所述存储器相连，所述存储器存储有计算机可读取指令，当所述计算机可读取指令由所述处理器执行时，用于实现如上述第二方面以及第二方面的任一实施方式提供的所述方法中的步骤。
本申请的其他特征和优点将在随后的说明书阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本申请实施例了解。本申请的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
附图说明
图1为本申请实施例提供的一种过磅管理方法的交互流程图；
图2为本申请实施例提供的一种磅室设备的结构框图；
图3为本申请实施例提供的一种过磅管理设备的结构框图；
图4为本申请实施例提供的一种装货的过磅流程图；
图5为本申请实施例提供的一种卸货的过磅流程图；
图6为本申请实施例提供的一种电子设备的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本申请实施例中附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。同时，在本申请的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
请参照图1，图1为本申请实施例提供的过磅管理方法的交互流程图，该方法包括装货磅室101、服务器102和卸货磅室103，具体地，如图1所示的方法包括：
104，获取运单信息。
获取运单信息，所述运单信息包括与货运任务关联的车辆信息和与货运任务关联的路线信息；
具体地，服务端获取运单信息，该运单信息包括与货运任务关联的发货地点、收货地点、司机姓名、司机驾龄、司机年龄、车牌号、车辆载重量和路线中的至少一种，但本申请实施例并不限于此。
应理解，上述运单信息可以由用户手动输入生成的，也可以由司机通过抢单软件录入的信息生成的，也可以由用户手动输入与司机通过抢单软件录入的信息共同生成的，但本申请实施例并不限于此。
作为一种实施例，运单信息是由用户手动输入与司机通过抢单软件录入的信息共同生成的，从而服务器生成了运单信息。
在上述实现过程中，通过获取运单信息，为车辆过磅时的信息确认提供依据。
105a，同步运单信息到装货磅室。
105b，同步运单信息到卸货磅室。
106a，保存运单信息到本地数据库。
106b，保存运单信息到本地数据库。
将所述运单信息同步到第一磅室和第一磅室的对端磅室；
根据到达进厂区车辆的车辆信息确认所述车辆为合法车辆；
在根据到达进厂区车辆的车辆信息确认所述车辆为合法车辆之前，所述方法还包括：
从服务器获取运单信息，所述运单信息包括与货运任务关联的车辆信息和与货运任务关联的路线信息，将运单信息保存到所述本地数据库。
其中，所述根据到达进厂区车辆的车辆信息确认所述车辆为合法车辆，包括：根据所述到达进厂区车辆的车辆信息和所述运单信息确认所述车辆为合法车辆。
具体地，服务器将上述生成的运单信息同步到装货磅室和卸货磅室，装货磅室将运单信息保存到装货磅室本地数据库，卸货磅室将运单信息保存卸货磅室本地数据库。
107，确认车辆信息。
所述根据到达进厂区车辆的车辆信息确认所述车辆为合法车辆，包括：
向服务器发送到达进厂区车辆的车辆信息；
获取服务器发送的确认信息，其中，所述确认信息用于指示所述车辆为合法车辆。
具体地，车辆到达装货磅室外，装货磅室识别该车辆的车辆信息，从而确认该车辆为合法车辆。
应理解，上述合法车辆是指在运单信息中有货运任务的车辆。
应理解，车辆信息包括车辆的车牌号、车辆载重量、司机姓名、司机驾龄和司机年龄中的至少一种，但本申请实施例并不限于此。
应理解，装货磅室识别该车辆的车辆信息可以通过司机端的扫码软件来识别该车辆的车辆信息，也可以通过拍照来识别该车辆的车辆信息，但本申请实施例并不限于此。
具体地，车辆到达装货磅室外，在装货磅室与服务器断开连接的情况下，装货磅室调用装货磅室本地数据库中的运单信息，对识别到的车辆信息进行校验，判断该车辆是否存在运单信息中有货运任务；如果该车辆在运单信息中有货运任务，则允许该车辆进厂；如果该车辆在运单信息中没有货运任务，则不允许该车辆进厂。
车辆到达装货磅室外，在装货磅室与服务器连接的情况下，装货磅室调用服务器中的运单信息，对识别到的车辆信息进行校验，判断该车辆是否存在运单信息中有货运任务；如果该车辆在运单信息中有货运任务，则允许该车辆进厂；如果该车辆在运单信息中没有货运任务，则不允许该车辆进厂。
在上述实现过程中，在磅室与服务器断开连接的情况下，从本地数据库获取所述运单信息，从而实现车辆的正常校验和过磅；在磅室与服务器保持连接的情况下，可以从服务器获取所述运单信息，也可以从本地数据库获取所述运单信息，从而实现车辆的校验和过磅。
108，记录车辆皮重信息及毛重信息，并将车辆皮重信息及毛重信息保存到本地数据库。
109，将车辆皮重信息及毛重信息同步到服务器。
获取所述车辆的皮重信息及毛重信息，并将所述皮重信息及毛重信息保存到本地数据库；
将所述皮重信息及毛重信息同步到服务器，以便服务器将所述皮重信息及毛重信息同步到对端磅室；
获取根据所述运单信息进行货运任务车辆的皮重信息及毛重信息；
所述将所述皮重信息及毛重信息同步到服务器，包括：
在与服务器断开连接的情况下，将所述皮重信息及毛重信息标记为未同步，直到与服务器保持连接时，将所述皮重信息及毛重信息同步到服务器，并将所述标记为未同步修改为已同步；
在与服务器保持连接的情况下，直接将所述皮重信息及毛重信息同步到服务器，并将所述皮重信息及毛重信息标记为已同步。
装货磅室记录车辆皮重信息及毛重信息，并将车辆皮重信息及毛重信息保存到本地数据库，装货磅室将车辆皮重信息及毛重信息同步到服务器。
具体地，车辆进入装货厂区后，在磅机称重，装货磅室自动记录车辆皮重数据，并将车辆皮重数据保存到装货磅室的本地数据库；在装货磅室与服务器断开连接的情况下，将车辆皮重数据标记为未同步，直到与服务器保持连接时，将车辆皮重数据同步到服务器，并将标记为未同步修改为已同步；在装货磅室与服务器保持连接的情况下，直接将车辆皮重数据同步到服务器，并将车辆皮重数据标记为已同步。
进一步地，车辆皮重称重完成，车辆等待装货，当装货完成，磅机继续称重，装货磅室自动记录车辆毛重数据，并将车辆毛重数据保存到装货磅室的本地数据库；在装货磅室与服务器断开连接的情况下，将车辆毛重数据标记为未同步，直到与服务器保持连接时，将车辆毛重数据同步到服务器，并将标记为未同步修改为已同步；在装货磅室与服务器保持连接的情况下，直接将车辆皮重数据同步到服务器，并将车辆皮重数据标记为已同步。
在上述实现过程中，通过对到达进厂区的车辆进行确认，并获取该车辆的皮重信息和毛重信息，将获取的信息保存到本地数据库，再同步给服务器，在无法连接网络的情况下，可以调用本地数据库中的数据实现过磅系统的正常运行。
110，将车辆皮重信息及毛重信息同步到卸货磅室。
将所述皮重信息及毛重信息同步到第一磅室或第一磅室的对端磅室；
服务器将车辆皮重信息及毛重信息同步到第一磅室或第一磅室的对端磅室；
具体地，在装货过程中，服务器将车辆皮重信息及毛重信息同步到卸货磅室，便于卸货磅室确认车辆的装货信息；在卸货过程中，服务器将车辆皮重信息及毛重信息同步到装货磅室，便于装货磅室确认车辆的卸货信息。
具体地，服务器接收到装货磅室发送的车辆皮重数据后，在卸货磅室与服务器断开连接的情况下，将车辆皮重数据标记为未同步，直到卸货磅室与服务器保持连接时，将车辆皮重数据同步到卸货磅室，并将标记为未同步修改为已同步；在卸货磅室与服务器保持连接的情况下，直接将车辆皮重数据同步到卸货磅室，并将车辆皮重数据标记为已同步。
进一步地，服务器接收到装货磅室发送的车辆毛重数据后，在卸货磅室与服务器断开连接的情况下，将车辆毛重数据标记为未同步，直到卸货磅室与服务器保持连接时，将车辆毛重数据同步到卸货磅室，并将标记为未同步修改为已同步；在卸货磅室与服务器保持连接的情况下，直接将车辆毛重数据同步到卸货磅室，并将车辆毛重数据标记为已同步。
111，记录车辆出厂信息。
112，将车辆出厂信息同步到服务器。
获取所述车辆的出厂信息，并将所述车辆的出厂信息同步到服务器，以便服务器将所述车辆的出厂信息同步到对端磅室。
所述将所述车辆的出厂信息同步到服务器，包括：
在与服务器断开连接的情况下，将所述车辆的出厂信息标记为未同步，直到与服务器保持连接时，将所述车辆的出厂信息同步到服务器，并将所述标记为未同步修改为已同步；
在与服务器保持连接的情况下，直接将所述车辆的出厂信息同步到服务器，并将所述车辆的出厂信息标记为已同步。
具体地，装货磅室记录车辆出厂信息，并将车辆出厂信息同步到服务器。
具体地，车辆到达装货磅室出厂区时，装货磅室识别该车辆的车辆信息，确认该车辆已完成装货信息，记录该车辆已完成装货信息和出厂信息。
进一步地，在装货磅室与服务器断开连接的情况下，将该车辆已完成装货信息和出厂信息标记为未同步，直到与服务器保持连接时，将该车辆已完成装货信息和出厂信息同步到服务器，并将标记为未同步修改为已同步；在装货磅室与服务器保持连接的情况下，直接该车辆已完成装货信息和出厂信息同步到服务器，并将该车辆已完成装货信息和出厂信息标记为已同步。
应理解，车辆信息包括车辆的车牌号、车辆载重量、货运量、司机姓名、司机驾龄和司机年龄中的至少一种，但本申请实施例并不限于此。
应理解，装货磅室识别该车辆的车辆信息可以通过司机端的扫码软件来识别该车辆的车辆信息，也可以通过拍照来识别该车辆的车辆信息，但本申请实施例并不限于此。
113，将车辆出厂信息同步到卸货磅室，车辆完成装货。
获取所述车辆的出厂信息，将所述车辆的出厂信息同步到第一磅室或第一磅室的对端磅室。
服务器获取到车辆已完成装货信息并出厂信息后，将车辆已完成装货信息并出厂信息同步到第一磅室或第一磅室的对端磅室。
具体地，服务器获取到车辆已完成装货信息并出厂信息后，在卸货磅室与服务器断开连接的情况下，将车辆已完成装货信息并出厂信息标记为未同步，直到卸货磅室与服务器保持连接时，将车辆已完成装货信息并出厂信息同步到卸货磅室，并将所述标记为未同步修改为已同步；在卸货磅室与服务器保持连接的情况下，直接将车辆已完成装货信息并出厂信息同步到卸货磅室，并将车辆已完成装货信息并出厂信息标记为已同步。
在上述实现过程中，在磅室与服务器断开连接的情况下，磅室将皮重信息、毛重信息以及车辆的出厂信息标记为未同步，直到与服务器保持连接时，将上述信息同步到服务器，并将所述标记为未同步修改为已同步；在磅室与服务器保持连接的情况下，直接皮重信息、毛重信息以及车辆的出厂信息同步到服务器，并将上述信息标记为已同步，从而实现了在断开网络连接时，磅室的正常运行，并将未同步的车辆过磅信息进行标记，在网络连接时，将未同步的车辆过磅信息进行同步，并修改同步标记，实现了未同步信息与已同步信息的区分，保证了磅室的正常运行与数据的正确传输。
114，确认车辆信息。
根据到达进厂区车辆的车辆信息确认所述车辆为合法车辆；
在根据到达进厂区车辆的车辆信息确认所述车辆为合法车辆之前，所述方法还包括：
从服务器获取运单信息，所述运单信息包括与货运任务关联的车辆信息和与货运任务关联的路线信息，将运单信息保存到所述本地数据库。
其中，所述根据到达进厂区车辆的车辆信息确认所述车辆为合法车辆，包括：根据所述到达进厂区车辆的车辆信息和所述运单信息确认所述车辆为合法车辆。所述根据到达进厂区车辆的车辆信息确认所述车辆为合法车辆，包括：
向服务器发送到达进厂区车辆的车辆信息；
获取服务器发送的确认信息，其中，所述确认信息用于指示所述车辆为合法车辆。
具体地，车辆从装货磅室出厂到达卸货磅室外，卸货磅室识别该车辆的车辆信息，从而确认该车辆为合法车辆。
应理解，上述合法车辆是指在运单信息中有货运任务的车辆。
应理解，车辆信息包括车辆的车牌号、车辆载重量、司机姓名、司机驾龄和司机年龄中的至少一种，但本申请实施例并不限于此。
应理解，卸货磅室识别该车辆的车辆信息可以通过司机端的扫码软件来识别该车辆的车辆信息，也可以通过拍照来识别该车辆的车辆信息，但本申请实施例并不限于此。
具体地，车辆从装货磅室出厂到达卸货磅室外，在卸货磅室与服务器断开连接的情况下，卸货磅室调用卸货磅室本地数据库中的运单信息和车辆装货信息，对识别到的车辆信息进行校验，判断该车辆是否存在运单信息中有货运任务以及该车辆是否完成装货；如果该车辆在运单信息中有货运任务且完成装货，则允许该车辆进厂；如果该车辆在运单信息中没有货运任务或者没有完成装货，则不允许该车辆进厂。
车辆从装货磅室出厂到达卸货磅室外，在卸货磅室与服务器连接的情况下，装货磅室调用服务器中的运单信息和车辆装货信息，对识别到的车辆信息进行校验，判断该车辆是否存在运单信息中有货运任务以及该车辆是否完成装货；如果该车辆在运单信息中有货运任务且完成装货，则允许该车辆进厂；如果该车辆在运单信息中没有货运任务或者没有完成装货，则不允许该车辆进厂。
115，记录车辆皮重信息及毛重信息，并将车辆皮重信息及毛重信息保存到本地数据库。
116，将车辆皮重信息及毛重信息同步到服务器。
获取所述车辆的皮重信息及毛重信息，并将所述皮重信息及毛重信息保存到本地数据库；
将所述皮重信息及毛重信息同步到服务器，以便服务器将所述皮重信息及毛重信息同步到对端磅室；
获取根据所述运单信息进行货运任务车辆的皮重信息及毛重信息；
所述将所述皮重信息及毛重信息同步到服务器，包括：
在与服务器断开连接的情况下，将所述皮重信息及毛重信息标记为未同步，直到与服务器保持连接时，将所述皮重信息及毛重信息同步到服务器，并将所述标记为未同步修改为已同步；
在与服务器保持连接的情况下，直接将所述皮重信息及毛重信息同步到服务器，并将所述皮重信息及毛重信息标记为已同步。
卸货磅室记录车辆皮重信息及毛重信息，并将车辆皮重信息及毛重信息保存到本地数据库，卸货磅室将车辆皮重信息及毛重信息同步到服务器。
具体地，车辆进入卸货厂区后，在磅机称重，卸货磅室自动记录车辆毛重数据，并将车辆毛重数据保存到卸货磅室的本地数据库；在卸货磅室与服务器断开连接的情况下，将车辆毛重数据标记为未同步，直到与服务器保持连接时，将车辆毛重数据同步到服务器，并将标记为未同步修改为已同步；在卸货磅室与服务器保持连接的情况下，直接将车辆毛重数据同步到服务器，并将车辆毛重数据标记为已同步。
进一步地，车辆毛重称重完成，车辆等待卸货，当卸货完成，磅机继续称重，卸货磅室自动记录车辆皮重数据，并将车辆皮重数据保存到卸货磅室的本地数据库；在卸货磅室与服务器断开连接的情况下，将车辆皮重数据标记为未同步，直到与服务器保持连接时，将车辆皮重数据同步到服务器，并将标记为未同步修改为已同步；在卸货磅室与服务器保持连接的情况下，直接将车辆皮重数据同步到服务器，并将车辆皮重数据标记为已同步。
117，将车辆皮重信息及毛重信息同步到装货磅室。
将所述皮重信息及毛重信息同步到第一磅室或第一磅室的对端磅室；
服务器将车辆皮重信息及毛重信息同步到第一磅室或第一磅室的对端磅室；
具体地，在卸货过程中，服务器将车辆皮重信息及毛重信息同步到装货磅室，便于装货磅室确认车辆的卸货信息。
具体地，服务器接收到卸货磅室发送的车辆毛重数据后，在装货磅室与服务器断开连接的情况下，将车辆毛重数据标记为未同步，直到装货磅室与服务器保持连接时，将车辆毛重数据同步到装货磅室，并将标记为未同步修改为已同步；在装货磅室与服务器保持连接的情况下，直接将车辆毛重数据同步到装货磅室，并将车辆毛重数据标记为已同步。
进一步地，服务器接收到卸货磅室发送的车辆皮重数据后，在装货磅室与服务器断开连接的情况下，将车辆皮重数据标记为未同步，直到装货磅室与服务器保持连接时，将车辆皮重数据同步到装货磅室，并将标记为未同步修改为已同步；在装货磅室与服务器保持连接的情况下，直接将车辆皮重数据同步到装货磅室，并将车辆皮重数据标记为已同步。
118，记录车辆出厂信息。
119，将车辆出厂信息同步到服务器。
获取所述车辆的出厂信息，并将所述车辆的出厂信息同步到服务器，以便服务器将所述车辆的出厂信息同步到对端磅室。
所述将所述车辆的出厂信息同步到服务器，包括：
在与服务器断开连接的情况下，将所述车辆的出厂信息标记为未同步，直到与服务器保持连接时，将所述车辆的出厂信息同步到服务器，并将所述标记为未同步修改为已同步；
在与服务器保持连接的情况下，直接将所述车辆的出厂信息同步到服务器，并将所述车辆的出厂信息标记为已同步。
具体地，卸货磅室记录车辆出厂信息，并将车辆出厂信息同步到服务器。
具体地，车辆到达卸货磅室出厂区时，卸货磅室识别该车辆的车辆信息，确认该车辆已完成卸货信息，记录该车辆已完成卸货信息并出厂。
进一步地，在卸货磅室与服务器断开连接的情况下，将该车辆已完成卸货信息并出厂信息标记为未同步，直到与服务器保持连接时，将该车辆已完成卸货信息并出厂信息同步到服务器，并将标记为未同步修改为已同步；在卸货磅室与服务器保持连接的情况下，直接该车辆已完成卸货信息并出厂信息同步到服务器，并将该车辆已完成卸货信息并出厂信息标记为已同步。
应理解，车辆信息包括车辆的车牌号、车辆载重量、货运量、司机姓名、司机驾龄和司机年龄中的至少一种，但本申请实施例并不限于此。
应理解，装货磅室识别该车辆的车辆信息可以通过司机端的扫码软件来识别该车辆的车辆信息，也可以通过拍照来识别该车辆的车辆信息，但本申请实施例并不限于此。
120，将车辆出厂信息同步到装货磅室，车辆完成卸货。
获取所述车辆的出厂信息，将所述车辆的出厂信息同步到第一磅室或第一磅室的对端磅室。
服务器获取到车辆已完成装货信息并出厂信息后，将车辆已完成装货信息并出厂信息同步到第一磅室或第一磅室的对端磅室。
具体地，服务器获取到车辆已完成卸货信息并出厂信息后，在装货磅室与服务器断开连接的情况下，将车辆已完成卸货信息并出厂信息标记为未同步，直到装货磅室与服务器保持连接时，将车辆已完成卸货信息并出厂信息同步到装货磅室，并将所述标记为未同步修改为已同步；在装货磅室与服务器保持连接的情况下，直接将车辆已完成卸货信息并出厂信息同步到装货磅室，并将车辆已完成卸货信息并出厂信息标记为已同步。
请参照图2，图2为本申请实施例提供的一种磅室设备的结构框图，该磅室设备与图1所示的方法对应，该磅室设备包括：
第一信息获取单元210、处理单元220和第一信息发送单元230；
所述处理单元用于根据到达进厂区车辆的车辆信息确认所述车辆为合法车辆；
所述第一信息获取单元用于获取所述车辆的皮重信息及毛重信息，并将所述皮重信息及毛重信息保存到本地数据库；
所述第一信息发送单元用于将所述皮重信息及毛重信息同步到服务器，以便服务器将所述皮重信息及毛重信息同步到对端；
所述第一信息获取单元还用于获取所述车辆的出厂信息，所述第一信息发送单元还用于将所述车辆的出厂信息同步到服务器，以便服务器将所述车辆的出厂信息同步到对端。
请参照图3，图3为本申请实施例提供的一种过磅管理设备的结构框图，该过磅管理设备与图1所示的方法对应，该过磅管理设备包括：
第二信息获取单元310和第二信息发送单元320；
所述第二信息获取单元用于获取运单信息，所述运单信息包括与货运任务关联的车辆信息和与货运任务关联的路线信息；
所述第二信息发送单元用于将所述运单信息同步到第一磅室和第一磅室的对端磅室；
所述第二信息获取单元还用于获取根据所述运单信息进行货运任务车辆的皮重信息及毛重信息；
所述第二信息发送单元还用于将所述皮重信息及毛重信息同步到第一磅室或第一磅室的对端磅室；
所述第二信息获取单元还用于获取所述车辆的出厂信息，所述第二信息发送单元还用于将所述车辆的出厂信息同步到第一磅室或第一磅室的对端磅室。
前文简单描述了过磅管理方法、磅室设备以及过磅管理设备，下面结合图4和图5分别详细描述通过过磅管理方法进行装货的过磅流程和卸货的过磅流程。
图4为本申请实施例提供的一种装货的过磅流程图，具体地，如图4所示：
401，司机加入运输计划。
作为一种实施例，司机通过抢单软件获取运输任务，从而司机加入运输计划。
402，服务器生成运单信息。
当司机通过抢单软件获取运输任务后，服务器生成了运单信息。
403，检测服务器是否能够连接装货磅室和卸货磅室。
服务器生成了运单信息后检测装货磅室和卸货磅室是否能够连接，当服务器不能连接装货磅室和卸货磅室的情况下：
404，服务器自动检测，在能够连接时同步未同步信息；
服务器自动检测网络连接情况，并将未同步的信息标记为未同步，当网络能够连接时，将服务器中未同步信息同步到装货磅室和卸货磅室，并将未同步的信息标记修改为已同步；
当服务器能够连接装货磅室和卸货磅室的情况下：
405，运单信息同步到装货磅室和卸货磅室。
服务器将上述生成的运单信息同步到装货磅室和卸货磅室，装货磅室将运单信息保存到装货磅室本地数据库，卸货磅室将运单信息保存卸货磅室本地数据库，并将同步的信息标记为已同步。
406，装货磅室是否存在该运单信息。
407，调用服务器数据。
408，识别车辆信息，确认车辆是否通过。
409，车辆禁止进入磅室。
410，车辆进入磅室。
车辆到达装货磅室外，装货磅室识别该车辆的车辆信息，从而确认该车辆能否通过。
车辆到达装货磅室外，在装货磅室存在该运单信息的情况下，装货磅室调用装货磅室本地数据库中的运单信息，对识别到的车辆信息进行校验，判断该车辆是否存在运单信息中有货运任务；如果该车辆在运单信息中有货运任务，则允许该车辆进厂；如果该车辆在运单信息中没有货运任务，则不允许该车辆进厂。
车辆到达装货磅室外，在装货磅室不存在该运单信息的情况下，装货磅室调用服务器中的运单信息，对识别到的车辆信息进行校验，判断该车辆是否存在运单信息中有货运任务；如果该车辆在运单信息中有货运任务，则允许该车辆进厂；如果该车辆在运单信息中没有货运任务，则不允许该车辆进厂。
411，车辆进入磅室称皮重。
412，磅室记录车辆皮重信息。
413，磅室将车辆皮重信息同步到服务器。
车辆进入装货厂区后，在磅机称重，装货磅室自动记录车辆皮重数据，并将车辆皮重数据保存到装货磅室的本地数据库；在装货磅室与服务器断开连接的情况下，将车辆皮重数据标记为未同步，直到与服务器保持连接时，将车辆皮重数据同步到服务器，并将标记为未同步修改为已同步；在装货磅室与服务器保持连接的情况下，直接将车辆皮重数据同步到服务器，并将车辆皮重数据标记为已同步。
414，车辆装货。
415，车辆进入磅室称毛重。
416，磅室记录车辆毛重信息。
417，磅室将车辆毛重信息同步到服务器。
车辆皮重称重完成，车辆等待装货，当装货完成，磅机继续称重，装货磅室自动记录车辆毛重数据，并将车辆毛重数据保存到装货磅室的本地数据库；在装货磅室与服务器断开连接的情况下，将车辆毛重数据标记为未同步，直到与服务器保持连接时，将车辆毛重数据同步到服务器，并将标记为未同步修改为已同步；在装货磅室与服务器保持连接的情况下，直接将车辆毛重数据同步到服务器，并将车辆毛重数据标记为已同步。
418，车辆出厂。
419，磅室记录车辆出厂信息。
420，磅室将车辆出厂信息同步到服务器。
车辆到达装货磅室出厂区时，装货磅室识别该车辆的车辆信息，确认该车辆已完成装货信息，记录该车辆已完成装货信息和出厂信息。
在装货磅室与服务器断开连接的情况下，将该车辆已完成装货信息和出厂信息标记为未同步，直到与服务器保持连接时，将该车辆已完成装货信息和出厂信息同步到服务器，并将标记为未同步修改为已同步；在装货磅室与服务器保持连接的情况下，直接该车辆已完成装货信息和出厂信息同步到服务器，并将该车辆已完成装货信息和出厂信息标记为已同步。
图5为本申请实施例提供的一种卸货的过磅流程图，具体地，如图5所示：
501，车辆到达卸货磅室。
502，卸货磅室数据库。
车辆到达卸货磅室外，卸货磅室识别该车辆的车辆信息，调用卸货磅室数据库中数据，从而确认该车辆能否通过。
503，卸货磅室是否存在该运单信息。
504，调用服务器数据。
505，识别车辆信息，确认车辆是否通过。
506，车辆禁止进入磅室。
507，车辆进入磅室。
车辆到达卸货磅室外，在卸货磅室存在该运单信息的情况下，卸货磅室调用卸货磅室本地数据库中的运单信息，对识别到的车辆信息进行校验，判断该车辆是否存在运单信息中有货运任务；如果该车辆在运单信息中有货运任务，则允许该车辆进厂；如果该车辆在运单信息中没有货运任务，则不允许该车辆进厂。
车辆到达卸货磅室外，在卸货磅室不存在该运单信息的情况下，卸货磅室调用服务器中的运单信息，对识别到的车辆信息进行校验，判断该车辆是否存在运单信息中有货运任务；如果该车辆在运单信息中有货运任务，则允许该车辆进厂；如果该车辆在运单信息中没有货运任务，则不允许该车辆进厂。
508，车辆进入磅室称毛重。
509，磅室记录车辆毛重信息。
510，磅室将车辆毛重信息同步到服务器。
车辆进入卸货厂区后，在磅机称重，卸货磅室自动记录车辆毛重数据，并将车辆毛重数据保存到卸货磅室的本地数据库；在卸货磅室与服务器断开连接的情况下，将车辆毛重数据标记为未同步，直到与服务器保持连接时，将车辆毛重数据同步到服务器，并将标记为未同步修改为已同步；在卸货磅室与服务器保持连接的情况下，直接将车辆毛重数据同步到服务器，并将车辆毛重数据标记为已同步。
511，车辆卸货。
512，车辆进入磅室称皮重。
513，磅室记录车辆皮重信息。
514，磅室将车辆皮重信息同步到服务器。
车辆毛重称重完成，车辆等待卸货，当卸货完成，磅机继续称重，卸货磅室自动记录车辆皮重数据，并将车辆皮重数据保存到卸货磅室的本地数据库；在卸货磅室与服务器断开连接的情况下，将车辆皮重数据标记为未同步，直到与服务器保持连接时，将车辆皮重数据同步到服务器，并将标记为未同步修改为已同步；在卸货磅室与服务器保持连接的情况下，直接将车辆皮重数据同步到服务器，并将车辆皮重数据标记为已同步。
515，车辆出厂。
516，磅室记录车辆出厂信息。
517，磅室将车辆出厂信息同步到服务器。
车辆到达卸货磅室出厂区时，卸货磅室识别该车辆的车辆信息，确认该车辆已完成装货信息，记录该车辆已完成装货信息和出厂信息。
在卸货磅室与服务器断开连接的情况下，将该车辆已完成卸货信息和出厂信息标记为未同步，直到与服务器保持连接时，将该车辆已完成卸货信息和出厂信息同步到服务器，并将标记为未同步修改为已同步；在卸货磅室与服务器保持连接的情况下，直接该车辆已完成卸货信息和出厂信息同步到服务器，并将该车辆已完成卸货信息和出厂信息标记为已同步。
请参照图6，图6为本申请实施例提供的一种电子设备的结构示意图，所述电子设备可以包括：至少一个处理器610，例如CPU，至少一个通信接口620，至少一个存储器630和至少一个通信总线640。其中，通信总线640用于实现这些组件直接的连接通信。其中，本申请实施例中设备的通信接口620用于与其他节点设备进行信令或数据的通信。存储器630可以是高速RAM存储器，也可以是非不稳定的存储器(non-volatile memory)，例如至少一个磁盘存储器。存储器630可选的还可以是至少一个位于远离前述处理器的存储装置。存储器630中存储有计算机可读取指令，当所述计算机可读取指令由所述处理器610执行时，电子设备执行上述图1所示方法过程。
本申请实施例提供一种可读存储介质，该计算机可读存储介质上存储有计算机程序，该计算机程序被服务器执行时实现磅室设备或服务器所执行图1所示的方法过程。
综上所述，本申请实施例提供一种过磅管理方法、设备及计算机可读存储介质，该方法包括：根据到达进厂区车辆的车辆信息确认所述车辆为合法车辆；获取所述车辆的皮重信息及毛重信息，并将所述皮重信息及毛重信息保存到本地数据库；将所述皮重信息及毛重信息同步到服务器，以便服务器将所述皮重信息及毛重信息同步到对端磅室；获取所述车辆的出厂信息，并将所述车辆的出厂信息同步到服务器，以便服务器将所述车辆的出厂信息同步到对端磅室，该方案能够实现在无法连接网络的情况下，可以调用本地数据库中的数据使过磅系统的正常运行。
在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的系统和方法，也可以通过其它的方式实现。以上所描述的系统实施例仅仅是示意性的，例如，所述系统装置的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，又例如，多个装置或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。
另外，作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。
以上所述仅为本申请的实施例而已，并不用于限制本申请的保护范围，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种过磅管理方法，其特征在于，应用于磅室设备，所述方法包括：
根据到达进厂区车辆的车辆信息确认所述车辆为合法车辆；
获取所述车辆的皮重信息及毛重信息，并将所述皮重信息及毛重信息保存到本地数据库；
将所述皮重信息及毛重信息同步到服务器，以便服务器将所述皮重信息及毛重信息同步到对端磅室；
获取所述车辆的出厂信息，并将所述车辆的出厂信息同步到服务器，以便服务器将所述车辆的出厂信息同步到对端磅室。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在根据到达进厂区车辆的车辆信息确认所述车辆为合法车辆之前，所述方法还包括：
从服务器获取运单信息，所述运单信息包括与货运任务关联的车辆信息和与货运任务关联的路线信息，将运单信息保存到所述本地数据库；
其中，所述根据到达进厂区车辆的车辆信息确认所述车辆为合法车辆，包括：根据所述到达进厂区车辆的车辆信息和所述运单信息确认所述车辆为合法车辆。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据到达进厂区车辆的车辆信息确认所述车辆为合法车辆，包括：
向服务器发送到达进厂区车辆的车辆信息；
获取服务器发送的确认信息，其中，所述确认信息用于指示所述车辆为合法车辆。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的方法，其特征在于，所述将所述皮重信息及毛重信息同步到服务器，包括：
在与服务器断开连接的情况下，将所述皮重信息及毛重信息标记为未同步，直到与服务器保持连接时，将所述皮重信息及毛重信息同步到服务器，并将所述标记为未同步修改为已同步；
在与服务器保持连接的情况下，直接将所述皮重信息及毛重信息同步到服务器，并将所述皮重信息及毛重信息标记为已同步。
5.根据权利要求1-3中任一项所述的方法，其特征在于，所述将所述车辆的出厂信息同步到服务器，包括：
在与服务器断开连接的情况下，将所述车辆的出厂信息标记为未同步，直到与服务器保持连接时，将所述车辆的出厂信息同步到服务器，并将所述标记为未同步修改为已同步；
在与服务器保持连接的情况下，直接将所述车辆的出厂信息同步到服务器，并将所述车辆的出厂信息标记为已同步。
6.一种过磅管理方法，其特征在于，应用于服务器，所述方法包括：
获取运单信息，所述运单信息包括与货运任务关联的车辆信息和与货运任务关联的路线信息；
将所述运单信息同步到第一磅室和第一磅室的对端磅室；
获取根据所述运单信息进行货运任务车辆的皮重信息及毛重信息；
将所述皮重信息及毛重信息同步到第一磅室或第一磅室的对端磅室；
获取所述车辆的出厂信息，将所述车辆的出厂信息同步到第一磅室或第一磅室的对端磅室。
7.一种磅室设备，其特征在于，所述设备包括：
第一信息获取单元、处理单元和第一信息发送单元；
所述处理单元用于根据到达进厂区车辆的车辆信息确认所述车辆为合法车辆；
所述第一信息获取单元用于获取所述车辆的皮重信息及毛重信息，并将所述皮重信息及毛重信息保存到本地数据库；
所述第一信息发送单元用于将所述皮重信息及毛重信息同步到服务器，以便服务器将所述皮重信息及毛重信息同步到对端；
所述第一信息获取单元还用于获取所述车辆的出厂信息，所述第一信息发送单元还用于将所述车辆的出厂信息同步到服务器，以便服务器将所述车辆的出厂信息同步到对端。
8.一种服务器，其特征在于，所述服务器包括：
第二信息获取单元和第二信息发送单元；
所述第二信息获取单元用于获取运单信息，所述运单信息包括与货运任务关联的车辆信息和与货运任务关联的路线信息；
所述第二信息发送单元用于将所述运单信息同步到第一磅室和第一磅室的对端磅室；
所述第二信息获取单元还用于获取根据所述运单信息进行货运任务车辆的皮重信息及毛重信息；
所述第二信息发送单元还用于将所述皮重信息及毛重信息同步到第一磅室或第一磅室的对端磅室；
所述第二信息获取单元还用于获取所述车辆的出厂信息，所述第二信息发送单元还用于将所述车辆的出厂信息同步到第一磅室或第一磅室的对端磅室。
9.一种电子设备，其特征在于，包括：
处理器、存储器和总线，所述处理器通过所述总线与所述存储器相连，所述存储器存储有计算机可读取指令，当所述计算机可读取指令由所述处理器执行时，用于实现如权利要求1-6中任一项所述的方法。
10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，该计算机可读存储介质上存储有计算机程序，该计算机程序被服务器执行时实现如权利要求1-6任一所述方法。
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