CN112428950A - 一种可监测撞击并减小撞击损伤的车体智能保险杠 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种可监测撞击并减小撞击损伤的车体智能保险杠，包括保险杠前壳，所述保险杠前壳固定连接有弧形功能底板，所述弧形功能底板空槽内滑动连接有强力摩擦板，所述强力摩擦板固定连接于所述强力气泵末端，所述强力气泵固定连接有固定板，所述固定板连通有连通板，所述连通板连通有气泵管，所述气泵管末端连通于充气连接筒；本发明的一种可监测撞击并减小撞击损伤的车体智能保险杠，本设备设有撞击判断装置，通过撞击前急刹车对重力球造成的超重现象，进行预判断撞击，随后根据撞击所产生的回弹效应，使得重力球快速回弹，通过压力值判断撞击，进而启动预防装置，通过保险壳下侧弹出摩擦后撤装置，使得车体获得向后移动的推力。

Description

一种可监测撞击并减小撞击损伤的车体智能保险杠
技术领域
本发明涉及一种可监测撞击并减小撞击损伤的车体智能保险杠，主要涉及汽车设备相关技术领域。
背景技术
随着科技的进步，汽车成为了人们最主要的交通工具，汽车组件中，保险杠是其中很重要的一个部分，但是当下保险杠的开发程度很低，只具备了一些灯具等加载功能，但是其对于事故的预防检测能力还处于起始阶段，只能较小的减小车祸对于车体的损坏，不具备智能监测行驶情况以及智能减小撞击的功能。针对上述缺点，本发明进行了改进。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种可监测撞击并减小撞击损伤的车体智能保险杠，克服了上述的问题。
本发明是通过以下技术方案来实现的。
本发明的一种可监测撞击并减小撞击损伤的车体智能保险杠，包括保险杠前壳，所述保险杠前壳固定连接有弧形功能底板，所述弧形功能底板空槽内滑动连接有强力摩擦板，所述强力摩擦板固定连接于所述强力气泵末端，所述强力气泵固定连接有固定板，所述固定板连通有连通板，所述连通板连通有气泵管，所述气泵管末端连通于充气连接筒，所述充气连接筒固定连接于反应腔，所述反应腔内固定连接有推出气泵，所述推出气泵末端固定连接有推压反应板，所述推压反应板滑动连接于所述反应腔内，所述反应腔内固定连接有充气板，所述充气板右侧连接有反应囊，所述反应囊内装有挤压产生膨胀气体化学材料，所述反应腔上侧固定连接有气泵腔，所述气泵腔上端面固定连接有气流应用箱，所述气流应用箱上侧固定连接有撞击监测箱，所述撞击监测箱内设有监测腔，所述监测腔内固定连接有连接线，所述连接线末端固定连接有重力球，所述监测腔底部内壁固定连接有滑移槽，所述滑移槽内设有滑移腔，所述滑移腔内滑动连接有滑移连接块，所述滑移连接块左侧固定连接有挤压弹簧，所述滑移连接块上端面固定连接有撞击板，所述撞击板内固定连接有压力模块，所述压力模块用于压力值判断，所述监测腔顶部内壁固定连接有伸缩箱，所述伸缩箱内壁设有吸附电磁铁，所述伸缩箱内滑动连接有伸缩滑板，所述伸缩滑板固定连接有伸缩弹簧，所述伸缩滑板固定连接有传动线，所述传动线末端固定连接于所述滑移连接块，所述伸缩滑板固定连接有连接板，所述连接板固定连接有弧形挡板，所述保险杠前壳内固定连接有功能壳，所述功能壳固定连接有气流板，所述气流板连通气流连通板，所述气流连通板固定连接有多连通板，所述多连通板阵列连接有气流管，所述气流管用于气流传输，所述功能壳内固定连接有缓冲箱，所述缓冲箱内设有气囊腔，所述气囊腔内固定连接有气囊连通板，所述气囊连通板左侧固定连接有缓冲气囊，所述缓冲气囊用于膨胀防护车体，所述气囊腔左侧固定连接有防护挡板，所述防护挡板用于判断前侧撞击。
进一步地，所述气流应用箱内设有应用腔，所述应用腔连通有所述气流管，所述应用腔内固定连接有固定转板，所述固定转板转动连接有转动轴，所述转动轴末端固定连接有气流风扇，所述气流风扇用于风吹转动，所述转动轴固定连接有磁感块，所述固定转板固定连接有带电导体，所述带电导体用于切割所述磁感块磁感线发电，所述固定转板连接有传电线，所述传电线末端固定连接有储电器，所述储电器用于电力存储。
进一步地，所述保险杠前壳内设有升降转动腔，所述升降转动腔顶部内壁固定连接有传动电磁铁，所述升降转动腔内滑动连接有传动滑块，所述传动滑块上端面固定连接有传动弹簧，所述传动滑块下端面固定连接有传动齿条，所述传动齿条啮合连接有配合齿轮，所述配合齿轮前端面固定连接有转动杆，所述转动杆固定连接于所述固定板。
进一步地，所述气泵腔内固定连接有功率气泵，所述功率气泵连通有缓冲气管，所述缓冲气管末端连通于所述气囊连通板。
进一步地，所述保险杠前壳左右对称连接有两组减阻网板，所述减阻网板用于气流通过，减小车体阻力，所述保险杠前壳左右对称固定连接有两组灯组件，所述灯组件用于车灯安装固定，所述功能壳前侧固定连接有车标环，所述车标环用于车标镶嵌，所述功能壳前侧固定连接有车牌板，所述车牌板用于车牌安装固定。
本发明的有益效果 ：本发明的一种可监测撞击并减小撞击损伤的车体智能保险杠，本设备设有撞击判断装置，通过撞击前急刹车对重力球造成的超重现象，进行预判断撞击，随后根据撞击所产生的回弹效应，使得重力球快速回弹，通过压力值判断撞击，进而启动预防装置，通过保险壳下侧弹出摩擦后撤装置，使得车体获得向后移动的推力，进而减小撞击损伤，因此本发明大大提高了车辆驾驶的安全性，同时减小了撞击事故对车体造成的损坏程度。
附图说明
为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的整体结构示意图；
图2是图1的左视放大结构示意图；
图3是图1中A的放大结构示意图；
图4是图1中B的放大结构示意图；
图5是图1中C的放大结构示意图。
具体实施方式
下面结合图1-5对本发明进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
结合附图 1-5所述的一种可监测撞击并减小撞击损伤的车体智能保险杠，包括保险杠前壳11，所述保险杠前壳11固定连接有弧形功能底板20，所述弧形功能底板20空槽内滑动连接有强力摩擦板52，所述强力摩擦板52固定连接于所述强力气泵53末端，所述强力气泵53固定连接有固定板54，所述固定板54连通有连通板55，所述连通板55连通有气泵管63，所述气泵管63末端连通于充气连接筒75，所述充气连接筒75固定连接于反应腔64，所述反应腔64内固定连接有推出气泵65，所述推出气泵65末端固定连接有推压反应板66，所述推压反应板66滑动连接于所述反应腔64内，所述反应腔64内固定连接有充气板68，所述充气板68右侧连接有反应囊67，所述反应囊67内装有挤压产生膨胀气体化学材料，所述反应腔64上侧固定连接有气泵腔69，所述气泵腔69上端面固定连接有气流应用箱43，所述气流应用箱43上侧固定连接有撞击监测箱32，所述撞击监测箱32内设有监测腔33，所述监测腔33内固定连接有连接线34，所述连接线34末端固定连接有重力球35，所述监测腔33底部内壁固定连接有滑移槽36，所述滑移槽36内设有滑移腔37，所述滑移腔37内滑动连接有滑移连接块38，所述滑移连接块38左侧固定连接有挤压弹簧40，所述滑移连接块38上端面固定连接有撞击板41，所述撞击板41内固定连接有压力模块42，所述压力模块42用于压力值判断，所述监测腔33顶部内壁固定连接有伸缩箱72，所述伸缩箱72内壁设有吸附电磁铁78，所述伸缩箱72内滑动连接有伸缩滑板73，所述伸缩滑板73固定连接有伸缩弹簧74，所述伸缩滑板73固定连接有传动线39，所述传动线39末端固定连接于所述滑移连接块38，所述伸缩滑板73固定连接有连接板76，所述连接板76固定连接有弧形挡板77，所述保险杠前壳11内固定连接有功能壳14，所述功能壳14固定连接有气流板15，所述气流板15连通气流连通板29，所述气流连通板29固定连接有多连通板30，所述多连通板30阵列连接有气流管31，所述气流管31用于气流传输，所述功能壳14内固定连接有缓冲箱80，所述缓冲箱80内设有气囊腔23，所述气囊腔23内固定连接有气囊连通板21，所述气囊连通板21左侧固定连接有缓冲气囊22，所述缓冲气囊22用于膨胀防护车体，所述气囊腔23左侧固定连接有防护挡板19，所述防护挡板19用于判断前侧撞击。
有益地，所述气流应用箱43内设有应用腔44，所述应用腔44连通有所述气流管31，所述应用腔44内固定连接有固定转板45，所述固定转板45转动连接有转动轴47，所述转动轴47末端固定连接有气流风扇48，所述气流风扇48用于风吹转动，所述转动轴47固定连接有磁感块46，所述固定转板45固定连接有带电导体49，所述带电导体49用于切割所述磁感块46磁感线发电，所述固定转板45连接有传电线51，所述传电线51末端固定连接有储电器50，所述储电器50用于电力存储。
有益地，所述保险杠前壳11内设有升降转动腔58，所述升降转动腔58顶部内壁固定连接有传动电磁铁59，所述升降转动腔58内滑动连接有传动滑块61，所述传动滑块61上端面固定连接有传动弹簧60，所述传动滑块61下端面固定连接有传动齿条62，所述传动齿条62啮合连接有配合齿轮57，所述配合齿轮57前端面固定连接有转动杆56，所述转动杆56固定连接于所述固定板54。
有益地，所述气泵腔69内固定连接有功率气泵70，所述功率气泵70连通有缓冲气管71，所述缓冲气管71末端连通于所述气囊连通板21。
有益地，所述保险杠前壳11左右对称连接有两组减阻网板12，所述减阻网板12用于气流通过，减小车体阻力，所述保险杠前壳11左右对称固定连接有两组灯组件13，所述灯组件13用于车灯安装固定，所述功能壳14前侧固定连接有车标环16，所述车标环16用于车标镶嵌，所述功能壳14前侧固定连接有车牌板17，所述车牌板17用于车牌安装固定。
整个装置的机械动作的顺序 ：
1．工作时，车辆在行驶过程中，气流通过气流连通板29连通的气流管31，流入至应用腔44内，通过带动气流风扇48转动，进而带动转动轴47转动，使得磁感块46转动，进而使得磁感块46和带电导体49产生相对转动，进而使得带电导体49切割磁感线进行发电，电力储存于储电器50内，供车灯以及车辆小组件辅助用电；
2．当车体猛烈刹车，使得重力球35向前超重，进而使得重力球35向前撞击，推动伸缩滑板73向内滑动，吸附电磁铁78通电，吸附固定伸缩滑板73,传动线39放松，使得撞击板41向左移动，当重力球35摆回时，对撞击板41进行撞击，产生正常压力值，当发生撞击时，重力球35会快速摆回，且压力超出阈值，进而启动功率气泵70，对缓冲气囊22进行快速充气膨胀，防护挡板19弹出，缓冲气囊22进行缓冲撞击，同时传动电磁铁59通电，吸附传动滑块61上移，传动齿条62带动配合齿轮57顺时针转动一定角度，使得强力摩擦板52推出，同时推出气泵65启动，使得推压反应板66快速冲击反应囊67,反应囊67受压产生膨胀气体，通过气泵管63冲入强力气泵53内，使得强力气泵53快速伸展，带动强力摩擦板52伸出抵住地面，使得车体有向后的推力，进而进一步避免撞击损伤。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。

Claims (5)

1.一种可监测撞击并减小撞击损伤的车体智能保险杠，包括保险杠前壳，其特征在于：所述保险杠前壳固定连接有弧形功能底板，所述弧形功能底板空槽内滑动连接有强力摩擦板，所述强力摩擦板固定连接于所述强力气泵末端，所述强力气泵固定连接有固定板，所述固定板连通有连通板，所述连通板连通有气泵管，所述气泵管末端连通于充气连接筒，所述充气连接筒固定连接于反应腔，所述反应腔内固定连接有推出气泵，所述推出气泵末端固定连接有推压反应板，所述推压反应板滑动连接于所述反应腔内，所述反应腔内固定连接有充气板，所述充气板右侧连接有反应囊，所述反应囊内装有挤压产生膨胀气体化学材料，所述反应腔上侧固定连接有气泵腔，所述气泵腔上端面固定连接有气流应用箱，所述气流应用箱上侧固定连接有撞击监测箱，所述撞击监测箱内设有监测腔，所述监测腔内固定连接有连接线，所述连接线末端固定连接有重力球，所述监测腔底部内壁固定连接有滑移槽，所述滑移槽内设有滑移腔，所述滑移腔内滑动连接有滑移连接块，所述滑移连接块左侧固定连接有挤压弹簧，所述滑移连接块上端面固定连接有撞击板，所述撞击板内固定连接有压力模块，所述压力模块用于压力值判断，所述监测腔顶部内壁固定连接有伸缩箱，所述伸缩箱内壁设有吸附电磁铁，所述伸缩箱内滑动连接有伸缩滑板，所述伸缩滑板固定连接有伸缩弹簧，所述伸缩滑板固定连接有传动线，所述传动线末端固定连接于所述滑移连接块，所述伸缩滑板固定连接有连接板，所述连接板固定连接有弧形挡板，所述保险杠前壳内固定连接有功能壳，所述功能壳固定连接有气流板，所述气流板连通气流连通板，所述气流连通板固定连接有多连通板，所述多连通板阵列连接有气流管，所述气流管用于气流传输，所述功能壳内固定连接有缓冲箱，所述缓冲箱内设有气囊腔，所述气囊腔内固定连接有气囊连通板，所述气囊连通板左侧固定连接有缓冲气囊，所述缓冲气囊用于膨胀防护车体，所述气囊腔左侧固定连接有防护挡板，所述防护挡板用于判断前侧撞击。
2.根据权利要求 1 所述的一种可监测撞击并减小撞击损伤的车体智能保险杠，其特征在于：所述气流应用箱内设有应用腔，所述应用腔连通有所述气流管，所述应用腔内固定连接有固定转板，所述固定转板转动连接有转动轴，所述转动轴末端固定连接有气流风扇，所述气流风扇用于风吹转动，所述转动轴固定连接有磁感块，所述固定转板固定连接有带电导体，所述带电导体用于切割所述磁感块磁感线发电，所述固定转板连接有传电线，所述传电线末端固定连接有储电器，所述储电器用于电力存储。
3.根据权利要求 1 所述的一种可监测撞击并减小撞击损伤的车体智能保险杠，其特征在于：所述保险杠前壳内设有升降转动腔，所述升降转动腔顶部内壁固定连接有传动电磁铁，所述升降转动腔内滑动连接有传动滑块，所述传动滑块上端面固定连接有传动弹簧，所述传动滑块下端面固定连接有传动齿条，所述传动齿条啮合连接有配合齿轮，所述配合齿轮前端面固定连接有转动杆，所述转动杆固定连接于所述固定板。
4.根据权利要求 1 所述的一种可监测撞击并减小撞击损伤的车体智能保险杠，其特征在于：所述气泵腔内固定连接有功率气泵，所述功率气泵连通有缓冲气管，所述缓冲气管末端连通于所述气囊连通板。
5.根据权利要求 1 所述的一种可监测撞击并减小撞击损伤的车体智能保险杠，其特征在于：所述保险杠前壳左右对称连接有两组减阻网板，所述减阻网板用于气流通过，减小车体阻力，所述保险杠前壳左右对称固定连接有两组灯组件，所述灯组件用于车灯安装固定，所述功能壳前侧固定连接有车标环，所述车标环用于车标镶嵌，所述功能壳前侧固定连接有车牌板，所述车牌板用于车牌安装固定。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113264134A (zh) * 2021-07-02 2021-08-17 徐州彭友车辆科技有限公司 一种电动三轮车用的驾驶位防护装置

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