CN112356708A - 一种散热效果好的新能源汽车用充电桩 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种散热效果好的新能源汽车用充电桩，包括底座和充电桩，所述充电桩固定设于底座上，其侧壁为夹层结构，底座上固定安装有用于在充电桩侧壁夹层内形成冷水循环的第一冷却箱,第一冷却箱外侧套设有散热套，充电桩内固定设有隔板,充电桩位于隔板下方的腔段内由上到下依次设有分流盒和第二冷却箱，第二冷却箱内注有水且其内壁上固定安装有冷却管,第二冷却箱顶部固定安装有风机,该充电桩设有两道散热降温措施，第一道通过在充电桩侧壁夹层内形成冷水循环以有效吸收并带走充电桩内的热量，第二道通过在充电桩内形成冷风循环，二者结合，对充电桩进行高效散热，保证其内部温度始终处于安全温度范围内。
Description
技术领域
本发明涉及充电桩技术领域，具体是一种散热效果好的新能源汽车用充电桩。
背景技术
新能源汽车指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，其中，纯电动汽车采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶，技术相对简单成熟，是现阶段新能源汽车开发的热点，大多数新能源汽车的动力电源主要包括锂离子电池、镍氢电池、燃料电池和铅酸电池，铅酸电池原材料易得、价格便宜，但其比能量低，所占的质量和体积太大，一次充电行驶里程较短，使用寿命短因此并没有被广泛的采用。而镍镉电池，镍氢蓄电池和锂离子电池循环使用寿命较长，能量密度高，因此被更多的新能源汽车采用。
随着新能源汽车逐渐普及，与其配套的充电桩也在不断增加，由于现有的充电桩不具备散热功能，使得充电桩在充电时各器件产生的热量不能够及时散发出来，进而导致充电桩内部温度过高而造成元器件过热损坏，甚至会起火，存在一定的安全隐患，因此，本发明提出一种散热效果好的新能源汽车用充电桩来解决上述问题。
发明内容
本发明的实施例目的在于提供一种散热效果好的新能源汽车用充电桩，以解决上述问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种散热效果好的新能源汽车用充电桩，包括底座和充电桩，所述充电桩固定设于底座上，其侧壁为夹层结构，底座上固定安装有用于在充电桩侧壁夹层内形成冷水循环的第一冷却箱,第一冷却箱外侧套设有散热套,第一冷却箱上均匀插设有多根导热棒，每根导热棒两端均固定连接于散热套上，充电桩内固定设有隔板,充电桩位于隔板下方的腔段内由上到下依次设有分流盒和第二冷却箱，分流盒顶部均匀嵌设有多根进风管,进风管远离分流盒的一端均延伸至隔板上方，第二冷却箱内注有水且其内壁上固定安装有冷却管,冷却管为蛇形蜿蜒状形态且其一端延伸至充电桩外侧并固定连接有集气斗,第二冷却箱顶部固定安装有风机,风机的进风端上固定连接有第二导风管,第二导风管远离风机的一端延伸至第二冷却箱内并与冷却管远离第二导风管的一端连通，风机的出风端上固定连接有第一导风管,第一导风管远离风机的一端延伸至分流盒。
在一种可选方案中：所述充电桩内腔底部固定安装有用于将第二冷却箱内水冷冻成冰块的冷冻器，冷冻器的制冷端位于第二冷却箱内，充电桩顶部均匀插设有多根出气管。
在一种可选方案中：所述分流盒内设有用于将气流中灰尘过滤清除的滤尘网以及将气流中水分去除的干燥剂除湿层。
在一种可选方案中：所述第一冷却箱内壁上固定贴设有隔热层。
在一种可选方案中：所述充电桩上方通过多根支杆固定设有遮挡板,遮挡板顶部弧面形态。
在一种可选方案中：所述遮挡板上还贴设有用于警示的反光警示条。
在一种可选方案中：所述第一冷却箱顶部设有用于向其内部注水的加水口,底座侧壁下部设有进水管，进水管远离第一冷却箱的一端延伸至充电桩侧壁夹层内，充电桩侧壁上部设有返水管,返水管与充电桩侧壁夹层相通，返水管远离充电桩的一端延伸至第一冷却箱内，进水管上连接有用于将第一冷却箱中的水泵至充电桩侧壁夹层内的循环泵。
相较于现有技术，本发明实施例的有益效果如下：
1、该充电桩设有两道散热降温措施，第一道通过在充电桩侧壁夹层内形成冷水循环以有效吸收并带走充电桩内的热量，第二道通过在充电桩内形成冷风循环，从而及时快速地将元器件产生的热量排出，保证充电桩内始终处于低温状态，二者结合，对充电桩进行高效散热，保证其内部温度始终处于安全温度范围内。
附图说明
图1为本发明实施例的结构示意图。
图2为本发明实施例中充电桩的外观图。
图3为图1中A处放大图。
图4为本发明实施例中第一冷却箱和散热套之间的结构示意图。
附图标记注释：1-底座、2-隔热层、3-第一冷却箱、4-导热棒、5-散热套、6-加水口、7-返水管、8-充电桩、9-出气管、10-遮挡板、11-反光警示条、12-隔板、13-进风管、14-分流盒、15-第二冷却箱、16-集气斗、17-冷冻器、18-循环泵、19-进水管、20-干燥剂除湿层、21-滤尘网、22-第一导风管、23-风机、24-第二导风管、25-液晶显示器、26-操作面板、27-插枪口、28-冷却管。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
实施例1
请参阅图1～4，本发明实施例中，一种散热效果好的新能源汽车用充电桩，包括底座1和充电桩8，所述充电桩8固定设于底座1上，其侧壁为夹层结构，底座1上固定安装有用于在充电桩8侧壁夹层内形成冷水循环的第一冷却箱3,第一冷却箱3顶部设有用于向其内部注水的加水口6,第一冷却箱3外侧套设有散热套5,第一冷却箱3上均匀插设有多根导热棒4，每根导热棒4两端均固定连接于散热套5上，所述散热套5功能作用与散热片相同，其制造材料优选采用铜材或铝材，底座1侧壁下部设有进水管19，进水管19远离第一冷却箱3的一端延伸至充电桩8侧壁夹层内，充电桩8侧壁上部设有返水管7,返水管7与充电桩8侧壁夹层相通，返水管7远离充电桩8的一端延伸至第一冷却箱3内，进水管19上连接有用于将第一冷却箱3中的水泵至充电桩8侧壁夹层内的循环泵18，在使用时，先通过加水口6向第一冷却箱3内注满水，然后启动循环泵18将第一冷却箱3内的水泵至充电桩8侧壁夹层内，当充电桩8侧壁夹层内完全充满水时，多余的水会通过返水管7返回到第一冷却箱3中，由于水在充电桩8侧壁夹层内流动时会吸收内带出充电桩8内部各类元器件产生的热量，而携带有热量的水通过返水管7返回到第一冷却箱3内时，其热量会通过多根导热棒4传递到散热套5上被快速散发，使得水被冷降温，随后再通过循环泵18进入到充电桩8侧壁夹层内，从而在充电桩8侧壁夹层内形成冷水循环以有效吸收并带走充电桩8内的热量，使充电桩8内温度降低。
充电桩8内固定设有隔板12,充电桩8位于隔板12上方的腔段内用于安装各类元器件，充电桩8位于隔板12下方的腔段内由上到下依次设有分流盒14和第二冷却箱15，分流盒14顶部均匀嵌设有多根进风管13,进风管13远离分流盒14的一端均延伸至隔板12上方，第二冷却箱15内注有水且其内壁上固定安装有冷却管28,冷却管28为蛇形蜿蜒状形态且其一端延伸至充电桩8外侧并固定连接有集气斗16,第二冷却箱15顶部固定安装有风机23,风机23的进风端上固定连接有第二导风管24,第二导风管24远离风机23的一端延伸至第二冷却箱15内并与冷却管28远离第二导风管24的一端连通，风机23的出风端上固定连接有第一导风管22,第一导风管22远离风机23的一端延伸至分流盒14，充电桩8内腔底部固定安装有用于将第二冷却箱15内水冷冻成冰块的冷冻器17，冷冻器17的制冷端位于第二冷却箱15内，充电桩8顶部均匀插设有多根出气管9，通过控制系统每个一段时间自动启动冷冻器17将第二冷却箱15内注有的水冷冻成冰块，风机23抽取外部空气并经冷却管28冷却后形成冷风输送至分流盒14，然后通过多根进风管13涌出，充电桩8位于隔板12上方的腔段内原有的空气受到挤压通过多根出气管9排出，从而在充电桩8内形成冷风循环，可及时快速地将元器件产生的热量排出，保证充电桩8内始终处于低温状态。
进一步的，由于外界空气中含有较多的水分及灰尘，为了避免气流中的灰尘及水分沾染到内部元器件上，越积越多而导致其损坏，所述分流盒14内设有用于将气流中灰尘过滤清除的滤尘网21以及将气流中水分去除的干燥剂除湿层20。
进一步的，充电桩8前端面上设有用于实时显示设备状态的液晶显示器25、用于操控设备的操作面板26以及用于插放充电枪的插枪口27。
进一步的，为了防止外界热量进入到第一冷却箱3内而导致水温升高，所述第一冷却箱3内壁上固定贴设有隔热层2。
设有两道散热降温措施，第一道通过在充电桩8侧壁夹层内形成冷水循环以有效吸收并带走充电桩8内的热量，使充电桩8内温度降低，第二道通过在充电桩8内形成冷风循环，从而及时快速地将元器件产生的热量排出，保证充电桩8内始终处于低温状态，二者结合，对充电桩8进行高效散热，保证其内部温度始终处于安全温度范围内。
实施例2
进一步的，由于有些充电桩直接设于户外，为了避免其被日晒雨淋，所述充电桩8上方通过多根支杆固定设有遮挡板10,遮挡板10顶部弧面形态以使得雨水能够快速落下，遮挡板10上还贴设有用于警示的反光警示条11。
本发明的工作原理是：本发明设有两道散热降温措施，第一道通过在充电桩8侧壁夹层内形成冷水循环以有效吸收并带走充电桩8内的热量，使充电桩8内温度降低，第二道通过在充电桩8内形成冷风循环，从而及时快速地将元器件产生的热量排出，保证充电桩8内始终处于低温状态，二者结合，对充电桩8进行高效散热，保证其内部温度始终处于安全温度范围内。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种散热效果好的新能源汽车用充电桩，包括底座（1）和充电桩（8），其特征在于，所述充电桩（8）固定设于底座（1）上，其侧壁为夹层结构，底座（1）上固定安装有用于在充电桩（8）侧壁夹层内形成冷水循环的第一冷却箱（3）,第一冷却箱（3）外侧套设有散热套（5）,第一冷却箱（3）上均匀插设有多根导热棒（4），每根导热棒（4）两端均固定连接于散热套（5）上；
充电桩（8）内固定设有隔板（12）,充电桩（8）位于隔板（12）下方的腔段内由上到下依次设有分流盒（14）和第二冷却箱（15），分流盒（14）顶部均匀嵌设有多根进风管（13）,进风管（13）远离分流盒（14）的一端均延伸至隔板（12）上方，第二冷却箱（15）内注有水且其内壁上固定安装有冷却管（28）,冷却管（28）为蛇形蜿蜒状形态且其一端延伸至充电桩（8）外侧并固定连接有集气斗（16）,第二冷却箱（15）顶部固定安装有风机（23）,风机（23）的进风端上固定连接有第二导风管（24）,第二导风管（24）远离风机（23）的一端延伸至第二冷却箱（15）内并与冷却管（28）远离第二导风管（24）的一端连通，风机（23）的出风端上固定连接有第一导风管（22）,第一导风管（22）远离风机（23）的一端延伸至分流盒（14）。
2.根据权利要求1所述的散热效果好的新能源汽车用充电桩，其特征在于，所述充电桩（8）内腔底部固定安装有用于将第二冷却箱（15）内水冷冻成冰块的冷冻器（17），冷冻器（17）的制冷端位于第二冷却箱（15）内，充电桩（8）顶部均匀插设有多根出气管（9）。
3.根据权利要求1所述的散热效果好的新能源汽车用充电桩，其特征在于，所述分流盒（14）内设有用于将气流中灰尘过滤清除的滤尘网（21）以及将气流中水分去除的干燥剂除湿层（20）。
4.根据权利要求1所述的散热效果好的新能源汽车用充电桩，其特征在于，所述第一冷却箱（3）内壁上固定贴设有隔热层（2）。
5.根据权利要求1所述的散热效果好的新能源汽车用充电桩，其特征在于，所述充电桩（8）上方通过多根支杆固定设有遮挡板（10）,遮挡板（10）顶部弧面形态。
6.根据权利要求5所述的散热效果好的新能源汽车用充电桩，其特征在于，所述遮挡板（10）上还贴设有用于警示的反光警示条（11）。
7.根据权利要求1所述的散热效果好的新能源汽车用充电桩，其特征在于，所述第一冷却箱（3）顶部设有用于向其内部注水的加水口（6）,底座（1）侧壁下部设有进水管（19），进水管（19）远离第一冷却箱（3）的一端延伸至充电桩（8）侧壁夹层内，充电桩（8）侧壁上部设有返水管（7）,返水管（7）与充电桩（8）侧壁夹层相通，返水管（7）远离充电桩（8）的一端延伸至第一冷却箱（3）内，进水管（19）上连接有用于将第一冷却箱（3）中的水泵至充电桩（8）侧壁夹层内的循环泵（18）。
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