CN211075568U - 一种新能源汽车充电桩用散热机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩用散热机构，包括充电桩本体，充电桩本体内壁的底部固定连接有水箱，水箱的内部设置有蛇形管，蛇形管的右端依次贯穿水箱和充电桩本体并延伸至充电桩本体的外部，水箱右侧的顶部顶部连通有加水管。本实用新型通过设置充电桩本体、水箱、蛇形管、加水管、排水管、抽风机、出风管、隔板、通孔、滤网、卡槽、容纳槽、滑柱、弹簧和卡杆的配合使用，解决了现有的新能源汽车充电桩用散热机构散热效果差的问题，该新能源汽车充电桩用散热机构，具备散热效果好的优点，新能源汽车充电桩易散热，不易导致新能源汽车充电桩损坏，延长了新能源汽车充电桩的使用寿命。

Description

一种新能源汽车充电桩用散热机构

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车设备技术领域，具体为一种新能源汽车充电桩用散热机构。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

随着低碳生活的不断推广，新能源汽车慢慢被人们接受，新能源汽车充电桩是新能源汽车的配套设施，新能源汽车充电桩在给汽车充电时会产生大量的热量，为了保证新能源汽车充电桩正常使用，需要对新能源汽车充电桩进行散热，但是，现有的新能源汽车充电桩用散热机构散热效果差，新能源汽车充电桩不易散热，容易导致新能源汽车充电桩损坏，缩短了新能源汽车充电桩的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车充电桩用散热机构，具备散热效果好的优点，解决了现有的新能源汽车充电桩用散热机构散热效果差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车充电桩用散热机构，包括充电桩本体，所述充电桩本体内壁的底部固定连接有水箱，所述水箱的内部设置有蛇形管，所述蛇形管的右端依次贯穿水箱和充电桩本体并延伸至充电桩本体的外部，所述水箱右侧的顶部顶部连通有加水管，所述加水管远离水箱的一端贯穿至充电桩本体的外部，所述水箱右侧的底部连通有排水管，所述排水管的右端贯穿至充电桩本体的外部，所述充电桩本体内壁左侧的底部设置有抽风机，所述蛇形管的左端贯穿至水箱的外部与抽风机输入端连通，所述抽风机的输出端连通有出风管，所述充电桩本体的内部横向固定连接有隔板，所述出风管的顶部贯穿至隔板的外部，所述充电桩本体左侧的底部开设有通孔，所述通孔的内部设置有滤网，所述滤网的底部开设有卡槽，所述充电桩本体的内部开设有容纳槽，所述容纳槽的内部滑动连接有滑柱，所述滑柱的底部固定连接有弹簧，所述弹簧的底部与容纳槽内壁的底部固定连接，所述滑柱的顶部固定连接有卡杆，所述卡杆的顶部贯穿充电桩本体并延伸至卡槽的内部。

优选的，所述充电桩本体的底部固定连接有底座，所述底座的底部设置有防滑纹。

优选的，所述通孔的孔型为圆形，所述滤网的形状为圆形，所述通孔与滤网配合使用。

优选的，所述容纳槽的横截面为圆形，所述滑柱的横截面为圆形，所述滑柱与容纳槽配合使用。

优选的，所述滑柱的左侧固定连接有压杆，所述压杆的左端延伸至充电桩本体的外部。

优选的，所述抽风机的左侧固定连接有减震垫，所述减震垫的左侧与充电桩本体内壁左侧的底部固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置充电桩本体、水箱、蛇形管、加水管、排水管、抽风机、出风管、隔板、通孔、滤网、卡槽、容纳槽、滑柱、弹簧和卡杆的配合使用，解决了现有的新能源汽车充电桩用散热机构散热效果差的问题，该新能源汽车充电桩用散热机构，具备散热效果好的优点，新能源汽车充电桩易散热，不易导致新能源汽车充电桩损坏，延长了新能源汽车充电桩的使用寿命。

2、本实用新型通过设置底座，能够增加充电桩本体底部的稳定性，防止充电桩本体倾斜，通过设置滤网，能够防止灰尘通过通孔进入充电桩本体的内部，使充电桩本体具备防尘功能，通过设置压杆，能够通过压杆下压滑柱，便于使用者更换滤网，通过设置减震垫，能够减少抽风机的震动，延长了抽风机的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处结构放大图；

图3为本实用新型图1中滤网的结构左视图。

图中：1充电桩本体、2水箱、3蛇形管、4加水管、5排水管、6抽风机、7出风管、8隔板、9通孔、10滤网、11卡槽、12容纳槽、13滑柱、14弹簧、15卡杆、16底座、17压杆、18减震垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种新能源汽车充电桩用散热机构，包括充电桩本体1，充电桩本体1的底部固定连接有底座16，底座16的底部设置有防滑纹，通过设置底座16，能够增加充电桩本体1底部的稳定性，防止充电桩本体1倾斜，充电桩本体1内壁的底部固定连接有水箱2，水箱2的内部设置有蛇形管3，蛇形管3的右端依次贯穿水箱2和充电桩本体1并延伸至充电桩本体1的外部，水箱2右侧的顶部顶部连通有加水管4，加水管4远离水箱2的一端贯穿至充电桩本体1的外部，水箱2右侧的底部连通有排水管5，排水管5的右端贯穿至充电桩本体1的外部，充电桩本体1内壁左侧的底部设置有抽风机6，抽风机6的左侧固定连接有减震垫18，减震垫18的左侧与充电桩本体1内壁左侧的底部固定连接，通过设置减震垫18，能够减少抽风机6的震动，延长了抽风机6的使用寿命，蛇形管3的左端贯穿至水箱2的外部与抽风机6输入端连通，抽风机6的输出端连通有出风管7，充电桩本体1的内部横向固定连接有隔板8，出风管7的顶部贯穿至隔板8的外部，充电桩本体1左侧的底部开设有通孔9，通孔9的内部设置有滤网10，通孔9的孔型为圆形，滤网10的形状为圆形，通孔9与滤网10配合使用，通过设置滤网10，能够防止灰尘通过通孔9进入充电桩本体1的内部，使充电桩本体1具备防尘功能，滤网10的底部开设有卡槽11，充电桩本体1的内部开设有容纳槽12，容纳槽12的横截面为圆形，滑柱13的横截面为圆形，滑柱13与容纳槽12配合使用，容纳槽12的内部滑动连接有滑柱13，滑柱13的左侧固定连接有压杆17，压杆17的左端延伸至充电桩本体1的外部，通过设置压杆17，能够通过压杆17下压滑柱13，便于使用者更换滤网10，滑柱13的底部固定连接有弹簧14，弹簧14的底部与容纳槽12内壁的底部固定连接，滑柱13的顶部固定连接有卡杆15，卡杆15的顶部贯穿充电桩本体1并延伸至卡槽11的内部，通过设置充电桩本体1、水箱2、蛇形管3、加水管4、排水管5、抽风机6、出风管7、隔板8、通孔9、滤网10、卡槽11、容纳槽12、滑柱13、弹簧14和卡杆15的配合使用，解决了现有的新能源汽车充电桩用散热机构散热效果差的问题，该新能源汽车充电桩用散热机构，具备散热效果好的优点，新能源汽车充电桩易散热，不易导致新能源汽车充电桩损坏，延长了新能源汽车充电桩的使用寿命。

使用时，抽风机6工作，空气进入蛇形管3的内部，蛇形管3经水箱2内部的水冷却后变成冷风，抽风机6将冷风输送至出风头7的内部，经出风头7对充电桩本体1进行散热，热风通过通孔9排出至充电桩本体1的外部，当需要加注水箱2内部的水时，操作员将水通过加水管4加注至水箱2，当需要排水时，水通过排水管5排出，滤网10长时间使用后，需要更换滤网10，通过压杆17下压滑柱13使滑柱13在容纳槽12的内部滑动下降，滑柱13滑动下降与容纳槽12配合压缩弹簧14，滑柱13带动卡杆15下降与卡槽11分离，更换滤网10，从而达到散热效果好的目的。

综上所述：该新能源汽车充电桩用散热机构，通过设置充电桩本体1、水箱2、蛇形管3、加水管4、排水管5、抽风机6、出风管7、隔板8、通孔9、滤网10、卡槽11、容纳槽12、滑柱13、弹簧14和卡杆15的配合使用，解决了现有的新能源汽车充电桩用散热机构散热效果差的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种新能源汽车充电桩用散热机构，包括充电桩本体（1），其特征在于：所述充电桩本体（1）内壁的底部固定连接有水箱（2），所述水箱（2）的内部设置有蛇形管（3），所述蛇形管（3）的右端依次贯穿水箱（2）和充电桩本体（1）并延伸至充电桩本体（1）的外部，所述水箱（2）右侧的顶部顶部连通有加水管（4），所述加水管（4）远离水箱（2）的一端贯穿至充电桩本体（1）的外部，所述水箱（2）右侧的底部连通有排水管（5），所述排水管（5）的右端贯穿至充电桩本体（1）的外部，所述充电桩本体（1）内壁左侧的底部设置有抽风机（6），所述蛇形管（3）的左端贯穿至水箱（2）的外部与抽风机（6）输入端连通，所述抽风机（6）的输出端连通有出风管（7），所述充电桩本体（1）的内部横向固定连接有隔板（8），所述出风管（7）的顶部贯穿至隔板（8）的外部，所述充电桩本体（1）左侧的底部开设有通孔（9），所述通孔（9）的内部设置有滤网（10），所述滤网（10）的底部开设有卡槽（11），所述充电桩本体（1）的内部开设有容纳槽（12），所述容纳槽（12）的内部滑动连接有滑柱（13），所述滑柱（13）的底部固定连接有弹簧（14），所述弹簧（14）的底部与容纳槽（12）内壁的底部固定连接，所述滑柱（13）的顶部固定连接有卡杆（15），所述卡杆（15）的顶部贯穿充电桩本体（1）并延伸至卡槽（11）的内部。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩用散热机构，其特征在于：所述充电桩本体（1）的底部固定连接有底座（16），所述底座（16）的底部设置有防滑纹。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩用散热机构，其特征在于：所述通孔（9）的孔型为圆形，所述滤网（10）的形状为圆形，所述通孔（9）与滤网（10）配合使用。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩用散热机构，其特征在于：所述容纳槽（12）的横截面为圆形，所述滑柱（13）的横截面为圆形，所述滑柱（13）与容纳槽（12）配合使用。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩用散热机构，其特征在于：所述滑柱（13）的左侧固定连接有压杆（17），所述压杆（17）的左端延伸至充电桩本体（1）的外部。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩用散热机构，其特征在于：所述抽风机（6）的左侧固定连接有减震垫（18），所述减震垫（18）的左侧与充电桩本体（1）内壁左侧的底部固定连接。

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