CN211943014U - 一种电动汽车充电桩高效散热保护装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型属于充电桩技术领域，具体为一种电动汽车充电桩高效散热保护装置，包括底板和充电桩本体，所述充电桩本体活动设置在底板的顶部，所述充电桩本体的底端固定安装有支板，所述支板底端的四角均固定安装有安装座，四个所述安装座内部的底侧均水平安装有轴杆，四个所述轴杆的外圈均活动连接有滑轮，所述支板的前侧中部固定安装有距离传感器，所述支板的底侧中部开设有插孔，本新型方案能够通过设置的距离传感器，便于行驶车辆与充电桩本体之间的距离低于一定值时，距离传感器通过单片机，控制推杆电机收回电机轴，使支板失去限制，然后在充电桩本体受到撞击后，可是使得充电桩本体通过四个滑轮向后移动，减少充电桩本体受到的损伤。

Description

一种电动汽车充电桩高效散热保护装置
技术领域
本实用新型涉及充电桩技术领域，具体为一种电动汽车充电桩高效散热保护装置。
背景技术
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场或公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电；充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电，充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间和费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用和充电时间等数据。
然而，现有的电动汽车充电桩，因外部没有设置保护装置，容易被车辆撞击导致损坏，而且，充电桩使用时会产生极大的热量，影响内部元器件的使用寿命，为此，我们提出一种电动汽车充电桩高效散热保护装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电动汽车充电桩高效散热保护装置，以解决上述背景技术中提出的现有的电动汽车充电桩，因外部没有设置保护装置，容易被车辆撞击导致损坏，而且，充电桩使用时会产生极大的热量，影响内部元器件的使用寿命的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动汽车充电桩高效散热保护装置，包括底板和充电桩本体，所述充电桩本体活动设置在底板的顶部，所述充电桩本体的底端固定安装有支板，所述支板底端的四角均固定安装有安装座，四个所述安装座内部的底侧均水平安装有轴杆，四个所述轴杆的外圈均活动连接有滑轮，所述支板的前侧中部固定安装有距离传感器，所述支板的底侧中部开设有插孔，所述底板的顶侧中部固定安装有推杆电机，所述推杆电机的电机轴置于插孔内，所述充电桩本体前侧的中上侧设置有控制面板，所述控制面板的内部设置有单片机，所述距离传感器的数据输出端与单片机的数据输入端连接，所述单片机的信号输入端与推杆电机的信号输入端连接。
优选的，所述底板顶端的左右两侧均设置有两个限位板，两个所述滑轮均置于对应的两个限位板之间。
优选的，所述底板顶端的左右两侧均固定安装有抽风管道，两个所述抽风管道内部的上侧均垂直安装有支杆，两个所述支杆的朝内一侧均固定安装有抽风机，两个所述抽风管道的朝内一端分别与充电桩本体左右两侧的下部连通。
优选的，所述充电桩本体左右两侧的上侧均开设有开口。
优选的，两个所述开口内均固定安装有通风网。
优选的，所述控制面板经外部电源与推杆电机、两个抽风机和距离传感器电性连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、该一种电动汽车充电桩高效散热保护装置，通过设置的距离传感器，便于行驶车辆与充电桩本体之间的距离低于一定值时，距离传感器通过单片机，控制推杆电机收回电机轴，使支板失去限制，然后在充电桩本体受到撞击后，可是使得充电桩本体通过四个滑轮向后移动，减少充电桩本体受到的损伤；
2、该一种电动汽车充电桩高效散热保护装置，通过设置的两个抽风机，便于将充电桩本体内部的热量通过抽风机和抽风管道抽出，从而避免充电桩本体内部热量过高，影响充电桩本体内部的电器元件。
附图说明
图1为本实用新型前侧示意图；
图2为本实用新型的安装座内部前侧示意图；
图3为本实用新型的支板立体示意图。
图中：1、底板；2、抽风管道；3、支杆；4、抽风机；5、开口；6、单片机；7、控制面板；8、充电桩本体；9、支板；10、安装座；11、推杆电机；12、距离传感器；13、滑轮；14、限位板；15、支杆；16、插孔；17、通风网。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚；完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种电动汽车充电桩高效散热保护装置，包括底板1和充电桩本体8，充电桩本体8活动设置在底板1的顶部，充电桩本体8的底端固定安装有支板9，支板9底端的四角均固定安装有安装座10，四个安装座10内部的底侧均水平安装有轴杆15，四个轴杆15的外圈均活动连接有滑轮13，支板9的前侧中部固定安装有距离传感器12，支板9的底侧中部开设有插孔16，底板1的顶侧中部固定安装有推杆电机11，推杆电机11的电机轴置于插孔16内，充电桩本体8前侧的中上侧设置有控制面板7，控制面板7的内部设置有单片机6，距离传感器12的数据输出端与单片机6的数据输入端连接，单片机6的信号输入端与推杆电机11的信号输入端连接。
通过采用上述技术方案，通过设置的距离传感器12，便于行驶车辆与充电桩本体8之间的距离低于一定值时，距离传感器12通过单片机6，控制推杆电机11收回电机轴，使支板9失去限制，然后在充电桩本体8受到撞击后，可是使得充电桩本体8通过四个滑轮13向后移动，减少充电桩本体8受到的损伤。
请参阅图1，底板1顶端的左右两侧均设置有两个限位板14，两个滑轮13均置于对应的两个限位板14之间。
通过采用上述技术方案，便于限制滑轮13的位置，避免充电桩本体8被撞击到其他位置。
请参阅图1，底板1顶端的左右两侧均固定安装有抽风管道2，两个抽风管道2内部的上侧均垂直安装有支杆3，两个支杆3的朝内一侧均固定安装有抽风机4，两个抽风管道2的朝内一端分别与充电桩本体8左右两侧的下部连通。
通过采用上述技术方案，便于将充电桩本体8内部的热量通过抽风机4和抽风管道2抽出，从而避免充电桩本体8内部热量过高，影响充电桩本体8内部的电器元件。
请参阅图1，充电桩本体8左右两侧的上侧均开设有开口5。
通过采用上述技术方案，便于充电桩本体8的通风。
请参阅图1，两个开口5内均固定安装有通风网17。
通过采用上述技术方案，便于减少进入充电桩本体8内部的灰尘。
请参阅图1，控制面板7经外部电源与推杆电机11、两个抽风机4和距离传感器12电性连接。
通过采用上述技术方案，便于开启电源。
工作原理：本新型方案在使用时，行驶车辆与充电桩本体8之间的距离低于一定值时，距离传感器12通过单片机6，控制推杆电机11收回电机轴，使支板9失去限制，然后在充电桩本体8受到撞击后，可是使得充电桩本体8通过四个滑轮13向后移动，减少充电桩本体8受到的损伤，同时，两个抽风机4可将充电桩本体8内部的热量通过抽风机4和抽风管道2抽出，从而避免充电桩本体8内部热量过高，影响充电桩本体8内部的电器元件。
本实用新型中，距离传感器12的型号可为IM12-D1NA04-L，单片机6的型号可为GD32F303VET6
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
虽然在上文中已经参考实施例对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施例中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

Claims (6)

1.一种电动汽车充电桩高效散热保护装置，包括底板(1)和充电桩本体(8)，其特征在于：所述充电桩本体(8)活动设置在底板(1)的顶部，所述充电桩本体(8)的底端固定安装有支板(9)，所述支板(9)底端的四角均固定安装有安装座(10)，四个所述安装座(10)内部的底侧均水平安装有轴杆(15)，四个所述轴杆(15)的外圈均活动连接有滑轮(13)，所述支板(9)的前侧中部固定安装有距离传感器(12)，所述支板(9)的底侧中部开设有插孔(16)，所述底板(1)的顶侧中部固定安装有推杆电机(11)，所述推杆电机(11)的电机轴置于插孔(16)内，所述充电桩本体(8)前侧的中上侧设置有控制面板(7)，所述控制面板(7)的内部设置有单片机(6)，所述距离传感器(12)的数据输出端与单片机(6)的数据输入端连接，所述单片机(6)的信号输入端与推杆电机(11)的信号输入端连接。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电桩高效散热保护装置，其特征在于：所述底板(1)顶端的左右两侧均设置有两个限位板(14)，两个所述滑轮(13)均置于对应的两个限位板(14)之间。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电桩高效散热保护装置，其特征在于：所述底板(1)顶端的左右两侧均固定安装有抽风管道(2)，两个所述抽风管道(2)内部的上侧均垂直安装有支杆(3)，两个所述支杆(3)的朝内一侧均固定安装有抽风机(4)，两个所述抽风管道(2)的朝内一端分别与充电桩本体(8)左右两侧的下部连通。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电桩高效散热保护装置，其特征在于：所述充电桩本体(8)左右两侧的上侧均开设有开口(5)。
5.根据权利要求4所述的一种电动汽车充电桩高效散热保护装置，其特征在于：两个所述开口(5)内均固定安装有通风网(17)。
6.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电桩高效散热保护装置，其特征在于：所述控制面板(7)经外部电源与推杆电机(11)、两个抽风机(4)和距离传感器(12)电性连接。
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