CN216611152U - 一种城市轨道交通用车辆清洗装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种城市轨道交通用车辆清洗装置，涉及轨道交通技术领域。该城市轨道交通用车辆清洗装置，包括箱体、手持清洗器和调节组件，所述箱体的内侧底部固定安装有潜水泵，箱体的内部设置有滤网，箱体的顶部固定安装有立板，立板的前侧设置有架杆，立板的前侧固定安装有热气泵。该城市轨道交通用车辆清洗装置，一方面能够将列车进行清洗的同时进行烘干处理，避免了后续需要人工将水渍擦除的步骤，提高了列车清洗的便捷性和效率，另一方面在立板与列车相贴合清洗时，方便将清洗的水进行回收并加工使用，进而有效的减少了工人需要进行补水的情况，较为显著的提高了该装置的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及轨道交通技术领域，特别涉及一种城市轨道交通用车辆清洗装置。
背景技术
城市轨道交通的车辆一般都是指地铁或者火车，不管是地铁还是火车在使用时其外壁都会沾附灰尘，需要定期将其进行清理，一般都是人工手持工具将其进行拖洗，但是清洗结束后还需要人工手动将水渍擦除，间接导致清洗效率较低的问题，且使用时需要进行时常向水桶内进行补水。
实用新型内容
本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种城市轨道交通用车辆清洗装置，能够解决清洗结束后还需要人工手动将水渍擦除和需要进行时常向水桶内进行补水的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种城市轨道交通用车辆清洗装置，包括箱体、手持清洗器和调节组件，所述箱体的内侧底部固定安装有潜水泵，箱体的内部设置有滤网，箱体的顶部固定安装有立板，立板的前侧设置有架杆，立板的前侧固定安装有热气泵；
所述手持清洗器设置于立板的前侧，手持清洗器由横杆、托盘、海绵、喷管、连管和软管组成，横杆放置于架杆的顶部；
所述调节组件设置于横杆上，调节组件由转块、连杆和液压杆组成。
优选的，所述横杆上开设有U形槽，转块转动安装于U形槽内，连杆固定安装于转块的外壁，连杆的一端与托盘固定连接，横杆的外壁和托盘的顶部均固定安装有两组垫块，液压杆的顶部和自由端均固定连接有方块，方块转动安装于两组垫块的相邻侧壁，方便调节托盘的角度。
优选的，所述横杆上开设有两组通槽，连管的数量为两组且均固定安装于横杆的另一端，喷管的数量为两组且固定安装于托盘的两侧外壁，海绵固定安装于托盘的底部，软管的数量为两组且分别固定安装于横杆的前后侧，连管和软管均与通槽连通，软管的一端与喷管的顶部固定连接，方便水和热气的输送作业。
优选的，所述潜水泵的输出端固定连接有曲管，曲管的一端延伸至箱体的外壁并固定连接有弹性水管，热气泵的输出端固定连接有弹性气管，弹性水管和弹性气管分别与两组连管固定连接，方便在清洗时输送水和热气。
优选的，所述箱体的两侧内壁均固定安装有卡块，卡块上开设有卡槽，滤网卡接安装于卡槽内，箱体的外壁固定安装有推杆，箱体的前侧镶嵌安装有观察窗，箱体的前侧固定安装有排液管且与其内部相通，排液管的一端螺纹安装有旋钮盖，方便将箱体内的水排出。
优选的，所述横杆的外壁套设有防滑套，立板的前侧固定安装有壳体，壳体上开设有弹性气管可穿过的孔洞，方便将热气泵进行防护。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
该城市轨道交通用车辆清洗装置，通过海绵、喷管、连管、潜水泵、弹性水管、热气泵和弹性气管的配合使用，一方面能够将列车进行清洗的同时进行烘干处理，避免了后续需要人工将水渍擦除的步骤，相对性的提高了列车清洗的便捷性和效率，另一方面在立板与列车相贴合清洗时，方便将清洗的水进行回收并通过滤网进行过滤，进而有效的减少了工人需要进行补水的情况，较为显著的提高了该装置的实用性，通过液压杆的设置，方便在使用时调节托盘和海绵的角度，进而有效的提高了该装置的使用便捷性和实用性。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步地说明：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型横杆的结构示意图；
图3为本实用新型的主视图。
附图标记：箱体1、立板2、横杆3、转块4、连杆5、托盘6、海绵7、喷管8、液压杆9、连管10、软管11、潜水泵12、弹性水管13、热气泵14、弹性气管15、滤网16。
具体实施方式
本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。
实施例一：
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种城市轨道交通用车辆清洗装置，包括箱体1、手持清洗器和调节组件，箱体1的内侧底部固定安装有潜水泵12，箱体1的内部设置有滤网16，箱体1的顶部固定安装有立板2，立板2的前侧设置有架杆，立板2的前侧固定安装有热气泵14，手持清洗器设置于立板2的前侧，手持清洗器由横杆3、托盘6、海绵7、喷管8、连管10和软管11组成，横杆3放置于架杆的顶部，调节组件设置于横杆3上，调节组件由转块4、连杆5和液压杆9组成。
进一步的，潜水泵12的输出端固定连接有曲管，曲管的一端延伸至箱体1的外壁并固定连接有弹性水管13，热气泵14的输出端固定连接有弹性气管15，弹性水管13和弹性气管15分别与两组连管10固定连接。
更进一步的，箱体1的两侧内壁均固定安装有卡块，卡块上开设有卡槽，滤网16卡接安装于卡槽内，箱体1的外壁固定安装有推杆，箱体1的前侧镶嵌安装有观察窗，箱体1的前侧固定安装有排液管且与其内部相通，排液管的一端螺纹安装有旋钮盖。
再进一步的，横杆3的外壁套设有防滑套，立板2的前侧固定安装有壳体，壳体上开设有弹性气管15可穿过的孔洞。
实施例二：
请参阅图1-3，在实施例一的基础上，横杆3上开设有U形槽，转块4转动安装于U形槽内，连杆5固定安装于转块4的外壁，连杆5的一端与托盘6固定连接，横杆3的外壁和托盘6的顶部均固定安装有两组垫块，液压杆9的顶部和自由端均固定连接有方块，方块转动安装于两组垫块的相邻侧壁，通过液压杆9的设置，方便在使用时调节托盘6和海绵7的角度，进而有效的提高了该装置的使用便捷性和实用性。
进一步的，横杆3上开设有两组通槽，连管10的数量为两组且均固定安装于横杆3的另一端，喷管8的数量为两组且固定安装于托盘6的两侧外壁，海绵7固定安装于托盘6的底部，软管11的数量为两组且分别固定安装于横杆3的前后侧，连管10和软管11均与通槽连通，软管11的一端与喷管8的顶部固定连接，将箱体1推动到合适的位置上并将立板2与列车的外壁相贴合，控制潜水泵12的启动，潜水泵12将水通过弹性水管13向一组连管10和一组通槽内加去，然后通过位于右侧的喷管8向列车喷出，随即使用横杆3将海绵7向下拖动，海绵7将水向下推动并流入箱体1内经过滤网16过滤，同时控制热气泵14的启动，热气泵14向弹性气管15内输送热气，然后通过另一组连管10加入到另一组通槽内，然后通过位于左侧的喷管8喷出并将清洗后的地方进行烘干，一方面能够将列车进行清洗的同时进行烘干处理，避免了后续需要人工将水渍擦除的步骤，相对性的提高了列车清洗的便捷性和效率，另一方面在立板2与列车相贴合清洗时，方便将清洗的水进行回收并通过滤网16进行过滤，进而有效的减少了工人需要进行补水的情况，较为显著的提高了该装置的实用性。
工作原理：将箱体1推动到合适的位置上，然后将立板2与列车的外壁相贴合，手持横杆3将其拿起并控制液压杆9的自由端进行推动，然后托盘6和海绵7在横杆3上翻转并调节位置，然后控制潜水泵12的启动，潜水泵12将水通过弹性水管13向一组连管10和一组通槽内加去，然后通过位于右侧的喷管8向列车喷出，随即使用横杆3将海绵7向下拖动，海绵7将水向下推动并流入箱体1内经过滤网16过滤，同时控制热气泵14的启动，热气泵14向弹性气管15内输送热气，然后通过另一组连管10加入到另一组通槽内，然后通过位于左侧的喷管8喷出并将清洗后的地方进行烘干。
上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。
Claims (6)
1.一种城市轨道交通用车辆清洗装置，包括箱体(1)、手持清洗器和调节组件，其特征在于：所述箱体(1)的内侧底部固定安装有潜水泵(12)，箱体(1)的内部设置有滤网(16)，箱体(1)的顶部固定安装有立板(2)，立板(2)的前侧设置有架杆，立板(2)的前侧固定安装有热气泵(14)；
所述手持清洗器设置于立板(2)的前侧，手持清洗器由横杆(3)、托盘(6)、海绵(7)、喷管(8)、连管(10)和软管(11)组成，横杆(3)放置于架杆的顶部；
所述调节组件设置于横杆(3)上，调节组件由转块(4)、连杆(5)和液压杆(9)组成。
2.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通用车辆清洗装置，其特征在于：所述横杆(3)上开设有U形槽，转块(4)转动安装于U形槽内，连杆(5)固定安装于转块(4)的外壁，连杆(5)的一端与托盘(6)固定连接，横杆(3)的外壁和托盘(6)的顶部均固定安装有两组垫块，液压杆(9)的顶部和自由端均固定连接有方块，方块转动安装于两组垫块的相邻侧壁。
3.根据权利要求2所述的一种城市轨道交通用车辆清洗装置，其特征在于：所述横杆(3)上开设有两组通槽，连管(10)的数量为两组且均固定安装于横杆(3)的另一端，喷管(8)的数量为两组且固定安装于托盘(6)的两侧外壁，海绵(7)固定安装于托盘(6)的底部，软管(11)的数量为两组且分别固定安装于横杆(3)的前后侧，连管(10)和软管(11)均与通槽连通，软管(11)的一端与喷管(8)的顶部固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通用车辆清洗装置，其特征在于：所述潜水泵(12)的输出端固定连接有曲管，曲管的一端延伸至箱体(1)的外壁并固定连接有弹性水管(13)，热气泵(14)的输出端固定连接有弹性气管(15)，弹性水管(13)和弹性气管(15)分别与两组连管(10)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通用车辆清洗装置，其特征在于：所述箱体(1)的两侧内壁均固定安装有卡块，卡块上开设有卡槽，滤网(16)卡接安装于卡槽内，箱体(1)的外壁固定安装有推杆，箱体(1)的前侧镶嵌安装有观察窗，箱体(1)的前侧固定安装有排液管且与其内部相通，排液管的一端螺纹安装有旋钮盖。
6.根据权利要求3所述的一种城市轨道交通用车辆清洗装置，其特征在于：所述横杆(3)的外壁套设有防滑套，立板(2)的前侧固定安装有壳体，壳体上开设有弹性气管(15)可穿过的孔洞。
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