CN112340646A

CN112340646A - 油气混合式配重平衡缸系统

Info

Publication number: CN112340646A
Application number: CN202011200862.0A
Authority: CN
Inventors: 唐青天
Original assignee: Kunshan Litian Machinery Equipment Co ltd
Current assignee: Kunshan Litian Machinery Equipment Co ltd
Priority date: 2020-11-02
Filing date: 2020-11-02
Publication date: 2021-02-09
Anticipated expiration: 2040-11-02
Also published as: CN112340646B

Abstract

本发明公开了油气混合式配重平衡缸系统，具体涉及平衡缸技术领域，包括机座以及设置在机座上的立架，所述机座和立架的外部设有平衡缸组件，所述平衡缸组件包括油缸、气罐以及驱动油缸的丝杠驱动组件，油缸与气罐之间设有一个油气混合装置；所述油气混合装置的两端分别设有与气罐相连接的进气管以及与油缸相连接的油气出管以及输送管，所述油气混合装置的内部沿横向开设有混合腔，所述油气混合装置的顶端设有与混合腔相连通的进油管，本发明中可增加油缸内部结构的润滑度，保证实际来回举升过程中更加流畅，反应更加灵敏，同时，有利于提高移动速度保证其在实际加工过程中保持良好的平衡状态。

Description

油气混合式配重平衡缸系统

技术领域

本发明涉及平衡缸技术领域，具体涉及油气混合式配重平衡缸系统。

背景技术

平衡缸是利用重物的重力和气缸内压力达到平衡来实现将重物提升或下降的气动搬运设备，一般一个平衡缸会有两个平衡点，分别是重载平衡和空载平衡，重载平衡是平衡吊上有重物时达到平衡状态，空载平衡是平衡吊上无负载时实现的平衡状态，不管是哪种平衡状态，抓具会处于静止，这时只需一个很小的外力就能实现提升或下降重物或抓具，利用平衡缸的这个原理，可以提高工作效率，降低工人劳动强度，并且平衡缸结构简单，组成部分少，造价成本低，能适合在恶劣工况环境中使用；

油气润滑是在管路中利用气流来输送和供给润滑点以微量润滑油的一种新型润滑技术，油气润滑系统的核心是油气混合器。

现有的平衡缸系统在实际使用过程中，会因结构润滑度不够造成实际来回举升过程中不够流畅，不能保证其在实际加工过程中保持良好的平衡状态。

发明内容

为此，本发明提供油气混合式配重平衡缸系统，旨在解决现有的平衡缸系统在实际使用过程中，会因结构润滑度不够造成实际来回举升过程中不够流畅，不能保证其在实际加工过程中保持良好的平衡状态的问题。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

根据本发明的第一方面，油气混合式配重平衡缸系统，包括机座以及设置在机座上的立架，所述机座和立架的外部设有平衡缸组件，所述平衡缸组件包括油缸、气罐以及驱动油缸的丝杠驱动组件，油缸与气罐之间设有一个油气混合装置，且丝杠驱动组件与油缸相套接；

所述油气混合装置的两端分别设有与气罐相连接的进气管以及与油缸相连接的油气出管以及输送管，所述油气混合装置的内部沿横向开设有混合腔，且混合腔的内部装有圆筒件，所述圆筒件的外表面等距分布有涡轮片，所述油气混合装置的顶端设有与混合腔相连通的进油管，所述进油管的内部设有隔板，所述油气混合装置的内部沿横向设有与隔板相插接的电动转杆，且电动转杆位于隔板的内部以及隔板的外部设有相互贯通的注入孔。

进一步的，所述丝杠驱动组件包括设置在立架顶端的电机以及与电机输出轴相连接的滚珠丝杠，所述滚珠丝杠的外表面套设有丝母，所述油缸通过丝母与滚珠丝杠相套接。

进一步的，所述电动转杆与进油管的插接处固定设有密封轴承。

进一步的，所述电动转杆的外部沿横向的两端分别套设有与油气混合装置相连接的端座。

进一步的，所述机座的内部设有与滚珠丝杠底端相轴接的减震组件，减震组件包括设置在机座内部的减震块，所述滚珠丝杠的底端轴接有底板。

进一步的，所述底板的底部设有一组限位板，所述减震块套接在该组限位板之间，所述机座的内底壁设有两个与底板两端相搭接的支座。

进一步的，所述立架的内侧壁开设有凹槽，且凹槽的内部嵌装有滑座，所述凹槽的内部设有两个与滑座两端分别固定连接的支撑弹簧。

进一步的，所述滑座的外侧壁轴接有导线架，所述导线架的外部开设有限位槽，所述滑座的顶端铰接有扣接板，所述导线架的外侧壁设有与扣接板相扣接的扣块。

进一步的，所述机座靠近气罐的一侧外侧壁设有定位组件，定位组件包括固定安装在机座外侧壁上的固定座，且固定座的内侧壁设有弹簧套杆。

进一步的，所述固定座远离弹簧套杆的一侧内侧壁设有两个铰接座，且两个铰接座的外部均铰接有卡杆，所述固定座介于两个铰接座之间处套设有工字板，且工字板位于固定座内部的一端与弹簧套杆相套接。

本发明具有如下优点：

1、整个配重平衡缸系统中，高压气体进入油气混合装置中形成涡流裹挟润滑油进入油缸中，增加了油缸内部结构的润滑度，保证实际来回举升过程中更加流畅，使得上下移动时反应更加灵敏，有利于提高移动速度保证其在实际加工过程中保持良好的平衡状态。

2、通过设置的减震组件、定位组件以及导线架结构，以达到在实际工作过程中对整机起到减震的作用，以及保证气罐安装结构的稳定，进而保证整机使用过程中的结构流畅。

附图说明

为了更清楚地说明本发明的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。

本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

图1为本发明提供的外观图；

图2为本发明提供的整体结构示意图；

图3为本发明提供的油气混合装置的内部结构示意图；

图4为本发明提供的图2中A部的结构放大图；

图5为本发明提供的定位组件的结构示意图；

图6为本发明提供的导线架的立体图；

图7为本发明提供的图2中B部的结构放大图；

图中：1、机座；2、立架；3、油气混合装置；4、气罐；5、滚珠丝杠；6、油缸；7、电机；8、进气管；9、混合腔；10、圆筒件；11、涡流片；12、油气出管；13、输送管；14、进油管；15、电动转杆；16、隔板；17、注入孔；18、端座；19、密封轴承；20、丝母；21、底板；22、支座；23、减震块；24、凹槽；25、滑座；26、支撑弹簧；27、导线架；28、扣接板；29、扣块；30、限位槽；31、固定座；32、弹簧套杆；33、工字板；34、铰接座；35、卡杆；36、限位板。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

参照说明书附图1-3，该实施例的油气混合式配重平衡缸系统，包括机座1以及设置在机座1上的立架2，所述机座1和立架2的外部设有平衡缸组件，所述平衡缸组件包括油缸6、气罐4以及驱动油缸6的丝杠驱动组件，油缸6与气罐4之间设有一个油气混合装置3，且丝杠驱动组件与油缸6相套接；

所述油气混合装置3的两端分别设有与气罐4相连接的进气管8以及与油缸6相连接的油气出管12以及输送管13，所述油气混合装置3的内部沿横向开设有混合腔9，且混合腔9的内部装有圆筒件10，所述圆筒件10的外表面等距分布有涡轮片11，所述油气混合装置3的顶端设有与混合腔9相连通的进油管14，所述进油管14的内部设有隔板16，所述油气混合装置3的内部沿横向设有与隔板16相插接的电动转杆15，且电动转杆15位于隔板16的内部以及隔板16的外部设有相互贯通的注入孔17。

进一步的，所述丝杠驱动组件包括设置在立架2顶端的电机7以及与电机7输出轴相连接的滚珠丝杠5，所述滚珠丝杠5的外表面套设有丝母20，所述油缸6通过丝母20与滚珠丝杠5相套接。

进一步的，所述电动转杆15与进油管14的插接处固定设有密封轴承19，保证结构的密封，不会产生渗漏现象的存在。

进一步的，所述电动转杆15的外部沿横向的两端分别套设有与油气混合装置3相连接的端座18，保证电动转杆15与油气混合装置3的连接结构。

实施场景具体为：首先，气罐4的顶端与油气混合装置3的进气管8相连接，同时，油气混合装置3的油气出管12通过输送管13与油缸6相连接，油缸6在机架1的一侧通过丝杠驱动组件驱动升降，气罐4中的气体通过进气管8进入油气棍和装置3内部的混合腔9中，同时，润滑油从进油管14进入，电动转杆15随之启动，使得电动转杆15插入隔板16一端外侧的注入孔17与隔板16外部注入孔17相重合，润滑油通过注入孔17进入混合腔9中，气体进入混合腔9中经过圆筒件10外部的涡流片11，使其自身产生涡流后与注入混合腔9内的润滑油充分混合后从油气出管12处经由输送管13注入油缸6中，被油缸6内部的零件产生润滑，同时，高压气体对油缸6内部的丝母20等产生向下的冲力，同时，配合电机7驱动滚珠丝杠5转动使得其外部通过丝母20连接的油缸6移动，达到省力的目的；

高压气体进入油气混合装置3中形成涡流裹挟润滑油进入油缸6中，增加了油缸6内部结构的润滑度，保证实际来回举升过程中更加流畅，使得上下移动时反应更加灵敏，有利于提高移动速度保证其在实际加工过程中保持良好的平衡状态。

参照说明书附图2和4-7，该实施例的油气混合式配重平衡缸系统，所述机座1的内部设有与滚珠丝杠5底端相轴接的减震组件，减震组件包括设置在机座1内部的减震块23，所述滚珠丝杠5的底端轴接有底板21。

进一步的，所述底板21的底部设有一组限位板36，所述减震块23套接在该组限位板36之间，所述机座1的内底壁设有两个与底板21两端相搭接的支座22。

进一步的，所述立架2的内侧壁开设有凹槽24，且凹槽24的内部嵌装有滑座25，所述凹槽24的内部设有两个与滑座25两端分别固定连接的支撑弹簧26，保证滑座25在凹槽24内部的固定结构，使其不易脱离凹槽24。

进一步的，所述滑座25的外侧壁轴接有导线架27，所述导线架27的外部开设有限位槽30，所述滑座25的顶端铰接有扣接板28，所述导线架27的外侧壁设有与扣接板28相扣接的扣块29，保证输送管13较好地固定在导线架27上，不易脱离。

进一步的，所述机座1靠近气罐4的一侧外侧壁设有定位组件，定位组件包括固定安装在机座1外侧壁上的固定座31，且固定座31的内侧壁设有弹簧套杆32。

进一步的，所述固定座31远离弹簧套杆32的一侧内侧壁设有两个铰接座34，且两个铰接座34的外部均铰接有卡杆35，所述固定座31介于两个铰接座34之间处套设有工字板33，且工字板33位于固定座31内部的一端与弹簧套杆32相套接。

实施场景具体为：首先，滚珠丝杠5的底端轴接的底板21的底部设有两个限位板36，且两个限位板36之间与机座1内底部的减震块23相搭接，同时底板21的底部两端与机座1内底壁的两个支座22相插接，通过减震块23的缓冲作用，以达到在实际工作过程中对整机起到减震的作用；

再者，机座1的外侧壁对应气罐4设有定位组件，气罐4对应机座1一侧进行安装放置时，气罐4的外侧壁接触到工字板33，并推动工字板33向固定座31内部移动，使得弹簧套杆32插入工字板33的内部，同时，工字板33接触到两个卡杆35处，两个卡杆35在工字板33的内压过程中，其外部的一端相互靠近对其中的气罐4产生夹持的效果，进而对气罐4产生定位，保证气罐4安装结构的稳定；

最后，输送管13固定在导线架27上，导线架27轴接在滑座25的外侧，将滑座25顶端铰接的扣接板28拉下对应导线架27外侧的扣块29进行扣接，在油缸6上下移动时，输送管13连接的导线架27与滑座25在立架2外侧凹槽24内部滑动，进而避免了输送管13干涉油缸6移动的问题，保证整机使用的结构流畅。

虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本发明作了详尽的描述，但在本发明基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本发明精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本发明要求保护的范围。

Claims

1.油气混合式配重平衡缸系统，包括机座（1）以及设置在机座（1）上的立架（2），所述机座（1）和立架（2）的外部设有平衡缸组件，其特征在于：所述平衡缸组件包括油缸（6）、气罐（4）以及驱动油缸（6）的丝杠驱动组件，油缸（6）与气罐（4）之间设有一个油气混合装置（3），且丝杠驱动组件与油缸（6）相套接；

所述油气混合装置（3）的两端分别设有与气罐（4）相连接的进气管（8）以及与油缸（6）相连接的油气出管（12）以及输送管（13），所述油气混合装置（3）的内部沿横向开设有混合腔（9），且混合腔（9）的内部装有圆筒件（10），所述圆筒件（10）的外表面等距分布有涡轮片（11），所述油气混合装置（3）的顶端设有与混合腔（9）相连通的进油管（14），所述进油管（14）的内部设有隔板（16），所述油气混合装置（3）的内部沿横向设有与隔板（16）相插接的电动转杆（15），且电动转杆（15）位于隔板（16）的内部以及隔板（16）的外部设有相互贯通的注入孔（17）。

2.根据权利要求1所述的油气混合式配重平衡缸系统，其特征在于：所述丝杠驱动组件包括设置在立架（2）顶端的电机（7）以及与电机（7）输出轴相连接的滚珠丝杠（5），所述滚珠丝杠（5）的外表面套设有丝母（20），所述油缸（6）通过丝母（20）与滚珠丝杠（5）相套接。

3.根据权利要求1所述的油气混合式配重平衡缸系统，其特征在于：所述电动转杆（15）与进油管（14）的插接处固定设有密封轴承（19）。

4.根据权利要求1所述的油气混合式配重平衡缸系统，其特征在于：所述电动转杆（15）的外部沿横向的两端分别套设有与油气混合装置（3）相连接的端座（18）。

5.根据权利要求1所述的油气混合式配重平衡缸系统，其特征在于：所述机座（1）的内部设有与滚珠丝杠（5）底端相轴接的减震组件，减震组件包括设置在机座（1）内部的减震块（23），所述滚珠丝杠（5）的底端轴接有底板（21）。

6.根据权利要求5所述的油气混合式配重平衡缸系统，其特征在于：所述底板（21）的底部设有一组限位板（36），所述减震块（23）套接在该组限位板（36）之间，所述机座（1）的内底壁设有两个与底板（21）两端相搭接的支座（22）。

7.根据权利要求1所述的油气混合式配重平衡缸系统，其特征在于：所述立架（2）的内侧壁开设有凹槽（24），且凹槽（24）的内部嵌装有滑座（25），所述凹槽（24）的内部设有两个与滑座（25）两端分别固定连接的支撑弹簧（26）。

8.根据权利要求7所述的油气混合式配重平衡缸系统，其特征在于：所述滑座（25）的外侧壁轴接有导线架（27），所述导线架（27）的外部开设有限位槽（30），所述滑座（25）的顶端铰接有扣接板（28），所述导线架（27）的外侧壁设有与扣接板（28）相扣接的扣块（29）。

9.根据权利要求1所述的油气混合式配重平衡缸系统，其特征在于：所述机座（1）靠近气罐（4）的一侧外侧壁设有定位组件，定位组件包括固定安装在机座（1）外侧壁上的固定座（31），且固定座（31）的内侧壁设有弹簧套杆（32）。

10.根据权利要求9所述的油气混合式配重平衡缸系统，其特征在于：所述固定座（31）远离弹簧套杆（32）的一侧内侧壁设有两个铰接座（34），且两个铰接座（34）的外部均铰接有卡杆（35），所述固定座（31）介于两个铰接座（34）之间处套设有工字板（33），且工字板（33）位于固定座（31）内部的一端与弹簧套杆（32）相套接。