CN112304187A - 一种汽车注塑零部件的孔位检具 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车注塑零部件的孔位检具，包括底座，所述底座的顶部设有工作台，所述底座的上方设有顶板，所述顶板与底座之间通过对称设置的两个支撑杆固定连接，两个所述支撑杆上均固定插设有定位板，所述定位板的一端上设有螺口，所述螺口内螺纹插设有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的顶端固定有第一转块，所述第一螺纹杆的底端转动连接有压块，所述工作台上设有凹型槽，所述凹型槽内设有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的一端与凹型槽的内壁转动连接。

Description

一种汽车注塑零部件的孔位检具

技术领域

本发明涉及汽车制造相关制品领域，具体为一种汽车注塑零部件的孔位检具。

背景技术

汽车工业是在许多相关联的工业和有关技术的基础上发展起来的综合性企业。汽车上使用着许多部门的产品，而且从毛坯加工到整车装配，需要采用各类加工技术。汽车零件包括大至地板，小至螺钉等数千个不同的部件，在汽车加工行业中，由于在汽车零件孔加工过程中会产生定位或者装夹偏差导致汽车零件孔偏差，因此在汽车零件孔加工完成之后需要对其进行精度检测。

但是现有的汽车注塑零部件的孔位检具外部结构较为简单，在检测时无法有效对零件进行固定，导致零件位置容易出现偏离，影响检测精度。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车注塑零部件的孔位检具，以解决上述背景技术中提出现有的汽车注塑零部件的孔位检具外部结构较为简单，在检测时无法有效对零件进行固定，导致零件位置容易出现偏离，影响检测精度问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车注塑零部件的孔位检具，包括底座，所述底座的顶部设有工作台，所述底座的上方设有顶板，所述顶板与底座之间通过对称设置的两个支撑杆固定连接，两个所述支撑杆上均固定插设有定位板，所述定位板的一端上设有螺口，所述螺口内螺纹插设有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的顶端固定有第一转块，所述第一螺纹杆的底端转动连接有压块，所述工作台上设有凹型槽，所述凹型槽内设有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的一端与凹型槽的内壁转动连接，所述第二螺纹杆的另一端贯穿凹型槽并固定连接有第二转块，所述第二螺纹杆的左右两端螺纹为相反设置，所述第二螺纹杆的两端均螺纹套接有移动块，所述移动块的顶部固定连接有夹持板，所述顶板中端处设有滑口，所述滑口内滑动连接有连接杆，所述连接杆的底部设有检测销，所述连接杆的顶部固定连接有握持杆。

优选的，所述压块的一端顶部与定位板之间固定连接有伸缩杆。

优选的，所述底座的底部固定连接有多个支撑脚。

优选的，所述第一转块与第二转块的外侧壁上均设有防滑纹，且防滑纹为倾斜设置。

优选的，所述握持杆上固定套接有缓冲套，所述缓冲套材质为海绵。

优选的，所述夹持板的一侧外壁上固定连接有橡胶板。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

该汽车注塑零部件的孔位检具，通过将零部件放置在底座上的工作台上，随后转动第一转块带动第一螺纹杆在定位板上的螺口内转动，此时第一螺纹杆将推动压块相抵住零部件实现纵向的固定，随后转动第二转块带动第二螺纹杆在工作台上的凹型槽内转动，此时安装在第二螺纹杆上的移动号块在与第二螺纹杆螺纹连接的作用下发生运动带动夹持板移动对零部件进行夹持实现横向的固定，通过握持杆带动连接杆滑动从而利用检测销对孔位进行检测，本发明通过多处固定机构的设置能够有效实现零部件的固定，增减检测的准确度，适合大规模推广。

附图说明

图1为本发明的一种汽车注塑零部件的孔位检具的结构示意图；

图2为本发明的一种汽车注塑零部件的孔位检具的A处放大图；

图3为本发明的一种汽车注塑零部件的孔位检具的工作台俯视示意图。

图中：1-底座，2-工作台，3-顶板，4-支撑杆，5-定位板，6-第一螺纹杆，7-第一转块，8-压块，9-第二螺纹杆，10-第二转块，11-移动块，12-夹持板，13-连接杆，14-检测销，15-握持杆，16-伸缩杆，17-支撑脚，18-缓冲套，19-橡胶板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-3，本发明提供的一种实施例：一种汽车注塑零部件的孔位检具，包括底座1，底座1的顶部设有工作台2，底座1的上方设有顶板3，顶板3与底座1之间通过对称设置的两个支撑杆4固定连接，两个支撑杆4上均固定插设有定位板5，定位板5的一端上设有螺口，螺口内螺纹插设有第一螺纹杆6，第一螺纹杆6的顶端固定有第一转块7，第一螺纹杆6的底端转动连接有压块8，工作台上2设有凹型槽，凹型槽内设有第二螺纹杆9，第二螺纹杆9的一端与凹型槽的内壁转动连接，第二螺纹杆9的另一端贯穿凹型槽并固定连接有第二转块10，第二螺纹杆9的左右两端螺纹为相反设置，第二螺纹杆9的两端均螺纹套接有移动块11，移动块11的顶部固定连接有夹持板12，顶板3中端处设有滑口，滑口内滑动连接有连接杆13，连接杆13的底部设有检测销14，连接杆13的顶部固定连接有握持杆15。

进一步，压块8的一端顶部与定位板5之间固定连接有伸缩杆16，避免压块8跟随第一螺纹杆6公转。

进一步，底座1的底部固定连接有多个支撑脚17，方便支撑底座1。

进一步，第一转块7与第二转块10的外侧壁上均设有防滑纹，且防滑纹为倾斜设置，增大摩擦力，方便转动。

进一步，握持杆15上固定套接有缓冲套18，缓冲套18材质为海绵。

进一步，夹持板12的一侧外壁上固定连接有橡胶板19，增加固定缓冲力。

工作原理：首先将零部件放置在底座1上的工作台2上，随后转动第一转块7带动第一螺纹杆6在定位板5上的螺口内转动，此时第一螺纹杆6将推动压块8相抵住零部件实现纵向的固定，随后转动第二转块10带动第二螺纹杆9在工作台2上的凹型槽内转动，此时安装在第二螺纹杆9上的移动号块1在与第二螺纹杆9螺纹连接的作用下发生运动带动夹持板12移动对零部件进行夹持实现横向的固定，通过握持杆15带动连接杆13滑动从而利用检测销14对孔位进行检测。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种汽车注塑零部件的孔位检具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部设有工作台(2)，所述底座(1)的上方设有顶板(3)，所述顶板(3)与底座(1)之间通过对称设置的两个支撑杆(4)固定连接，两个所述支撑杆(4)上均固定插设有定位板(5)，所述定位板(5)的一端上设有螺口，所述螺口内螺纹插设有第一螺纹杆(6)，所述第一螺纹杆(6)的顶端固定有第一转块(7)，所述第一螺纹杆(6)的底端转动连接有压块(8)，所述工作台上(2)设有凹型槽，所述凹型槽内设有第二螺纹杆(9)，所述第二螺纹杆(9)的一端与凹型槽的内壁转动连接，所述第二螺纹杆(9)的另一端贯穿凹型槽并固定连接有第二转块(10)，所述第二螺纹杆(9)的左右两端螺纹为相反设置，所述第二螺纹杆(9)的两端均螺纹套接有移动块(11)，所述移动块(11)的顶部固定连接有夹持板(12)，所述顶板(3)中端处设有滑口，所述滑口内滑动连接有连接杆(13)，所述连接杆(13)的底部设有检测销(14)，所述连接杆(13)的顶部固定连接有握持杆(15)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车注塑零部件的孔位检具，其特征在于：所述压块(8)的一端顶部与定位板(5)之间固定连接有伸缩杆(16)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车注塑零部件的孔位检具，其特征在于：所述底座(1)的底部固定连接有多个支撑脚(17)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车注塑零部件的孔位检具，其特征在于：所述第一转块(7)与第二转块(10)的外侧壁上均设有防滑纹，且防滑纹为倾斜设置。

5.根据权利要求1所述的一种汽车注塑零部件的孔位检具，其特征在于：所述握持杆(15)上固定套接有缓冲套(18)，所述缓冲套(18)材质为海绵。

6.根据权利要求1所述的一种汽车注塑零部件的孔位检具，其特征在于：。所述夹持板(12)的一侧外壁上固定连接有橡胶板(19)。

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