CN211012727U - 一种便于拆卸的汽车零部件用检具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便于拆卸的汽车零部件用检具，包括工作台、支撑板、套管和推杆；所述工作台底部横向开设有收纳槽，所述收纳槽内腔左右两侧对称固定焊接有转轴，所述收纳槽内腔左右两侧对称插入有支撑腿，两组所述支撑腿相向的一侧面底部对称固定粘接有软磁贴A，两组所述转轴分别转动贯穿两组支撑腿顶部，所述工作台左右两侧面底部横向滑动贯穿有限位销。本实用新型相对于对比文件而言，本装置在实际使用的过程中，可以根据零部件的大小的不同对弹簧A的位置进行调节，进而使得无论零部件的大小如何变化，本装置都可以对零部件施加适当的夹持力，避免了夹持力不足造成零部件检测过程中从检具上脱落的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件用检具技术领域，具体为一种便于拆卸的汽车零部件用检具。
背景技术
检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸的简捷工具，提高生产效率和控制质量，适用于大批量生产的产品，如汽车零部件，以替代专业测量工具，如光滑塞规、螺纹塞规、外径卡规等，在零件生产现场,通过检具实现对零件的在线检测,为此需要将零件准确地安装于检具上。
中国专利号为CN201920779229.8的实用新型提出一种便于拆卸的汽车零部件用检具，包括底架与工作板，所述工作板位于底架的顶部，所述工作板的顶部两侧边缘处均垂直焊接有立板，两个所述立板的顶部均垂直焊接有稳固板，两个所述立板的外表面相对的一侧均固定连接有基套，且基套的内部嵌入设置有移动杆，两个所述移动杆的一端与基套的内侧壁之间均连接有复位弹簧。本实用新型中，移动杆在复位弹簧的作用下能够夹持不同尺寸的零件，适用性更强，将T形杆插入穿孔和固定槽内能够将定位板固定住，从而将零件夹紧，零件检测后需要拆下的时候，直接将T形杆拔出即可，连接杆向内侧移动，从而带动定位凸块移动，直至将定位凸块推动至脱离卡槽，从而将检具整体拆下。
然而该装置在实际使用的过程中还存在一下问题：
1、该装置在实际使用的过程中，对零部件的夹持不能根据零部件大小的不同进行调节，当零部件较小时，该装置对零部件的加持力就会变小，进而导致零部件在检测的过程中可能会发生从检具上脱落的情况；
2、该装置在实际使用的过程中，需要将检具和支撑结构拆卸分开后才能对检具进行搬运工作，不仅不够方便，且检具搬运到其他位置后还需要重新寻找支撑结构进行支撑。
为解决上述问题，本实用新型提出一种便于拆卸的汽车零部件用检具。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于拆卸的汽车零部件用检具，解决了背景技术中所提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于拆卸的汽车零部件用检具，包括工作台、支撑板、套管和推杆；
所述工作台底部横向开设有收纳槽，所述收纳槽内腔左右两侧对称固定焊接有转轴，所述收纳槽内腔左右两侧对称插入有支撑腿，两组所述支撑腿相向的一侧面底部对称固定粘接有软磁贴A，两组所述转轴分别转动贯穿两组支撑腿顶部，所述工作台左右两侧面底部横向滑动贯穿有限位销，两组所述限位销分别插入收纳槽内腔的左右两侧；
所述工作台顶部左右两侧垂直对称固定焊接有支撑板，两组所述支撑板中部均横向贯穿开设有螺纹孔，两组所述螺纹孔中部均横向转动贯穿有螺纹杆，两组所述支撑板相向的一侧面均横向固定焊接有套管，两组所述套管相向一侧面的开口处均横向滑动插入有推杆，两组所述推杆相向的一侧面均固定焊接有夹板，两组所述套管内腔均滑动设置有移动块。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述收纳槽内腔顶端中部的左右两侧对称固定粘接有软磁贴B，两组所述软磁贴B与两组软磁贴A相向的一侧面为异极。
作为本实用新型的一种优选实施方式，两组所述限位销外壁上均缠绕有弹簧B，两组所述弹簧B的左右两端分别固定焊接于限位销远离工作台的一端和工作台的左右两侧面上。
作为本实用新型的一种优选实施方式，两组所述支撑腿相互远离的一侧面顶部均横向开设有限位孔，两组所述限位销插入收纳槽内腔的一端分别插入两组限位孔内腔。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述工作台左右两侧面顶部对称固定焊接有提拉杆。
作为本实用新型的一种优选实施方式，两组所述螺纹杆远离工作台的一端均固定焊接有转盘，两组所述螺纹杆分别与两组螺纹孔螺纹连接。
作为本实用新型的一种优选实施方式，两组所述夹板相向的一侧面均固定粘接有橡胶垫，两组所述橡胶垫相向的一侧面对称开设有防滑齿槽。
作为本实用新型的一种优选实施方式，两组所述螺纹杆均通过轴承分别与两组移动块转动连接，两组所述移动块与两组推杆之间均固定焊接有弹簧A。
作为本实用新型的一种优选实施方式，两组所述移动块具体均为方形块，两组所述推杆具体均为方形杆，两组所述套管具体均为方形管。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1.本实用新型一种便于拆卸的汽车零部件用检具，相对于对比文件而言，本装置在实际使用的过程中，可以根据零部件的大小的不同对弹簧A的位置进行调节，进而使得无论零部件的大小如何变化，本装置都可以对零部件施加适当的夹持力，避免了夹持力不足造成零部件检测过程中从检具上脱落的问题。
2.本实用新型一种便于拆卸的汽车零部件用检具，使两组限位销从两组限位孔内拔出，然后使两组支撑腿以转轴为圆心转动收入收纳槽内腔，软磁贴A与软磁贴B相吸使支撑腿固定在收纳槽内腔，然后通过提拉杆就可以将本装置整体搬运到其他位置上使用，相对于对比文件而言，本装置支撑腿可以方便的折叠收纳到收纳槽内腔，不需要对将检具和支撑结构拆卸分开，大大方便了检具的搬运工作，使得本装置使用起来更加的方便。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种便于拆卸的汽车零部件用检具的前视剖面图；
图2为本实用新型一种便于拆卸的汽车零部件用检具的B部分的前视剖面图；
图3为本实用新型一种便于拆卸的汽车零部件用检具的A部分的前视剖面图。
图中：软磁贴A1、支撑腿2、收纳槽3、工作台4、软磁贴B5、提拉杆6、转盘7、螺纹杆8、推杆9、夹板10、橡胶垫11、防滑齿槽12、支撑板13、螺纹孔14、轴承15、移动块16、弹簧A17、套管18、限位销19、弹簧B20、限位孔21、转轴22。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置；本实用新型中提供的用电器的型号仅供参考，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据实际使用情况更换功能相同的不同型号用电器，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种便于拆卸的汽车零部件用检具，包括工作台4、支撑板13、套管18和推杆9；
所述工作台4底部横向开设有收纳槽3，所述收纳槽3内腔左右两侧对称固定焊接有转轴22，所述收纳槽3内腔左右两侧对称插入有支撑腿2，两组所述支撑腿2相向的一侧面底部对称固定粘接有软磁贴A1，两组所述转轴22分别转动贯穿两组支撑腿2顶部，所述工作台4左右两侧面底部横向滑动贯穿有限位销19，两组所述限位销19分别插入收纳槽3内腔的左右两侧；
所述工作台4顶部左右两侧垂直对称固定焊接有支撑板13，两组所述支撑板13中部均横向贯穿开设有螺纹孔14，两组所述螺纹孔14中部均横向转动贯穿有螺纹杆8，两组所述支撑板13相向的一侧面均横向固定焊接有套管18，两组所述套管18相向一侧面的开口处均横向滑动插入有推杆9，两组所述推杆9相向的一侧面均固定焊接有夹板10，两组所述套管18内腔均滑动设置有移动块16。
本实施例中(请参阅图1)，通过螺纹杆8、移动块16、套管18、推杆9、夹板10、收纳槽3和支撑腿2的设置，使得本装置相对于对比文件而言，本装置在实际使用的过程中，可以根据零部件的大小的不同对弹簧A17的位置进行调节，进而使得无论零部件的大小如何变化，本装置都可以对零部件施加适当的夹持力，避免了夹持力不足造成零部件检测过程中从检具上脱落的问题，同时使得本装置支撑腿2可以方便的折叠收纳到收纳槽3内腔，不需要对将检具和支撑结构拆卸分开，大大方便了检具的搬运工作，使得本装置使用起来更加的方便。
其中，所述收纳槽3内腔顶端中部的左右两侧对称固定粘接有软磁贴B5，两组所述软磁贴B5与两组软磁贴A1相向的一侧面为异极。
本实施例中(请参阅图1)，通过软磁贴A1和软磁贴B5的设置，软磁贴A1和软磁贴B5通过磁力吸附在一起，进而使得支撑腿2可以固定收纳在收纳槽3内腔。
其中，两组所述限位销19外壁上均缠绕有弹簧B20，两组所述弹簧B20的左右两端分别固定焊接于限位销19远离工作台4的一端和工作台4的左右两侧面上。
本实施例中(请参阅图2)，通过弹簧B20的设置，当支撑腿2从收纳槽3内腔转出后，弹簧B20在弹力的作用下带动限位销19移动，使得限位销19自动插入限位孔21内，进而对支撑腿2的位置进行固定。
其中，两组所述支撑腿2相互远离的一侧面顶部均横向开设有限位孔21，两组所述限位销19插入收纳槽3内腔的一端分别插入两组限位孔21内腔。
本实施例中(请参阅图2)，通过限位销19和限位孔21的设置，两组限位销19插入两组限位孔21内腔就可以方便的对两组支撑腿2的位置进行固定。
其中，所述工作台4左右两侧面顶部对称固定焊接有提拉杆6。
本实施例中(请参阅图1)，通过提拉杆6的设置，通过提拉杆6就可以将本装置整体搬起。
其中，两组所述螺纹杆8远离工作台4的一端均固定焊接有转盘7，两组所述螺纹杆8分别与两组螺纹孔14螺纹连接。
本实施例中(请参阅图1)，通过转盘7的设置，通过转盘7就可以轻松的转动两组螺纹杆8。
其中，两组所述夹板10相向的一侧面均固定粘接有橡胶垫11，两组所述橡胶垫11相向的一侧面对称开设有防滑齿槽12。
本实施例中(请参阅图1)，通过橡胶垫11和防滑齿槽12的设置，橡胶垫11可以避免夹板10对零部件的坚持过大造成的零部件的变形损坏，防滑齿槽12可以增加摩擦力，避免零部件在两组夹板10之间夹持的过程中发生移动。
其中，两组所述螺纹杆8均通过轴承15分别与两组移动块16转动连接，两组所述移动块16与两组推杆9之间均固定焊接有弹簧A17。
本实施例中(请参阅图2)，通过轴承15和弹簧A17的设置，轴承15使得螺纹杆8可以和移动块16转动连接，弹簧A17对移动块16对推杆9的推力进行缓冲，进而使得两组夹板10对零部件的加持力做到松紧有度。
其中，两组所述移动块16具体均为方形块，两组所述推杆9具体均为方形杆，两组所述套管18具体均为方形管。
本实施例中(请参阅图2)，通过移动块16、推杆9和套管18都是方形的设置，使得套管18可以对移动块16和推杆9的移动进行限位，进而避免移动块16和推杆9在套管18内腔发生转动。
需要说明的是，本实用新型为一种便于拆卸的汽车零部件用检具，包括软磁贴A1、支撑腿2、收纳槽3、工作台4、软磁贴B5、提拉杆6、转盘7、螺纹杆8、推杆9、夹板10、橡胶垫11、防滑齿槽12、支撑板13、螺纹孔14、轴承15、移动块16、弹簧A17、套管18、限位销19、弹簧B20、限位孔21、转轴22，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
工作原理，使用本装置对汽车零部件进行检测时，将汽车零部件放置于两组夹板10之间，然后转动转盘7，两组转盘7带动两组螺纹杆8转动，两组螺纹杆8通过转动沿螺纹孔14内腔移动，使得两组螺纹杆8通过轴承15推动两组移动块16相互靠近，两组移动块16通过弹簧A17推动两组推杆9相互靠近，进而使得两组夹板10相互靠近并将汽车零部件夹住，相对于对比文件而言，本装置在实际使用的过程中，可以根据零部件的大小的不同对弹簧A17的位置进行调节，进而使得无论零部件的大小如何变化，本装置都可以对零部件施加适当的夹持力，避免了夹持力不足造成零部件检测过程中从检具上脱落的问题，零部件检测完成后，反向转动转盘7就可以使两组夹板10远离零部件，然后就可以将零部件从工作台4上取下；当检具需要搬运到其他位置使用时，拉动两组限位销19，使两组限位销19从两组限位孔21内拔出，然后就可以转动两组支撑腿2，使两组支撑腿2以转轴22为圆心转动收入收纳槽3内腔，同时两组支撑腿2上的软磁贴A1与收纳槽3内腔的软磁贴B5相吸，使得支撑腿2固定在收纳槽3内腔，然后通过提拉杆6就可以将本装置整体搬运到其他位置上使用，相对于对比文件而言，本装置在实际使用的过程中，支撑腿2可以方便的折叠收纳到收纳槽3内腔，不需要对将检具和支撑结构拆卸分开，大大方便了检具的搬运工作，使得本装置使用起来更加的方便。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (9)
1.一种便于拆卸的汽车零部件用检具，其特征在于，包括工作台(4)、支撑板(13)、套管(18)和推杆(9)；
所述工作台(4)底部横向开设有收纳槽(3)，所述收纳槽(3)内腔左右两侧对称固定焊接有转轴(22)，所述收纳槽(3)内腔左右两侧对称插入有支撑腿(2)，两组所述支撑腿(2)相向的一侧面底部对称固定粘接有软磁贴A(1)，两组所述转轴(22)分别转动贯穿两组支撑腿(2)顶部，所述工作台(4)左右两侧面底部横向滑动贯穿有限位销(19)，两组所述限位销(19)分别插入收纳槽(3)内腔的左右两侧；
所述工作台(4)顶部左右两侧垂直对称固定焊接有支撑板(13)，两组所述支撑板(13)中部均横向贯穿开设有螺纹孔(14)，两组所述螺纹孔(14)中部均横向转动贯穿有螺纹杆(8)，两组所述支撑板(13)相向的一侧面均横向固定焊接有套管(18)，两组所述套管(18)相向一侧面的开口处均横向滑动插入有推杆(9)，两组所述推杆(9)相向的一侧面均固定焊接有夹板(10)，两组所述套管(18)内腔均滑动设置有移动块(16)。
2.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的汽车零部件用检具，其特征在于：所述收纳槽(3)内腔顶端中部的左右两侧对称固定粘接有软磁贴B(5)，两组所述软磁贴B(5)与两组软磁贴A(1)相向的一侧面为异极。
3.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的汽车零部件用检具，其特征在于：两组所述限位销(19)外壁上均缠绕有弹簧B(20)，两组所述弹簧B(20)的左右两端分别固定焊接于限位销(19)远离工作台(4)的一端和工作台(4)的左右两侧面上。
4.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的汽车零部件用检具，其特征在于：两组所述支撑腿(2)相互远离的一侧面顶部均横向开设有限位孔(21)，两组所述限位销(19)插入收纳槽(3)内腔的一端分别插入两组限位孔(21)内腔。
5.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的汽车零部件用检具，其特征在于：所述工作台(4)左右两侧面顶部对称固定焊接有提拉杆(6)。
6.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的汽车零部件用检具，其特征在于：两组所述螺纹杆(8)远离工作台(4)的一端均固定焊接有转盘(7)，两组所述螺纹杆(8)分别与两组螺纹孔(14)螺纹连接。
7.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的汽车零部件用检具，其特征在于：两组所述夹板(10)相向的一侧面均固定粘接有橡胶垫(11)，两组所述橡胶垫(11)相向的一侧面对称开设有防滑齿槽(12)。
8.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的汽车零部件用检具，其特征在于：两组所述螺纹杆(8)均通过轴承(15)分别与两组移动块(16)转动连接，两组所述移动块(16)与两组推杆(9)之间均固定焊接有弹簧A(17)。
9.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的汽车零部件用检具，其特征在于：两组所述移动块(16)具体均为方形块，两组所述推杆(9)具体均为方形杆，两组所述套管(18)具体均为方形管。
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