CN112228475B - 一种电力液压制动器 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种电力液压制动器,包括机架,所述机架顶端的右侧固定安装有固定杆,所述固定杆的数量为两个且位于机架的前后两侧,两个所述固定杆相对靠近的一端开设有滑槽,所述滑槽的内部活动安装有主动杆和副动杆。该电力液压制动器,通过在固定架的一端活动套接有活动杆,以及在活动杆上活动套接有限位弹簧,当两块制动片相互靠近对制动盘进行制动操作时,可通过拉动限位板即可带动限位弹簧被压缩进而带动活动杆相对固定孔进行移动,将活动杆位于固定孔的正上方松开限位弹簧即可带动活动杆进入固定孔的内部完成活动卡接,完成两个制动片之间的固定,从而实现了可人工对制动进行限位的优点。
Description
技术领域
本发明属于液压制动技术领域,具体涉及一种电力液压制动器。
背景技术
电力液压制动器是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构寸, 制动器通常装在设备的高速轴上,但对安全性要求较高的大型设备(如矿井提升机、电梯等)则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。有些制动器已标准化和系列化,并由专业工厂制造以供选用。
在一些大型设备中常会安装电力液压制动器来实现制动操作,现有的电力液压制动器主要依靠推动器提供动力来源来驱使两块制动片与制动盘之间进行接触,通过摩擦力来实现制动功能其原理类似于汽车上所使用的盘式制动器,现有的液压制动器在进行制动时需要使用推动器长时间的提供动力来源才能使得两块制动片始终与制动盘之间进行接触进而实现制动功能但在需要长时间的制动操作时就需要推动器长时间的工作此时极易导致推动器出现损坏其缺乏人工制动限位装置来减小推动器的压力,寿命较低。
同时,现有制动装置中一般依靠两块制动片同时作用来对制动盘进行制动操作,但在实际使用时这两块制动片均需要推动器提供动力来源来实现两块制动器的相互靠近实现制动操作,但由于两块制动片离推动器的距离并不相同,所以导致了两块制动片在相对运动时可能存在并不同步的现象,造成两块制动片磨损程度不同,造成制动效能的下降。由于电力液压制动器本身是利用摩擦力实现制动操作的,但在制动片和制动盘的摩擦过程中势必会产生大量的热量,若是长时间的制动操作后即会造成刹车片和制动盘的过热,此时由于热衰减就会导致制动力的显著下降,进而造成制动时间变长,影响实际的制动效果。
发明内容
本发明提供了一种电力液压制动器,具备可人工对制动进行限位、两块制动片同时制动、可避免制动过热的优点,解决了上述背景技术中提出的问题。
本发明提供如下技术方案:一种电力液压制动器,包括机架,所述机架顶端的右侧固定安装有固定杆,所述固定杆的数量为两个且位于机架的前后两侧,两个所述固定杆相对靠近的一端开设有滑槽,所述滑槽的内部活动安装有主动杆和副动杆,所述主动杆和副动杆的底端固定安装有固定柱,位于副动杆底端的所述固定柱的背面固定安装有固定架,位于主动杆底端的所述固定柱的背面开设有固定孔,所述固定架的一端活动套接有位于固定孔上方的活动杆。
进一步,所述活动杆的正面固定安装有限位板,所述活动杆的底端与固定孔活动卡接,所述活动杆的外侧面活动套接有限位弹簧,所述限位弹簧的上下两端分别与限位板的底端和固定架的顶端固定连接。
进一步,所述机架顶端的左侧固定安装有推动器,所述推动器的顶端固定连通有油管,所述油管的末端与主动杆的顶端固定连通。
进一步,所述副动杆的左右两端均固定安装有位于滑槽内部的复位弹簧,所述复位弹簧的左右两端分别与主动杆和滑槽的一侧固定连接。
进一步,所述机架的一端活动安装有主轴,所述主轴的中部固定套接有制动盘,所述制动片的正面等距离开设有散热槽,两个所述制动片相互靠近的一端与制动盘的侧面相接触。
进一步,所述机架底端的四角位置上均固定安装有底座,位于正面的所述固定杆的顶端固定安装有水箱,位于正面的所述固定杆的正面固定安装有安装杆。
进一步,所述安装杆的背面固定安装有风扇,所述水箱的顶端固定连通有喷头,所述喷头的末端位于制动盘的一侧。
有益效果:
1、该电力液压制动器,通过在副动杆的背面固定有固定架,以及在主动杆的背面开设有固定孔,并在固定架的一端活动套接有活动杆,以及在活动杆上活动套接有限位弹簧,当两块制动片相互靠近对制动盘进行制动操作时,可通过拉动限位板即可带动限位弹簧被压缩进而带动活动杆相对固定孔进行移动,将活动杆位于固定孔的正上方松开限位弹簧即可带动活动杆进入固定孔的内部完成活动卡接,完成两个制动片之间的固定,从而实现了可人工对制动进行限位的优点。
2、该电力液压制动器,通过在机架的顶端固定有两个固定杆,并在固定杆的内部开设有滑槽以及在滑槽的内部活动安装有主动杆和副动杆,当需要对制动盘进行制动操作时可通过开启推动器即可输出液压油至主动杆的内部,进而推动主动杆相对滑槽之间进行移动带动底端的制动片向制动盘进行靠近,同时可压缩限位弹簧使得副动杆底端的制动片也向制动盘进行靠近实现制动操作,从而实现了两块制动片同时制动的优点。
3、该电力液压制动器,通过在一端固定杆的顶端固定有水箱,并在水箱的顶端固定连通有喷头且喷头的末端位于制动盘的一侧,并在固定杆的正面固定有安装杆且在安装杆一端固定有风扇,当制动片对制动盘进行制动操作时可通过开启喷头将水箱内的冷却液喷出并开启风扇对制动盘进行降温,避免热衰减,从而实现可避免制动过热的优点。
附图说明
图1为本发明结构示意图;
图2为本发明背面结构的示意图;
图3为本发明活动杆结构的分解示意图;
图4为本发明滑槽内部结构的示意图;
图5为本发明制动片结构的示意图;
图6为图3中A处结构的放大示意图。
图中:1、机架;2、底座;3、推动器;4、油管;5、固定杆;6、滑槽;7、主动杆;8、副动杆;9、复位弹簧;10、水箱;11、喷头;12、安装杆;13、风扇;14、固定柱;15、制动片;16、散热槽;17、制动盘;18、主轴;19、固定架;20、固定孔;21、活动杆;22、限位板;23、限位弹簧。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-6,一种电力液压制动器,包括机架1,机架1顶端的右侧固定安装有固定杆5,固定杆5的数量为两个且位于机架1的前后两侧,两个固定杆5相对靠近的一端开设有滑槽6,滑槽6的内部活动安装有主动杆7和副动杆8,主动杆7和副动杆8的底端固定安装有固定柱14,位于副动杆8底端的固定柱14的背面固定安装有固定架19,位于主动杆7底端的固定柱14的背面开设有固定孔20,固定架19的一端活动套接有位于固定孔20上方的活动杆21。
其中,活动杆21的正面固定安装有限位板22,活动杆21的底端与固定孔20活动卡接,活动杆21的外侧面活动套接有限位弹簧23,限位弹簧23的上下两端分别与限位板22的底端和固定架19的顶端固定连接,可通过拉动限位板22即可带动限位弹簧23被压缩进而带动活动杆21相对固定孔20进行移动,将活动杆21位于固定孔20的正上方松开限位弹簧23即可带动活动杆21进入固定孔20的内部完成活动卡接。
其中,机架1顶端的左侧固定安装有推动器3,推动器3的顶端固定连通有油管4,油管4的末端与主动杆7的顶端固定连通,通过开启推动器3即可输出液压油至主动杆7的内部,进而推动主动杆7相对滑槽6之间进行移动带动底端的制动片15向制动盘17进行靠近。
其中,副动杆8的左右两端均固定安装有位于滑槽6内部的复位弹簧9,复位弹簧9的左右两端分别与主动杆7和滑槽6的一侧固定连接,复位弹簧9可由于主动杆7的压缩使得副动杆8底端的制动片15也向制动盘17进行靠近实现制动操作。
其中,机架1的一端活动安装有主轴18,主轴18的中部固定套接有制动盘17,制动片15的正面等距离开设有散热槽16,两个制动片15相互靠近的一端与制动盘17的侧面相接触,通过在制动片15上所开设的散热槽16可以增加散热面积,避免制动片15在制动时热衰减过快。
其中,机架1底端的四角位置上均固定安装有底座2,位于正面的固定杆5的顶端固定安装有水箱10,位于正面的固定杆5的正面固定安装有安装杆12,水箱10内可用于装载冷却液,通过冷却液对制动盘17和制动片15进行制动操作。
其中,安装杆12的背面固定安装有风扇13,水箱10的顶端固定连通有喷头11,喷头11的末端位于制动盘17的一侧,可通过开启喷头11将水箱10内的冷却液喷出并开启风扇13对制动盘17进行降温,避免热衰减。
工作原理,该电力液压制动器在使用时,可通过开启推动器3即可输出液压油至主动杆7的内部,进而推动主动杆7相对滑槽6之间进行移动带动底端的制动片15向制动盘17进行靠近,同时可压缩复位弹簧9使得副动杆8底端的制动片15也向制动盘17进行靠近实现制动操作,亦可通过拉动限位板22即可带动限位弹簧23被压缩进而带动活动杆21相对固定孔20进行移动,将活动杆21位于固定孔20的正上方松开限位弹簧23即可带动活动杆21进入固定孔20的内部完成活动卡接,完成两个制动片15之间的固定,在进行制动操作时可通过开启喷头11将水箱10内的冷却液喷出并开启风扇13对制动盘17进行降温,避免热衰减。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种电力液压制动器,包括机架(1),其特征在于:所述机架(1)顶端的右侧固定安装有固定杆(5),所述固定杆(5)的数量为两个且位于机架(1)的前后两侧,两个所述固定杆(5)相对靠近的一端开设有滑槽(6),所述滑槽(6)的内部活动安装有主动杆(7)和副动杆(8),所述主动杆(7)和副动杆(8)的底端固定安装有固定柱(14),位于副动杆(8)底端的所述固定柱(14)的背面固定安装有固定架(19),位于主动杆(7)底端的所述固定柱(14)的背面开设有固定孔(20),所述固定架(19)的一端活动套接有位于固定孔(20)上方的活动杆(21),所述活动杆(21)的正面固定安装有限位板(22),所述活动杆(21)的底端与固定孔(20)活动卡接,所述活动杆(21)的外侧面活动套接有限位弹簧(23),所述限位弹簧(23)的上下两端分别与限位板(22)的底端和固定架(19)的顶端固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种电力液压制动器,其特征在于:所述机架(1)顶端的左侧固定安装有推动器(3),所述推动器(3)的顶端固定连通有油管(4),所述油管(4)的末端与主动杆(7)的顶端固定连通。
3.根据权利要求1所述的一种电力液压制动器,其特征在于:所述副动杆(8)的左右两端均固定安装有位于滑槽(6)内部的复位弹簧(9),所述复位弹簧(9)的左右两端分别与主动杆(7)和滑槽(6)的一侧固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种电力液压制动器,其特征在于:所述机架(1)的一端活动安装有主轴(18),所述主轴(18)的中部固定套接有制动盘(17),制动片(15)的正面等距离开设有散热槽(16),两个所述制动片(15)相互靠近的一端与制动盘(17)的侧面相接触。
5.根据权利要求1所述的一种电力液压制动器,其特征在于:所述机架(1)底端的四角位置上均固定安装有底座(2),位于正面的所述固定杆(5)的顶端固定安装有水箱(10),位于正面的所述固定杆(5)的正面固定安装有安装杆(12)。
6.根据权利要求5所述的一种电力液压制动器,其特征在于:所述安装杆(12)的背面固定安装有风扇(13),所述水箱(10)的顶端固定连通有喷头(11),所述喷头(11)的末端位于制动盘(17)的一侧。
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