CN109412331A - 一种电机失电制动器结构的人工解锁装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种电机失电制动器结构的人工解锁装置，属于电机失电制动技术领域，包括电机失电制动器本体、凸轮、凸轮杆、移动拉杆以及端盖，电机失电制动器本体包括电机轴、电磁铁体、失电刹车摩擦片以及活动压片，电磁铁体的中心开设有一容纳弹簧的弹簧槽，移动拉杆包括与活动压片的侧面相抵接的拉头及伸入到端盖内的拉杆本体，弹簧的一端与电磁铁体相抵接，另一端与所述拉头靠近所述拉杆本体的一侧相抵接，拉杆本体上设有一与凸轮相配合的凸轮腔，且凸轮杆穿过端盖垂直固定在凸轮上，本发明结构简单，人工解锁方便，安全性更好，且能够快速实现将机械传动设备恢复安全位置并锁死。
Description
技术领域
本发明涉及一种人工解锁装置，尤其是一种电机失电制动器结构的人工解锁装置。
背景技术
很多机械传动设备都需要提供动力才能运转，尤其是用于车辆工程中的传动机械，电机作为一种动力源，使用非常方便，具有启动迅速，反应时间短，动力强劲等优点，因此很多机械设备上都采用电机作为动力源，通电后，电机可以快速达到额定转速，但是当通电突然断开后，由于电机失电制动器的作用，使得机械传动设备无法控制收回已经传动伸出的部分，因此为了将机械传动设备恢复安全位置并锁死，则需要重新通电，或是为其解锁。
而本发明是为了提供一种结构简单，人工解锁方便，安全性更好，且能够快速实现将机械传动设备恢复安全位置并锁死的电机失电制动器结构的人工解锁装置。
发明内容
本发明提供了如下的技术方案：
一种电机失电制动器结构的人工解锁装置，包括电机失电制动器本体、凸轮、凸轮杆、移动拉杆以及端盖，所述电机失电制动器本体包括电机轴、电磁铁体以及位于所述电机轴与所述电磁铁块之间的失电刹车摩擦片和活动压片，所述端盖连接在所述电磁铁体的一侧，所述电机轴的端部套设固定有电机轴联合器，所述失电刹车摩擦片套设在连接在所述电机轴联合器外，且所述活动压片在所述电磁铁块的电磁吸附下固定，所述电磁铁体的中心开设有一容纳弹簧的弹簧槽，所述移动拉杆包括与所述活动压片的侧面相抵接的拉头以及依次穿过所述弹簧的中心、所述电磁铁块的中心孔以及伸入到端盖内的拉杆本体，所述弹簧的一端与所述电磁铁体相抵接，且所述弹簧的另一端与所述拉头靠近所述拉杆本体的一侧相抵接，所述拉杆本体上设有一与所述凸轮相配合的凸轮腔，且所述凸轮杆穿过所述端盖垂直固定在所述凸轮上，所述凸轮在所述凸轮杆的驱动下驱动所述移动拉杆脱离所述活动压片压缩所述弹簧运动。
优选的，所述电机轴的外侧还设有一用于与失电刹车摩擦片相抵接的刹车器固定片，且所述刹车器固定片与电机固定相连。
优选的，所述端盖与所述电磁铁体之间以及所述电磁铁体与电机之间均通过螺栓固定相连。
优选的，所述凸轮杆的端部设有连接驱动段。
本发明的有益效果是：在断电时，电磁铁块失去磁性，活动压片与电磁铁块之间的吸附力消失，且在弹簧恢复形变，挤压移动拉杆的拉头，使得移动拉杆推压活动压片，通过活动压片与失电刹车摩擦片之间的挤压，实现电机轴的制动，当需要人工解锁时，仅需要旋转凸轮杆，使得凸轮在凸轮腔中运动，从而推动移动拉杆做往复运动，当移动拉杆的拉头克服弹簧的压力不对活动压片产生挤压力时，可以使得活动压片不对失电刹车摩擦片产生挤压，从而完成电机解锁，此时人工旋转电机轴，使得机械传动设备恢复安全位置后反向操作锁死，且由于凸轮与移动拉杆凸轮腔远离拉头的一侧之间是线接触，且需要旋转凸轮杆，才可实现凸轮的旋转，因此结构较为稳定，从而避免压动凸轮杆而出现解锁的误操作。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1是本发明的结构剖视图；
图中的标记：1为凸轮，2为凸轮杆，3为移动拉杆，4为电机轴，5为电磁铁体，6为失电刹车摩擦片，7为活动压片，8为端盖，9为弹簧，10为刹车器固定片，11为电机，12为连接驱动段。
具体实施方式
如图1所示，一种电机失电制动器结构的人工解锁装置的结构剖视图，在本实施例中，包括电机失电制动器本体、凸轮1、凸轮杆2、移动拉杆3以及端盖8，电机失电制动器本体包括电机轴4、电磁铁体5以及位于电机轴4与电磁铁块5之间的失电刹车摩擦片6和活动压片7，端盖8连接在电磁铁块5的一侧，失电刹车摩擦片6通过电机轴联合器套设连接在所述电机轴4外，且活动压片7在电磁铁块5的电磁吸附下固定，电磁铁体5的中心开设有一容纳弹簧9的弹簧槽，移动拉杆3包括与活动压片7的侧面相抵接的拉头以及依次穿过弹簧9的中心、电磁铁块5的中心孔以及伸入到端盖8内的拉杆本体，弹簧9的一端与电磁铁体5相抵接，且弹簧9的另一端与拉头靠近拉杆本体的一侧相抵接，拉杆本体上设有一与凸轮1相配合的凸轮腔，且凸轮杆2穿过端盖垂直固定在凸轮1上，凸轮1在凸轮杆2的驱动下驱动移动拉杆3脱离活动压片7压缩弹簧9运动。
电机轴4的外侧还设有一用于与失电刹车摩擦片6相抵接的刹车器固定片10，且刹车器固定片10与电机11固定相连，使得可以放置失电刹车摩擦片6在抵接活动压片7时发生倾斜。
端盖8与电磁铁体5之间以及电磁铁体5与电机11之间均通过螺栓固定相连。
凸轮杆2的端部设有连接驱动段12，使得可以方便人工旋转操作。
本发明的工作原理：在断电时，电磁铁块5失去磁性，活动压片7与电磁铁块5之间的吸附力消失，且在弹簧9恢复形变，挤压移动拉杆3的拉头，使得移动拉杆3推压活动压片7，通过活动压片7与失电刹车摩擦片6之间的挤压，实现电机轴4的制动，当需要人工解锁时，仅需要旋转凸轮杆2，使得凸轮1在凸轮腔中运动，从而推动移动拉杆3做往复运动，当移动拉杆3的拉头克服弹簧的压力不对活动压片7产生挤压力时，可以使得活动压片7不对失电刹车摩擦片6产生挤压，从而完成电机解锁，此时人工旋转电机轴，使得机械传动设备恢复安全位置后反向操作则锁死，且由于凸轮1与移动拉杆3凸轮腔远离拉头的一侧之间是线接触，且需要旋转凸轮杆，才可实现凸轮的旋转，因此结构较为稳定，从而避免压动凸轮杆而出现解锁的误操作。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种电机失电制动器结构的人工解锁装置，其特征在于，包括电机失电制动器本体、凸轮、凸轮杆、移动拉杆以及端盖，所述电机失电制动器本体包括电机轴、电磁铁体以及位于所述电机轴与所述电磁铁块之间的失电刹车摩擦片和活动压片，所述端盖连接在所述电磁铁体的一侧，所述电机轴的端部套设固定有电机轴联合器，所述失电刹车摩擦片套设连接在所述电机轴联合器外，且所述活动压片在所述电磁铁块的电磁吸附下固定，所述电磁铁体的中心开设有一容纳弹簧的弹簧槽，所述移动拉杆包括与所述活动压片的侧面相抵接的拉头以及依次穿过所述弹簧的中心、所述电磁铁块的中心孔以及伸入到端盖内的拉杆本体，所述弹簧的一端与所述电磁铁体相抵接，且所述弹簧的另一端与所述拉头靠近所述拉杆本体的一侧相抵接，所述拉杆本体上设有一与所述凸轮相配合的凸轮腔，且所述凸轮杆穿过所述端盖垂直固定在所述凸轮上，所述凸轮在所述凸轮杆的驱动下驱动所述移动拉杆脱离所述活动压片压缩所述弹簧运动。
2.根据权利要求1所述的一种电机失电制动器结构的人工解锁装置，其特征在于，所述电机轴的外侧还设有一用于与失电刹车摩擦片相抵接的刹车器固定片，且所述刹车器固定片与电机固定相连。
3.根据权利要求1所述的一种电机失电制动器结构的人工解锁装置，其特征在于，所述端盖与所述电磁铁体之间以及所述电磁铁体与电机之间均通过螺栓固定相连。
4.根据权利要求1所述的一种电机失电制动器结构的人工解锁装置，其特征在于，所述凸轮杆的端部设有连接驱动段。
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Publications (1)
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ID=65457203
Family Applications (1)
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| CN112636534A (zh) * | 2020-12-12 | 2021-04-09 | 嘉兴学院 | 一种用于织机的具有断电刹车功能的开关磁阻电机 |
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2018
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