CN212665510U - 一种刹车盘用的加工夹紧装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种刹车盘用的加工夹紧装置，包括支撑架，所述支撑架一端固定连接有箱体，所述箱体远离支撑架的一侧内壁固定连接有液压装置，所述液压装置的伸缩端固定连接有支撑杆，所述支撑杆靠近支撑架的一端贯穿支撑架并开设有固定槽，所述固定槽两侧内壁均开设有固定孔，所述固定槽内部设置有第二固定板，所述第二固定板远离箱体的一侧固定连接有固定块，本实用新型通过设置第一固定杆与第二固定杆，在工作过程中，因第一固定杆与第二固定杆，使得拆装第一固定板与防滑垫的速度更快，第一把手与第二把手的设置使得取出第一固定杆与第二固定杆更加方便，该装置操作简单，使用效果更好，从而提高工作效率，降低工作成本。

Description

一种刹车盘用的加工夹紧装置

技术领域

本实用新型涉及刹车片盘加工领域，尤其涉及一种刹车盘用的加工夹紧装置。

背景技术

刹车方式目前有两种：盘刹和鼓刹。现在很多车都采用前后盘刹，因为盘刹与鼓刹相比，具有以下优势：盘刹具有很好的散热性能，不会因为高速制动而产生热衰退；另外，盘刹不会因为连续踩刹车而造成刹车失灵现象，保证行驶安全；盘刹比鼓刹结构简单，维修方便。

但是在对刹车盘进行生产加工时卡爪容易因磨损而导致固定刹车盘的效果降低，若是更换整个设备就会导致资源的浪费，所以需要一种快速更换卡爪的装置，从而我们设计一种刹车盘用的加工夹紧装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种刹车盘用的加工夹紧装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种刹车盘用的加工夹紧装置，包括支撑架，所述支撑架一端固定连接有箱体，所述箱体远离支撑架的一侧内壁固定连接有液压装置，所述液压装置的伸缩端固定连接有支撑杆，所述支撑杆靠近支撑架的一端贯穿支撑架并开设有固定槽，所述固定槽两侧内壁均开设有固定孔，所述固定槽内部设置有第二固定板，所述第二固定板远离箱体的一侧固定连接有固定块，所述固定块远离第二固定板的一侧固定连接有第一固定板，所述第一固定板远离第二固定板的一侧固定连接有防滑垫，所述第二固定板靠近固定孔的一侧开设有通孔，所述固定孔两侧分别设置有第一安装板与第二安装板，所述第一安装板靠近第二安装板的一侧固定连接有第一固定杆，所述第一固定杆远离第一安装板的一端贯穿通孔，并固定连接有第一永磁块，所述第二安装板靠近第一安装板的一侧固定连接有第二固定杆，所述第二固定杆靠近第一永磁块的一端设置有第二永磁块，所述第一安装板、第二安装板远离固定孔的一端分别固定连接有第一把手和第二把手。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述防滑垫、第一固定板、固定块、第二固定板与支撑杆的材质均为合金材质，且第一固定板、固定块与第二固定板为一体铸造成型。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一固定杆与第二固定杆、固定孔的数量均为多个，且第一固定杆均匀分布在第一安装板靠近第二安装板的一侧，所述第二固定杆均匀分布在第二安装板靠近第一安装板的一侧，所述第一永磁块靠近第二固定杆的一侧，与第二永磁块靠近第一固定杆的一侧磁性贴合，所述第一永磁块与第二永磁块位于固定孔的中心部分。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一固定杆与第二固定杆均位于固定孔内部，且第一固定杆与第二固定杆外壁与固定孔内壁光滑贴合。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第二固定板外壁与固定槽的内侧壁贴合，且第二固定板与固定槽的数量均为多个。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一把手、第一安装板与第一固定杆均为合金材质制成，且第一把手、第一安装板与第一固定杆为一体铸造成型，所述第二把手、第二安装板与第二固定杆均为合金材质，且第二把手、第二安装板与第二固定杆为一体铸造成型。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型通过设置固定孔与第一永磁块与第二永磁块，在需要更换或维修防滑垫与第一固定杆时，同时拉开第一把手与第二把手，使得第一永磁块与第二永磁块分离，继续拉动第一把手与第二把手即可将第一固定杆与第二固定杆移出固定孔，这时拉动第一固定板即可将第一固定板取出，当安装第一固定板时，将第一固定板一侧的第二固定板插入固定槽内，这时将第一固定杆与第二固定杆插入固定孔内并使第一永磁块与第二永磁块磁力贴合即可固定第一固定板，第一永磁块与第二永磁块的设置，使得拆装第二固定板的速度更快，该装置拆装第一固定板与防滑垫的速度更快，固定效果更好，从而提高工作效率，降低工作成本。

2、本实用新型通过设置第一固定杆与第二固定杆，在工作过程中，因第一固定杆与第二固定杆，使得拆装第一固定板与防滑垫的速度更快，第一把手与第二把手的设置使得取出第一固定杆与第二固定杆更加方便，该装置操作简单，使用效果更好，从而提高工作效率，降低工作成本。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种刹车盘用的加工夹紧装置的俯视图；

图2为图1中A处放大图；

图3为本实用新型提出的一种刹车盘用的加工夹紧装置中第一安装板的正视图。

图例说明：

1、支撑架；2、箱体；3、液压装置；4、固定块；5、支撑杆；6、第一固定板；7、防滑垫；8、第一把手；9、第一安装板；10、第一固定杆；11、第一永磁块；12、第二固定杆；13、第二安装板；14、第二把手；15、第二永磁块；16、固定孔；17、固定槽；18、第二固定板；19、通孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种刹车盘用的加工夹紧装置，包括支撑架1，支撑架1一端固定连接有箱体2，箱体2的数量为三个，箱体2远离支撑架1的一侧内壁固定连接有液压装置3，液压装置3的伸缩端固定连接有支撑杆5，支撑杆5靠近支撑架1的一端贯穿支撑架1并开设有固定槽17，固定槽17两侧内壁均开设有固定孔16，固定槽17内部设置有第二固定板18，第二固定板18远离箱体2的一侧固定连接有固定块4，固定块4 远离第二固定板18的一侧固定连接有第一固定板6，第一固定板6远离第二固定板18的一侧固定连接有防滑垫7，第二固定板18靠近固定孔16的一侧开设有通孔19，固定孔16两侧分别设置有第一安装板9与第二安装板13，第一安装板9靠近第二安装板13的一侧固定连接有第一固定杆10，第一固定杆10远离第一安装板9的一端贯穿通孔19，并固定连接有第一永磁块11，第二安装板13靠近第一安装板9的一侧固定连接有第二固定杆12，第二固定杆12靠近第一永磁块11的一端设置有第二永磁块15，第一安装板9、第二安装板13远离固定孔16的一端分别固定连接有第一把手8和第二把手14。

防滑垫7、第一固定板6、固定块4、第二固定板18与支撑杆5的材质均为合金材质，且第一固定板6、固定块4与第二固定板18为一体铸造成型，使得第一固定板6、固定块4与第二固定板18在工作时更加稳定。第一固定杆10与第二固定杆12、固定孔16的数量均为多个，且第一固定杆10均匀分布在第一安装板9靠近第二安装板13的一侧，第二固定杆12均匀分布在第二安装板13靠近第一安装板9的一侧，第一永磁块11靠近第二固定杆12的一侧，与第二永磁块15靠近第一固定杆10的一侧磁性贴合，第一永磁块11 与第二永磁块15位于固定孔16的中心部分。第一固定杆10与第二固定杆12 均位于固定孔16内部，且第一固定杆10与第二固定杆12外壁与固定孔16 内壁光滑贴合。第二固定板18外壁与固定槽17的内侧壁贴合，更好的固定第二固定板18，且第二固定板18与固定槽17的数量均为多个。第一把手8、第一安装板9与第一固定杆10均为合金材质制成，且第一把手8、第一安装板9与第一固定杆10为一体铸造成型，使得第一把手8、第一安装板9与第一固定杆10使用寿命更长，第二把手14、第二安装板13与第二固定杆12均为合金材质，且第二把手14、第二安装板13与第二固定杆12为一体铸造成型，使得第二把手14、第二安装板13与第二固定杆12更加耐用，使用寿命更长。

工作原理：将该装置水平放置在工作区域内，将刹车盘放置在支撑架1 的中心位置，打开液压装置3，液压装置3带动支撑杆5与防滑垫7、第一固定板6、防滑垫7向刹车盘方向移动，三个防滑垫7与第一固定板6将刹车盘固定即可进行对刹车盘的加工，加工完成后使液压装置3收缩，从而取出刹车盘，当需要更换或维修防滑垫7与第一固定板6时，同时拉开第一把手8 与第二把手14，使得第一永磁块11与第二永磁块15分离，继续拉动第一把手8与第二把手14即可将第一固定杆10与第二固定杆12移出固定孔16，这时拉动第一固定板6即可将第一固定板6取出，当安装第一固定板6时，将第一固定板6一侧的第二固定板18插入固定槽17内，这时将第一固定杆10 与第二固定杆12插入固定孔16内并使第一永磁块11与第二永磁块15磁力贴合即可固定第一固定板6。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种刹车盘用的加工夹紧装置，包括支撑架(1)，其特征在于：所述支撑架(1)一端固定连接有箱体(2)，所述箱体(2)远离支撑架(1)的一侧内壁固定连接有液压装置(3)，所述液压装置(3)的伸缩端固定连接有支撑杆(5)，所述支撑杆(5)靠近支撑架(1)的一端贯穿支撑架(1)并开设有固定槽(17)，所述固定槽(17)两侧内壁均开设有固定孔(16)，所述固定槽(17)内部设置有第二固定板(18)，所述第二固定板(18)远离箱体(2)的一侧固定连接有固定块(4)，所述固定块(4)远离第二固定板(18)的一侧固定连接有第一固定板(6)，所述第一固定板(6)远离第二固定板(18)的一侧固定连接有防滑垫(7)，所述第二固定板(18)靠近固定孔(16)的一侧开设有通孔(19)，所述固定孔(16)两侧分别设置有第一安装板(9)与第二安装板(13)，所述第一安装板(9)靠近第二安装板(13)的一侧固定连接有第一固定杆(10)，所述第一固定杆(10)远离第一安装板(9)的一端贯穿通孔(19)，并固定连接有第一永磁块(11)，所述第二安装板(13)靠近第一安装板(9)的一侧固定连接有第二固定杆(12)，所述第二固定杆(12)靠近第一永磁块(11)的一端设置有第二永磁块(15)。

2.根据权利要求1所述的一种刹车盘用的加工夹紧装置，其特征在于：所述防滑垫(7)、第一固定板(6)、固定块(4)、第二固定板(18)与支撑杆(5)的材质均为合金材质，且第一固定板(6)、固定块(4)与第二固定板(18)为一体铸造成型。

3.根据权利要求1所述的一种刹车盘用的加工夹紧装置，其特征在于：所述第一固定杆(10)与第二固定杆(12)、固定孔(16)的数量均为多个，且第一固定杆(10)均匀分布在第一安装板(9)靠近第二安装板(13)的一侧，所述第二固定杆(12)均匀分布在第二安装板(13)靠近第一安装板(9) 的一侧，所述第一永磁块(11)靠近第二固定杆(12)的一侧，与第二永磁块(15)靠近第一固定杆(10)的一侧磁性贴合，所述第一永磁块(11)与第二永磁块(15)位于固定孔(16)的中心部分。

4.根据权利要求1所述的一种刹车盘用的加工夹紧装置，其特征在于：所述第一固定杆(10)与第二固定杆(12)均位于固定孔(16)内部，且第一固定杆(10)与第二固定杆(12)外壁与固定孔(16)内壁光滑贴合。

5.根据权利要求1所述的一种刹车盘用的加工夹紧装置，其特征在于：所述第二固定板(18)外壁与固定槽(17)的内侧壁贴合，且第二固定板(18)与固定槽(17)的数量均为多个。

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