CN112195834A - 一种道路防护栏立柱 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及市政相关技术领域，具体是一种道路防护栏立柱，所述道路防护栏立柱包括支撑柱及固定在所述支撑柱上的底座，所述底座的内侧嵌入有滚轮，所述滚轮的转轴与设置在所述支撑柱上的第一调节腔内侧的升降调节机构连接；所述支撑柱的两侧均设置有多个安装板，且所述安装板上固定安装有连接轴，所述安装板朝向所述支撑柱的一侧固定有T型滑块，所述T型滑块远离所述安装板的一侧滑动安装在设置于所述支撑柱上的延伸槽内且与设置在所述支撑柱上的第二调节腔内的水平调节机构连接。通过设置的升降调节机构可驱动滚轮突出底座，从而方便支撑柱及连接护栏杆后的整体移动，设置的水平调节机构可在实现护栏杆安装后对护栏杆进行拉紧处理。

Description

一种道路防护栏立柱
技术领域
本发明涉及市政相关技术领域，具体是一种道路防护栏立柱。
背景技术
道路护栏一般是与道路平行设置的阻拦设施，其主要作用是防止司机失误或其他原因造成的非正常行驶车辆越出公路或穿越中央分隔带闯入对向车道的交通事故发生，保护路侧行人、建筑物、汽车司机及车上成员安全，同时兼有诱导驾驶员视线、增加行车安全感和美化公路环境的作用。
一般护栏由立柱及护栏杆组成，护栏杆固定在立柱上实现安装，但现有的立柱在使用时需提前设定好位置再将护栏杆与之安装，当发生角度变化时，护栏杆的安装极为不便。
发明内容
本发明的目的在于提供一种道路防护栏立柱，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种道路防护栏立柱，所述道路防护栏立柱包括支撑柱及固定在所述支撑柱上的底座，所述底座的内侧嵌入有滚轮，所述滚轮的转轴与设置在所述支撑柱上的第一调节腔内侧的升降调节机构连接，所述升降调节机构驱动所述滚轮朝向所述底座外侧或朝向所述底座的内侧移动；
所述支撑柱的两侧均设置有多个安装板，且所述安装板上固定安装有连接轴，所述安装板朝向所述支撑柱的一侧固定有T型滑块，所述T型滑块远离所述安装板的一侧滑动安装在设置于所述支撑柱上的延伸槽内且与设置在所述支撑柱上的第二调节腔内的水平调节机构连接，所述水平调节机构驱动所述T型滑块在所述延伸槽内水平运动，以改变所述安装板及与所述安装板连接的连接轴的水平位置；
所述支撑柱上还安装有反光条。
作为本发明进一步的方案：所述连接轴上设置有螺纹孔，当两个相邻所述支撑柱通过护栏杆连接时，所述连接轴贯穿所述护栏杆上设置的安装孔，且通过螺栓对所述护栏杆进行限位。
作为本发明再进一步的方案：所述升降调节机构包括设置在所述第一调节腔内的第一螺纹套筒及与所述第一螺纹套筒螺纹连接的第一螺纹杆，所述第一螺纹套筒通过与之转动连接的承接套筒安装在所述第一调节腔的内壁上，所述第一螺纹套筒通过锥齿轮组与设置在所述支撑柱侧端的调节盘转动连接；
所述第一螺纹杆贯穿所述第一调节腔的底部且与所述滚轮的转轴转动连接，所述第一螺纹杆还通过限位组件与所述第一调节腔的底部滑动配合。
作为本发明再进一步的方案：所述限位组件包括固定在所述第一螺纹杆上的至少一个条形限位块及设置在所述第一调节腔上用于第一螺纹杆贯穿的通槽内壁上的条形限位槽，所述条形限位槽与所述条形限位块滑动配合。
作为本发明再进一步的方案：所述水平调节机构包括转动安装在所述第二调节腔内的第二螺纹杆及螺纹连接在所述第二螺纹杆上的第二螺纹套筒，所述第二螺纹套筒通过与之铰接的连接杆与所述T型滑块铰接；
所述第二螺纹杆的一端贯穿所述第二调节腔且与设置在所述支撑柱端部的转盘固定连接。
作为本发明再进一步的方案：所述支撑柱远离所述底座的一端可拆卸安装有锥形盖，当所述锥形盖与所述支撑柱连接时，所述锥形盖覆盖于所述转盘外侧。
作为本发明再进一步的方案：所述支撑柱与所述锥形盖采用螺栓柱配合螺母固定。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明设计新颖，通过设置的升降调节机构可驱动滚轮突出底座，从而方便支撑柱及连接护栏杆后的整体移动，设置的水平调节机构可在实现护栏杆安装后对护栏杆进行拉紧处理，确保护栏杆安装后的稳定性，且方便进行护栏杆的安装，使用方便，实用性强，设置的反光条可确保该立柱在使用过程中对行走车辆进行警示作用。
附图说明
图1为道路防护栏立柱的结构示意图。
图2为道路防护栏立柱的剖面图。
图3为图2中A处的结构放大图。
图4为道路防护栏立柱中安装板与连接轴的连接状态示意图。
图5为道路防护栏立柱与护栏杆的连接状态示意图。
图中：1-支撑柱、2-底座、3-调节盘、4-连接轴、5-反光条、6-锥形盖、7-安装板、8-锥齿轮组、9-承接套筒、10-第一螺纹套筒、11-第一螺纹杆、12-第一调节腔、13-滚轮、14-转盘、15-第二螺纹杆、16-第二螺纹套筒、17-连接杆、18-延伸腔、19-T型滑块、20-护栏杆、21-螺栓、22-第二调节腔。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
另外，本发明中的元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
请参阅图1～5，本发明实施例中，一种道路防护栏立柱，所述道路防护栏立柱包括支撑柱1及固定在所述支撑柱1上的底座2，所述底座2的内侧嵌入有滚轮13，所述滚轮13的转轴与设置在所述支撑柱1上的第一调节腔12内侧的升降调节机构连接，所述升降调节机构驱动所述滚轮13朝向所述底座2外侧或朝向所述底座2的内侧移动；所述支撑柱1的两侧均设置有多个安装板7，且所述安装板7上固定安装有连接轴4，所述安装板7朝向所述支撑柱1的一侧固定有T型滑块19，所述T型滑块19远离所述安装板7的一侧滑动安装在设置于所述支撑柱1上的延伸槽18内且与设置在所述支撑柱1上的第二调节腔22内的水平调节机构连接，所述水平调节机构驱动所述T型滑块19在所述延伸槽18内水平运动，以改变所述安装板7及与所述安装板7连接的连接轴4的水平位置；所述支撑柱1上还安装有反光条5。
在本发明实施例中，可以理解的是，所述底座2的横向面积大于所述支撑柱1的横向面积，以确保在该立柱与地面接触时的稳定性，且所述底座2的内侧设置有内嵌槽，内嵌槽用于滚轮3的放置。
在本发明实施例中，通过设置的升降调节机构可驱动滚轮13突出底座2，从而方便支撑柱1及连接护栏杆20后的整体移动，设置的水平调节机构可在实现护栏杆20安装后对护栏杆20进行拉紧处理，确保护栏杆20安装后的稳定性，且方便进行护栏杆20的安装，使用方便，实用性强，设置的反光条5可确保该立柱在使用过程中对行走车辆进行警示作用。
作为本发明的一种实施例，请参阅图5，所述连接轴4上设置有螺纹孔，当两个相邻所述支撑柱1通过护栏杆20连接时，所述连接轴4贯穿所述护栏杆20上设置的安装孔，且通过螺栓21对所述护栏杆20进行限位。
在本发明实施例中，通过螺栓21将护栏杆20安装于连接轴4上，实现对护栏杆20的安装，且护栏杆20可相对连接轴4转动，以满足不同角度的安装需求，安装方便，同时采用螺栓21对护栏杆20限位，方便拆卸，以实现可持续利用的效果。
作为本发明的一种实施例，所述升降调节机构包括设置在所述第一调节腔12内的第一螺纹套筒10及与所述第一螺纹套筒10螺纹连接的第一螺纹杆11，所述第一螺纹套筒10通过与之转动连接的承接套筒9安装在所述第一调节腔12的内壁上，所述第一螺纹套筒10通过锥齿轮组8与设置在所述支撑柱1侧端的调节盘3转动连接；
所述第一螺纹杆11贯穿所述第一调节腔12的底部且与所述滚轮13的转轴转动连接，所述第一螺纹杆11还通过限位组件与所述第一调节腔12的底部滑动配合。
在本发明实施例中，设置的调节盘3通过锥齿轮组8带动第一螺纹套筒10转动，当第一螺纹套筒10转动时配合限位组件以驱动第一螺纹杆11沿第一螺纹套筒10的轴向移动，从而带动滚轮13进行垂直运动，以实现滚轮13突出或没入底座2内。
在本发明实施例中，所述锥齿轮组8由两个相互垂直且啮合的锥齿轮组成，起到力的转向传递作用，其中，锥齿轮组8的传动比本申请不作具体限定，可根据需求进行选择。
作为本发明的一种实施例，所述限位组件包括固定在所述第一螺纹杆11上的至少一个条形限位块及设置在所述第一调节腔12上用于第一螺纹杆11贯穿的通槽内壁上的条形限位槽，所述条形限位槽与所述条形限位块滑动配合。
在本发明实施例中，设置的条形限位块与条形限位槽滑动配合，对第一螺纹杆11进行滑动限位，以防止第一螺纹杆11跟随第一螺纹套筒10转动。
作为本发明的一种实施例，所述水平调节机构包括转动安装在所述第二调节腔22内的第二螺纹杆15及螺纹连接在所述第二螺纹杆15上的第二螺纹套筒16，所述第二螺纹套筒16通过与之铰接的连接杆17与所述T型滑块19铰接；
所述第二螺纹杆15的一端贯穿所述第二调节腔22且与设置在所述支撑柱1端部的转盘14固定连接。
在本发明实施例中，设置的转盘14带动第二螺纹杆15转动，当第二螺纹杆15转动时通过连接杆17的作用带动T型滑块19在延伸槽18内进行水平位置调节，从而改变安装板7及连接轴4的位置，以实现对护栏杆20的拉紧或放松。
在本发明实施例中，可以理解的是，所述延伸槽18与所述第二调节腔22的内侧处于连通状态，用于连接杆17的放置。
作为本发明的一种实施例，所述支撑柱1远离所述底座2的一端可拆卸安装有锥形盖6，当所述锥形盖6与所述支撑柱1连接时，所述锥形盖6覆盖于所述转盘14外侧。
在本发明实施例中，通过设置的锥形盖6对转盘14起到有效的保护作用，同时锥形盖6呈锥形结构设置，方便在下雨天对雨水进行导流作用。
作为本发明的一种实施例，所述支撑柱1与所述锥形盖6采用螺栓柱配合螺母固定。
在本发明实施例中，所述支撑柱1还可采用卡接组件与锥形盖6实现连接，具体可根据需求进行选择，本申请对此不作具体限定。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种道路防护栏立柱，其特征在于，所述道路防护栏立柱包括支撑柱(1)及固定在所述支撑柱(1)上的底座(2)，所述底座(2)的内侧嵌入有滚轮(13)，所述滚轮(13)的转轴与设置在所述支撑柱(1)上的第一调节腔(12)内侧的升降调节机构连接，所述升降调节机构驱动所述滚轮(13)朝向所述底座(2)外侧或朝向所述底座(2)的内侧移动；
所述支撑柱(1)的两侧均设置有多个安装板(7)，且所述安装板(7)上固定安装有连接轴(4)，所述安装板(7)朝向所述支撑柱(1)的一侧固定有T型滑块(19)，所述T型滑块(19)远离所述安装板(7)的一侧滑动安装在设置于所述支撑柱(1)上的延伸槽(18)内且与设置在所述支撑柱(1)上的第二调节腔(22)内的水平调节机构连接，所述水平调节机构驱动所述T型滑块(19)在所述延伸槽(18)内水平运动，以改变所述安装板(7)及与所述安装板(7)连接的连接轴(4)的水平位置；
所述支撑柱(1)上还安装有反光条(5)。
2.根据权利要求1所述的一种道路防护栏立柱，其特征在于，所述连接轴(4)上设置有螺纹孔，当两个相邻所述支撑柱(1)通过护栏杆(20)连接时，所述连接轴(4)贯穿所述护栏杆(20)上设置的安装孔，且通过螺栓(21)对所述护栏杆(20)进行限位。
3.根据权利要求1或2所述的一种道路防护栏立柱，其特征在于，所述升降调节机构包括设置在所述第一调节腔(12)内的第一螺纹套筒(10)及与所述第一螺纹套筒(10)螺纹连接的第一螺纹杆(11)，所述第一螺纹套筒(10)通过与之转动连接的承接套筒(9)安装在所述第一调节腔(12)的内壁上，所述第一螺纹套筒(10)通过锥齿轮组(8)与设置在所述支撑柱(1)侧端的调节盘(3)转动连接；
所述第一螺纹杆(11)贯穿所述第一调节腔(12)的底部且与所述滚轮(13)的转轴转动连接，所述第一螺纹杆(11)还通过限位组件与所述第一调节腔(12)的底部滑动配合。
4.根据权利要求3所述的一种道路防护栏立柱，其特征在于，所述限位组件包括固定在所述第一螺纹杆(11)上的至少一个条形限位块及设置在所述第一调节腔(12)上用于第一螺纹杆(11)贯穿的通槽内壁上的条形限位槽，所述条形限位槽与所述条形限位块滑动配合。
5.根据权利要求1或2所述的一种道路防护栏立柱，其特征在于，所述水平调节机构包括转动安装在所述第二调节腔(22)内的第二螺纹杆(15)及螺纹连接在所述第二螺纹杆(15)上的第二螺纹套筒(16)，所述第二螺纹套筒(16)通过与之铰接的连接杆(17)与所述T型滑块(19)铰接；
所述第二螺纹杆(15)的一端贯穿所述第二调节腔(22)且与设置在所述支撑柱(1)端部的转盘(14)固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种道路防护栏立柱，其特征在于，所述支撑柱(1)远离所述底座(2)的一端可拆卸安装有锥形盖(6)，当所述锥形盖(6)与所述支撑柱(1)连接时，所述锥形盖(6)覆盖于所述转盘(14)外侧。
7.根据权利要求6所述的一种道路防护栏立柱，其特征在于，所述支撑柱(1)与所述锥形盖(6)采用螺栓柱配合螺母固定。
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