CN220955013U - 一种路桥市政施工用安全隔离装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种路桥市政施工用安全隔离装置，属于路桥市政施工技术领域。一种路桥市政施工用安全隔离装置，包括第一立柱和第二立柱，还包括：固定设置在第一立柱上的第一连接板，第一连接板上固定设置有销轴，第二立柱固定设置有第二连接板，第二连接板上开设有与销轴相对应的销孔；多组等距设置的挡板，多组挡板的两端分别转动连接在第一立柱和第二立柱上；本实用新型通过第一立柱上固定设置销轴，在第二立柱上开设有销孔，方便防护栏之间的连接，避免使用连接柱进行连接，可以减少运输时所占用的空间，降低运输成本，而且两组防护栏可以相对转动一定角度，便于根据施工区域的形状进行相应的调整，提高使用效果。

Description

一种路桥市政施工用安全隔离装置

技术领域

本实用新型涉及路桥市政施工技术领域，尤其涉及一种路桥市政施工用安全隔离装置。

背景技术

路桥市政施工安全隔离装置是指在道路和桥梁施工过程中，为了保障施工人员和过往车辆的安全，设置的一种隔离设施。它可以将施工区域与交通区域有效地分隔开来，防止施工区域的危险因素对交通安全造成影响。

经检索，中国专利申请号为202320574136.8的专利，公开了一种路桥市政施工用安全隔离装置，包括连接柱和两个防护栏，所述连接柱的两侧面均开设有放置槽，每个放置槽的内壁均开设有滑槽，每个放置槽的内壁均开设有四组紧固槽，每组紧固槽的内壁均固定安装有紧固弹簧，每组紧固弹簧相互靠近的一侧面均固定安装有紧固柱，每个防护栏的两侧面均固定安装有滑块；该实用新型通过放置槽、滑槽和滑块，起到在将防护栏安装到放置槽内部的作用，然后通过紧固弹簧、紧固槽和紧固柱，起到通过紧固弹簧与紧固柱之间的配合，将安装后的防护栏进行位置紧固的作用，使其能够实现对防护栏进行便捷拆卸和安装的目的，达到能够较好对该隔离装置位置进行变化的效果。上述专利中在实际使用中存在以下不足：两组防护栏需要通过连接柱进行连接，在运输时，连接柱会额外增加所占用的空间，从而会增加运输成本，而且两组防护栏始终在同一平面内，不便于根据实际情况，进行相应的弯曲使用，影响使用效果。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中两组防护栏额外需要连接柱进行连接，增加运输成本的问题，而提出的一种路桥市政施工用安全隔离装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种路桥市政施工用安全隔离装置，包括相互平行设置的第一立柱和第二立柱，还包括：固定设置在所述第一立柱上的第一连接板，其中，所述第一连接板上固定设置有销轴，所述第二立柱固定设置有第二连接板，所述第二连接板上开设有与销轴相对应的销孔；多组等距设置的挡板，其中，多组所述挡板的两端分别转动连接在第一立柱和第二立柱上，且第二立柱上设置有用于驱动挡板转动的驱动部。

为了提高连接强度，优选地，所述第一连接板设置有多组，多组所述第一连接板沿着第一立柱的长边等距分布。

为了方便挡板的转动，进一步地，所述挡板的两端分别固定设置有转轴，所述转轴分别与第一立柱和第二立柱转动连接。

为了可以调节挡板的旋转角度，进一步地，所述驱动部包括安装板，其中，所述第二立柱内开设有导向槽，所述安装板滑动设置在导向槽内，所述转轴延伸至导向槽内固定设置有齿轮，所述安装板上固定设置有与齿轮相啮合的齿条，且所述第二立柱上设置有用于驱动安装板滑动的旋钮。

进一步地，所述安装板顶部螺纹连接有螺杆，所述螺杆顶部固定设置有夹持板，所述夹持板底部与第二立柱顶部相抵，且所述旋钮固定设置在夹持板顶部。

优选地，所述第一立柱和第二立柱底部均固定设置有底座。

进一步地，所述底座呈回转体或多边形的盘状结构。

进一步地，所述夹持板的材质为PVC。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种路桥市政施工用安全隔离装置，具备以下有益效果：

1、该路桥市政施工用安全隔离装置，通过第一立柱上固定设置销轴，在第二立柱上开设有销孔，方便防护栏之间的连接，避免使用连接柱进行连接，有助于减少运输时所占用的空间，减少运输成本，而且两组防护栏可以相对转动一定角度，便于根据施工区域的形状进行相应的调整，提高使用效果；

2、该路桥市政施工用安全隔离装置，通过在第一立柱和第二立柱之间转动设置有多组挡板，当挡板转动到竖直状态时，可以遮挡一定的噪声及灰尘，提高使用效果，当挡板处于水平状态时，有助于通风。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型通过第一立柱上固定设置销轴，在第二立柱上开设有销孔，方便防护栏之间的连接，避免使用连接柱进行连接，可以减少运输时所占用的空间，降低运输成本，而且两组防护栏可以相对转动一定角度，便于根据施工区域的形状进行相应的调整，提高使用效果。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种路桥市政施工用安全隔离装置的结构示意图一；

图2为本实用新型提出的一种路桥市政施工用安全隔离装置的结构示意图二；

图3为本实用新型提出的一种路桥市政施工用安全隔离装置的结构示意图三；

图4为本实用新型提出的一种路桥市政施工用安全隔离装置安装板的结构示意图。

图中：1、第一立柱；101、第二立柱；102、第一连接板；103、销轴；104、第二连接板；105、销孔；106、导向槽；107、底座；2、挡板；201、转轴；202、齿轮；3、安装板；301、齿条；4、螺杆；401、夹持板；402、旋钮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例：

参照图1-图4，一种路桥市政施工用安全隔离装置，包括第一立柱1，以及与第一立柱1相互平行的第二立柱101，在这里，我们将第一立柱1和第二立柱101的截面均优选为圆角过渡的矩形，而且在第一立柱1和第二立柱101底部均固定设置有呈圆盘或多三边形、六边形等的盘状结构的底座107，圆盘状底座107可以适当增加与地面的接触面积，有助于提高稳定性，在第一立柱1、第二立柱101以及挡板2上均固定设置有反光贴和警示贴，而且第一立柱1、第二立柱101、挡板2等组成防护栏。在第一立柱1上固定设置有多组第一连接板102，多组第一连接板102沿着第一立柱1的长边等距分布，即沿着第一立柱1的高度方向等距分布，在这里，优选两组，在两组第一连接板102的顶部端面上均固定设置有销轴103，在第二立柱101固定设置有与第一连接板102相匹配的第二连接板104，在第二连接板104上开设有与销轴103相对应的销孔105，在使用时，将一组防护栏上的销孔105插接到另一组防护栏上的销轴103上，可以实现两组防护栏的连接，装拆方便，避免使用连接柱进行连接，有助于减少运输时所占用的空间，减少运输成本，而且两组防护栏可以相对转动一定角度，便于根据施工区域的形状进行相应的调整，提高使用效果，转动范围在0°-260°；将多组挡板2的两端分别转动连接在第一立柱1和第二立柱101上，挡板2可以绕着对应转轴201的轴线在0°-90°之间转动，即挡板2可以从水平状态转动到竖直状态，挡板2沿着第一立柱1和第二立柱101的高度方向等距设置有多组，挡板2至少设置有两组，优选五组，挡板2呈长条状，当挡板2转动到竖直状态时，上下相邻两组挡板2的短边刚好相抵，在第二立柱101上设置有用于驱动挡板2转动的驱动部，在使用时，通过驱动部可以驱动多组挡板2进行转动，当挡板2转动到竖直状态时，上下相邻两组挡板2的短边相抵，可以遮挡一定的噪声及灰尘，提高使用效果的，当挡板2处于水平状态时，有助于通风。

在使用时，通过第一立柱1上固定设置销轴103，在第二立柱101上开设有销孔105，方便防护栏之间的连接，避免使用连接柱进行连接，有助于减少运输时所占用的空间，减少运输成本，而且两组防护栏可以相对转动一定角度，便于根据施工区域的形状进行相应的调整，提高使用效果；通过在第一立柱1和第二立柱101之间转动设置有多组挡板2，当挡板2转动到竖直状态时，可以遮挡一定的噪声及灰尘，提高使用效果的，当挡板2处于水平状态时，有助于通风。

参照图4，在挡板2的两端分别固定设置有转轴201，将转轴201分别与第一立柱1和第二立柱101转动连接，在使用时，通过在挡板2的两端固定设置转轴201，方便挡板2的转动，提高转动效果。

参照图4，在这里，我们根据实际使用情况，将驱动部设计为：在第二立柱101内开设有导向槽106，将安装板3滑动设置在导向槽106内，将靠近第二立柱101的转轴201延伸至导向槽106内的一端上固定设置有齿轮202，在安装板3上固定设置有与齿轮202相啮合的齿条301，并且在第二立柱101上设置有用于驱动安装板3滑动的旋钮402，在使用时，通过推动旋钮402可以带着安装板3及齿条301在导向槽106内来回滑动，在滑动过程中，可以驱动挡板2转动一定角度，便于调节，提高使用效果。

参照图4，在安装板3的顶部螺纹连接有螺杆4，在螺杆4的顶部固定设置有PVC材质的夹持板401，将夹持板401的底部与第二立柱101的顶部相抵，并且旋钮402固定设置在夹持板401顶部，在使用时，通过转动旋钮402，可以带着夹持板401及螺杆4向安装板3内旋进或者旋出，当螺杆4向安装板3内旋进时，夹持板401的底部会靠近第二立柱101的顶部，并与其相抵，可以将安装板3固定在当前位置，防止挡板2在重力作用下发生翻转，影响正常使用，当螺杆4从安装板3内旋出时，这时可以通过推动旋钮402驱动安装板3在导向槽106内滑动。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种路桥市政施工用安全隔离装置，包括相互平行设置的第一立柱(1)和第二立柱(101)，其特征在于，还包括：

固定设置在所述第一立柱(1)上的第一连接板(102)，

其中，所述第一连接板(102)上固定设置有销轴(103)，所述第二立柱(101)固定设置有第二连接板(104)，所述第二连接板(104)上开设有与销轴(103)相对应的销孔(105)；

多组等距设置的挡板(2)，

其中，多组所述挡板(2)的两端分别转动连接在第一立柱(1)和第二立柱(101)上，且第二立柱(101)上设置有用于驱动挡板(2)转动的驱动部。

2.根据权利要求1所述的一种路桥市政施工用安全隔离装置，其特征在于，所述第一连接板(102)设置有多组，多组所述第一连接板(102)沿着第一立柱(1)的长边等距分布。

3.根据权利要求2所述的一种路桥市政施工用安全隔离装置，其特征在于，所述挡板(2)的两端分别固定设置有转轴(201)，所述转轴(201)分别与第一立柱(1)和第二立柱(101)转动连接。

4.根据权利要求3所述的一种路桥市政施工用安全隔离装置，其特征在于，所述驱动部包括

安装板(3)，

其中，所述第二立柱(101)内开设有导向槽(106)，所述安装板(3)滑动设置在导向槽(106)内，所述转轴(201)延伸至导向槽(106)内固定设置有齿轮(202)，所述安装板(3)上固定设置有与齿轮(202)相啮合的齿条(301)，且所述第二立柱(101)上设置有用于驱动安装板(3)滑动的旋钮(402)。

5.根据权利要求4所述的一种路桥市政施工用安全隔离装置，其特征在于，所述安装板(3)顶部螺纹连接有螺杆(4)，所述螺杆(4)顶部固定设置有夹持板(401)，所述夹持板(401)底部与第二立柱(101)顶部相抵，且所述旋钮(402)固定设置在夹持板(401)顶部。

6.根据权利要求1所述的一种路桥市政施工用安全隔离装置，其特征在于，所述第一立柱(1)和第二立柱(101)底部均固定设置有底座(107)。

7.根据权利要求6所述的一种路桥市政施工用安全隔离装置，其特征在于，所述底座(107)呈回转体或多边形的盘状结构。

8.根据权利要求5所述的一种路桥市政施工用安全隔离装置，其特征在于，所述夹持板(401)的材质为PVC。