CN113864591B - 一种用于智慧城市的交通指引装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种用于智慧城市的交通指引装置，包括交通指引机构、临时支撑机构、安装套，所述交通指引机构包括固定板、显示屏、控制器、遮挡组件、安装孔A、插槽。本发明可以把交通指引机构安装在安装套上，使得交通指引机构处于长期交通指引的状态，还可以把交通指引机构安装在临时支撑机构上，实现临时交通指引的作用；使用临时支撑机构时，可以通过推动临时支撑机构，使得万向轮滚动，方便了移动临时支撑机构，在固定临时支撑机构时，可以通过稍微抬起临时支撑机构一侧，并转动转动架，转动架带动支撑块转动，使得支撑块支撑在地面上，此时万向轮脱离地面，增加了临时支撑机构与地面接触的外围尺寸，进而提高了临时支撑机构的稳定性。

Description

一种用于智慧城市的交通指引装置
技术领域
本发明涉及交通指引技术领域，特别是涉及一种用于智慧城市的交通指引装置。
背景技术
智慧城市就是运用信息和通信技术手段感测、分析、整合城市运行核心系统的各项关键信息，从而对包括民生、环保、公共安全、城市服务、工商业活动在内的各种需求做出智能响应。其实质是利用先进的信息技术，实现城市智慧式管理和运行，进而为城市中的人创造更美好的生活，促进城市的和谐、可持续成长。
交通指引标志是公路运输中的一种常见指引手段，它是用文字或符号传递引导、限制、警告或指示信息的道路设施，一般是以安全、设置醒目、清晰、明亮的交通标志是实施交通管理，指示标志能为驾者指引正确的行车方向和车道，避免交通违章，是保证道路交通安全、顺畅的重要措施， 交通标志有多种类型，可用各种方式区分为，主要标志和辅助标志；可动式标志和固定式标志，照明标志、发光标志和反光标志，以及反映行车环境变化的可变信息标志。
目前所使用的指引装置还存在着一定的缺陷：1、现有的交通指示板多为固定结构，要不安装在移动架上，要不就是安装在路边的固定架上，且两种指示板不可相互替换；2、安装在移动架上的交通指示板也存在不可高度调节的缺陷，且缺乏保护机构。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于智慧城市的交通指引装置。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的：
一种用于智慧城市的交通指引装置，包括交通指引机构、临时支撑机构、安装套，所述交通指引机构包括固定板、显示屏、控制器、遮挡组件、安装孔A、插槽，所述固定板上开设有安装槽，该安装槽内侧设置有所述显示屏，所述显示屏后方设置有所述控制器，所述显示屏上下方均设置有所述插槽，且所述插槽内侧设置有所述遮挡组件，所述固定板底部开设有所述安装孔A，所述临时支撑机构包括底板、万向轮、转动架、支撑块、安装块，所述底板底部边角处通过螺栓连接有所述万向轮，所述底板顶部中央设置有伸缩组件，该伸缩组件顶部固定安装有所述安装块，所述安装块顶部开设有能够卡接所述固定板的卡槽，且所述安装块上还开设有与所述安装孔A数量和位置均对应的安装孔B，所述底板两侧通过合页连接有所述转动架，所述转动架内侧通过螺钉连接有所述支撑块，所述安装套下端设置有用于连接所述固定板的固定耳，这样设置可以在完善的道路上把交通指引机构安装在安装套上，安装套安装在道路边上的固定柱上，使得交通指引机构处于长期交通指引的状态，还可以在临时使用时，把交通指引机构安装在临时支撑机构上，推动临时支撑机构使得交通指引机构处于合适的位置，并且可以通过伸缩组件，调节交通指引机构的高度，使得交通指引机构更加的醒目；使用临时支撑机构时，可以通过推动临时支撑机构，使得万向轮滚动，方便了移动临时支撑机构，在固定临时支撑机构时，可以通过稍微抬起临时支撑机构一侧，并转动转动架，转动架带动支撑块转动，使得支撑块支撑在地面上，此时万向轮脱离地面，增加了临时支撑机构与地面接触的外围尺寸，进而提高了临时支撑机构的稳定性。
优选的，所述显示屏外侧粘接有橡胶垫，所述橡胶垫粘接在该安装槽内侧，这样设置可以利用橡胶垫对显示屏进行缓冲，防止显示屏在临时支撑机构行走过程中产生的震动而损坏。
优选的，所述安装孔A至少设置有两个，这样设置使得交通指引机构稳定的固定在临时支撑机构和安装套上。
优选的，所述遮挡组件包括插杆、遮挡板、连接螺钉，所述插杆为U型结构，且所述插杆的两个支杆卡接在所述插槽内侧，所述插杆远离所述固定板的一侧焊接有倾斜的所述遮挡板，所述固定板一侧开设有螺纹孔，所述连接螺钉一端穿过所述插杆，且螺接在该螺纹孔内侧，这样设置可以通过遮挡板遮挡雨水，防止雨水浸湿显示屏和控制器，导致显示屏和控制器损坏。
优选的，所述遮挡板的长度大于所述固定板的长度，且所述遮挡板两端延伸至所述固定板外侧的长度相同，这样设置提高了遮挡雨水的效果。
优选的，位于所述固定板前后方的所述插槽相对于所述固定板一侧开设的螺纹孔的中心轴线轴对称设置，这样设置可以转动遮挡组件后安装在插槽内侧，实现了不管交通指引机构安装在临时支撑机构上，还是安装在安装套上，均能保证遮挡板处于向下倾斜的状态，提高了实用性。
优选的，所述遮挡板远离所述插杆的一侧粘接有缓冲条，这样设置可以在临时支撑机构倾倒时，缓冲条首先接触地面，经过缓冲条的缓冲，可以防止遮挡板折弯以及显示屏因剧烈振动而损害。
优选的，所述伸缩组件包括滑套、滑杆、锁止组件，所述滑套通过螺栓连接在所述底板顶部中央位置，所述滑套内侧滑动连接有所述滑杆，所述滑杆顶部通过螺栓连接有所述安装块，所述滑杆和所述滑套之间通过所述锁止组件固定，这样设置可以通过滑杆滑动连接在滑套内侧，并通过锁止组件对其进行固定，实现底板与安装块之间距离的变化，还可以通过转动滑杆，实现安装块与底板之间角度的变化，进而实现了对交通指引机构高度以及角度的调节。
优选的，所述锁止组件包括固定螺母、螺杆，所述固定螺母焊接在所述滑套外侧顶部，且所述滑套上还开设有通孔，该通孔与所述固定螺母同轴，且直径大于所述固定螺母的内径，所述螺杆一端设置有转钮，另一端螺接在所述固定螺母内侧，这样设置可以通过转动螺杆，螺杆相对于固定螺母移动，使得螺杆抵在滑杆上，实现对滑杆的固定功能。
优选的，所述螺杆远离转钮的一端中央粘接有防滑垫，且所述防滑垫的直径小于所述螺杆的直径，这样设置可以通过防滑垫抵在滑杆上，增加与滑杆之间的摩擦，进而使得滑杆更加的稳定。
本发明提供的技术方案可以包括以下有益效果：
1、本发明可以在完善的道路上把交通指引机构安装在安装套上，安装套安装在道路边上的固定柱上，使得交通指引机构处于长期交通指引的状态，还可以在临时使用时，把交通指引机构安装在临时支撑机构上，推动临时支撑机构使得交通指引机构处于合适的位置，并且可以通过伸缩组件，调节交通指引机构的高度，使得交通指引机构更加的醒目；
2、本发明在使用临时支撑机构时，可以通过推动临时支撑机构，使得万向轮滚动，方便了移动临时支撑机构，在固定临时支撑机构时，可以通过稍微抬起临时支撑机构一侧，并转动转动架，转动架带动支撑块转动，使得支撑块支撑在地面上，此时万向轮脱离地面，增加了临时支撑机构与地面接触的外围尺寸，进而提高了临时支撑机构的稳定性。
本发明的附加技术特征及其优点将在下面的描述内容中阐述地更加明显，或通过本发明的具体实践可以了解到。
附图说明
附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1是本发明所述一种用于智慧城市的交通指引装置的交通指引机构的结构示意图；
图2是本发明所述一种用于智慧城市的交通指引装置的交通指引机构的主视图；
图3是图2中本发明所述一种用于智慧城市的交通指引装置的交通指引机构的A-A剖视图；
图4是本发明所述一种用于智慧城市的交通指引装置的临时支撑机构的结构示意图；
图5是图4中本发明所述一种用于智慧城市的交通指引装置的支撑机构的剖视图；
图6是本发明所述一种用于智慧城市的交通指引装置的交通指引机构与临时支撑机构的装配结构示意图；
图7是本发明所述一种用于智慧城市的交通指引装置的交通指引机构与安装套的装配结构示意图；
图8是本发明所述一种用于智慧城市的交通指引装置的遮挡组件的第一实施例的结构示意图；
图9是本发明所述一种用于智慧城市的交通指引装置的遮挡组件的第二实施例的结构示意图。
附图标记说明如下：
1、交通指引机构；2、临时支撑机构；3、安装套；101、固定板；102、显示屏；103、控制器；104、橡胶垫；105、遮挡组件；106、安装孔A；107、插槽；1051、插杆；1052、遮挡板；1053、连接螺钉；1054、缓冲条；201、底板；202、万向轮；203、转动架；204、支撑块；205、滑套；206、滑杆；207、安装块；208、锁止组件；2081、固定螺母；2082、螺杆；2083、防滑垫。
实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
实施例
如图1-8所示，一种用于智慧城市的交通指引装置，包括交通指引机构1、临时支撑机构2、安装套3，交通指引机构1包括固定板101、显示屏102、控制器103、遮挡组件105、安装孔A106、插槽107，固定板101上开设有安装槽，该安装槽内侧设置有显示屏102，显示屏102后方设置有控制器103，显示屏102上下方均设置有插槽107，且插槽107内侧设置有遮挡组件105，固定板101底部开设有安装孔A106，临时支撑机构2包括底板201、万向轮202、转动架203、支撑块204、安装块207，底板201底部边角处通过螺栓连接有万向轮202，底板201顶部中央设置有伸缩组件，该伸缩组件顶部固定安装有安装块207，安装块207顶部开设有能够卡接固定板101的卡槽，且安装块207上还开设有与安装孔A106数量和位置均对应的安装孔B，底板201两侧通过合页连接有转动架203，转动架203内侧通过螺钉连接有支撑块204，安装套3下端设置有用于连接固定板101的固定耳，这样设置可以在完善的道路上把交通指引机构1安装在安装套3上，安装套3安装在道路边上的固定柱上，使得交通指引机构1处于长期交通指引的状态，还可以在临时使用时，把交通指引机构1安装在临时支撑机构2上，推动临时支撑机构2使得交通指引机构1处于合适的位置，并且可以通过伸缩组件，调节交通指引机构1的高度，使得交通指引机构1更加的醒目；使用临时支撑机构2时，可以通过推动临时支撑机构2，使得万向轮202滚动，方便了移动临时支撑机构2，在固定临时支撑机构2时，可以通过稍微抬起临时支撑机构2一侧，并转动转动架203，转动架203带动支撑块204转动，使得支撑块204支撑在地面上，此时万向轮202脱离地面，增加了临时支撑机构2与地面接触的外围尺寸，进而提高了临时支撑机构2的稳定性，显示屏102外侧粘接有橡胶垫104，橡胶垫104粘接在该安装槽内侧，这样设置可以利用橡胶垫104对显示屏102进行缓冲，防止显示屏102在临时支撑机构2行走过程中产生的震动而损坏，安装孔A106设置有四个，这样设置使得交通指引机构1稳定的固定在临时支撑机构2和安装套3上，遮挡组件105包括插杆1051、遮挡板1052、连接螺钉1053，插杆1051为U型结构，且插杆1051的两个支杆卡接在插槽107内侧，插杆1051远离固定板101的一侧焊接有倾斜的遮挡板1052，固定板101一侧开设有螺纹孔，连接螺钉1053一端穿过插杆1051，且螺接在该螺纹孔内侧，这样设置可以通过遮挡板1052遮挡雨水，防止雨水浸湿显示屏102和控制器103，导致显示屏102和控制器103损坏，遮挡板1052的长度大于固定板101的长度，且遮挡板1052两端延伸至固定板101外侧的长度相同，这样设置提高了遮挡雨水的效果，位于固定板101前后方的插槽107相对于固定板101一侧开设的螺纹孔的中心轴线轴对称设置，这样设置可以转动遮挡组件105后安装在插槽107内侧，实现了不管交通指引机构1安装在临时支撑机构2上，还是安装在安装套3上，均能保证遮挡板1052处于向下倾斜的状态，提高了实用性，伸缩组件包括滑套205、滑杆206、锁止组件208，滑套205通过螺栓连接在底板201顶部中央位置，滑套205内侧滑动连接有滑杆206，滑杆206顶部通过螺栓连接有安装块207，滑杆206和滑套205之间通过锁止组件208固定，这样设置可以通过滑杆206滑动连接在滑套205内侧，并通过锁止组件208对其进行固定，实现底板201与安装块207之间距离的变化，还可以通过转动滑杆206，实现安装块207与底板201之间角度的变化，进而实现了对交通指引机构1高度以及角度的调节，锁止组件208包括固定螺母2081、螺杆2082，固定螺母2081焊接在滑套205外侧顶部，且滑套205上还开设有通孔，该通孔与固定螺母2081同轴，且直径大于固定螺母2081的内径，螺杆2082一端设置有转钮，另一端螺接在固定螺母2081内侧，这样设置可以通过转动螺杆2082，螺杆2082相对于固定螺母2081移动，使得螺杆2082抵在滑杆206上，实现对滑杆206的固定功能，螺杆2082远离转钮的一端中央粘接有防滑垫2083，且防滑垫2083的直径小于螺杆2082的直径，这样设置可以通过防滑垫2083抵在滑杆206上，增加与滑杆206之间的摩擦，进而使得滑杆206更加的稳定。
实施例
如图9所示，实施例2在实施例1的基础上增加了：遮挡板1052远离插杆1051的一侧粘接有缓冲条1054，这样设置可以在临时支撑机构2倾倒时，缓冲条1054首先接触地面，经过缓冲条1054的缓冲，可以防止遮挡板1052折弯以及显示屏102因剧烈振动而损害。
上述结构中，可以在完善的道路上把交通指引机构1安装在安装套3上，安装套3安装在道路边上的固定柱上，使得交通指引机构1处于长期交通指引的状态，还可以在临时使用时，把交通指引机构1安装在临时支撑机构2上，推动临时支撑机构2使得交通指引机构1处于合适的位置，并且可以通过伸缩组件，调节交通指引机构1的高度，使得交通指引机构1更加的醒目；使用临时支撑机构2时，可以通过推动临时支撑机构2，使得万向轮202滚动，方便了移动临时支撑机构2，在固定临时支撑机构2时，可以通过稍微抬起临时支撑机构2一侧，并转动转动架203，转动架203带动支撑块204转动，使得支撑块204支撑在地面上，此时万向轮202脱离地面，增加了临时支撑机构2与地面接触的外围尺寸，进而提高了临时支撑机构2的稳定性，调节交通指引机构1的高度时，可以通过转动螺杆2082，使得防滑垫2083远离滑杆206，然后提升或按压滑杆206，使得交通指引机构1处于合适的高度，然后在反向转动螺杆2082，使得防滑垫2083挤压滑杆206即可。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。

Claims (1)

1.一种用于智慧城市的交通指引装置，其特征在于：包括交通指引机构(1)、临时支撑机构(2)、安装套(3)，所述交通指引机构(1)包括固定板(101)、显示屏(102)、控制器(103)、遮挡组件(105)、安装孔 A(106)、插槽(107)，所述固定板(101)上开设有安装槽，安装槽内侧设置有所述显示屏(102)，所述显示屏(102)后方设置有所述控制器(103)，所述显示屏(102)上下方均设置有所述插槽(107)，两组所述插槽(107)内均设置所述遮挡组件(105)，并且两组所述遮挡组件(105)相互平行，所述固定板(101)底部开设有所述安装孔 A(106)，所述临时支撑机构(2)包括底板(201)、万向轮(202)、转动架(203)、支撑块(204)、安装块(207)，所述底板(201)底部边角处通过螺栓连接有所述万向轮(202)，所述底板(201)顶部中央设置有伸缩组件，伸缩组件顶部固定安装有所述安装块(207)，所述安装块(207)顶部开设有能够卡接所述固定板(101)的卡槽，且所述安装块(207)上还开设有与所述安装孔A(106)数量和位置均对应的安装孔B；所述底板(201)两侧通过合页连接有所述转动架(203)，所述转动架(203)内侧通过螺钉连接有所述支撑块(204)，所述支撑块(204)增大了所述临时支撑机构(2)与地面接触的外围尺寸；所述安装套(3)下端设置有用于连接所述固定板(101)的固定耳；所述遮挡组件(105)包括插杆(1051)、遮挡板(1052)、连接螺钉(1053)，所述插杆(1051)为 U 型结构，且所述插杆(1051)的两个支杆卡接在所述插槽(107)内侧，所述插杆(1051)远离所述固定板(101)的一侧焊接有倾斜的所述遮挡板(1052)，所述固定板(101)一侧开设有螺纹孔，所述连接螺钉(1053)一端穿过所述插杆(1051)，且螺接在螺纹孔内侧；位于所述固定板(101)前后方的所述插槽(107)相对于所述固定板(101)一侧开设的螺纹孔的中心轴线轴对称设置，以在转动所述遮挡组件(105)后使所述遮挡组件(105)安装在所述插槽(107)内侧，保证所述遮挡板(1052)处于向下倾斜的状态；
所述显示屏(102)外侧粘接有橡胶垫(104)，所述橡胶垫(104)粘接在安装槽内侧；
所述安装孔 A(106)至少设置有两个；
所述遮挡板(1052)的长度大于所述固定板(101)的长度，且所述遮挡板(1052)两端延伸至所述固定板(101)外侧的长度相同；
所述遮挡板(1052)远离所述插杆(1051)的一侧粘接有缓冲条(1054)；
所述伸缩组件包括滑套(205)、滑杆(206)、锁止组件(208)，所述滑套(205)通过螺栓连接在所述底板(201)顶部中央位置，所述滑套(205)内侧滑动连接有所述滑杆(206)，所述滑杆(206)顶部通过螺栓连接有所述安装块(207)，所述滑杆(206)和所述滑套(205)之间通过所述锁止组件(208)固定；
所述锁止组件(208)包括固定螺母(2081)、螺杆(2082)，所述固定螺母(2081)焊接在所述滑套(205)外侧顶部，且所述滑套(205)上还开设有通孔，通孔与所述固定螺母(2081)同轴，且直径大于所述固定螺母(2081)的内径，所述螺杆(2082)一端设置有转钮，另一端螺接在所述固定螺母(2081)内侧；
所述螺杆(2082)远离转钮的一端中央粘接有防滑垫(2083)，且所述防滑垫(2083)的直径小于所述螺杆(2082)的直径。
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