CN113565030A - 一种抗风效果好的公路用警示牌 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种抗风效果好的公路用警示牌,属于道路交通设施技术领域,通过防风机构、支撑底座机构和调节杆,通过锁紧螺钉穿过安装孔将安装板固定在地面上,U型结构的防撞杆和弹簧减震的设置,当风力较大的时候,装置受到冲撞的时候起到稳固减震的功能,最大程度的保护调节杆,过风向标会迎风转动,旋转杆的转动带动第二齿轮经双面齿条驱动第一齿轮转动,从而实现竖板的转动,竖板转动实现通槽打开,平板阻挡风的面积减小从而实现防风的作用。
Description
技术领域
本发明涉及一种公路用警示牌,特别是涉及一种抗风效果好的公路用警示牌,属于道路交通设施技术领域。
背景技术
道路交通标志牌是显示交通法规及道路信息的图形符号,它可以使交通法规得到形象、具体、简明的表达,同时还表达了难以用文字描述的内容,用以管理交通、指示行车方向以保证道路畅通与行车安全的设施,适用于公路、城市道路以及一切专用公路,具有法令的性质,车辆行人都必须遵守。
道路警示牌是置于道路两侧或中央主要起到警示作用的指示牌,道路警示牌采用与地面固定的方式,在遇到大风等强对流天气时很容易造成指示牌的损毁,从而失去警示作用。
现有的公路用警示牌在抗风强度上面承受力度小,在路线比较长的高速公路上,很容易引起由于强风而导致的部件弯曲和损坏现象的发生,而且支撑装置高度不能进行调节,不能适应多种坡度路面,同时安装拆卸过程也非常麻烦,给公路维护人员带来一定不便,为此设计一种抗风效果好的公路用警示牌来优化上述问题。
发明内容
本发明的主要目的是为了提供一种抗风效果好的公路用警示牌,通过防风机构、支撑底座机构和调节杆,通过锁紧螺钉穿过安装孔将安装板固定在地面上,U型结构的防撞杆和弹簧减震的设置,当风力较大的时候,装置受到冲撞的时候起到稳固减震的功能,最大程度的保护调节杆,过风向标会迎风转动,旋转杆的转动带动第二齿轮经双面齿条驱动第一齿轮转动,从而实现竖板的转动,竖板转动实现通槽打开,平板阻挡风的面积减小从而实现防风的作用。
本发明的目的可以通过采用如下技术方案达到:
一种抗风效果好的公路用警示牌,包括警示牌、防风机构、支撑底座机构和调节杆,所述支撑底座机构的顶部固定有套筒,所述套筒的内部设置有固定销钉,所述套筒远离所述支撑底座机构的一端安装所述调节杆,所述调节杆的外侧设置有多组调节孔,所述套筒与所述调节杆通过所述固定销钉相互连接,所述调节杆的顶部连接有横梁,所述横梁的内部设置有支撑横杆,所述支撑横杆内滑动连接有连接杆,所述连接杆设置在所述横梁的左右两端,所述连接杆的外侧设置有通孔,所述横梁的中线两侧设置有第一支撑柱,所述第一支撑柱的一端设置有安装板,所述第一支撑柱与所述安装板设置有两组,所述横梁的外侧设置有弧形固定杆,所述弧形固定杆设置有四组,且所述弧形固定杆对称分布在所述横梁的前后两侧。
优选的,所述防风机构包括安装底座、第一立柱和平板,所述安装底座上端固定所述第一立柱,所述第一立柱的上端设有一个竖向放置且与所述第一立柱上端固定连接所述平板,所述平板的前端面上设有多个左右方向间隔布置的通槽,所述通槽的内部设置有一个竖向且上端伸出的转轴,所述通槽的内部固定有一个可绕转轴轴线转动的竖板,所述转轴的顶部设置有第一齿轮,所述平板的后侧设有一个可转动并可复位的旋转杆,所述旋转杆的上端固定有风向标,所述旋转杆的外侧固定有与所述第一齿轮处于同一平面的第二齿轮。
优选的,所述第一齿轮与所述第二齿轮之间设置有双面齿条,所述双面齿条即可与所述第一齿轮啮合,所述双面齿条又可与所述第二齿轮啮合,所述旋转杆的下端面套设有卷簧,所述卷簧的一端固定在卷簧盒内,所述卷簧盒与所述立柱固定连接,所述卷簧与所述风向标转动的最大角度为度,所述平板的后侧设置有滑槽,所述滑槽的内侧设置有多组滑块。
优选的,所述支撑底座机构包括安装底板、预埋件、防撞杆和连接立柱,所述安装底板的底部设置两组所述预埋件,所述安装底板的上端中部安装所述连接立柱,所述安装底板上还设置有若干绕设在所述连接立柱周围的安装孔,所述安装底板和所述连接立柱的外侧安装所述防撞杆,所述防撞杆设置为U型结构,且所述防撞杆一端与所述连接立柱固定连接,所述防撞杆和所述连接立柱之间设置有多组弹簧减震,所述连接立柱的上端外壁安装有多组警示灯,所述警示灯靠近所述连接立柱的一端设置有插杆,所述插杆远离所述警示灯的一端均设置有吸附装置。
优选的,所述警示灯的上侧壁开设有多组卡槽,且所述连接立柱的上侧壁设有与所述卡槽相匹配的L型通孔,所述L型通孔的内部设有与所述卡槽相匹配的卡杆,所述L型通孔的转折处安装有转动轴,所述转动轴上绕设有拉绳,所述拉绳的一端与所述卡杆连接,所述拉绳远离所述卡槽的另一端连接有。
优选的,所述弧形固定杆的内部设置有弧形滑槽,所述弧形滑槽内滑动连接有弧形限位杆,所述弧形限位杆的的一端连接有压缩弹簧。
优选的,所述弧形限位杆远离所述压缩弹簧的一端连接有压紧块,所述压紧块由橡胶材料制成。
本发明的有益技术效果:
本发明提供的一种抗风效果好的公路用警示牌,
1、通过预埋件埋到地下,再通过锁紧螺钉穿过安装孔将安装板固定在地面上,U型结构的防撞杆和弹簧减震的设置,当风力较大的时候,装置受到冲撞的时候起到稳固减震的功能,最大程度的保护调节杆,另外,在立柱的上侧壁设有警示灯,通过蓄电池供电来警示过往的车辆,而且警示灯通过插杆、吸附装置、卡槽、卡杆、转动轴、拉绳和限位块的配合作用,可以方便的固定在安装槽内,而且还可以方便的拆卸并更换,结构简单,操作方便,防震性能好;
2、通过将警示牌的底端设置在可转动的安装底座上,上端通过可转动的安装板固定,并且利用可在弧形滑槽内滑动的弧形限位杆带动压紧块将警示牌压紧,解决了警示牌在抗风强度上面承受力度小,调节杆上设置有若干个调节孔,能够配合其上的套筒进行高度调节,能够适应多种坡度路面,实用性较强;
3、通过风向标会迎风转动,当风从平板正面吹来时旋转杆的转动带动第二齿轮经双面齿条驱动第一齿轮转动,从而实现竖板的转动,竖板转动实现通槽打开,平板阻挡风的面积减小从而实现防风的作用,同时风从不同角度吹向警示牌时,竖板均可打开不同角度从而实现通槽打开不同大小以配合实现警示牌的防风作用。
附图说明
图1为按照本发明的一种抗风效果好的公路用警示牌的一优选实施例的装置整体结构示意图;
图2为按照本发明的一种抗风效果好的公路用警示牌的一优选实施例的支撑底座机构的的结构图;
图3为按照本发明的一种抗风效果好的公路用警示牌的一优选实施例的A处的结构图;
图4为按照本发明的一种抗风效果好的公路用警示牌的一优选实施例的防风机构的俯视图;
图5为按照本发明的一种抗风效果好的公路用警示牌的一优选实施例的防风机构的结构图;
图6为按照本发明的一种抗风效果好的公路用警示牌的一优选实施例的弧形固定杆的结构图。
图中:1-警示牌,2-防风机构,3-支撑底座机构,4-套筒,5-调节杆,6-支撑横杆,7-第一支撑柱,8-风向标,9-弧形固定杆,10-横梁,11-安装板,12-固定销钉,13-压紧块,14-压缩弹簧,15-弧形限位杆,16-调节孔,17-弧形滑槽,201-安装底座,202-旋转杆,203-平板,205-双面齿条,206-第二齿轮,207-卷簧,208-立柱,209-通槽,210-滑槽,211-第一齿轮,212-滑块,215-竖板,31-安装底板,32-安装孔,33-预埋件,34-弹簧减震,35-防撞杆,36-连接立柱,37-警示灯,38-吸附装置,39-插杆,40-卡杆,41-卡槽,42-转动轴,43-拉绳,44-限位块。
具体实施方式
为使本领域技术人员更加清楚和明确本发明的技术方案,下面结合实施例及附图对本发明作进一步详细的描述,但本发明的实施方式不限于此。
如图1-图6所示,本实施例提供的一种抗风效果好的公路用警示牌,包括警示牌1、防风机构2、支撑底座机构3和调节杆5,支撑底座机构3的顶部固定有套筒4,套筒4的内部设置有固定销钉12,套筒4远离支撑底座机构3的一端安装调节杆5,调节杆5的外侧设置有多组调节孔16,套筒4与调节杆5通过固定销钉12相互连接,调节杆5的顶部连接有横梁10,横梁10的内部设置有支撑横杆6,支撑横杆6内滑动连接有连接杆,连接杆设置在横梁10的左右两端,连接杆的外侧设置有通孔,横梁10的中线两侧设置有第一支撑柱7,第一支撑柱7的一端设置有安装板11,第一支撑柱7与安装板11设置有两组,横梁10的外侧设置有弧形固定杆9,弧形固定杆9设置有四组,且弧形固定杆9对称分布在横梁10的前后两侧。
通过防风机构2、支撑底座机构3和调节杆5,当风力较大的时候,装置受到冲撞的时候起到稳固减震的功能,最大程度的保护调节杆5,过风向标8会迎风转动,旋转杆202的转动带动第二齿轮206经双面齿条205驱动第一齿轮211转动,从而实现竖板215的转动,竖板215转动实现通槽209打开,平板203阻挡风的面积减小从而实现防风的作用。
在本实施例中,防风机构2包括安装底座201、第一立柱208和平板203,安装底座201上端固定第一立柱208,第一立柱208的上端设有一个竖向放置且与第一立柱208上端固定连接平板203,平板203的前端面上设有多个左右方向间隔布置的通槽209,通槽209的内部设置有一个竖向且上端伸出的转轴,通槽209的内部固定有一个可绕转轴轴线转动的竖板215,转轴的顶部设置有第一齿轮211,平板203的后侧设有一个可转动并可复位的旋转杆202,旋转杆202的上端固定有风向标8,旋转杆202的外侧固定有与第一齿轮211处于同一平面的第二齿轮206。
当风从不同角度吹向警示牌1时,竖板均可打开不同角度从而实现通槽209打开不同大小以配合实现警示牌1的防风作用。
在本实施例中,第一齿轮211与第二齿轮206之间设置有双面齿条205,双面齿条205即可与第一齿轮211啮合,双面齿条205又可与第二齿轮206啮合,旋转杆202的下端面套设有卷簧207,卷簧207的一端固定在卷簧盒内,卷簧盒与立柱208固定连接,卷簧207与风向标8转动的最大角度为90度,平板203的后侧设置有滑槽210,滑槽210的内侧设置有多组滑块212。
通过风向标8会迎风转动,当风从平板203正面吹来时旋转杆202的转动带动第二齿轮206经双面齿条205驱动第一齿轮211转动,从而实现竖板215的转动,竖板215转动实现通槽209打开,平板203阻挡风的面积减小从而实现防风的作用。
在本实施例中,支撑底座机构3包括安装底板31、预埋件33、防撞杆35和连接立柱36,安装底板31的底部设置两组预埋件33,安装底板31的上端中部安装连接立柱36,安装底板31上还设置有若干绕设在连接立柱36周围的安装孔32,安装底板31和连接立柱36的外侧安装防撞杆35,防撞杆35设置为U型结构,且防撞杆35一端与连接立柱36固定连接,防撞杆35和连接立柱36之间设置有多组弹簧减震34,连接立柱36的上端外壁安装有多组警示灯37,警示灯37靠近连接立柱36的一端设置有插杆39,插杆39远离警示灯37的一端均设置有吸附装置38。
通过预埋件33埋到地下,再通过锁紧螺钉穿过安装孔32将安装底板31固定在地面上,U型结构的防撞杆35和弹簧减震34的设置,当风力较大的时候,装置受到冲撞的时候起到稳固减震的功能,最大程度的保护调节杆5。
在本实施例中,警示灯37的上侧壁开设有多组卡槽41,且连接立柱36的上侧壁设有与卡槽41相匹配的L型通孔,L型通孔的内部设有与卡槽41相匹配的卡杆40,L型通孔的转折处安装有转动轴42,转动轴42上绕设有拉绳43,拉绳43的一端与卡杆40连接,拉绳43远离卡槽41的另一端连接有44。
通过在连接立柱36的上侧壁设有警示灯37,通过蓄电池供电来警示,起到了一定的辅助警示作用。
在本实施例中,弧形固定杆9的内部设置有弧形滑槽17,弧形滑槽17内滑动连接有弧形限位杆15,弧形限位杆15的的一端连接有压缩弹簧14。
通过利用可在弧形滑槽17内滑动的弧形限位杆15带动压紧块13将警示牌1压紧,解决了警示牌1在抗风强度上面承受力度小
在本实施例中,弧形限位杆15远离压缩弹簧14的一端连接有压紧块13,压紧块13由橡胶材料制成。
通过压紧块13由橡胶材料制成,橡胶材质具有很大的摩擦力,压紧比较牢固。
如图1-图6所示,本实施例提供的一种抗风效果好的公路用警示牌的工作过程如下:
步骤1:通过预埋件33埋到地下,再通过锁紧螺钉穿过安装孔32将安装底板31固定在地面上,U型结构的防撞杆35和弹簧减震34的设置,当风力较大的时候,装置受到冲撞的时候起到稳固减震的功能,最大程度的保护调节杆5,另外,在连接立柱36的上侧壁设有警示灯37,通过蓄电池供电来警示,而且警示灯37通过插杆39、吸附装置38、卡槽41、卡杆40、转动轴42、拉绳43和限位块44的配合作用,可以方便的固定在安装槽内,而且还可以方便的拆卸并更换,结构简单,操作方便,防震性能好;
步骤2:然后通过将警示牌1的底端设置在可转动的安装底座201上,上端通过可转动的安装板固定,并且利用可在弧形滑槽17内滑动的弧形限位杆15带动压紧块13将警示牌1压紧,解决了警示牌1在抗风强度上面承受力度小,调节杆5上设置有若干个调节孔16,能够配合其上的套筒4进行高度调节,能够适应多种坡度路面,实用性较强;
步骤3:最后通过风向标8会迎风转动,当风从平板203正面吹来时旋转杆202的转动带动第二齿轮206经双面齿条205驱动第一齿轮211转动,从而实现竖板215的转动,竖板215转动实现通槽209打开,平板203阻挡风的面积减小从而实现防风的作用,同时风从不同角度吹向警示牌1时,竖板均可打开不同角度从而实现通槽209打开不同大小以配合实现警示牌1的防风作用。
以上所述,仅为本发明进一步的实施例,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明所公开的范围内,根据本发明的技术方案及其构思加以等同替换或改变,都属于本发明的保护范围。
Claims (7)
1.一种抗风效果好的公路用警示牌,包括警示牌(1)、防风机构(2)、支撑底座机构(3)和调节杆(5),其特征在于:所述支撑底座机构(3)的顶部固定有套筒(4),所述套筒(4)的内部设置有固定销钉(12),所述套筒(4)远离所述支撑底座机构(3)的一端安装所述调节杆(5),所述调节杆(5)的外侧设置有多组调节孔(16),所述套筒(4)与所述调节杆(5)通过所述固定销钉(12)相互连接,所述调节杆(5)的顶部连接有横梁(10),所述横梁(10)的内部设置有支撑横杆(6),所述支撑横杆(6)内滑动连接有连接杆,所述连接杆设置在所述横梁(10)的左右两端,所述连接杆的外侧设置有通孔,所述横梁(10)的中线两侧设置有第一支撑柱(7),所述第一支撑柱(7)的一端设置有安装板(11),所述第一支撑柱(7)与所述安装板(11)设置有两组,所述横梁(10)的外侧设置有弧形固定杆(9),所述弧形固定杆(9)设置有四组,且所述弧形固定杆(9)对称分布在所述横梁(10)的前后两侧。
2.根据权利要求1所述的一种抗风效果好的公路用警示牌,其特征在于:所述防风机构(2)包括安装底座(201)、第一立柱(208)和平板(203),所述安装底座(201)上端固定所述第一立柱(208),所述第一立柱(208)的上端设有一个竖向放置且与所述第一立柱(208)上端固定连接所述平板(203),所述平板(203)的前端面上设有多个左右方向间隔布置的通槽(209),所述通槽(209)的内部设置有一个竖向且上端伸出的转轴,所述通槽(209)的内部固定有一个可绕转轴轴线转动的竖板(215),所述转轴的顶部设置有第一齿轮(211),所述平板(203)的后侧设有一个可转动并可复位的旋转杆(202),所述旋转杆(202)的上端固定有风向标(8),所述旋转杆(202)的外侧固定有与所述第一齿轮(211)处于同一平面的第二齿轮(206)。
3.根据权利要求2所述的一种抗风效果好的公路用警示牌,其特征在于:所述第一齿轮(211)与所述第二齿轮(206)之间设置有双面齿条(205),所述双面齿条(205)即可与所述第一齿轮(211)啮合,所述双面齿条(205)又可与所述第二齿轮(206)啮合,所述旋转杆(202)的下端面套设有卷簧(207),所述卷簧(207)的一端固定在卷簧盒内,所述卷簧盒与所述立柱(208)固定连接,所述卷簧(207)与所述风向标(8)转动的最大角度为90度,所述平板(203)的后侧设置有滑槽(210),所述滑槽(210)的内侧设置有多组滑块(212)。
4.根据权利要求1所述的一种抗风效果好的公路用警示牌,其特征在于:所述支撑底座机构(3)包括安装底板(31)、预埋件(33)、防撞杆(35)和连接立柱(36),所述安装底板(31)的底部设置两组所述预埋件(33),所述安装底板(31)的上端中部安装所述连接立柱(36),所述安装底板(31)上还设置有若干绕设在所述连接立柱(36)周围的安装孔(32),所述安装底板(31)和所述连接立柱(36)的外侧安装所述防撞杆(35),所述防撞杆(35)设置为U型结构,且所述防撞杆(35)一端与所述连接立柱(36)固定连接,所述防撞杆(35)和所述连接立柱(36)之间设置有多组弹簧减震(34),所述连接立柱(36)的上端外壁安装有多组警示灯(37),所述警示灯(37)靠近所述连接立柱(36)的一端设置有插杆(39),所述插杆(39)远离所述警示灯(37)的一端均设置有吸附装置(38)。
5.根据权利要求4所述的一种抗风效果好的公路用警示牌,其特征在于:所述警示灯(37)的上侧壁开设有多组卡槽(41),且所述连接立柱(36)的上侧壁设有与所述卡槽(41)相匹配的L型通孔,所述L型通孔的内部设有与所述卡槽(41)相匹配的卡杆(40),所述L型通孔的转折处安装有转动轴(42),所述转动轴(42)上绕设有拉绳(43),所述拉绳(43)的一端与所述卡杆(40)连接,所述拉绳(43)远离所述卡槽(41)的另一端连接有(44)。
6.根据权利要求1所述的一种抗风效果好的公路用警示牌,其特征在于:所述弧形固定杆(9)的内部设置有弧形滑槽(17),所述弧形滑槽(17)内滑动连接有弧形限位杆(15),所述弧形限位杆(15)的的一端连接有压缩弹簧(14)。
7.根据权利要求6所述的一种抗风效果好的公路用警示牌,其特征在于:所述弧形限位杆(15)远离所述压缩弹簧(14)的一端连接有压紧块(13),所述压紧块(13)由橡胶材料制成。
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CN202010351851.6A CN113565030A (zh) | 2020-04-28 | 2020-04-28 | 一种抗风效果好的公路用警示牌 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113957820A (zh) * | 2021-12-03 | 2022-01-21 | 王建静 | 高速公路及应急交通警示装置 |
CN116201049A (zh) * | 2023-03-03 | 2023-06-02 | 中国市政工程华北设计研究总院有限公司 | 道路桥梁施工警示装置 |
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2020
- 2020-04-28 CN CN202010351851.6A patent/CN113565030A/zh active Pending
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113957820A (zh) * | 2021-12-03 | 2022-01-21 | 王建静 | 高速公路及应急交通警示装置 |
CN116201049A (zh) * | 2023-03-03 | 2023-06-02 | 中国市政工程华北设计研究总院有限公司 | 道路桥梁施工警示装置 |
CN116201049B (zh) * | 2023-03-03 | 2024-05-14 | 中国市政工程华北设计研究总院有限公司 | 道路桥梁施工警示装置 |
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PB01 | Publication | ||
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WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
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WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |