CN210827206U

CN210827206U - 一种市政施工建设用路障

Info

Publication number: CN210827206U
Application number: CN201921660904.1U
Authority: CN
Inventors: 朱林
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2019-10-06
Filing date: 2019-10-06
Publication date: 2020-06-23
Anticipated expiration: 2029-10-06

Abstract

本实用新型公开了一种市政施工建设用路障，属于施工建设用路障设备领域，包括底座，所述底座的顶端中部安装有竖直设置的气缸，且气缸的外侧周围设有与底座固定连接的防护罩，所述防护罩为长方体结构，所述气缸的顶端通过水平设置的支撑座连接有与气缸同轴式设置的支撑柱。本实用新型通过驱动气缸的工作对该路障装置整体使用的高度进行调节，以此来使得该路障装置可较大面积的对路障区域进行显示，从而对该处行驶的车辆以及行人进行警示，且可根据路障区域的形状，通过套筒与支撑柱之间的旋转，对每个套筒连接的防护机构进行角度的调节，从而使得每个防护机构均可对路障的边缘进行遮拦，以此对行驶车辆以及过往的行人进行防护。

Description

一种市政施工建设用路障

技术领域

本实用新型涉及施工建设用路障设备领域，具体的涉及一种市政施工建设用路障。

背景技术

路障，是阻挡道路交通的障碍物，可以指修路期间用作围栏的屏障，在重要建筑物门外防止恐怖袭击的油压保安路障，或大型示威中示威者临时建设的路障，由于现已有多数的施工建设用的路障装置，不能根据路障区域的形状，对路障边缘进行有效的防护与提示，从而导致由于路障的发生对人们出行的安全造成影响，故而，迫切的需要研制一种市政施工建设用路障。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种市政施工建设用路障，以解决上述背景技术中提出的由于现已有多数的施工建设用的路障装置，不能根据路障区域的形状，对路障边缘进行有效的防护与提示，从而导致由于路障的发生对人们出行的安全造成影响的问题。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采取如下技术方案：

一种市政施工建设用路障，包括底座，所述底座的顶端中部安装有竖直设置的气缸，且气缸的外侧周围设有与底座固定连接的防护罩，所述防护罩为长方体结构，所述气缸的顶端通过水平设置的支撑座连接有与气缸同轴式设置的支撑柱，且支撑柱与支撑座一体成型，所述支撑柱上从上至下依次套设固定有两个水平设置的套座盘，朝向支撑座一侧的套座盘与支撑座之间设有通过轴承套设于支撑柱上的套筒，且两个套座盘之间设有通过轴承套设于支撑柱上的另一个套筒，每个所述套筒的一侧均螺纹连接有一个水平设置的第一螺纹杆，且支撑柱对应两根第一螺纹杆所在高度位置均沿其周圈等间距设有能与第一螺纹杆螺纹连接的螺纹槽，每个所述套筒的上下两端均安装有个数至少为两个的滚轮，且套筒通过滚轮与对应侧的支撑座和套座盘滑动连接，两个所述套筒的不同侧分别连接有一个水平设置的调节杆，且每个调节杆背向套筒的一端均铰接有水平设置的上连接杆，所述上连接杆的顶端安装有照明灯，且上连接杆的正下方设有下连接杆，并且下连接杆与上连接杆之间连接有伸缩支架，所述伸缩支架朝向防护罩一侧的上下端分别与下连接杆、上连接杆滑动连接，位于上方的所述套座盘的顶端固定有呈长方体结构的连接座，且连接座的四个侧面上均安装有第一LED显示屏，所述防护罩、上连接杆和伸缩支架的侧面上均粘黏有荧光条，且防护罩四个侧面的中部均安装有第二LED显示屏，所述第二LED显示屏的周围均粘黏有荧光条。

优选的，所述连接座的顶端通过连接球体连接有光伏电板，所述连接座与连接球体的连接处螺纹连接有第二螺纹杆，且第二螺纹杆朝向连接球体的一端固定有呈弧形的挤压块，所述挤压块的弧形端面上粘黏有止刹片，且挤压块通过设于其上下两端的限位滑块与连接座滑动连接。

3.有益效果

本实用新型通过驱动气缸的工作对该路障装置整体使用的高度进行调节，以此来使得该路障装置可较大面积的对路障区域进行显示，从而对该处行驶的车辆以及行人进行警示，且可根据路障区域的形状，通过套筒与支撑柱之间的旋转，对每个套筒连接的防护机构进行角度的调节，从而使得每个防护机构均可对路障的边缘进行遮拦，以此对行驶车辆以及过往的行人进行防护。

本实用新型通过防护罩上安装的第二LED显示屏和连接座上安装的第一LED显示屏的配合，使得该路障装置可同时对较远以及较近的车辆以及行人进行警示，并通过第二LED显示屏和第一LED显示屏个数以及位置的设置，使得该路障装置可同时对多个方位的行驶车辆以及行人进行提示，以此来降低由于路障的发生对交通安全造成的影响。

本实用新型通过第二螺纹杆与连接座之间的螺纹旋转，对挤压块与连接球体之间的距离进行调节，以此对止刹片与连接球体之间的贴合程度进行调节，进而可通过二者之间的贴合程度的调节，来实现对连接球体的转动与否的控制，从而可根据该路障装置使用情况的需求，对安装在连接球体上的光伏电板的转动角度进行调节，以此来提高该光伏电板对太阳能的储能效率。

本实用新型通过滚轮可对套筒与支撑座和套座盘之间进行支撑，并通过其的滚动可降低套筒旋转时与支撑座和套座盘接触面之间的摩擦力，从而有效的延长了套筒的使用期限。

附图说明

图1为本实用新型的正视内部结构示意图；

图2为本实用新型的正视外部结构示意图；

图3为套筒与支撑柱连接结构示意图；

图4为图1中A处放大结构示意图。

附图标记：1-底座，2-气缸，3-防护罩，4-支撑柱，5-支撑座，6-套座盘，7-套筒，8-第一螺纹杆，9-螺纹槽，10-滚轮，11-上连接杆，12-照明灯，13-伸缩支架，14-连接座，15-第一LED显示屏，16-连接球体，17-光伏电板，18-第二螺纹杆，19-挤压块，20-止刹片，21-限位滑块，22-第二LED显示屏，23-荧光条，24-调节杆，25-下连接杆。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明。

实施例

如图1所示的一种市政施工建设用路障，包括底座1，底座1的顶端中部安装有竖直设置的气缸2，且气缸2的外侧周围设有与底座1固定连接的防护罩3，防护罩3为长方体结构，气缸2的顶端通过水平设置的支撑座5连接有与气缸2同轴式设置的支撑柱4，且支撑柱4与支撑座5一体成型，支撑柱4上从上至下依次套设固定有两个水平设置的套座盘6，朝向支撑座5一侧的套座盘6与支撑座5之间设有通过轴承套设于支撑柱4上的套筒7，且两个套座盘6之间设有通过轴承套设于支撑柱4上的另一个套筒7，每个套筒7的一侧均螺纹连接有一个水平设置的第一螺纹杆8，且支撑柱4对应两根第一螺纹杆8所在高度位置均沿其周圈等间距设有能与第一螺纹杆8螺纹连接的螺纹槽9，每个套筒7的上下两端均安装有个数至少为两个的滚轮10，且套筒7通过滚轮10与对应侧的支撑座5和套座盘6滑动连接，两个套筒7的不同侧分别连接有一个水平设置的调节杆24，且每个调节杆24背向套筒7的一端均铰接有水平设置的上连接杆11，上连接杆11的顶端安装有照明灯12，且上连接杆11的正下方设有下连接杆25，并且下连接杆25与上连接杆11之间连接有伸缩支架13，伸缩支架13朝向防护罩3一侧的上下端分别与下连接杆25、上连接杆11滑动连接，位于上方的套座盘6的顶端固定有呈长方体结构的连接座14，且连接座14的四个侧面上均安装有第一LED显示屏15；

连接座14的顶端通过连接球体16连接有光伏电板17，连接座14与连接球体16的连接处螺纹连接有第二螺纹杆18，且第二螺纹杆18朝向连接球体16的一端固定有呈弧形的挤压块19，挤压块19的弧形端面上粘黏有止刹片20，且挤压块19通过设于其上下两端的限位滑块21与连接座14滑动连接；

防护罩3、上连接杆11和伸缩支架13的侧面上均粘黏有荧光条23，且防护罩3四个侧面的中部均安装有第二LED显示屏22，第二LED显示屏22的周围均粘黏有荧光条23。

上述市政施工建设用路障的具体应用过程为：使用时首先根据路障区域的形状，通过套筒7与支撑柱4之间的旋转，对套筒7连接的上连接杆11进行角度的调节，且通过滚轮10的滚动来提高套筒7与支撑柱4之间转动的顺畅性，从而降低了套筒7与支撑柱4由于直接接触而成的磨损，从而达到保护的效果，角度调节好之后，通过第一螺纹杆8与套筒7之间的旋转，使得第一螺纹杆8的嵌入端可与支撑柱4上开设的螺纹槽9进行螺纹连接，以此对转动角度后的上连接杆11进行固定，且通过相同的方法对另一个套筒7上连接的防护机构进行角度的旋转并固定；

其次根据通过气缸2的驱动，对上述两个套筒7连接的防护机构进行升高，以此对距离该处路障较远的车辆以及行人进行提示，从而提高车辆以及行人的交通安全，其次通过手动拉扯伸缩支架13将下连接杆25与地面进行接触，且在伸缩支架13在被拉伸时，通过其一侧端与下连接杆25和上连接杆11之间的滑动连接，对伸缩支架13的拉伸工作进行配合，从而方便了工作人员对伸缩支架13的调节，其次通过螺栓或者其他固定件将下连接杆25与接触的地面之间进行固定，从而使得该路障装置的一侧可对路障区域的边缘进行遮拦防护，且通过相同的方法将另一侧的伸缩支架13进行打开固定即可；

该路障装置可通过第二螺纹杆18与连接座14之间的螺纹旋转，对挤压块19与连接球体16之间的距离进行调节，以此对止刹片20与连接球体16之间的贴合程度进行调节，进而可通过二者之间的贴合程度的调节，来实现对连接球体16的转动与否的控制，从而可根据该路障装置使用情况的需求，对安装在连接球体16上的光伏电板17的转动角度进行调节，以此来提高该光伏电板17对太阳能的储能效率，且可通过逆变器以及储能电池的配合，将光伏电板17内部存储的能量进行转化并储存，以此为该路障装置进行供电，从而实现了对有限资源的保护；

路障装置在使用时，可通过不同位置的第二LED显示屏22和第一LED显示屏15以及防护罩3、伸缩支架13上的荧光条23，对该路障周围行驶的车辆以及行人进行提示，以此来降低由于路障的发生对人们出行的安全造成的影响，这样便完成了该市政施工建设用路障的使用过程。

本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本实用新型，而并非用作为对本实用新型的限定，只要在本实用新型的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本实用新型的权利要求范围内。

Claims

1.一种市政施工建设用路障，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶端中部安装有竖直设置的气缸（2），且气缸（2）的外侧周围设有与底座（1）固定连接的防护罩（3），所述防护罩（3）为长方体结构，所述气缸（2）的顶端通过水平设置的支撑座（5）连接有与气缸（2）同轴式设置的支撑柱（4），且支撑柱（4）与支撑座（5）一体成型，所述支撑柱（4）上从上至下依次套设固定有两个水平设置的套座盘（6），朝向支撑座（5）一侧的套座盘（6）与支撑座（5）之间设有通过轴承套设于支撑柱（4）上的套筒（7），且两个套座盘（6）之间设有通过轴承套设于支撑柱（4）上的另一个套筒（7），每个所述套筒（7）的一侧均螺纹连接有一个水平设置的第一螺纹杆（8），且支撑柱（4）对应两根第一螺纹杆（8）所在高度位置均沿其周圈等间距设有能与第一螺纹杆（8）螺纹连接的螺纹槽（9），每个所述套筒（7）的上下两端均安装有个数至少为两个的滚轮（10），且套筒（7）通过滚轮（10）与对应侧的支撑座（5）和套座盘（6）滑动连接，两个所述套筒（7）的不同侧分别连接有一个水平设置的调节杆（24），且每个调节杆（24）背向套筒（7）的一端均铰接有水平设置的上连接杆（11），所述上连接杆（11）的顶端安装有照明灯（12），且上连接杆（11）的正下方设有下连接杆（25），并且下连接杆（25）与上连接杆（11）之间连接有伸缩支架（13），所述伸缩支架（13）朝向防护罩（3）一侧的上下端分别与下连接杆（25）、上连接杆（11）滑动连接，位于上方的所述套座盘（6）的顶端固定有呈长方体结构的连接座（14），且连接座（14）的四个侧面上均安装有第一LED显示屏（15），所述防护罩（3）、上连接杆（11）和伸缩支架（13）的侧面上均粘黏有荧光条（23），且防护罩（3）四个侧面的中部均安装有第二LED显示屏（22），所述第二LED显示屏（22）的周围均粘黏有荧光条（23）。

2.根据权利要求1所述的一种市政施工建设用路障，其特征在于，所述连接座（14）的顶端通过连接球体（16）连接有光伏电板（17），所述连接座（14）与连接球体（16）的连接处螺纹连接有第二螺纹杆（18），且第二螺纹杆（18）朝向连接球体（16）的一端固定有呈弧形的挤压块（19），所述挤压块（19）的弧形端面上粘黏有止刹片（20），且挤压块（19）通过设于其上下两端的限位滑块（21）与连接座（14）滑动连接。