CN112192226A - 一种汽车横梁钻铣装置 - Google Patents

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刘军
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Abstract

本发明提供了一种汽车横梁钻铣装置，包括机架以及设置在机架顶部的安装柱，所述机架上设置有位于安装柱正下方的操作台，所述操作台的顶部间隔地设置有两支架，两支架之间水平地设置有安装板，所述安装板的顶部设置有两块支撑块，所述安装板的顶部还设置有两个压紧组件，两压紧组件分别用于将汽车横梁的两端压紧在两支撑块的顶部，所述安装板上设置有用于钻铣汽车横梁两侧壁上的安装孔的第二钻铣组件，所述安装柱的顶部亦设置有用于钻铣汽车横梁顶部安装孔的第一钻铣组件，解决了现有技术中无法实现同时对汽车横梁顶部以及两侧壁上的安装孔进行钻铣的问题。

Description

一种汽车横梁钻铣装置
技术领域
本发明涉及汽车零部件加工设备技术领域，尤其涉及一种汽车横梁钻铣装置。
背景技术
图1为汽车横梁的结构示意图，横梁为圆弧的板状，在横梁的两侧壁以及顶部均设置有安装孔，由于汽车横梁经粗加工生产出来后，其安装孔内会有一些毛刺和飞边，需要对安装孔进行钻铣。
现有的处理方式通常为先将横梁通过固定装置夹紧，然后依次对汽车横梁顶部以及两侧壁上的安装孔进行钻铣，该方式存在的缺点是无法实现同时对汽车横梁顶部以及两侧壁上的安装孔进行钻铣，造成了工作效率不高的问题。
发明内容
针对现有技术中所存在的不足，本发明提供了一种汽车横梁钻铣装置，其解决了现有技术中存在的无法实现同时对汽车横梁顶部以及两侧壁上的安装孔进行钻铣的问题。
根据本发明的实施例，一种汽车横梁钻铣装置，包括机架以及设置在机架顶部的安装柱，所述机架上设置有位于安装柱正下方的操作台，所述操作台的顶部间隔地设置有两支架，两支架之间水平地设置有安装板，所述安装板的顶部设置有两块支撑块，所述安装板的顶部还设置有两个压紧组件，两压紧组件分别用于将汽车横梁的两端压紧在两支撑块的顶部，所述安装板上设置有用于钻铣汽车横梁两侧壁上的安装孔的第二钻铣组件，所述安装柱的顶部亦设置有用于钻铣汽车横梁顶部安装孔的第一钻铣组件。
本发明的技术原理为：在使用本汽车横梁钻铣装置时，首先将汽车横梁的两端分别支撑在两支撑块上，然后通过两压紧组件分别将汽车横梁的两端压紧在支撑块上，然后即可启动安装柱顶部的第一钻铣组件对汽车横梁顶部的安装孔进行钻铣，同时启动安装板顶部的第二钻铣组件对汽车横梁的侧壁上的安装孔进行钻铣，当汽车横梁钻铣完成后，控制压紧组件释放汽车横梁，然后更换下一根汽车横梁进行钻铣即可。
相比于现有技术，本发明具有如下有益效果：通过在安装柱上设置第一钻铣组件，在安装板上设置第二钻铣组件，从而实现对汽车横梁顶部以及侧壁的安装孔同时进行钻铣，解决了现有的汽车横梁在加工时需要分步的对汽车横梁顶部以及侧壁的安装孔进行钻铣的问题，提高了汽车横梁的钻铣效率；通过压紧组件将汽车横梁压紧在支撑块上，防止在钻铣汽车横梁上的安装孔时，汽车横梁在安装板的顶部晃动，同时也便于将汽车横梁从安装板的顶部拆卸下来。
附图说明
图1为汽车横梁的结构示意图。
图2为本发明实施例的结构示意图。
图3为本压紧组件以及第二钻铣组件的结构示意图。
图4为图3中A处放大图。
图5为支撑块的结构示意图。
上述附图中：1、安装孔；2、机架；3、安装柱；4、操作台；5、汽车横梁；6、支架；7、安装板；8、底座；9、液压杆；10、连接杆；11、压紧头；12、安装架；13、第一气缸；14、第一电机；15、第一钻铣头；16、滑动座；17、安装箱；18、安装座；19、安装块；20、螺旋排泄器；21、支撑块；22、支撑槽；23、丝杆；24、压紧座。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本发明中的技术方案进一步说明。
如图2以及图3所示，本发明实施例提出了一种汽车横梁钻铣装置，包括机架2以及设置在机架2顶部的安装柱3，所述机架2上设置有位于安装柱3正下方的操作台4，所述操作台4的顶部间隔地设置有两支架6，两支架6之间水平地设置有安装板7，所述安装板7的顶部设置有两块支撑块21，所述安装板7的顶部还设置有两个压紧组件，两压紧组件分别用于将汽车横梁5的两端压紧在两支撑块21的顶部，所述安装板7上设置有用于钻铣汽车横梁5两侧壁上的安装孔1的第二钻铣组件，所述安装柱3的顶部亦设置有用于钻铣汽车横梁5顶部安装孔1的第一钻铣组件。
在使用本汽车横梁5钻铣装置时，首先将汽车横梁5的两端分别支撑在两支撑块21上，然后通过两压紧组件分别将汽车横梁5的两端压紧在支撑块21上，然后即可启动安装柱3顶部的第一钻铣组件对汽车横梁5顶部的安装孔1进行钻铣，同时启动安装板7顶部的第二钻铣组件对汽车横梁5的侧壁上的安装孔1进行钻铣，当汽车横梁5钻铣完成后，控制压紧组件释放汽车横梁5，然后更换下一根汽车横梁5进行钻铣即可。通过在安装柱3上设置第一钻铣组件，在安装板7上设置第二钻铣组件，从而实现对汽车横梁5顶部以及侧壁的安装孔1同时进行钻铣，解决了现有的汽车横梁5在加工时需要分步的对汽车横梁5顶部以及侧壁的安装孔1进行钻铣的问题，提高了汽车横梁5的钻铣效率；通过压紧组件将汽车横梁5压紧在支撑块21上，防止在钻铣汽车横梁5上的安装孔1时，汽车横梁5在安装板7的顶部晃动，同时也便于将汽车横梁5从安装板7的顶部拆卸下来。
如图3所示，每一所述压紧组件均包括设置在安装板7顶部的底座8以及设置在底座8顶部的液压杆9，所述液压杆9的输出端上设置有连接杆10，所述连接杆10背离液压杆9的一端上设置有用于将汽车横梁5压紧在支撑块21上的压紧头11。压紧组件的工作原理为：首先将横梁的两端放置在支撑块21上，然后启动液压杆9带动着连接杆10向着靠近安装板7的方向运动，从而使连接杆10上的压紧头11压紧在汽车横梁5的顶部，进而实现将汽车横梁5压紧在支撑块21上。
如图2所示，第一钻铣组件至少为一个，每一所述第一钻铣组件均包括：通过安装架12滑动地设置在安装柱3顶部的第一气缸13以及设置在第一气缸13输出端上的安装盘，所述安装柱3内设置有用于驱动安装架12在安装柱3上滑动的液压缸，所述安装盘上设置有第一电机14以及第一钻铣头15，所述第一电机14用于驱动第一钻铣头15转动。第一钻铣组件的工作原理为：启动安装柱3内的液压缸，液压缸推动着安装架12在安装柱3上滑动，从而使安装盘上的第一钻铣头15与汽车横梁5顶部的安装孔1对准，然后启动第一气缸13推动着安装盘上的第一钻铣头15向着安装孔1靠近，同时启动第一电机14驱动第一钻铣头15转动进而对安装孔1进行钻铣。
如图3以及图4所示，汽车横梁5两侧的安装板7顶部分别设置有至少一个所述第二钻铣组件，每一第二钻铣组件均包括：安装块19以及滑动地设置在安装板7顶部的滑动座16，在安装板7内亦设置有用于驱动滑动座16在安装板7顶部向着靠近或远离汽车横梁5的方向运动的液压缸，所述滑动座16的顶部设置有安装箱17，安装箱17靠近汽车横梁5的侧壁上设置有安装座18，所述安装块19的一端通过转轴转动地设置在安装座18靠近汽车横梁5的侧壁上，所述安装箱17内设置有用于驱动转轴转动的第二电机，所述安装块19靠近汽车横梁5的侧壁上设置有第二钻铣头，所述安装块19上设置有用于驱动第二钻铣头转动的第三电机。第二钻铣组件的工作原理为：启动安装板7内的液压缸推动着滑动座16在安装板7的顶部滑动，使滑动座16向着靠近汽车横梁5的方向运动，当安装块19运动到汽车横梁5的附近后关闭安装板7内的液压缸，然后启动安装箱17内的第二电机驱动着安装块19转动，使安装块19上的第二钻铣头与汽车横梁5侧壁上的安装孔1对准，然后启动第三电机带动着第二钻铣头转动，再启动安装板7内的液压缸推动着滑动座16向着靠近汽车横梁5的方向运动，使第二钻铣头向着安装孔1内进给。
操作台4上还设置有螺旋排泄器20，螺旋排泄器20用于将钻铣产生的杂质输送出操作台4，工作人员可以将安装板7顶部的杂质清扫到操作台4顶部，然后通过螺旋排泄器20将杂质排出。
如图5所示，两块所述支撑块21的顶部均凹陷形成支撑槽22，所述汽车横梁5的两端分别支撑在两支撑槽22的底部，每一所述支撑块21的侧壁上均设置有辅助压紧机构，每一所述辅助压紧机构均用于将对应支撑槽22内的汽车横梁5压紧在支撑槽22的侧壁上，所述压紧组件用于将汽车横梁5的端部压紧在支撑槽22的底部。每一所述辅助压紧机构均包括：丝杆23以及压紧座24，所述丝杆23从支撑块21外水平地插入到所述支撑槽22内，所述丝杆23位于支撑槽22一端的端部上转动地设置有压紧座24，所述压紧座24用于将汽车横梁5压紧在支撑槽22的侧壁上，所述丝杆23与支撑块21螺纹连接。在固定汽车横梁5时，首先将汽车横梁5的两端分别插入到两支撑槽22内，两压紧组件将汽车横梁5的两端部分别压紧在两支撑槽22的底部，然后扭动对应支撑块21上的丝杆23，丝杆23推动着压紧座24向着靠近汽车横梁5侧壁的方向运动，最后使压紧座24将汽车横梁5压紧在支撑槽22的侧壁上，从而实现对汽车横梁5的固定，防止汽车横梁5在加工时在支撑块21上运动。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (7)

1.一种汽车横梁钻铣装置，其特征在于：包括机架(2)以及设置在机架(2)顶部的安装柱(3)，所述机架(2)上设置有位于安装柱(3)正下方的操作台(4)，所述操作台(4)的顶部间隔地设置有两支架(6)，两支架(6)之间水平地设置有安装板(7)，所述安装板(7)的顶部设置有两块支撑块(21)，所述安装板(7)的顶部还设置有两个压紧组件，两压紧组件分别用于将汽车横梁(5)的两端压紧在两支撑块(21)的顶部，所述安装板(7)上设置有用于钻铣汽车横梁(5)两侧壁上的安装孔(1)的第二钻铣组件，所述安装柱(3)的顶部亦设置有用于钻铣汽车横梁(5)顶部安装孔(1)的第一钻铣组件。
2.如权利要求1所述的一种汽车横梁钻铣装置，其特征在于，每一所述压紧组件均包括设置在安装板(7)顶部的底座(8)以及设置在底座(8)顶部的液压杆(9)，所述液压杆(9)的输出端上设置有连接杆(10)，所述连接杆(10)背离液压杆(9)的一端上设置有用于将汽车横梁(5)压紧在支撑块(21)上的压紧头(11)。
3.如权利要求2所述的一种汽车横梁钻铣装置，其特征在于，所述第一钻铣组件至少为一个，每一所述第一钻铣组件均包括：通过安装架(12)滑动地设置在安装柱(3)顶部的第一气缸(13)以及设置在第一气缸(13)输出端上的安装盘，所述安装柱(3)内设置有用于驱动安装架(12)在安装柱(3)上滑动的液压缸，所述安装盘上设置有第一电机(14)以及第一钻铣头(15)，所述第一电机(14)用于驱动第一钻铣头(15)转动。
4.如权利要求3所述的一种汽车横梁钻铣装置，其特征在于，所述汽车横梁(5)两侧的安装板(7)顶部分别设置有至少一个所述第二钻铣组件，每一第二钻铣组件均包括：安装块(19)以及滑动地设置在安装板(7)顶部的滑动座(16)，在安装板(7)内亦设置有用于驱动滑动座(16)在安装板(7)顶部向着靠近或远离汽车横梁(5)的方向运动的液压缸，所述滑动座(16)的顶部设置有安装箱(17)，安装箱(17)靠近汽车横梁(5)的侧壁上设置有安装座(18)，所述安装块(19)的一端通过转轴转动地设置在安装座(18)靠近汽车横梁(5)的侧壁上，所述安装箱(17)内设置有用于驱动转轴转动的第二电机，所述安装块(19)靠近汽车横梁(5)的侧壁上设置有第二钻铣头，所述安装块(19)上设置有用于驱动第二钻铣头转动的第三电机。
5.如权利要求1—4任一项所述的一种汽车横梁钻铣装置，其特征在于，所述操作台(4)上还设置有螺旋排泄器(20)，螺旋排泄器(20)用于将钻铣产生的杂质输送出操作台(4)。
6.如权利要求5所述的一种汽车横梁钻铣装置，其特征在于，两块所述支撑块(21)的顶部均凹陷形成支撑槽(22)，所述汽车横梁(5)的两端分别支撑在两支撑槽(22)的底部，每一所述支撑块(21)的侧壁上均设置有辅助压紧机构，每一所述辅助压紧机构均用于将对应支撑槽(22)内的汽车横梁(5)压紧在支撑槽(22)的侧壁上，所述压紧组件用于将汽车横梁(5)的端部压紧在支撑槽(22)的底部。
7.如权利要求6所述的一种汽车横梁钻铣装置，其特征在于，每一所述辅助压紧机构均包括：丝杆(23)以及压紧座(24)，所述丝杆(23)从支撑块(21)外水平地插入到所述支撑槽(22)内，所述丝杆(23)位于支撑槽(22)一端的端部上转动地设置有压紧座(24)，所述压紧座(24)用于将汽车横梁(5)压紧在支撑槽(22)的侧壁上，所述丝杆(23)与支撑块(21)螺纹连接。
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