CN112122645A - 一种刹车片生产用打孔装置及其使用方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种刹车片生产用打孔装置及其使用方法，涉及刹车片生产技术领域；为了解决刹车片打孔的位置不方便调节的问题。该设备包括外壳和送料架，外壳一侧内壁转动连接有第一连接杆，第一连接杆外壁焊接有工作架，工作架顶部和底部外壁分别开有打孔凹板，每个打孔凹板的两侧外壁分别焊接有定位柱；该设备的使用方法包括如下步骤：刹车片进料；将刹车片固定夹紧；对刹车片和钢带的位置进行调整；利用转头打孔。本发明通过控制第四电动伸缩杆，移动调节块，能够调整钢带的位置，防止钢带挡住需要打孔的位置，通过调整第二调节螺栓和第一调节螺栓，能够控制刹车片的位置，方便对不同的刹车片进行相同位置的打孔。

Description

一种刹车片生产用打孔装置及其使用方法

技术领域

本发明涉及刹车片生产技术领域，尤其涉及一种刹车片生产用打孔装置及其使用方法。

背景技术

现有技术中，刹车片也叫刹车皮，在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，刹车片加工时需要对其进行钻孔，以便刹车片的固定安装；长时间踩刹车，刹车片会由于温度过高而影响刹车性能，甚至会导致刹车失灵，所以为了提高刹车盘和刹车片的散热性能，因此需要对刹车盘进行打孔划槽设计。

经检索，中国专利授权公告号为CN205497655U的专利，公开了一种刹车片自动打孔设备，包括支撑架上设有第一滑轨，安装台可移动安装在第一滑轨上，进料装置用于向安装台上送料，打孔装置位于安装台上方用于对刹车片进行打孔，安装台顶部设有柱状支撑部，定位机构用于在加工时将刹车片固定在柱状支撑部上，推动机构用于将刹车片从柱状支撑部上下料。上述专利中的刹车片自动打孔设备存在以下不足：通过钢带固定刹车片，但钢带位置固定，容易挡住需要打孔的位置，因此还存在刹车片无法调节的问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种刹车片生产用打孔装置及其操作方法。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种刹车片生产用打孔装置，包括外壳和送料架，外壳一侧内壁转动连接有第一连接杆，外壳一侧内壁通过螺钉固定有第一电机，第一电机的输出轴通过联轴器与第一连接杆相连接，第一连接杆外壁焊接有工作架，工作架顶部和底部外壁分别开有打孔凹板，每个打孔凹板的两侧外壁分别焊接有定位柱，工作架一侧外壁通过螺纹连接有四个第二调节螺栓，每个第二调节螺栓通过螺纹连接于定位柱一侧内壁，工作架一侧外壁通过螺纹连接有两个第一调节螺栓，两个第一调节螺栓分别位于两个打孔凹板的上方和下方，工作架一侧外壁分别开有四个第一凹槽，每个第一凹槽一侧内壁分别转动连接有收紧辊，工作架一侧外壁通过螺钉固定有四个第三电机，每个第三电机分别通过联轴器与相对应的收紧辊相连接，其中两个收紧辊设置有同一个钢带，工作架一侧外壁分别开有四个第二凹槽，每个第二凹槽一侧内壁分别滑动连接有调节块，调节块靠近顶部的一侧内壁转动连接有转动杆，每个第二凹槽一侧内壁分别焊接有第四电动伸缩杆，第四电动伸缩杆与调节块相连接。

优选的：所述送料架两侧外壁分别焊接有固定架，两个固定架分别通过螺栓固定于外壳两侧内壁，每个固定架一侧外壁分别滑动连接有滑动杆，滑动杆和定位柱均为四分之三圆弧。

进一步的：所述滑动杆一侧外壁开有与定位柱相适配的定位槽，外壳一侧内壁焊接有第三电动伸缩杆，第三电动伸缩杆与滑动杆相连接。

进一步优选的：所述外壳一侧内壁焊接有第二电动伸缩杆，第二电动伸缩杆一侧外壁焊接有推板，推板滑动连接于两个滑动杆外壁。

作为本发明一种优选的：所述推板底部外壁两侧分别开有第三凹槽，第三凹槽顶部内壁焊接有第二弹簧，第三凹槽内壁滑动连接有弧形滑动块，第二弹簧与弧形滑动块相连接。

作为本发明进一步优选的：所述外壳顶部外壁通过螺钉固定有连接板，连接板一侧内壁转动连接有丝杆，连接板一侧外壁通过螺钉固定有第二电机，丝杆通过联轴器与第二电机的输出轴相连接，连接板一侧内壁通过卡槽滑动连接有打孔架，打孔架通过螺纹连接于丝杆外壁。

作为本发明再进一步的方案：所述打孔架底部外壁通过螺钉固定有液压杆，液压杆底部外壁通过螺钉固定有升降板，升降板顶部外壁通过螺钉固定有第四电机，升降板顶部内壁转动连接有转头，第四电机的输出轴通过联轴器与转头相连接，升降板两侧外壁通过螺钉固定有同一个收缩管套，收缩管套两侧内壁分别卡接有第一弹簧，收缩管套位于转头外壁。

在前述方案的基础上：所述外壳顶部外壁通过螺钉固定有下料台，下料台一侧外壁焊接有第一电动伸缩杆，下料台一侧设置有滑坡，滑坡的最低端位于送料架上方。

在前述方案的基础上优选的：所述外壳底部内壁转动连接有传送杆，传送杆外壁设置有传送带，传送带为倾斜状，外壳底部内壁通过螺钉固定有第五电机，第五电机的输出轴通过联轴器与传送杆相连接，传送带位于工作架下方，外壳底部内壁开有收集槽，收集槽顶部内壁通过螺钉固定有过滤网，收集槽位于传送带最低端的下方。

一种刹车片生产用打孔装置的使用方法，包括如下步骤：

S1：将刹车片叠放在下料台上，控制第一电动伸缩杆，依次推动刹车片从滑坡上进入送料架的两个滑动杆上；

S2：将工作架转动到与送料架相对齐，通过控制第三电动伸缩杆，推动滑动杆与定位柱相接触，直到定位柱插入定位槽内，通过控制第二电动伸缩杆，移动推板，推板将刹车片推动到两个定位柱上；

S3：调整第二调节螺栓和第一调节螺栓，能够控制刹车片的位置，然后启动第三电机，转动收紧辊，将钢带收缩，将刹车片固定住，通过控制第四电动伸缩杆，移动调节块，能够调整钢带的位置，防止钢带挡住需要打孔的位置；

S4：控制第二电机，移动打孔架至合适的位置，控制液压杆，使转头与刹车片相接触，然后启动第四电机进行打孔；

S5：在转头打孔完成的时候，转头从刹车片上升起，在第一弹簧的作用下，能够推动收缩管套，将转头上的残渣挤掉；

S6：当打孔完成，转动工作架，将刹车片转动到传送带上方，然后启动第三电机，松开钢带，控制第四电动伸缩杆，移动调节块，将钢带移动到刹车片边缘，刹车片能够掉落到传送带上；

S7：残渣掉落在传送带上，会被传送带移动到过滤网上，从过滤网落入收集槽。

本发明的有益效果为：

1.通过设置有工作架，在工作架上设置有定位柱，将刹车片放置在两个定位柱上，然后启动第三电机，转动收紧辊，将钢带收缩，将刹车片固定住，通过控制第四电动伸缩杆，移动调节块，能够调整钢带的位置，防止钢带挡住需要打孔的位置，通过调整第二调节螺栓和第一调节螺栓，能够控制刹车片的位置，方便对不同的刹车片进行相同位置的打孔。

2.通过设置有送料架，送料架通过固定架固定在外壳内部，在送料架上设置有滑动杆，滑动杆开有与定位柱相适配的定位槽，在需要给工作架上料时，将工作架转动到与送料架相对齐，通过控制第三电动伸缩杆，推动滑动杆与定位柱相接触，直到定位柱插入定位槽内，然后将刹车片推到工作架上，对刹车片上料进行定位，能够精准的实现上料。

3.通过设置有推板，推板与第二电动伸缩杆相连接，通过控制第二电动伸缩杆，移动推板，推板能够推动刹车片到工作架上，实现上料，由于滑动杆与定位柱之间存在缝隙和高度差，所以在推板上通过第二弹簧连接弧形滑动块，第二弹簧能够使弧形滑动块分别滑动杆与定位柱相接触，方便滑动，弧形滑动块能够避免在推板收回的时候，推板被缝隙卡住。

4.通过设置有连接板，连接板上通过丝杆设置有打孔架，通过控制第二电机，能够移动打孔架，方便对刹车片进行不同位置的打孔，在打孔架上通过液压杆和第四电机连接转头，控制液压杆，使转头与刹车片相接触，然后启动第四电机进行打孔，在打孔的时候，收缩管套会被收缩，不会影响转头工作，在转头打孔完成的时候，转头从刹车片上升起，在第一弹簧的作用下，能够推动收缩管套，将转头上的残渣挤掉，防止残渣影响打孔。

5.通过设置有第一电动伸缩杆，将刹车片叠放在下料台上，控制第一电动伸缩杆依次推动刹车片从滑坡上进入送料架上，能够有序的上料，防止多个刹车片造成堵塞；通过设置有传送带，当打孔完成，转动工作架，将刹车片转动到传送带上方，然后启动第三电机，松开钢带，控制第四电动伸缩杆，移动调节块，将钢带移动到刹车片边缘，刹车片能够掉落到传送带上，此时残渣也会掉落在传送带上，会被传送带移动到过滤网上，从过滤网落入收集槽，方便收集。

附图说明

图1为本发明提出的一种刹车片生产用打孔装置的右视结构示意图；

图2为本发明提出的一种刹车片生产用打孔装置的主视的结构示意图；

图3为本发明提出的一种刹车片生产用打孔装置的俯视结构示意图；

图4为本发明提出的一种刹车片生产用打孔装置的送料架结构示意图；

图5为本发明提出的一种刹车片生产用打孔装置的送料架后视结构示意图；

图6为本发明提出的一种刹车片生产用打孔装置的工作架俯视结构示意图；

图7为本发明提出的一种刹车片生产用打孔装置的工作架后视示意图；

图8为本发明提出的一种刹车片生产用打孔装置的打孔架结构示意图；

图9为本发明提出的一种刹车片生产用打孔装置的图4中A处结构放大结构示意图。

图10为本发明提出的一种刹车片生产用打孔装置的剖视图结构示意图。

图中：1外壳、2第一电动伸缩杆、3滑坡、4第一电机、5收集槽、6过滤网、7传送带、8工作架、9第一连接杆、10送料架、11丝杆、12打孔架、13连接板、14第二电机、15第二电动伸缩杆、16第三电动伸缩杆、17固定架、18滑动杆、19定位槽、20推板、21定位柱、22打孔凹板、23钢带、24调节块、25转动杆、26第四电动伸缩杆、27收紧辊、28第三电机、29第一调节螺栓、30第二调节螺栓、31液压杆、32第四电机、33收缩管套、34第一弹簧、35转头、36第二弹簧、37弧形滑动块。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

实施例1：

一种刹车片生产用打孔装置，如图1、2、6和7所示，包括外壳1和送料架10；所述外壳1一侧内壁转动连接有第一连接杆9，外壳1一侧内壁通过螺钉固定有第一电机4，第一电机4的输出轴通过联轴器与第一连接杆9相连接，第一连接杆9外壁焊接有工作架8，工作架8顶部和底部外壁分别开有打孔凹板22，每个打孔凹板22的两侧外壁分别焊接有定位柱21，工作架8一侧外壁通过螺纹连接有四个第二调节螺栓30，每个第二调节螺栓30通过螺纹连接于定位柱21一侧内壁，工作架8一侧外壁通过螺纹连接有两个第一调节螺栓29，两个第一调节螺栓29分别位于两个打孔凹板22的上方和下方，工作架8一侧外壁分别开有四个第一凹槽，每个第一凹槽一侧内壁分别转动连接有收紧辊27，工作架8一侧外壁通过螺钉固定有四个第三电机28，每个第三电机28分别通过联轴器与相对应的收紧辊27相连接，其中两个收紧辊27设置有同一个钢带23，工作架8一侧外壁分别开有四个第二凹槽，每个第二凹槽一侧内壁分别滑动连接有调节块24，调节块24靠近顶部的一侧内壁转动连接有转动杆25，每个第二凹槽一侧内壁分别焊接有第四电动伸缩杆26，第四电动伸缩杆26与调节块24相连接；通过设置有工作架8，将刹车片放置在两个定位柱21上，然后启动第三电机28，转动收紧辊27，将钢带23收缩，将刹车片固定住，通过控制第四电动伸缩杆26，移动调节块24，能够调整钢带23的位置，防止钢带23挡住需要打孔的位置，通过调整第二调节螺栓30和第一调节螺栓29，能够控制刹车片的位置，方便对不同的刹车片进行相同位置的打孔。

为了能够精准的给工作架8上料；如图1、3、4、5和6所示，所述送料架10两侧外壁分别焊接有固定架17，两个固定架17分别通过螺栓固定于外壳1两侧内壁，每个固定架17一侧外壁分别滑动连接有滑动杆18，滑动杆18和定位柱21均为四分之三圆弧，滑动杆18一侧外壁开有与定位柱21相适配的定位槽19，外壳1一侧内壁焊接有第三电动伸缩杆16，第三电动伸缩杆16与滑动杆18相连接；通过设置有送料架10，送料架10通过固定架17固定在外壳1内部，在送料架10上设置有滑动杆18，滑动杆18开有与定位柱21相适配的定位槽19，在需要给工作架8上料时，将工作架8转动到与送料架10相对齐，通过控制第三电动伸缩杆16，推动滑动杆18与定位柱21相接触，直到定位柱21插入定位槽19内，然后将刹车片推到工作架8上，对刹车片上料进行定位，能够精准的实现上料。

为了能够方便推到刹车片；如图3、4、5和9所示，所述外壳1一侧内壁焊接有第二电动伸缩杆15，第二电动伸缩杆15一侧外壁焊接有推板20，推板20滑动连接于两个滑动杆18外壁，推板20底部外壁两侧分别开有第三凹槽，第三凹槽顶部内壁焊接有第二弹簧36，第三凹槽内壁滑动连接有弧形滑动块37，第二弹簧36与弧形滑动块37相连接；通过设置有推板20，推板20与第二电动伸缩杆15相连接，通过控制第二电动伸缩杆15，移动推板20，推板20能够推动刹车片到工作架8上，实现上料，由于滑动杆18与定位柱21之间存在缝隙和高度差，所以在推板20上通过第二弹簧36连接弧形滑动块37，在推板20收回的时候，能够防止推板20被缝隙卡住。

为了能够方便打孔；如图1、3和8所示，所述外壳1顶部外壁通过螺钉固定有连接板13，连接板13一侧内壁转动连接有丝杆11，连接板13一侧外壁通过螺钉固定有第二电机14，丝杆11通过联轴器与第二电机14的输出轴相连接，连接板13一侧内壁通过卡槽滑动连接有打孔架12，打孔架12通过螺纹连接于丝杆11外壁，打孔架12底部外壁通过螺钉固定有液压杆31，液压杆31底部外壁通过螺钉固定有升降板，升降板顶部外壁通过螺钉固定有第四电机32，升降板顶部内壁转动连接有转头35，第四电机32的输出轴通过联轴器与转头35相连接，升降板两侧外壁通过螺钉固定有同一个收缩管套33，收缩管套33两侧内壁分别卡接有第一弹簧34，收缩管套33位于转头35外壁；通过设置有连接板13，连接板13上通过丝杆11设置有打孔架12，通过控制第二电机14，能够移动打孔架12，方便对刹车片进行不同位置的打孔，在打孔架12上通过液压杆31和第四电机32连接转头35，控制液压杆31，使转头35与刹车片相接触，然后启动第四电机32进行打孔，在打孔的时候，收缩管套33会被收缩，不会影响转头35工作，在转头35打孔完成的时候，转头35从刹车片上升起，在第一弹簧34的作用下，能够推动收缩管套33，将转头35上的残渣挤掉，防止残渣影响打孔。

为了能够方便依次进料、下料和方便收集残渣；如图1、2和3所示，所述外壳1顶部外壁通过螺钉固定有下料台，下料台一侧外壁焊接有第一电动伸缩杆2，下料台一侧设置有滑坡3，滑坡3的最低端位于送料架10上方，外壳1底部内壁转动连接有传送杆，传送杆外壁设置有传送带7，传送带7为倾斜状，外壳1底部内壁通过螺钉固定有第五电机，第五电机的输出轴通过联轴器与传送杆相连接，传送带7位于工作架8下方，外壳1底部内壁开有收集槽5，收集槽5顶部内壁通过螺钉固定有过滤网6，收集槽5位于传送带7最低端的下方；通过设置有第一电动伸缩杆2，将刹车片叠放在下料台上，控制第一电动伸缩杆2依次推动刹车片从滑坡3上进入送料架10上，能够有序的上料，防止多个刹车片造成堵塞；通过设置有传送带7，当打孔完成，转动工作架8，将刹车片转动到传送带7上方，然后启动第三电机28，松开钢带23，控制第四电动伸缩杆26，移动调节块24，将钢带23移动到刹车片边缘，刹车片能够掉落到传送带7上，此时残渣也会掉落在传送带7上，会被传送带7移动到过滤网6上，从过滤网6落入收集槽5，方便收集。

本实施例在使用时，将刹车片叠放在下料台上，控制第一电动伸缩杆2，依次推动刹车片从滑坡3上进入送料架10的两个滑动杆18上，将工作架8转动到与送料架10相对齐，通过控制第三电动伸缩杆16，推动滑动杆18与定位柱21相接触，直到定位柱21插入定位槽19内，通过控制第二电动伸缩杆15，移动推板20，推板20将刹车片推动到两个定位柱21上，调整第二调节螺栓30和第一调节螺栓29，能够控制刹车片的位置，然后启动第三电机28，转动收紧辊27，将钢带23收缩，将刹车片固定住，通过控制第四电动伸缩杆26，移动调节块24，能够调整钢带23的位置，防止钢带23挡住需要打孔的位置，控制第二电机14，移动打孔架12至合适的位置，控制液压杆31，使转头35与刹车片相接触，然后启动第四电机32进行打孔，在转头35打孔完成的时候，转头35从刹车片上升起，在第一弹簧34的作用下，能够推动收缩管套33，将转头35上的残渣挤掉，当打孔完成，转动工作架8，将刹车片转动到传送带7上方，然后启动第三电机28，松开钢带23，控制第四电动伸缩杆26，移动调节块24，将钢带23移动到刹车片边缘，刹车片能够掉落到传送带7上，残渣掉落在传送带7上，会被传送带7移动到过滤网6上，从过滤网6落入收集槽5，方便收集。

实施例2：

一种刹车片生产用打孔装置的使用方法，如图1-10所示，本实施例所述的打孔装置为实施例1中的打孔装置，其使用方法，包括如下步骤；

S1：将刹车片叠放在下料台上，控制第一电动伸缩杆2，依次推动刹车片从滑坡3上进入送料架10的两个滑动杆18上；

S2：将工作架8转动到与送料架10相对齐，通过控制第三电动伸缩杆16，推动滑动杆18与定位柱21相接触，直到定位柱21插入定位槽19内，通过控制第二电动伸缩杆15，移动推板20，推板20将刹车片推动到两个定位柱21上；

S3：调整第二调节螺栓30和第一调节螺栓29，能够控制刹车片的位置，然后启动第三电机28，转动收紧辊27，将钢带23收缩，将刹车片固定住，通过控制第四电动伸缩杆26，移动调节块24，能够调整钢带23的位置，防止钢带23挡住需要打孔的位置；

S4：控制第二电机14，移动打孔架12至合适的位置，控制液压杆31，使转头35与刹车片相接触，然后启动第四电机32进行打孔；

S5：在转头35打孔完成的时候，转头35从刹车片上升起，在第一弹簧34的作用下，能够推动收缩管套33，将转头35上的残渣挤掉；

S6：当打孔完成，转动工作架8，将刹车片转动到传送带7上方，然后启动第三电机28，松开钢带23，控制第四电动伸缩杆26，移动调节块24，将钢带23移动到刹车片边缘，刹车片能够掉落到传送带7上；

S7：残渣掉落在传送带7上，会被传送带7移动到过滤网6上，从过滤网6落入收集槽5。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种刹车片生产用打孔装置，包括外壳（1）和送料架（10），外壳（1）一侧内壁转动连接有第一连接杆（9），外壳（1）一侧内壁通过螺钉固定有第一电机（4），第一电机（4）的输出轴通过联轴器与第一连接杆（9）相连接，第一连接杆（9）外壁焊接有工作架（8），其特征在于，工作架（8）顶部和底部外壁分别开有打孔凹板（22），每个打孔凹板（22）的两侧外壁分别焊接有定位柱（21），工作架（8）一侧外壁通过螺纹连接有四个第二调节螺栓（30），每个第二调节螺栓（30）通过螺纹连接于定位柱（21）一侧内壁，工作架（8）一侧外壁通过螺纹连接有两个第一调节螺栓（29），两个第一调节螺栓（29）分别位于两个打孔凹板（22）的上方和下方，工作架（8）一侧外壁分别开有四个第一凹槽，每个第一凹槽一侧内壁分别转动连接有收紧辊（27），工作架（8）一侧外壁通过螺钉固定有四个第三电机（28），每个第三电机（28）分别通过联轴器与相对应的收紧辊（27）相连接，其中两个收紧辊（27）设置有同一个钢带（23），工作架（8）一侧外壁分别开有四个第二凹槽，每个第二凹槽一侧内壁分别滑动连接有调节块（24），调节块（24）靠近顶部的一侧内壁转动连接有转动杆（25），每个第二凹槽一侧内壁分别焊接有第四电动伸缩杆（26），第四电动伸缩杆（26）与调节块（24）相连接。

2.根据权利要求1所述的一种刹车片生产用打孔装置，其特征在于，所述送料架（10）两侧外壁分别焊接有固定架（17），两个固定架（17）分别通过螺栓固定于外壳（1）两侧内壁，每个固定架（17）一侧外壁分别滑动连接有滑动杆（18），滑动杆（18）和定位柱（21）均为四分之三圆弧。

3.根据权利要求2所述的一种刹车片生产用打孔装置，其特征在于，所述滑动杆（18）一侧外壁开有与定位柱（21）相适配的定位槽（19），外壳（1）一侧内壁焊接有第三电动伸缩杆（16），第三电动伸缩杆（16）与滑动杆（18）相连接。

4.根据权利要求1所述的一种刹车片生产用打孔装置，其特征在于，所述外壳（1）一侧内壁焊接有第二电动伸缩杆（15），第二电动伸缩杆（15）一侧外壁焊接有推板（20），推板（20）滑动连接于两个滑动杆（18）外壁。

5.根据权利要求4所述的一种刹车片生产用打孔装置，其特征在于，所述推板（20）底部外壁两侧分别开有第三凹槽，第三凹槽顶部内壁焊接有第二弹簧（36），第三凹槽内壁滑动连接有弧形滑动块（37），第二弹簧（36）与弧形滑动块（37）相连接。

6.根据权利要求4所述的一种刹车片生产用打孔装置，其特征在于，所述外壳（1）顶部外壁通过螺钉固定有连接板（13），连接板（13）一侧内壁转动连接有丝杆（11），连接板（13）一侧外壁通过螺钉固定有第二电机（14），丝杆（11）通过联轴器与第二电机（14）的输出轴相连接，连接板（13）一侧内壁通过卡槽滑动连接有打孔架（12），打孔架（12）通过螺纹连接于丝杆（11）外壁。

7.根据权利要求6所述的一种刹车片生产用打孔装置，其特征在于，所述打孔架（12）底部外壁通过螺钉固定有液压杆（31），液压杆（31）底部外壁通过螺钉固定有升降板，升降板顶部外壁通过螺钉固定有第四电机（32），升降板顶部内壁转动连接有转头（35），第四电机（32）的输出轴通过联轴器与转头（35）相连接，升降板两侧外壁通过螺钉固定有同一个收缩管套（33），收缩管套（33）两侧内壁分别卡接有第一弹簧（34），收缩管套（33）位于转头（35）外壁。

8.根据权利要求1所述的一种刹车片生产用打孔装置，其特征在于，所述外壳（1）顶部外壁通过螺钉固定有下料台，下料台一侧外壁焊接有第一电动伸缩杆（2），下料台一侧设置有滑坡（3），滑坡（3）的最低端位于送料架（10）上方。

9.根据权利要求1所述的一种刹车片生产用打孔装置，其特征在于，所述外壳（1）底部内壁转动连接有传送杆，传送杆外壁设置有传送带（7），传送带（7）为倾斜状，外壳（1）底部内壁通过螺钉固定有第五电机，第五电机的输出轴通过联轴器与传送杆相连接，传送带（7）位于工作架（8）下方，外壳（1）底部内壁开有收集槽（5），收集槽（5）顶部内壁通过螺钉固定有过滤网（6），收集槽（5）位于传送带（7）最低端的下方。

10.一种用于权利要求1-9任一所述的刹车片生产用打孔装置的使用方法，其特征在于，包括如下步骤：S1：将刹车片叠放在下料台上，控制第一电动伸缩杆（2），依次推动刹车片从滑坡（3）上进入送料架（10）的两个滑动杆（18）上；S2：将工作架（8）转动到与送料架（10）相对齐，通过控制第三电动伸缩杆（16），推动滑动杆（18）与定位柱（21）相接触，直到定位柱（21）插入定位槽（19）内，通过控制第二电动伸缩杆（15），移动推板（20），推板（20）将刹车片推动到两个定位柱（21）上；S3：调整第二调节螺栓（30）和第一调节螺栓（29），能够控制刹车片的位置，然后启动第三电机（28），转动收紧辊（27），将钢带（23）收缩，将刹车片固定住，通过控制第四电动伸缩杆（26），移动调节块（24），能够调整钢带（23）的位置，防止钢带（23）挡住需要打孔的位置；S4：控制第二电机（14），移动打孔架（12）至合适的位置，控制液压杆（31），使转头（35）与刹车片相接触，然后启动第四电机（32）进行打孔；S5：在转头（35）打孔完成的时候，转头（35）从刹车片上升起，在第一弹簧（34）的作用下，能够推动收缩管套（33），将转头（35）上的残渣挤掉；S6：当打孔完成，转动工作架（8），将刹车片转动到传送带（7）上方，然后启动第三电机（28），松开钢带（23），控制第四电动伸缩杆（26），移动调节块（24），将钢带（23）移动到刹车片边缘，刹车片能够掉落到传送带（7）上；S7：残渣掉落在传送带（7）上，会被传送带（7）移动到过滤网（6）上，从过滤网（6）落入收集槽（5）。

Images