CN112102509B - 停车场分区计时收费系统 - Google Patents
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Abstract
本申请公开了停车场分区计时收费系统及收费方法,包括:车辆进入停车场,车辆识别系统对车辆进行识别,将车辆信息发送给服务器;服务器判断车辆是否为合约车;当车辆未离开停车场的情况下,多次从免费区进入收费区,车辆在收费区内的停车时间累计计算;车辆驶离停车场,当停车时间不超过免费时间,服务器不计算停车费;当总停车时间超过了免费时间,服务器计算停车费。本发明能够满足所有出入口特殊复杂情况,收费区,免费区来回转换,利用分段计费将每段是否收费,收费时长全部统计清楚,能够适应所有复杂收费,无论怎样错综复杂的行驶路线,都可以在终点统一算清楚,避免了车辆投机取巧,通过利用系统漏洞来无限制进出小区。
Description
技术领域
本发明涉及停车场计费领域,尤其涉及停车场分区计时收费系统及收费方法。
背景技术
现有的停车收费系统采用了蓝牙制卡、人工登记、车牌白名单的方式,这几种方式灵活性低,不能适用小区、商场、大型停车场等等复杂的需求,比如小区业主车辆多次出入小区的不同收费标准(收费、免费等)区域停车位停车,在出场时,系统不能准确计算其收费金额问题,很容易导致这些场景在需要改造时系统不能满足其需求。
针对小区停车时,如果存在两种收费模式混合,如临时停车收费、业主租赁车同时生效,并且存在地下车库出入口可以从小区外围大门进出,也可在小区内部进出的复杂情况,而且小区要求地下免费区域的车停到地面收费区域,出去时也要在地面停车时长的费用,这种收费混搭复杂,出入口复杂的情况下,现有的停车系统就不支持,现有的停车系统只支持完全分隔的收费情况,即临时收费与租赁收费分隔,也不能满足同一个停车场的一个区域(如地下租赁车)停到另外一个区域(如地面收费区)计算收费区的费用。
发明内容
本发明的目的是在于提供停车场分区计时收费系统及收费方法,解决上述现有技术问题中的一个或者多个。
根据本发明的一个方面,提供停车场分区计时收费系统,包括:停车场,停车场内划分为收费区和免费区;车辆识别系统,设置于停车场进出口、以及收费区和免费区的交界处进出口,用于识别车辆信息,记录车辆进出收费区的时间信息;服务器,接收车辆识别系统发送的车辆信息和对应车辆进出收费区的时间信息;车辆每次进出收费区时,服务器记录为一次停车时间,服务器将多次停车时间相加为总停车时间;服务器内设定有免费时间,当总停车时间不超过免费时间,服务器不计算停车费;当总停车时间超过了免费时间,服务器计算停车费;显示装置,设置于停车场进出口、以及收费区和免费区的交界处,用于显示车辆信息和停车费信息;收费装置,设置于停车场进出口处,向车辆进行收费,将收费信息发送给服务器,服务器收到收费信息后,将总停车时间清零。
本发明能够满足所有出入口特殊复杂情况,收费区,免费区来回转换,利用分段计费将每段是否收费,收费时长全部统计清楚,能够适应所有复杂收费。
在一些实施方式中:服务器内存储有合约车信息,服务器收到车辆识别系统发送的车辆信息时,判断该车辆是否为合约车,当车辆是合约车时,该车辆能够进入收费区和免费区;当车辆不是合约车时,该车辆能够进入收费区,不能进入免费区。
在一些实施方式中:车辆识别系统包括主车辆识别系统和副车辆识别系统,主车辆识别系统设置于停车场进出口处,副车辆识别系统设置于收费区和免费区的交界处。
在一些实施方式中:收费区设有主车辆识别系统,免费区设有主车辆识别系统。
在一些实施方式中:收费区设有主车辆识别系统,免费区不设有主车辆识别系统。
在一些实施方式中:收费区不设有主车辆识别系统,免费区设有主车辆识别系统。
在一些实施方式中:车辆识别系统为车牌识别系统或路侧识别单元系统。
还提供了停车场分区计时收费系统的收费方法,包括以下步骤:步骤1,车辆进入停车场,车辆识别系统对车辆进行识别,将车辆信息发送给服务器;步骤2,服务器判断车辆是否为合约车,当车辆是合约车时,该车辆能够进入收费区和免费区;当车辆不是合约车时,该车辆能够进入收费区,不能进入免费区;步骤3,服务器判断车辆进入的区域,当车辆进入免费区,不计算停车时间;当车辆进入收费区,计算停车时间;步骤4,当车辆未离开停车场的情况下,多次从免费区进入收费区,车辆在收费区内的停车时间累计计算;步骤5,车辆驶离停车场, 当停车时间不超过免费时间,服务器不计算停车费;当总停车时间超过了免费时间,服务器计算停车费。
附图说明
图1是本发明停车场分区计时收费系统的信号关系图;
图2是本发明停车场分区计时收费系统收费区和免费区分布的第一实施例图;
图3是本发明停车场分区计时收费系统收费区和免费区分布的第二实施例图;
图4是本发明停车场分区计时收费系统收费区和免费区分布的第三实施例图;
图5是本发明停车场分区计时收费系统收费区和免费区分布的第四实施例图;
图6是本发明停车场分区计时收费方法的流程图。
具体实施方式
下面结合附图说明,对本发明作进一步详细说明。
名词解释:
停车场:供车辆停车的场所。
收费区:合约车和临时车都可以进入的区域,并对合约车和临时车都收费。
免费区:合约车可进入的区域且不收费,临时车不可进入的区域。
合约车:服务器已录入的车辆。
临时车:没有被服务器录入的车辆。
如图1所示,停车场分区计时收费系统,包括:停车场,停车场内划分为收费区和免费区;车辆识别系统,设置于停车场进出口、以及收费区和免费区的交界处进出口,用于识别车辆信息,记录车辆进出收费区的时间信息。车辆识别系统可以为车牌识别系统或路侧识别单元系统,在本实施例中为车牌识别系统。在本实施例中,车辆识别系统包括主车辆识别系统和副车辆识别系统,主车辆识别系统设置于停车场进出口处,副车辆识别系统设置于收费区和免费区的交界处。整个停车场为一个闭环,设置主车辆识别系统的进出口处为闭环的进出口,设置副车辆识别系统的进出口处为闭环内的计费点。服务器,接收车辆识别系统发送的车辆信息和对应车辆进出收费区的时间信息;车辆每次进出收费区时,服务器记录为一次停车时间,服务器将多次停车时间相加为总停车时间;服务器内设定有免费时间,当总停车时间不超过免费时间,服务器不计算停车费;当总停车时间超过了免费时间,服务器计算停车费;服务器内具有存储合约车信息的数据库,服务器收到车辆识别系统发送的车辆信息时,判断该车辆是否为合约车,当车辆是合约车时,该车辆能够进入收费区和免费区;当车辆不是合约车时,该车辆能够进入收费区,不能进入免费区。显示装置,设置于停车场进出口、以及收费区和免费区的交界处,用于显示车辆信息和停车费信息;显示装置为液晶显示屏,可以和车辆识别系统组装在一起,可以直接购买市场上现有的带有车牌识别系统的一体式道闸。收费装置,设置于停车场进出口处,向车辆进行收费,将收费信息发送给服务器,服务器收到收费信息后,将总停车时间清零。收费装置可以是微信或支付宝的二维码支付,可以集成在一体式道闸内,为市场上常规的一体式道闸。
其中对于停车场内的收费区和免费区的分布方式,主要为一下三种:
实施例1:如图2所示,收费区设有主车辆识别系统,免费区设有主车辆识别系统。
实施例2:如图3所示,收费区设有主车辆识别系统,免费区不设有主车辆识别系统。
实施例3:如图4所示,收费区不设有主车辆识别系统,免费区设有主车辆识别系统。
实施例4:如图5所示,收费区内包含有多个免费区,收费区设有主车辆识别系统,免费区不设有主车辆识别系统。不同的免费区可以设定不同的合约车车牌,比如A车牌号为第一免费区的合约车,不是第二免费区的合约车,则A车牌的车辆只能进入第一免费区,不能进入第二免费区。
本发明能够满足所有出入口特殊复杂情况,收费区,免费区来回转换,利用分段计费将每段是否收费,收费时长全部统计清楚,能够适应所有复杂收费。
此外如图6所示,还提供了停车场分区计时收费系统的收费方法,包括以下步骤:车辆进入停车场,主车辆识别系统对车辆的车牌号进行拍照识别,将车辆车牌信息发送给服务器。服务器判断车辆是否为合约车,服务器将车辆车牌信息在已存储有合约车车牌信息的数据库中进行查找,当在数据库中找到车辆的车牌信息时,判定该车辆是合约车,该车辆能够进入收费区和免费区;当在数据库中没有找到车辆的车牌信息时,判定该车辆是临时车,该车辆能够进入收费区,不能进入免费区。服务器判断车辆进入的区域,若此次检测车辆的主车辆识别系统设于收费区处时,则可以让合约车进入,也可以让临时车进入,同时记录车辆进入收费区的时间以及开始计算收费区停车时间;若此次检测车辆的主车辆识别系统设于免费区处时,则可以让合约车进入,不可以让临时车进入,可以记录合约车进入免费区的时间,不需要计算停车时间,也可以记录临时车想要进入免费区的日志。当车辆是临时车时,进入收费区后,只能在收费区进行停车,不可进入免费区,待临时车出停车场时,本次在收费区的停车时间即为总停车时间。
当车辆是合约车时,进入停车场时可以是直接进入收费区,也可以是先进入免费区,再进入收费区;在进入收费区停车后,如果直接离开收费区且离开停车场,则本次在收费区的停车时间为总停车时间;如果在收费区停车后,从收费区进入免费区,且没有离开停车,则副车辆识别系统识别车辆,记录车辆此次离开收费区的时间,且暂停计算停车时间,之后再从免费区进入收费区,副车辆识别系统识别车辆,记录车辆此次进入收费区的时间,继续计算停车时间。即合约车在一次进入停车场内的情况下,多次从免费区进入收费区,则累计计算在收费区的停车时间为总停车时间。
最后车辆驶离停车场时, 当总停车时间不超过免费时间,服务器不计算停车费,并显示在显示装置上,车辆可以直接出停车场;当总停车时间超过了免费时间,服务器计算停车费,并显示在显示装置上,需要支付停车费,车辆才可以出停车场。
综上所述,本发明能够满足所有出入口特殊复杂情况,收费区,免费区来回转换,利用分段计费将每段是否收费,收费时长全部统计清楚,能够适应所有复杂收费,无论怎样错综复杂的行驶路线,都可以在终点统一算清楚,避免了车辆投机取巧,通过利用系统漏洞来无限制进出小区。
以上所述仅是本发明的一种实施方式,应当指出,对于本领域普通技术人员来说,在不脱离本发明创造构思的前提下,还可以做出若干相似的变形和改进,这些也应视为本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.停车场分区计时收费系统,其特征在于,包括:
停车场,所述停车场内划分为收费区和免费区;
车辆识别系统,设置于停车场进出口、以及收费区和免费区的交界处进出口,用于识别车辆信息,记录车辆进出收费区的时间信息;
服务器,接收所述车辆识别系统发送的车辆信息和对应车辆进出收费区的时间信息;当车辆未离开停车场的情况下,多次从免费区进入收费区,车辆每次进出收费区时,服务器记录为一次停车时间,服务器将多次停车时间相加为总停车时间;服务器内设定有免费时间,当总停车时间不超过免费时间,服务器不计算停车费;当总停车时间超过了免费时间,服务器计算停车费;
所述服务器内存储有合约车信息,服务器收到所述车辆识别系统发送的车辆信息时,判断该车辆是否为合约车,当车辆是合约车时,该车辆能够进入收费区和免费区;当车辆不是合约车时,该车辆能够进入收费区,不能进入免费区;
显示装置,设置于停车场进出口、以及收费区和免费区的交界处进出口,用于显示车辆信息和停车费信息;
收费装置,设置于停车场进出口处,向车辆进行收费,将收费信息发送给服务器,服务器收到收费信息后,将总停车时间清零;
所述停车场分区计时收费系统的收费方法包括以下步骤:
步骤1,车辆进入停车场,车辆识别系统对车辆进行识别,将车辆信息发送给服务器;
步骤2,服务器判断车辆是否为合约车,当车辆是合约车时,该车辆能够进入收费区和免费区;当车辆不是合约车时,该车辆能够进入收费区,不能进入免费区;
步骤3,服务器判断车辆进入的区域,当车辆进入免费区,不计算停车时间;当车辆进入收费区,计算停车时间;
步骤4,当车辆未离开停车场的情况下,多次从免费区进入收费区,对车辆在收费区内的停车时间累计计算得到总停车时间;
步骤5,车辆驶离停车场, 当总停车时间不超过免费时间,服务器不计算停车费;当总停车时间超过了免费时间,服务器计算停车费;
所述停车场分区计时收费系统能够满足在出入口特殊复杂的情况下,车辆在收费区、免费区来回转换,利用分段计费将每段是否收费,收费时长都统计清楚,无论车辆怎样错综复杂的行驶路线,都可以在终点统一算清楚,避免车辆投机取巧,通过利用系统漏洞来回无限制进出停车场。
2.根据权利要求1所述的停车场分区计时收费系统,其特征在于:所述车辆识别系统包括主车辆识别系统和副车辆识别系统,所述主车辆识别系统设置于停车场进出口处,所述副车辆识别系统设置于收费区和免费区的交界处进出口。
3.根据权利要求2所述的停车场分区计时收费系统,其特征在于:所述收费区设有主车辆识别系统,所述免费区设有主车辆识别系统。
4.根据权利要求2所述的停车场分区计时收费系统,其特征在于:所述收费区设有主车辆识别系统,所述免费区不设有主车辆识别系统。
5.根据权利要求2所述的停车场分区计时收费系统,其特征在于:所述收费区不设有主车辆识别系统,所述免费区设有主车辆识别系统。
6.根据权利要求1所述的停车场分区计时收费系统,其特征在于:所述车辆识别系统为车牌识别系统或路侧识别单元系统。
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