CN112092768A

CN112092768A - 一种新型液压控制安全带结构

Info

Publication number: CN112092768A
Application number: CN202010945414.7A
Authority: CN
Inventors: 杨凤玲
Original assignee: Xi'an Baoxin Automation Equipment Co ltd
Current assignee: Xi'an Baoxin Automation Equipment Co ltd
Priority date: 2020-09-10
Filing date: 2020-09-10
Publication date: 2020-12-18

Abstract

本发明公开了一种新型液压控制安全带结构，所述矩形中空边框内部中央安装有卷收器，所述矩形中空边框内部右侧上方安装有转轴，所述转轴上安装有限位转动柱，所述矩形中空边框顶部开设有条形出口，所述安全带前端缠绕安装在卷收器上，且安全带末端绕过上方限位转动柱并经过矩形中空边框顶部的条形出口绕出，所述矩形中空边框左侧安装有液压安全带控制装置，且矩形中空边框左侧一周安装有橡胶密封垫，所述橡胶密封垫左侧安装有侧边密封盖。本发明结构简单、设计合理，通过齿轮驱动带动升降式液压杆实现安全带在快速抽出时及时锁止的功能，相比较传统棘轮结构，更加稳定可靠。

Description

一种新型液压控制安全带结构

技术领域

本发明涉及一种新型液压控制安全带结构。

背景技术

汽车安全带是为了在碰撞时对乘员进行约束以及避免碰撞时乘员与方向盘及仪表板等发生二次碰撞或避免碰撞时冲出车外导致死伤的安全装置。现有的安全带均是通过卷收器里面的棘轮机构，正常情况下乘员可以在座椅上自由匀速拉动安全带，但当安全带从卷收器连续拉出过程一旦停止或当车辆遇到紧急状态时，棘轮机构就会作锁紧动作将织带自动锁死，从而阻止安全带拉出，这种通过棘轮结构的锁止装置容易损坏，耐用性与可靠性差。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新型液压控制安全带结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种新型液压控制安全带结构，包括矩形中空边框、卷收器、限位转动柱、条形出口、安全带、橡胶密封垫、侧边密封盖、转轴，其特征在于：所述矩形中空边框内部中央安装有卷收器，所述矩形中空边框内部右侧上方安装有转轴，所述转轴上安装有限位转动柱，所述矩形中空边框顶部开设有条形出口，所述安全带前端缠绕安装在卷收器上，且安全带末端绕过上方限位转动柱并经过矩形中空边框顶部的条形出口绕出，所述矩形中空边框左侧安装有液压安全带控制装置，且矩形中空边框左侧一周安装有橡胶密封垫，所述橡胶密封垫左侧安装有侧边密封盖。

优选的：还包括定位柱和平面涡卷弹簧，所述矩形中空边框内部右侧中央安装有定位柱，所述卷收器安装在定位柱上，且可在定位柱上任意转动，所述卷收器右侧安装有平面涡卷弹簧，用于自动回收安全带。

优选的：还包括齿轮、升降杆、条型凹槽、齿条、定位杆和定位块，所述卷收器左侧中央安装有齿轮，所述矩形中空边框左侧上方内部安装有升降杆，所述升降杆内开设有条型凹槽，所述条型凹槽内部前侧开设有与齿轮相匹配的齿条，并使得卷收器左侧齿轮安装在升降杆内的条型凹槽中，且升降杆可通过齿轮驱动齿条做上下往复运动，所述升降杆顶部中央安装有定位杆，所述定位杆底部左右两侧安装有用于保持定位杆两侧水平的定位块，且定位杆可在定位块内上下往复运动。

优选的：还包括密封活塞A、第一液压腔、第二液压腔、限速档杆、弹簧片和密封活塞B，所述矩形中空边框左侧下方从上自下依次开设有第一液压腔和第二液压腔，所述升降杆底部安装有密封活塞A，且密封活塞A位于第一液压腔顶部，且能够通过升降杆驱动，在第一液压腔内上下往复运动，所述第一液压腔与第二液压腔交界处两侧均一体成型有限速档杆，并将第一液压腔与第二液压腔分隔，以此限制两个腔体内液体的快速流动，所述第二液压腔底部下方安装有弹簧片，所述弹簧片顶部安装有密封活塞B，所述弹簧片配合密封活塞B可实现将流入第二液压腔内的液体复位的功能。

本发明的有益效果是：本发明结构简单，改变了传统的安全带棘轮结构原理，本发明设计通过齿轮驱动带动升降式液压杆实现安全带在快速抽出时及时锁止的功能，相比较传统棘轮结构，更加稳定可靠。

附图说明

图1为本发明一种新型液压控制安全带结构的结构示意图；

图2为本发明一种新型液压控制安全带结构置的半剖图；

图3为本发明一种新型液压控制安全带结构的内部结构示意图。

图中：1、矩形中空边框，2、卷收器，3、限位转动柱，4、条形出口，5、安全带，6、橡胶密封垫，7、侧边密封盖，8、转轴，9、定位柱，10、平面涡卷弹簧，11、齿轮，12、升降杆，13、条型凹槽，14、齿条，15、定位杆，16、定位块，17、密封活塞A，18、第一液压腔，19、第二液压腔，20、限速档杆，21、弹簧片，22、密封活塞B。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步阐述：

如图1-3所示，一种新型液压控制安全带结构，包括矩形中空边框1、卷收器2、限位转动柱3、条形出口4、安全带5、橡胶密封垫6、侧边密封盖7、转轴8，所述矩形中空边框1内部中央安装有卷收器2，所述矩形中空边框1内部右侧上方安装有转轴8，所述转轴8上安装有限位转动柱3，所述矩形中空边框1顶部开设有条形出口4，所述安全带5前端缠绕安装在卷收器2上，且安全带5末端绕过上方限位转动柱3并经过矩形中空边框1顶部的条形出口4绕出，所述矩形中空边框1左侧安装有液压安全带控制装置，且矩形中空边框1左侧一周安装有橡胶密封垫6，所述橡胶密封垫6左侧安装有侧边密封盖7。所述新型液压控制安全带控制装置还包括定位柱9和平面涡卷弹簧10，所述矩形中空边框1内部右侧中央安装有定位柱9，所述卷收器2安装在定位柱9上，且可在定位柱9上任意转动，所述卷收器2右侧安装有平面涡卷弹簧10，用于自动回收安全带5。所述新型液压控制安全带控制装置还包括齿轮11、升降杆12、条型凹槽13、齿条14、定位杆15和定位块16，所述卷收器2左侧中央安装有齿轮11，所述矩形中空边框1左侧上方内部安装有升降杆12，所述升降杆12内开设有条型凹槽13，所述条型凹槽13内部前侧开设有与齿轮11相匹配的齿条14，并使得卷收器2左侧齿轮11安装在升降杆12内的条型凹槽13中，且升降杆12可通过齿轮11驱动齿条14做上下往复运动，所述升降杆12顶部中央安装有定位杆15，所述定位杆15底部左右两侧安装有用于保持定位杆15两侧水平的定位块16，且定位杆15可在定位块16内上下往复运动。所述新型液压控制安全带控制装置还包括密封活塞A17、第一液压腔18、第二液压腔19、限速档杆20、弹簧片21和密封活塞B22，所述矩形中空边框1左侧下方从上自下依次开设有第一液压腔18和第二液压腔19，所述升降杆12底部安装有密封活塞A17，且密封活塞A17位于第一液压腔18顶部，且能够通过升降杆12驱动，在第一液压腔18内上下往复运动，所述第一液压腔18与第二液压腔19交界处两侧均一体成型有限速档杆20，并将第一液压腔18与第二液压腔19分隔，以此限制两个腔体内液体的快速流动，所述第二液压腔19底部下方安装有弹簧片21，所述弹簧片21顶部安装有密封活塞B22，所述弹簧片21配合密封活塞B22可实现将流入第二液压腔19内的液体复位的功能。

本发明的工作原理：通过定位柱8固定卷收器2，并通过卷收器2内侧的平面涡卷弹簧10辅助卷收器2在安全带5使用完毕后复位，卷收器2上方的限位转动柱3将从卷收器2中缠绕的安全带5居中，并通过条形出口4绕出，卷收器2左侧安装的齿轮11通过安全带5拉动时，当卷收器2转动带动齿轮11在升降杆12内的条型凹槽13内转动，则升降杆12可通过齿轮11驱动齿条14向下运动，带动密封活塞A17在第一液压腔18内向下运动，并将第一液压腔18内的液体通过限速档杆20中央流动至第二液压腔19内，通过限速档杆20限制两个腔体内液体的快速流动，以此可缓慢抽出安全带5，且在停止或当车辆遇到紧急状态时锁止的特性，而当在使用完毕后，安全带5在卷收器2作用下回收，且弹簧片21配合密封活塞B22可将流入第二液压腔19内的液体复位。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，因此等同范围内的同等变化都囊括在本发明范围内。

Claims

1.一种新型液压控制安全带结构，包括矩形中空边框（1）、卷收器（2）、限位转动柱（3）、条形出口（4）、安全带（5）、橡胶密封垫（6）、侧边密封盖（7）、转轴（8），其特征在于：所述矩形中空边框（1）内部中央安装有卷收器（2），所述矩形中空边框（1）内部右侧上方安装有转轴（8），所述转轴（8）上安装有限位转动柱（3），所述矩形中空边框（1）顶部开设有条形出口（4），所述安全带（5）前端缠绕安装在卷收器（2）上，且安全带（5）末端绕过上方限位转动柱（3）并经过矩形中空边框（1）顶部的条形出口（4）绕出，所述矩形中空边框（1）左侧安装有液压安全带控制装置，且矩形中空边框（1）左侧一周安装有橡胶密封垫（6），所述橡胶密封垫（6）左侧安装有侧边密封盖（7）。

2.根据权利要求1所述的一种新型液压控制安全带结构，其特征在于：所述新型液压控制安全带控制装置还包括定位柱（9）和平面涡卷弹簧（10），所述矩形中空边框（1）内部右侧中央安装有定位柱（9），所述卷收器（2）安装在定位柱（9）上，且可在定位柱（9）上任意转动，所述卷收器（2）右侧安装有平面涡卷弹簧（10），用于自动回收安全带（5）。

3.根据权利要求1所述的一种新型液压控制安全带结构，其特征在于：所述新型液压控制安全带控制装置还包括齿轮（11）、升降杆（12）、条型凹槽（13）、齿条（14）、定位杆（15）和定位块（16），所述卷收器（2）左侧中央安装有齿轮（11），所述矩形中空边框（1）左侧上方内部安装有升降杆（12），所述升降杆（12）内开设有条型凹槽（13），所述条型凹槽（13）内部前侧开设有与齿轮（11）相匹配的齿条（14），并使得卷收器（2）左侧齿轮（11）安装在升降杆（12）内的条型凹槽（13）中，且升降杆（12）可通过齿轮（11）驱动齿条（14）做上下往复运动，所述升降杆（12）顶部中央安装有定位杆（15），所述定位杆（15）底部左右两侧安装有用于保持定位杆（15）两侧水平的定位块（16），且定位杆（15）可在定位块（16）内上下往复运动。

4.根据权利要求1所述的一种新型液压控制安全带结构，其特征在于：所述新型液压控制安全带控制装置还包括密封活塞A（17）、第一液压腔（18）、第二液压腔（19）、限速档杆（20）、弹簧片（21）和密封活塞B（22），所述矩形中空边框（1）左侧下方从上自下依次开设有第一液压腔（18）和第二液压腔（19），所述升降杆（12）底部安装有密封活塞A（17），且密封活塞A（17）位于第一液压腔（18）顶部，且能够通过升降杆（12）驱动，在第一液压腔（18）内上下往复运动，所述第一液压腔（18）与第二液压腔（19）交界处两侧均一体成型有限速档杆（20），并将第一液压腔（18）与第二液压腔（19）分隔，以此限制两个腔体内液体的快速流动，所述第二液压腔（19）底部下方安装有弹簧片（21），所述弹簧片（21）顶部安装有密封活塞B（22），所述弹簧片（21）配合密封活塞B（22）可实现将流入第二液压腔（19）内的液体复位的功能。