CN211166791U - 一种公交车驾驶员安全围栏门玻璃窗升降装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种公交车驾驶员安全围栏门玻璃窗升降装置，包括：框架，升降装置，支撑架；所述框架上设有分隔条；所述支撑架设置在所述框架的下端；所述升降装置包括电机，过渡齿轮，链条；所述框架上设有电机固定室；所述电机固定在所述电机固定室内；所述框架上设有上框条，下框条；所述过渡齿轮与所述上框条、下框条连接固定；所述电机内设有旋转齿轮；所述链条通过旋转齿轮、过渡齿轮连接。本实用新型通过链条以及齿轮这种上下升降装置，通过链条与支撑架连接固定，由于支撑架上端设置着玻璃，链条带动支撑架的上下移动从而带动玻璃的上下升降，进而达到效果，结构简单，操作方便，实用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及公交车领域，尤其涉及一种公交车驾驶员安全围栏门玻璃窗升降装置。
背景技术
由于现有公交车驾驶员围栏门的玻璃是固定式，遇到驾驶员与乘客交流时，改玻璃就会形成遮挡，阻碍了交流。如果要交流，必须停车状态下，打开围栏门方能进行，效率低下，如果驾驶员在行车过程中，操作不方便还会影响驾驶安全性或影响班次营运效率。由于公交车环境特殊，在交流不畅的情况下，有可能导致司乘人员产生矛盾。因此，如何使得玻璃窗可以自动升降，是一个继续解决的问题。因此，需要一种安全性更好，操作方便的公交车驾驶员安全围栏门玻璃窗升降装置。
实用新型内容
本实用新型要解决的问题在于提供一种工作效率高、工作稳定的公交车驾驶员安全围栏门玻璃窗升降装置。
为了保证在使用过程中，能够保证工作稳定，本实用新型涉及了一种公交车驾驶员安全围栏门玻璃窗升降装置，包括：
框架，升降装置，支撑架；
所述框架上设有分隔条；所述支撑架设置在所述框架的下端；所述升降装置包括电机，过渡齿轮，链条；所述框架上设有电机固定室；所述电机固定在所述电机固定室内；所述框架上设有上框条，下框条；所述过渡齿轮与所述上框条、下框条连接固定；所述电机内设有旋转齿轮；所述链条通过旋转齿轮、过渡齿轮连接。
本实用新型的有益效果是，通过链条以及齿轮这种上下升降装置，通过链条与支撑架连接固定，由于支撑架上端设置着玻璃，链条带动支撑架的上下移动从而带动玻璃的上下升降，进而达到效果，结构简单，操作方便，实用性强。
进一步的，所述框架上设有限位器，所述限位器与所述上框条、下框条固定连接。通过限位器的设计，保证玻璃窗在上下升降的过程中不会超出设定的行程，保证工作的稳定性及安全性。
进一步的，所述支撑架上设有连接条；所述连接条的一端与所述链条连接固定。通过链条与连接条的连接，通过链条的转动带动连接条的上下移动，进而带动支撑架的上下移动，从而带动玻璃窗的上下移动。
进一步的，所述旋转齿轮上设有旋转轴；所述旋转轴的一端与所述电机连接。通过旋转轴的设计，保证旋转齿轮跟随着电机进行正转以及反转，保证工作的稳定性。
进一步的所述框架上设有滑块；所述滑块包括第一滑块，第二滑块，第三滑块；所述第一滑块设置在所述框架的前端；所述第二滑块、第三滑块设置在所述框架的后端。通过滑块的设计，支撑架上下移动时滑块跟随着一起上下移动，保证支撑架移动过程中的稳定性。
进一步的，所述框架上设有限位装置；所诉限位装置包括限位空心环，限位柱；所述限位柱的末端与所述限位空心环连接；所述限位柱的前端固定在所述电机固定室上。通过设置限位装置，保证旋转轴在旋转工作过程中的稳定性，避免产生晃动等问题。
进一步的，所述旋转轴设置在所述限位空心环内。旋转轴通过限位空心环的设计，可以保证其在工作过程中不会产生晃动等问题。
进一步的，所述限位柱在所述限位空心环上呈旋转布置；所述旋转角度为120°。通过设置限位柱，与限位空心环连接，增强稳定性，也增强了其强度，并且与电机固定室固定连接，保证其稳定。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型一种公交车驾驶员安全围栏门玻璃窗升降装置的结构示意图；
图2是本实用新型一种公交车驾驶员安全围栏门玻璃窗升降装置的升降装置示意图。
图中数字所表示的相应的部件名称:
1、框架；2、升降装置；3、支撑架；4、第一滑块；5、第二滑块；6、第三滑块；7、上框条；8、下框条；9、电机；10、过渡齿轮；11、链条；12、分隔条；13、电机固定室；14、旋转齿轮；15、限位器；16、连接条；17、旋转轴；18、限位装置；19、限位空心环；20、限位柱。
具体实施方式
下面结合具体实施例，对本实用新型的内容做进一步的详细说明：
本实用新型要解决的问题在于提供一种工作效率高、工作稳定的公交车驾驶员安全围栏门玻璃窗升降装置。
如图1所示，为了保证在使用过程中，能够保证工作稳定，本实用新型涉及了一种公交车驾驶员安全围栏门玻璃窗升降装置，包括：
框架1，升降装置2，支撑架3；
所述框架1上设有分隔条12；所述支撑架3设置在所述框架1的下端；所述升降装置2包括电机9，过渡齿轮10，链条11；所述框架1上设有电机固定室13；所述电机9固定在所述电机固定室13内；所述框架1上设有上框条7，下框条8；所述过渡齿轮10与所述上框条7、下框条8连接固定；所述电机9内设有旋转齿轮14；所述链条11通过旋转齿轮14、过渡齿轮10连接。
本实用新型的有益效果是，通过链条11以及齿轮这种上下升降装置，通过链条11与支撑架3连接固定，由于支撑架3上端设置着玻璃，链条11带动支撑架3的上下移动从而带动玻璃的上下升降，进而达到效果，结构简单，操作方便，实用性强。
进一步的，所述框架1上设有限位器15，所述限位器15与所述上框条7、下框条8固定连接。通过限位器15的设计，保证玻璃窗在上下升降的过程中不会超出设定的行程，保证工作的稳定性及安全性。
进一步的，所述支撑架3上设有连接条16；所述连接条16的一端与所述链条11连接固定。通过链条11与连接条16的连接，通过链条11的转动带动连接条16的上下移动，进而带动支撑架3的上下移动，从而带动玻璃窗的上下移动。
进一步的，所述旋转齿轮14上设有旋转轴17；所述旋转轴17的一端与所述电机9连接。通过旋转轴17的设计，保证旋转齿轮14跟随着电机9进行正转以及反转，保证工作的稳定性。
进一步的，所述框架1上设有滑块；所述滑块包括第一滑,4，第二滑块5，第三滑块6；所述第一滑块4设置在所述框架1的前端；所述第二滑块5、第三滑块6设置在所述框架1的后端。通过滑块的设计，支撑架3上下移动时滑块跟随着一起上下移动，保证支撑架3移动过程中的稳定性。
进一步的，所述框架1上设有限位装置18；所诉限位装置18包括限位空心环19，限位柱20；所述限位柱20的末端与所述限位空心环19连接；所述限位柱20的前端固定在所述电机固定室13上。通过设置限位装置18，保证旋转轴17在旋转工作过程中的稳定性，避免产生晃动等问题。
进一步的，所述旋转轴17设置在所述限位空心环19内。旋转轴17通过限位空心环19的设计，可以保证其在工作过程中不会产生晃动等问题。
进一步的，所述限位柱20在所述限位空心环19上呈旋转布置；所述旋转角度为120°。通过设置限位柱20，与限位空心环19连接，增强稳定性，也增强了其强度，并且与电机固定室13固定连接，保证其稳定。
在实际操作中，根据工作需求，电机9通过正转与反转带动链条11进行转动，由于链条11通过连接条16与支撑架3连接，链条11的上下移动带动支撑架3的上下移动，支撑架3的上端设有玻璃固定型材，玻璃固定型材的上端又设有玻璃窗，通过支撑架3的上下移动带动玻璃窗的上下移动，从而达到开启玻璃窗和关闭玻璃窗的目的。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (8)
1.一种公交车驾驶员安全围栏门玻璃窗升降装置，其特征在于，包括:框架，升降装置，支撑架；
所述框架上设有分隔条；所述支撑架设置在所述框架的下端；所述升降装置包括电机，过渡齿轮，链条；所述框架上设有电机固定室；所述电机固定在所述电机固定室内；所述框架上设有上框条，下框条；所述过渡齿轮与所述上框条、下框条连接固定；所述电机内设有旋转齿轮；所述链条通过旋转齿轮、过渡齿轮连接。
2.根据权利要求1所述的公交车驾驶员安全围栏门玻璃窗升降装置，其特征在于：所述框架上设有限位器，所述限位器与所述上框条、下框条固定连接。
3.根据权利要求1所述的公交车驾驶员安全围栏门玻璃窗升降装置，其特征在于：所述支撑架上设有连接条；所述连接条的一端与所述链条连接固定。
4.根据权利要求1所述的公交车驾驶员安全围栏门玻璃窗升降装置，其特征在于：所述旋转齿轮上设有旋转轴；所述旋转轴的一端与所述电机连接。
5.根据权利要求1所述的公交车驾驶员安全围栏门玻璃窗升降装置，其特征在于：所述框架上设有滑块；所述滑块包括第一滑块，第二滑块，第三滑块；所述第一滑块设置在所述框架的前端；所述第二滑块、第三滑块设置在所述框架的后端。
6.根据权利要求4所述的公交车驾驶员安全围栏门玻璃窗升降装置，其特征在于：所述框架上设有限位装置；所诉限位装置包括限位空心环，限位柱；所述限位柱的末端与所述限位空心环连接；所述限位柱的前端固定在所述电机固定室上。
7.根据权利要求6所述的公交车驾驶员安全围栏门玻璃窗升降装置，其特征在于：所述旋转轴设置在所述限位空心环内。
8.根据权利要求6所述的公交车驾驶员安全围栏门玻璃窗升降装置，其特征在于：所述限位柱在所述限位空心环上呈旋转布置；所述旋转角度为120°。
Priority Applications (1)
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| CN201921331492.7U CN211166791U (zh) | 2019-08-16 | 2019-08-16 | 一种公交车驾驶员安全围栏门玻璃窗升降装置 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921331492.7U CN211166791U (zh) | 2019-08-16 | 2019-08-16 | 一种公交车驾驶员安全围栏门玻璃窗升降装置 |
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| CN201921331492.7U Active CN211166791U (zh) | 2019-08-16 | 2019-08-16 | 一种公交车驾驶员安全围栏门玻璃窗升降装置 |
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| CN (1) | CN211166791U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110466468A (zh) * | 2019-08-16 | 2019-11-19 | 张家港保税区瑞天国际贸易有限公司 | 一种公交车驾驶员安全围栏门玻璃窗升降装置 |
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2019
- 2019-08-16 CN CN201921331492.7U patent/CN211166791U/zh active Active
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| CN110466468A (zh) * | 2019-08-16 | 2019-11-19 | 张家港保税区瑞天国际贸易有限公司 | 一种公交车驾驶员安全围栏门玻璃窗升降装置 |
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