CN112078490B - 完全插入式卡片槽装置、仪表板及车辆 - Google Patents

Abstract

本发明涉及完全插入式卡片槽装置、仪表板及车辆，卡片槽装置包括基座结构和支架结构，基座结构包括基座本体、连接座、第一锁件以及第一限位结构，基座本体具有一空腔并嵌入下防护板内，基座本体上设有出卡口，第一限位结构设于连接座上，第一锁件转动地连接于连接座上，第一锁件的一端通过第一弹簧与连接座连接，另一端具有驱动面；支架结构包括支架本体和第二锁件，支架本体活动连接于出卡口和连接座之间，第二锁件转动地连接于支架本体上，第二锁件的一端接触驱动面，另一端设有第二限位结构。本发明实施例提供了完全插入式卡片槽装置、仪表板及车辆，实现完全插入式插卡，不影响整车外观品质；在方便取放卡的同时，有效降低膝碰受伤风险。

Description

完全插入式卡片槽装置、仪表板及车辆

技术领域

本发明涉及车辆内饰配件技术领域，特别涉及完全插入式卡片槽装置、仪表板及车辆。

背景技术

目前，大多数中低端车型中，仪表板驾驶侧下护板会配备卡片槽，主要为了方便用户放置一些常用的卡片或者名片。

现有技术中仪表板上的卡片槽，为了方便取出，卡片放入后会高出仪表大面20～30mm左右，方便人手取卡，驾驶员上、下车时，膝盖会碰到外露出来的卡片，导致膝盖受伤；汽车碰撞时，人体膝盖往车前运动撞到卡片，增加了膝碰受伤风险；卡片不能整体藏到卡片槽内，影响整车外观品质。

发明内容

本发明实施例提供完全插入式卡片槽装置、仪表板及车辆，以解决相关技术中卡片槽中卡片插入后会高出仪表大面20-30mm，增加了膝碰受伤风险以及卡片不能整体藏到卡片槽内，影响整车外观品质的问题。

第一方面，本发明提供了一种完全插入式卡片槽装置，包括基座结构和支架结构，所述基座结构包括基座本体、设于基座本体上的连接座、第一锁件、以及第一限位结构，所述基座本体具有一空腔并嵌入仪表板驾驶侧下防护板内，用于完整插入卡片，所述基座本体上设有出卡口，所述第一限位结构设于所述连接座上，所述第一锁件转动地连接于所述连接座上，所述第一锁件的一端通过第一弹簧与所述连接座连接，所述第一锁件的另一端具有驱动面；所述支架结构包括支架本体和第二锁件，所述支架本体活动连接于所述出卡口和所述连接座之间，用于与插入的卡片的内侧面相抵接，所述第二锁件转动地连接于所述支架本体上，所述第二锁件的一端接触所述驱动面，所述第二锁件通过第二弹簧连接于所述支架本体上，所述第二锁件的另一端设有第二限位结构；当所述基座本体内插入卡片时，所述第二限位结构在插入卡片的顶压作用下，被驱动面驱动与所述第一限位结构相配合，将所述第二锁件的转动锁定；

当所述基座本体内弹出卡片时，所述第二锁件的第二限位结构脱离与所述第一限位结构的配合，所述第二锁件的转动解锁。

一些实施例中，所述第一限位结构包括设于所述第一锁件上的第一凸柱，所述第一凸柱自所述第一锁件的底面向远离所述第一锁件的方向延伸设置，所述第二限位结构包括设于所述连接座上的第二限位槽，所述第一凸柱与所述第二限位槽相配合；或，

所述第一限位结构包括设于所述第一锁件上的第一限位槽，所述第二限位结构包括设于所述连接座上的第二凸柱，所述第二凸柱自所述连接座的顶面向远离所述连接座的方向设置，所述第二凸柱与所述第一限位槽相配合。

一些实施例中，所述第二限位结构还包括进槽道和出槽道，所述进槽道、所述第二限位槽和所述出槽道依次贯通。

一些实施例中，所述进槽道的外槽壁、所述第二限位槽的外槽壁和出槽道的外槽壁依次连接形成外槽壁结构，所述外槽壁结构具有一缺口，所述进槽道的内槽壁、所述第二限位槽的内槽壁和所述出槽道的内槽壁依次连接形成一封闭的内槽壁结构，所述封闭内槽壁结构设置于所述外槽壁结构的内部。

一些实施例中，所述进槽道和所述出槽道的内槽壁均设置设为凸弧面，所述第二限位槽的槽壁设置设为凹弧面，所述第二限位槽的外槽壁设有向所述第二限位槽的内槽壁方向延伸设置的凸棱，所述凸棱与所述凹弧面对应设置。

一些实施例中，所述连接座上设有两个轨道，所述支架本体上设有向连接座方向延伸的滑杆，两个所述滑杆分别对应滑动设置于两所述轨道内。

一些实施例中，所述支架本体和所述连接座之间连接有两对称设置的第三弹簧。

一些实施例中，所述基座本体外侧卡接固定有外封板，所述外封板上设有与所述空腔相贯通的插卡口。

第二方面，本发明还提供了一种仪表板，包括如上所述的完全插入式卡片槽装置。

第三方面，本发明提供了一种车辆，包括如上所述的仪表板。

本发明提供的技术方案带来的有益效果包括：

本发明实施例提供了完全插入式卡片槽装置、仪表板及车辆，由于基座本体嵌入仪表板驾驶侧下防护板内，支架本体活动连接于所述出卡口和所述连接座之间，所述基座结构包括第一锁件和第一限位结构，所述支架结构包括第二锁件，所述第二锁件上设置第二限位结构，通过第一限位结构和第二限位结构的配合，实现第二锁件和第一锁件的相互锁合或解锁，以实现插入卡片或弹出卡片，实现完全插入式插卡，不影响整车外观品质；在方便取放卡的同时，有效降低膝碰受伤风险。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的完全插入式卡片槽装置的分解结构示意图；

图2为本发明实施例提供的完全插入式卡片槽装置的结构示意图；

图3为本发明实施例提供的完全插入式卡片槽装置的另一角度的结构示意图；

图4为本发明实施例提供的完全插入式卡片槽装置的第二锁件的结构示意图；

图5为本发明实施例提供的完全插入式卡片槽装置的基座本体的结构示意图；

图6为图5圆中的放大结构示意图。

图中：10、外封板；11、插卡口；20、基座本体；21、连接座；211、轨道；22、第一锁件；23、第一限位结构；2321、凸棱；2322、凹弧面；24、第一弹簧；25、限位柱；26、出卡口；30、支架本体；31、第二锁件；311、第二限位结构；32、第二弹簧；33、第三弹簧；34、滑杆。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明实施例提供了完全插入式卡片槽装置、仪表板及车辆，其能解决现有技术中仪表板上的卡片槽不能实现完全插入式插卡引发的膝碰受伤风险的安全隐患以及影响整车外观品质的问题。

请参考图1-2，本发明提供了一种完全插入式卡片槽装置，包括基座结构和支架结构，所述基座结构包括基座本体20、设于基座本体20上的连接座21、第一锁件22、以及第一限位结构23，所述基座本体20具有一空腔并嵌入仪表板驾驶侧下防护板内，用于完整插入卡片，所述基座本体20上设有出卡口26，所述第一限位结构23设于所述连接座21上，所述第一锁件22转动地连接于所述连接座21上，所述第一锁件22的一端通过第一弹簧24与所述连接座21连接，所述第一锁件22的另一端具有驱动面；所述支架结构包括支架本体30和第二锁件31，所述支架本体30活动连接于所述出卡口26和所述连接座21之间，用于与插入的卡片的内侧面相抵接，所述第二锁件31转动地连接于所述支架本体30上，所述第二锁件31的一端接触所述驱动面，所述第二锁件31通过第二弹簧32连接于所述支架本体30上，所述第二锁件31的另一端设有第二限位结构311；当所述基座本体20内插入卡片时，所述第二限位结构311在插入卡片的顶压作用下，被驱动面驱动与所述第一限位结构23相配合，将所述第二锁件31的转动锁定；当所述基座本体20内弹出卡片时，所述第二锁件31的第二限位结构311脱离与所述第一限位结构23的配合，所述第二锁件31的转动解锁。

本发明实施例提供了完全插入式卡片槽装置、仪表板及车辆，由于基座本体20嵌入仪表板驾驶侧下防护板内，支架本体30活动连接于所述出卡口26和所述连接座21之间，所述基座结构包括第一锁件22和第一限位结构23，所述支架结构包括第二锁件31，所述第二锁件31上设置第二限位结构311，通过第一限位结构23和第二限位结构311的配合，实现第二锁件31和第一锁件22的相互锁合或解锁，以实现插入卡片或弹出卡片，实现完全插入式插卡，不影响整车外观品质；在方便取放卡的同时，有效降低膝碰受伤风险。

在一实施例中,请参考图2-3，所述第一弹簧24通过第一安装柱连接于所述连接座21上，所述第二弹簧32通过第二安装座连接于所述支架本体30的顶面上，所述第一锁件22和第一限位结构23之间设置一限位柱25，所述限位柱25用于限位所述第一锁件22的转动范围，以使得所述第一锁件22的驱动面有效配合于所述第二锁件31，实现在一次插卡时，第二锁件31在第一锁件22的驱动面相互抵触下，第二限位结构311与第一限位结构23相配合实现锁定；二次按压卡片时，第二锁件31在第一锁件22的驱动面的抵触下，第二限位结构311脱离与第一限位结构23的限位，支架本体30回位并带动卡片自连接座21向出卡口26方向移动，实现弹卡。

在一实施例中，请参考图4-6，所述第一限位结构23包括设于所述第一锁件22上的第一凸柱，所述第一凸柱自所述第一锁件22的底面向远离所述第一锁件22的方向延伸设置，所述第二限位结构311包括设于所述连接座21上的第二限位槽，所述第一凸柱与所述第二限位槽相配合，当所述基座本体20内插入卡片时，基座本体20的空腔内插卡片，卡片顶触出卡口26附近的活动支架部分，第二锁件31顶压第一锁件22的驱动面直至第一凸柱进入第二限位槽中，从而实现将所述第二锁件31的转动锁定，此时，卡片完全插入卡片槽装置内。

在本发明变换的实施方式中，所述第一限位结构23包括设于所述第一锁件22上的第一限位槽，所述第二限位结构311包括设于所述连接座21上的第二凸柱，所述第二凸柱自所述连接座21的顶面向远离所述连接座21的方向设置，所述第二凸柱与所述第一限位槽相配合，只要可以实现第二锁件31在第一锁件22的驱动下限位锁定于连接座21上即可。

在一实施例中，请参考图6，所述第二限位结构311还包括进槽道和出槽道，所述进槽道、所述第二限位槽和所述出槽道依次贯通，以实现所述第一限位结构23顺利滑入第二限位结构311的第二限位槽中，并在二次按压卡片时，第二锁件31在第一锁件22的驱动面的顶压下，脱离所述第二限位槽，并从所述出槽道滑移至进槽道，回复锁定前的原始位置。

在一实施例中，所述进槽道的外槽壁、所述第二限位槽的外槽壁和出槽道的外槽壁依次连接形成外槽壁结构，所述外槽壁结构具有一缺口，所述缺口处用于所述第二锁件31的第二限位结构311进入所述进槽道或从所述出槽道滑出。所述进槽道的内槽壁、所述第二限位槽的内槽壁和所述出槽道的内槽壁依次连接形成一封闭的内槽壁结构，所述封闭内槽壁结构设置于所述外槽壁结构的内部。

在一实施例中，所述进槽道和所述出槽道的内槽壁均设置设为凸弧面，所述第二限位槽的槽壁设置设为凹弧面2322，所述第二限位槽的外槽壁设有向所述第二限位槽的内槽壁方向延伸设置的凸棱2321，所述凸棱2321与所述凹弧面2322对应设置，所述凸棱2321用于顶压所述第二限位结构311使其顺利嵌入所述凹弧面2322形成的凹口中进行限位锁定。

在一实施例中，所述连接座21上设有两个轨道211，所述支架本体30上设有向连接座21方向延伸的滑杆34，两个所述滑杆34分别对应滑动设置于两所述轨道211内，以对所述支架本体30相对于所述基座本体20沿着单一方向平直移动。

在一实施例中，所述支架本体30和所述连接座21之间连接有两对称设置的第三弹簧33，二次按压卡片时，第二锁件31在第一锁件22的驱动面按压下，第二限位结构311脱离与第一限位结构23的锁定限位，所述第三弹簧33带动所述活动支架自连接座21向出口卡方向移动复位。

在一实施例中，所述基座本体20外侧卡接固定有外封板10，所述外封板10上设有与所述空腔相贯通的插卡口11，所述外封板10用于封合于仪表板驾驶侧的下防护板的卡片槽装置的安装口。

基于同一发明理念，本发明还提供了一种仪表板，包括如上所述的完全插入式卡片槽装置，所述基座本体20嵌入仪表板驾驶侧的下防护板内，实现所述卡片槽装置的隐藏式安装。

基于同一发明理念，本发明提供了一种车辆，包括如上所述的仪表板。

本发明提供的完全插入式卡片槽装置的原理是：

一次插卡时，活动支架在卡片的顶压下向连接座21方向移动，第二锁件31在第一锁件22的驱动面顶压下，第二限位结构311与第一限位结构23相配合，此时，第一锁件22复位，将第二支架锁定于连接座21上，实现完全插卡；

二次按压下，卡片顶压支架本体30，第二锁件31在第一锁件22的驱动面抵触下，第二限位结构311脱离与第一限位结构23的限位锁定，第三弹簧33带动支架本体30向出卡口26方向移动，实现弹卡。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

需要说明的是，在本发明中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述仅是本发明的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所申请的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (9)

1.一种完全插入式卡片槽装置，其特征在于，包括：

基座结构，包括基座本体、设于基座本体上的连接座、第一锁件、以及第一限位结构，所述基座本体具有一空腔并嵌入仪表板驾驶侧下防护板内，用于完整插入卡片，所述基座本体上设有出卡口，所述第一限位结构设于所述连接座上，所述第一锁件转动地连接于所述连接座上，所述第一锁件的一端通过第一弹簧与所述连接座连接，所述第一锁件的另一端具有驱动面；

支架结构，包括支架本体和第二锁件，所述支架本体活动连接于所述出卡口和所述连接座之间，用于与插入的卡片的内侧面相抵接，所述第二锁件转动地连接于所述支架本体上，所述第二锁件的一端接触所述驱动面，所述第二锁件通过第二弹簧连接于所述支架本体上，所述第二锁件的另一端设有第二限位结构；

当所述基座本体内插入卡片时，所述第二限位结构在插入卡片的顶压作用下，被驱动面驱动与所述第一限位结构相配合，将所述第二锁件的转动锁定；

当所述基座本体内弹出卡片时，所述第二锁件的第二限位结构脱离与所述第一限位结构的配合，所述第二锁件的转动解锁；

所述支架本体和所述连接座之间连接有两对称设置并用以带动支架本体向出卡口方向移动的第三弹簧。

2.如权利要求1所述的完全插入式卡片槽装置，其特征在于，所述第一限位结构包括设于所述第一锁件上的第一凸柱，所述第一凸柱自所述第一锁件的底面向远离所述第一锁件的方向延伸设置，所述第二限位结构包括设于所述连接座上的第二限位槽，所述第一凸柱与所述第二限位槽相配合；或，

所述第一限位结构包括设于所述第一锁件上的第一限位槽，所述第二限位结构包括设于所述连接座上的第二凸柱，所述第二凸柱自所述连接座的顶面向远离所述连接座的方向设置，所述第二凸柱与所述第一限位槽相配合。

3.如权利要求2所述的完全插入式卡片槽装置，其特征在于，所述第二限位结构还包括进槽道和出槽道，所述进槽道、所述第二限位槽和所述出槽道依次贯通。

4.如权利要求3所述的完全插入式卡片槽装置，其特征在于，所述进槽道的外槽壁、所述第二限位槽的外槽壁和出槽道的外槽壁依次连接形成外槽壁结构，所述外槽壁结构具有一缺口，所述进槽道的内槽壁、所述第二限位槽的内槽壁和所述出槽道的内槽壁依次连接形成一封闭的内槽壁结构，所述封闭的内槽壁结构设置于所述外槽壁结构的内部。

5.如权利要求4所述的完全插入式卡片槽装置，其特征在于，所述进槽道和所述出槽道的内槽壁均设置设为凸弧面，所述第二限位槽的槽壁设置设为凹弧面，所述第二限位槽的外槽壁设有向所述第二限位槽的内槽壁方向延伸设置的凸棱，所述凸棱与所述凹弧面对应设置。

6.如权利要求1所述的完全插入式卡片槽装置，其特征在于，所述连接座上设有两个轨道，所述支架本体上设有向连接座方向延伸的滑杆，两个所述滑杆分别对应滑动设置于两所述轨道内。

7.如权利要求1所述的完全插入式卡片槽装置，其特征在于，所述基座本体外侧卡接固定有外封板，所述外封板上设有与所述空腔相贯通的插卡口。

8.一种仪表板，其特征在于，包括如权利要求1-7任一项所述的完全插入式卡片槽装置。

9.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求8所述的仪表板。

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