CN112046355A - 一种汽车座椅位置调节方法及装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车座椅位置调节方法，包括：当检测到目标车辆发生碰撞时，获取所述目标车辆内乘员的身高信息和体重信息；依据所述身高信息和所述体重信息，确定所述乘员乘坐的座椅的目标位置；将所述乘员乘坐的座椅由当前位置调整至所述目标位置。上述的调节方法中，当检测到目标车辆发生碰撞时，将所述乘员乘坐的座椅由当前位置调整至目标位置，降低了对成员的伤害，对乘员起到一定的保护作用。
Description
技术领域
本发明涉及汽车控制技术领域，尤其涉及一种汽车座椅位置调节方法及装置。
背景技术
在汽车设计过程中，出于对车内乘员安全的考虑，汽车座椅初始位置的选取通常设置在当意外发生时，对乘员伤害最小的位置，初始位置座椅前后位置、靠背角度、坐垫高度、坐垫角度等，但是在实际开车过程中，由于乘员的身高、体重等的不同，通常会对初始位置进行调整。
调整后的座椅位置与初始位置存在偏差，导致在意外发生时，调整后的座椅位置未发生改变，不能充分发挥对乘员的保护作用。
发明内容
有鉴于此，本发明提供了一种汽车座椅位置调节方法及装置，用以解决现有技术中调整后的座椅位置与初始位置存在偏差，导致在意外发生时，调整后的座椅位置未发生改变，不能充分发挥对乘员的保护作用的问题。具体方案如下：
一种汽车座椅位置调节方法，包括：
当检测到目标车辆发生碰撞时，获取所述目标车辆内乘员的身高信息和体重信息；
依据所述身高信息和所述体重信息，确定所述乘员乘坐的座椅的目标位置；
将所述乘员乘坐的座椅由当前位置调整至所述目标位置。
上述的方法，可选的，当检测到目标车辆发生碰撞时，获取所述目标车辆内乘员的身高信息和体重信息，包括：
检测所述目标车辆是否发生碰撞；
若是，获取所述乘员的体重信息和所述当前位置；
依据所述体重信息和所述当前位置，在预设的身高数据库中查找所述乘员的身高信息。
上述的方法，可选的，检测所述目标车辆是否发生碰撞，包括：
获取所述目标车辆行驶过程中的加速度；
将所述加速度与预设的加速度阈值进行比较，判断所述加速度是否大于所述加速度阈值。
上述的方法，可选的，依据所述身高信息和所述体重信息，确定所述乘员乘坐的座椅的目标位置，包括：
获取所述目标车辆的类型；
依据所述类型，确定与其对应的预设的位置数据库；
遍历所述预设的位置数据库，查找与所述身高信息和所述体重信息匹配的目标位置。
上述的方法，可选的，将所述乘员乘坐的座椅由当前位置调整至所述目标位置，包括：
获取所述当前位置中的当前座椅前后位置、当前靠背角度、当前坐垫高度和当前坐垫角度；
获取所述目标位置中的目标座椅前后位置、目标靠背角度、目标坐垫高度和目标坐垫角度；
计算所述当前位置和所述目标位置中对应项的差值，依据所述差值将所述乘员乘坐的座椅由当前位置调整至所述目标位置。
一种汽车座椅位置调节装置，包括：
获取模块，用于当检测到目标车辆发生碰撞时，获取所述目标车辆内乘员的身高信息和体重信息；
确定模块，用于依据所述身高信息和所述体重信息，确定所述乘员乘坐的座椅的目标位置；
调整模块，用于将所述乘员乘坐的座椅由当前位置调整至所述目标位置。
上述的装置，可选的，所述获取模块包括：
检测单元，用于检测所述目标车辆是否发生碰撞；
第一获取单元，用于若是，获取所述乘员的体重信息和所述当前位置；
第一查找单元，用于依据所述体重信息和所述当前位置，在预设的身高数据库中查找所述乘员的身高信息。
上述的装置，可选的，所述检测单元包括：
获取子单元，用于获取所述目标车辆行驶过程中的加速度；
比较判断子单元，用于将所述加速度与预设的加速度阈值进行比较，判断所述加速度是否大于所述加速度阈值。
上述的装置，可选的，所述确定模块包括：
第二获取单元，用于获取所述目标车辆的类型；
确定单元，用于依据所述类型，确定与其对应的预设的位置数据库；
第二查找单元，用于遍历所述预设的位置数据库，查找与所述身高信息和所述体重信息匹配的目标位置。
上述的装置，可选的，所述调整模块包括：
第三获取单元，用于获取所述当前位置中的当前座椅前后位置、当前靠背角度、当前坐垫高度和当前坐垫角度；
第四获取单元，用于获取所述目标位置中的目标座椅前后位置、目标靠背角度、目标坐垫高度和目标坐垫角度；
计算调整单元，用于计算所述当前位置和所述目标位置中对应项的差值，依据所述差值将所述乘员乘坐的座椅由当前位置调整至所述目标位置。
与现有技术相比，本发明包括以下优点：
本发明公开了一种汽车座椅位置调节方法，包括：当检测到目标车辆发生碰撞时，获取所述目标车辆内乘员的身高信息和体重信息；依据所述身高信息和所述体重信息，确定所述乘员乘坐的座椅的目标位置；将所述乘员乘坐的座椅由当前位置调整至所述目标位置。上述的调节方法中，当检测到目标车辆发生碰撞时，将所述乘员乘坐的座椅由当前位置调整至目标位置，降低了对成员的伤害，对乘员起到一定的保护作用。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本申请实施例公开的一种汽车座椅位置调节方法流程图；
图2为本申请实施例公开的一种汽车座椅位置调节方法又一流程图；
图3为本申请实施例公开的一种汽车座椅位置调节方法又一流程图；
图4为本申请实施例公开的一种汽车座椅位置调节方法又一流程图；
图5为本申请实施例公开的一种汽车座椅位置调节装置结构框图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
本发明公开了一种汽车座椅位置调节方法，应用在汽车在行驶过程中突然发生碰撞意外时，对车内乘员座椅的位置进行调整，所述调节方法的执行流程如图1所示，包括步骤：
S101、当检测到目标车辆发生碰撞时，获取所述目标车辆内乘员的身高信息和体重信息；
本发明实施例中，持续监测所述目标车辆，判断所述目标车辆是否发生碰撞，当检测到所述目标车辆发生碰撞时，获取所述目标车辆内成员的身高信息和体重信息，其中，所述乘员可以为驾驶员和/或乘客。当所述目标车辆未发生碰撞时，说明所述目标车辆正常行驶。
S102、依据所述身高信息和所述体重信息，确定所述乘员乘坐的座椅的目标位置；
本发明实施例中，所述乘员乘坐座椅的目标位置与所述目标车辆的类型有关，所述目标位置指在碰撞发生时，乘员乘坐的座椅所处的最安全位置。例如，所述目标车辆为轿车、越野车或者其它类型时，其对应的目标位置是不同的，优选的，在调整之初，需要对不同类型的车辆进行模拟测试，测试过程中，针对每一种类型的汽车，选用不同身高信息、不同体重信息乘员进行模拟碰撞试验，确定每一种身高信息和体重信息的组合对应的目标位置。
S103、将所述乘员乘坐的座椅由当前位置调整至所述目标位置。
本发明实施例中，获取所述乘员乘坐的座椅的当前位置，计算所述当前位置与所述目标位置的差值，依据所述差值对多都会乘员乘坐的座椅位置进行调整，由所述当前位置调整至所述目标位置。
本发明公开了一种汽车座椅位置调节方法，包括：当检测到目标车辆发生碰撞时，获取所述目标车辆内乘员的身高信息和体重信息；依据所述身高信息和所述体重信息，确定所述乘员乘坐的座椅的目标位置；将所述乘员乘坐的座椅由当前位置调整至所述目标位置。上述的调节方法中，当检测到目标车辆发生碰撞时，将所述乘员乘坐的座椅由当前位置调整至目标位置，降低了对成员的伤害，对乘员起到一定的保护作用。
本发明实施例中，当检测到目标车辆发生碰撞时，获取所述目标车辆内乘员的身高信息和体重信息的方法流程如图2所示，包括步骤：
S201、检测所述目标车辆是否发生碰撞；
本发明实施例中，当所述目标车辆在行驶过程中，持续采用加速度传感器采集所述目标车辆的加速度，将所述加速度与预设的加速度阈值进行比较，判断所述加速度是否大于所述加速度阈值，其中，所述预设的加速度阈值可以依据经验进行设定。
S202、获取所述乘员的体重信息和所述当前位置；
本发明实施例中，当所述加速度大于所述预设的加速度阈值时，判定所述目标车辆发生碰撞，通过重量传感器获取所述目标车辆乘员的体重，依据位置传感器获取所述乘员乘坐的座椅的当前位置。
S203、依据所述体重信息和所述当前位置，在预设的身高数据库中查找所述乘员的身高信息。
本发明实施例中，预先依据车辆乘员的大数据，预建立了所述预设的身高数据库，其中，所述预设的身高数据库中包含有身高信息、体重信息和座椅习惯位置的对应关系表，因此，依据所述体重信息和所述当前位置，在预设的身高数据库中查找所述乘员的身高信息。
本发明实施例中，依据所述身高信息和所述体重信息，确定所述乘员乘坐的座椅的目标位置的方法流程如图3所示，包括步骤：
S301、获取所述目标车辆的类型；
本发明实施例中，获取所述目标车辆的标识，依据所述标识确定所述目标车辆的类型，其中，所述标识是用于区分车辆类型的，其中，所述标识可以为数字、字母或者数字和字母组成的编号等。
S302、依据所述类型，确定与其对应的预设的位置数据库；
本发明实施例中，所述预设的位置数据库是预先建立的，针对每一种类型的汽车，通过模拟碰撞试验建立预设的位置数据库，其中，所述预设的位置数据库中包含每一种身高信息和体重信息的组合的乘员，在碰撞发生时对应的目标位置。依据所述类型，查找与所述类型对应的预设的位置数据库。
S303、遍历所述预设的位置数据库，查找与所述身高信息和所述体重信息匹配的目标位置。
本发明实施例中，查找所述目标位置的过程，可以现依据身高信息查找满足所述身高信息的各个体重对应的各个目标位置，再依据所述体重信息确定与所述身高信息和所述体重信息对应的目标位置；也可以依据体重信息查找与所述体重信息对应的各个身高的各个目标位置，再依据所述身高信息确定与所述身高信息和所述体重信息对应的目标位置。
进一步的，无论是所述预设的身高数据库还是所述预设的位置数据，都不能涵盖所有的可能性，当对应的数据库中不包含对应信息中，在对应的数据库中选取与所述对应信息最接近的数据。
本发明实施例中，将所述乘员乘坐的座椅由当前位置调整至所述目标位置的方法流程如图4所示，包括步骤：
S401、获取所述当前位置中的当前座椅前后位置、当前靠背角度、当前坐垫高度和当前坐垫角度；
本发明实施例中，依据对应的传感器获取所述当前位置中的当前座椅前后位置、当前靠背角度、当前坐垫高度和当前坐垫角度，例如位置传感器检测所述当前座椅前后位置和所述当前坐垫高度，角度传感器检测所述当前靠背角度当前坐垫角度。
S402、获取所述目标位置中的目标座椅前后位置、目标靠背角度、目标坐垫高度和目标坐垫角度；
本发明实施例中，在所述预设的位置传感器的目标位置中获取有对应的传感器获取的所述目标位置中的目标座椅前后位置、目标靠背角度、目标坐垫高度和目标坐垫角度，其中，位置传感器可以用来获取所述目标座椅前后位置和所述目标坐垫高度，角度传感器可以用来获取所述目标靠背角度和所述目标坐垫角度。
S403、计算所述当前位置和所述目标位置中对应项的差值，依据所述差值将所述乘员乘坐的座椅由当前位置调整至所述目标位置。
本发明实施例中，计算所述当前座椅前后位置与所述目标座椅前后位置的差值、所述当前坐垫高度和所述目标坐垫高度差值、所述当前靠背角度和所述目标靠背角度的差值、所述当前坐垫角度和所述目标坐垫角度的差值，将各个差值传递给调节电机，将所述乘员乘坐的座椅有所述当前位置调整至所述目标位置。
本发明实施例中，上述的调节方法可以通过传感器、控制器和执行器实现，其中，传感器包括加速度传感器、重量传感器，加速度传感器接收车辆碰撞信号，重量传感器检测乘员体重，控制器根据加速度传感器接收到的加速度信号判断车辆是否发生碰撞，如果发生碰撞根据重量传感器判断驾驶员体重，计算与所述乘员乘坐的座椅的当前位置与目标位置在前后位移、坐垫高度、靠背角度和坐垫角度的差值，将差值输入给执行器，执行器包括座椅前后位置调节电机、坐垫高度调节电机、靠背角度调节电机和坐垫角度调节电机等。例如，驾驶员身高175cm，体重75Kg，控制器检测此驾驶员身高体重及座椅使用位置，与控制器内置目标位置比较，假如判断座椅当前位置比目标位置靠前10mm，坐垫高15mm，则给执行器座椅前后、上下位置调节电机输入控制信号，控制座椅向后移动10mm，坐垫减低15mm，从而提高约束系统保护效果，大大降低乘员损伤程度。
基于上述的一种汽车座椅位置调节方法，本发明实施例中，还提供了一种汽车座椅位置调节装置，所述调节装置的结构框图如图5所示，包括：
获取模块501、确定模块502和调整模块503。
其中，
所述获取模块501，用于当检测到目标车辆发生碰撞时，获取所述目标车辆内乘员的身高信息和体重信息；
所述确定模块502，用于依据所述身高信息和所述体重信息，确定所述乘员乘坐的座椅的目标位置；
所述调整模块503，用于将所述乘员乘坐的座椅由当前位置调整至所述目标位置。
本发明公开了一种汽车座椅位置调节装置，包括：当检测到目标车辆发生碰撞时，获取所述目标车辆内乘员的身高信息和体重信息；依据所述身高信息和所述体重信息，确定所述乘员乘坐的座椅的目标位置；将所述乘员乘坐的座椅由当前位置调整至所述目标位置。上述的调节装置中，当检测到目标车辆发生碰撞时，将所述乘员乘坐的座椅由当前位置调整至目标位置，降低了对成员的伤害，对乘员起到一定的保护作用。
本发明实施例中，所述获取模块501包括：
检测单元504、第一获取单元505和第一查找单元506。
其中，
所述检测单元504，用于检测所述目标车辆是否发生碰撞；
所述第一获取单元505，用于若是，获取所述乘员的体重信息和所述当前位置；
所述第一查找单元506，用于依据所述体重信息和所述当前位置，在预设的身高数据库中查找所述乘员的身高信息。
本发明实施例中，所述检测单元504包括：
获取子单元507和比较判断子单元508
所述获取子单元507，用于获取所述目标车辆行驶过程中的加速度；
所述比较判断子单元508，用于将所述加速度与预设的加速度阈值进行比较，判断所述加速度是否大于所述加速度阈值；
本发明实施例中，所述确定模块502包括：
第二获取单元509、确定单元510和第二查找单元511。
其中，
所述第二获取单元509，用于获取所述目标车辆的类型；
所述确定单元510，用于依据所述类型，确定与其对应的预设的位置数据库；
所述第二查找单元511，用于遍历所述预设的位置数据库，查找与所述身高信息和所述体重信息匹配的目标位置。
本发明实施例中，所述调整模块503包括：
第三获取单元512、第四获取单元513和计算调整单元514。
其中，
所述第三获取单元512，用于获取所述当前位置中的当前座椅前后位置、当前靠背角度、当前坐垫高度和当前坐垫角度；
所述第四获取单元513，用于获取所述目标位置中的目标座椅前后位置、目标靠背角度、目标坐垫高度和目标坐垫角度；
所述计算调整单元514，用于计算所述当前位置和所述目标位置中对应项的差值，依据所述差值将所述乘员乘坐的座椅由当前位置调整至所述目标位置。
需要说明的是，本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可。对于装置类实施例而言，由于其与方法实施例基本相似，所以描述的比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。
最后，还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
为了描述的方便，描述以上装置时以功能分为各种单元分别描述。当然，在实施本发明时可以把各单元的功能在同一个或多个软件和/或硬件中实现。
通过以上的实施方式的描述可知，本领域的技术人员可以清楚地了解到本发明可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品可以存储在存储介质中，如ROM/RAM、磁碟、光盘等，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例或者实施例的某些部分所述的方法。
以上对本发明所提供的一种汽车座椅位置调节方法及装置进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。
Claims (10)
1.一种汽车座椅位置调节方法，其特征在于，包括：
当检测到目标车辆发生碰撞时，获取所述目标车辆内乘员的身高信息和体重信息；
依据所述身高信息和所述体重信息，确定所述乘员乘坐的座椅的目标位置；
将所述乘员乘坐的座椅由当前位置调整至所述目标位置。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，当检测到目标车辆发生碰撞时，获取所述目标车辆内乘员的身高信息和体重信息，包括：
检测所述目标车辆是否发生碰撞；
若是，获取所述乘员的体重信息和所述当前位置；
依据所述体重信息和所述当前位置，在预设的身高数据库中查找所述乘员的身高信息。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，检测所述目标车辆是否发生碰撞，包括：
获取所述目标车辆行驶过程中的加速度；
将所述加速度与预设的加速度阈值进行比较，判断所述加速度是否大于所述加速度阈值。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，依据所述身高信息和所述体重信息，确定所述乘员乘坐的座椅的目标位置，包括：
获取所述目标车辆的类型；
依据所述类型，确定与其对应的预设的位置数据库；
遍历所述预设的位置数据库，查找与所述身高信息和所述体重信息匹配的目标位置。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，将所述乘员乘坐的座椅由当前位置调整至所述目标位置，包括：
获取所述当前位置中的当前座椅前后位置、当前靠背角度、当前坐垫高度和当前坐垫角度；
获取所述目标位置中的目标座椅前后位置、目标靠背角度、目标坐垫高度和目标坐垫角度；
计算所述当前位置和所述目标位置中对应项的差值，依据所述差值将所述乘员乘坐的座椅由当前位置调整至所述目标位置。
6.一种汽车座椅位置调节装置，其特征在于，包括：
获取模块，用于当检测到目标车辆发生碰撞时，获取所述目标车辆内乘员的身高信息和体重信息；
确定模块，用于依据所述身高信息和所述体重信息，确定所述乘员乘坐的座椅的目标位置；
调整模块，用于将所述乘员乘坐的座椅由当前位置调整至所述目标位置。
7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述获取模块包括：
检测单元，用于检测所述目标车辆是否发生碰撞；
第一获取单元，用于若是，获取所述乘员的体重信息和所述当前位置；
第一查找单元，用于依据所述体重信息和所述当前位置，在预设的身高数据库中查找所述乘员的身高信息。
8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述检测单元包括：
获取子单元，用于获取所述目标车辆行驶过程中的加速度；
比较判断子单元，用于将所述加速度与预设的加速度阈值进行比较，判断所述加速度是否大于所述加速度阈值。
9.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述确定模块包括：
第二获取单元，用于获取所述目标车辆的类型；
确定单元，用于依据所述类型，确定与其对应的预设的位置数据库；
第二查找单元，用于遍历所述预设的位置数据库，查找与所述身高信息和所述体重信息匹配的目标位置。
10.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述调整模块包括：
第三获取单元，用于获取所述当前位置中的当前座椅前后位置、当前靠背角度、当前坐垫高度和当前坐垫角度；
第四获取单元，用于获取所述目标位置中的目标座椅前后位置、目标靠背角度、目标坐垫高度和目标坐垫角度；
计算调整单元，用于计算所述当前位置和所述目标位置中对应项的差值，依据所述差值将所述乘员乘坐的座椅由当前位置调整至所述目标位置。
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