CN112026668A - 一种车载用电子设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种车载用电子设备，包括安装板和中控屏，所述中控屏竖直滑动连接于安装板一侧，且安装板靠近中控屏的一侧中心处水平开设有条形槽口，所述中控屏靠近安装板的一侧设有用于连接中控屏的连接机构，所述中控屏顶部竖直设置有第一按钮和第二按钮，且中控屏内顶部竖直滑动连接有L型杆，所述L型杆有两个并平行设置，且两个L型杆顶部均穿过中控屏顶部并分别焊接于第一按钮和第二按钮底部中心处。本发明避免了中控屏随着车辆的行驶而晃动，导致无法在调节的位置进行固定，进而提高了该中控屏在使用过程中的稳定性。

Description

一种车载用电子设备

技术领域

本发明涉及车载电子设备技术领域，尤其涉及一种车载用电子设备。

背景技术

车辆是由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和（或）货物的车辆；特殊用途，随着汽车行业的发展，车载电子设备是车辆上现在不可或缺的一种组件，其中中控屏更是车辆电子设备中的代表性产品。

现有的车载用的中控屏，不具有移动的功能，导致主驾驶或者副驾驶的人员在使用时都极为不方便，需要倾斜身子才能进行操作，降低了目前中控屏的使用便捷性。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车载用电子设备。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种车载用电子设备，包括安装板和中控屏，所述中控屏竖直滑动连接于安装板一侧，且安装板靠近中控屏的一侧中心处水平开设有条形槽口，所述中控屏靠近安装板的一侧设有用于连接中控屏的连接机构，所述中控屏顶部竖直设置有第一按钮和第二按钮，且中控屏内顶部竖直滑动连接有L型杆，所述L型杆有两个并平行设置，且两个L型杆顶部均穿过中控屏顶部并分别焊接于第一按钮和第二按钮底部中心处，两个所述L型杆外表面均水平焊接有限位板，且第一按钮和第二按钮下方设有用于复位第一按钮和第二按钮的复位机构，所述第一按钮上连接的L型杆一侧设有用于限位中控屏的第一限位机构，且中控屏内部设有用于限位两个L型杆的第二限位机构。

优选的，所述连接机构包括长形滑块，且长形滑块有两个并平行设置，两个所述长形滑块一端分别水平焊接于中控屏靠近安装板的一侧一对称两端中心处，且两个长形滑块另一端均水平滑动连接于条形槽口内部。

优选的，所述第一限位机构包括固定杆，且固定杆水平安装于第一按钮上连接的L型杆竖边远离横边的一端底部，所述固定杆一端穿过中控屏并滑动连接于条形槽口内部，且条形槽口顶部水平开设有长形凹槽，所述固定杆滑动连接于长形凹槽内部。

优选的，所述第二限位机构包括放置板和滑板，且放置板两端水平焊接于中控屏内部一对称两侧，所述放置板顶部开设有滑道，且滑道内部水平滑动连接有滑块。

优选的，所述滑板底部滑动连接于放置板顶部，且滑块顶部竖直焊接于滑板底部中心处，所述滑板顶部竖直开设有弧形凹槽和梯形凹槽，且滑板一端和中控屏内部一侧之间焊接有同一个第三弹簧，所述弧形凹槽和梯形凹槽与两个L型杆位置相适配。

优选的，所述复位机构包括第一弹簧，且第一弹簧有两个并平行设置，两个所述L型杆分别竖直穿过两个第一弹簧并滑动连接于两个第一弹簧内部，且两个第一弹簧底部分别焊接于两个限位板顶部，两个所述第一弹簧顶部均焊接于中控屏内顶部。

优选的，所述复位机构包括第二弹簧，且第二弹簧有两个并平行设置，两个所述L型杆顶部分别竖直穿过两个第二弹簧并分别滑动连接于两个第二弹簧内部，且两个第二弹簧底部均竖直焊接于中控屏外表面顶部，两个所述第二弹簧顶部分别焊接于第一按钮和第二按钮底部。

本发明的有益效果：

1.本发明，按下第一按钮带动其中一个L型杆往下移动，第一弹簧被拉伸一直对L型杆有一个拉力，L型杆在往下移动时会挤压弧形凹槽一边使滑板移动，这时第三弹簧产生拉力，当L型杆横边进入弧形凹槽底部时，第三弹簧产生的弹力使滑板复位，则L型杆会被弧形凹槽限位，且L型杆在往下移动的同时也会带动固定杆往下移动，使固定杆移出长形凹槽内部，即可使中控屏在安装板上滑动，避免了中控屏不可移动，导致在使用时需要倾斜身体才能的操作的问题，进而提高了该中控屏的使用便捷性。

2.本发明，通过按压第二按钮，第二按钮带动另一个L型杆往下移动，另一个L型杆横边会挤压梯形凹槽斜边使得滑板移动，则第一按钮上连接的L型杆横边会和弧形凹槽分离，第一弹簧产生的拉力使得第一按钮上连接的L型杆复位，从而可使固定杆滑入长形凹槽内，对中控屏进行固定限位，当需要调节中控屏按下第一按钮，调节结束按下第二按钮即可，使得移动中控屏方便简单快捷，避免了中控屏随着车辆的行驶而晃动，导致无法在调节的位置进行固定，进而提高了该中控屏在使用过程中的稳定性。

3.本发明，通过按下第一按钮带动其中一个L型杆往下移动，第二弹簧被拉伸一直对L型杆有一个拉力，L型杆在往下移动时会挤压弧形凹槽一边使滑板移动，这时第三弹簧产生拉力，当L型杆横边进入弧形凹槽底部时，第三弹簧产生的弹力使滑板复位，则L型杆会被弧形凹槽限位，且L型杆在往下移动的同时也会带动固定杆往下移动，使固定杆移出长形凹槽内部，即可使中控屏在安装板上滑动，避免了中控屏不可移动，导致在使用时需要倾斜身体才能的操作的问题，进而提高了该中控屏的使用便捷性。

附图说明

图1是根据本发明实施例1的一种车载用电子设备的结构示意图；

图2是根据本发明实施例1的一种车载用电子设备的中控屏内部截面图；

图3是根据本发明实施例1的一种车载用电子设备的L型杆截面图；

图4是根据本发明实施例1的一种车载用电子设备的中控屏后视结构示意图；

图5是根据本发明实施例2的一种车载用电子设备的截面图。

图中：1安装板、2中控屏、3条形槽口、4第一按钮、5第二按钮、6长形凹槽、7放置板、8弧形凹槽、9梯形凹槽、10滑块、11滑道、12第三弹簧、13滑板、14L型杆、15限位板、16第一弹簧、17固定杆、18长形滑块、19第二弹簧。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1

参照图1-4，一种车载用电子设备，包括安装板1和中控屏2，中控屏2竖直滑动连接于安装板1一侧，且安装板1靠近中控屏2的一侧中心处水平开设有条形槽口3，中控屏2靠近安装板1的一侧设有用于连接中控屏2的连接机构，中控屏2顶部竖直设置有第一按钮4和第二按钮5，且中控屏2内顶部竖直滑动连接有L型杆14，L型杆14有两个并平行设置，且两个L型杆14顶部均穿过中控屏2顶部并分别焊接于第一按钮4和第二按钮5底部中心处，两个L型杆14外表面均水平焊接有限位板15，且第一按钮4和第二按钮5下方设有用于复位第一按钮4和第二按钮5的复位机构，第一按钮4上连接的L型杆14一侧设有用于限位中控屏2的第一限位机构，且中控屏2内部设有用于限位两个L型杆14的第二限位机构。

本发明，连接机构包括长形滑块18，且长形滑块18有两个并平行设置，两个长形滑块18一端分别水平焊接于中控屏2靠近安装板1的一侧一对称两端中心处，且两个长形滑块18另一端均水平滑动连接于条形槽口3内部，第一限位机构包括固定杆17，且固定杆17水平安装于第一按钮4上连接的L型杆14竖边远离横边的一端底部，固定杆17一端穿过中控屏2并滑动连接于条形槽口3内部，且条形槽口3顶部水平开设有长形凹槽6，固定杆17滑动连接于长形凹槽6内部，第二限位机构包括放置板7和滑板13，且放置板7两端水平焊接于中控屏2内部一对称两侧，放置板7顶部开设有滑道11，且滑道11内部水平滑动连接有滑块10，滑板13底部滑动连接于放置板7顶部，且滑块10顶部竖直焊接于滑板13底部中心处，滑板13顶部竖直开设有弧形凹槽8和梯形凹槽9，且滑板13一端和中控屏2内部一侧之间焊接有同一个第三弹簧12，弧形凹槽8和梯形凹槽9与两个L型杆14位置相适配，复位机构包括第一弹簧16，且第一弹簧16有两个并平行设置，两个L型杆14分别竖直穿过两个第一弹簧16并滑动连接于两个第一弹簧16内部，且两个第一弹簧16底部分别焊接于两个限位板15顶部，两个第一弹簧16顶部均焊接于中控屏2内顶部。

本实施例的工作原理：在实际使用时，按下第一按钮4带动其中一个L型杆14往下移动，第一弹簧16被拉伸一直对L型杆16有一个拉力，L型杆14在往下移动时会挤压弧形凹槽8一边使滑板13移动，这时第三弹簧12产生拉力，当L型杆14横边进入弧形凹槽8底部时，第三弹簧12产生的弹力使滑板13复位，则L型杆14会被弧形凹槽8限位，且L型杆14在往下移动的同时也会带动固定杆17往下移动，使固定杆17移出长形凹槽6内部，即可使中控屏2在安装板1上滑动，避免了中控屏2不可移动，导致在使用时需要倾斜身体才能的操作的问题，进而提高了该中控屏2的使用便捷性，通过按压第二按钮5，第二按钮5带动另一个L型杆14往下移动，另一个L型杆14横边会挤压梯形凹槽9斜边使得滑板13移动，则第一按钮4上连接的L型杆14横边会和弧形凹槽8分离，第一弹簧16产生的拉力使得第一按钮4上连接的L型杆14复位，从而可使固定杆17滑入长形凹槽6内，对中控屏2进行固定限位，当需要调节中控屏2按下第一按钮4，调节结束按下第二按钮5即可，使得移动中控屏2方便简单快捷，避免了中控屏2随着车辆的行驶而晃动，导致无法在调节的位置进行固定，进而提高了该中控屏2在使用过程中的稳定性。

实施例2

参照图5，一种车载用电子设备，包括安装板1和中控屏2，中控屏2竖直滑动连接于安装板1一侧，且安装板1靠近中控屏2的一侧中心处水平开设有条形槽口3，中控屏2靠近安装板1的一侧设有用于连接中控屏2的连接机构，中控屏2顶部竖直设置有第一按钮4和第二按钮5，且中控屏2内顶部竖直滑动连接有L型杆14，L型杆14有两个并平行设置，且两个L型杆14顶部均穿过中控屏2顶部并分别焊接于第一按钮4和第二按钮5底部中心处，两个L型杆14外表面均水平焊接有限位板15，且第一按钮4和第二按钮5下方设有用于复位第一按钮4和第二按钮5的复位机构，第一按钮4上连接的L型杆14一侧设有用于限位中控屏2的第一限位机构，且中控屏2内部设有用于限位两个L型杆14的第二限位机构。

本发明，连接机构包括长形滑块18，且长形滑块18有两个并平行设置，两个长形滑块18一端分别水平焊接于中控屏2靠近安装板1的一侧一对称两端中心处，且两个长形滑块18另一端均水平滑动连接于条形槽口3内部，第一限位机构包括固定杆17，且固定杆17水平安装于第一按钮4上连接的L型杆14竖边远离横边的一端底部，固定杆17一端穿过中控屏2并滑动连接于条形槽口3内部，且条形槽口3顶部水平开设有长形凹槽6，固定杆17滑动连接于长形凹槽6内部，第二限位机构包括放置板7和滑板13，且放置板7两端水平焊接于中控屏2内部一对称两侧，放置板7顶部开设有滑道11，且滑道11内部水平滑动连接有滑块10，滑板13底部滑动连接于放置板7顶部，且滑块10顶部竖直焊接于滑板13底部中心处，滑板13顶部竖直开设有弧形凹槽8和梯形凹槽9，且滑板13一端和中控屏2内部一侧之间焊接有同一个第三弹簧12，弧形凹槽8和梯形凹槽9与两个L型杆14位置相适配，复位机构包括第二弹簧19，且第二弹簧19有两个并平行设置，两个L型杆14顶部分别竖直穿过两个第二弹簧19并分别滑动连接于两个第二弹簧19内部，且两个第二弹簧19底部均竖直焊接于中控屏2外表面顶部，两个第二弹簧19顶部分别焊接于第一按钮4和第二按钮5底部。

本实施例的工作原理：在实际使用时，按下第一按钮4带动其中一个L型杆14往下移动，第二弹簧19被压缩一直对第一按钮4有个弹力，L型杆14在往下移动时会挤压弧形凹槽8一边使滑板13移动，这时第三弹簧12产生拉力，当L型杆14横边进入弧形凹槽8底部时，第三弹簧12产生的弹力使滑板13复位，则L型杆14会被弧形凹槽8限位，且L型杆14在往下移动的同时也会带动固定杆17往下移动，使固定杆17移出长形凹槽6内部，即可使中控屏2在安装板1上滑动，避免了中控屏2不可移动，导致在使用时需要倾斜身体才能的操作的问题，进而提高了该中控屏2的使用便捷性。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点，对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明，因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种车载用电子设备，包括安装板（1）和中控屏（2），其特征在于，所述中控屏（2）竖直滑动连接于安装板（1）一侧，且安装板（1）靠近中控屏（2）的一侧中心处水平开设有条形槽口（3），所述中控屏（2）靠近安装板（1）的一侧设有用于连接中控屏（2）的连接机构，所述中控屏（2）顶部竖直设置有第一按钮（4）和第二按钮（5），且中控屏（2）内顶部竖直滑动连接有L型杆（14），所述L型杆（14）有两个并平行设置，且两个L型杆（14）顶部均穿过中控屏（2）顶部并分别固定连接于第一按钮（4）和第二按钮（5）底部中心处，两个所述L型杆（14）外表面均水平固定连接有限位板（15），且第一按钮（4）和第二按钮（5）下方设有用于复位第一按钮（4）和第二按钮（5）的复位机构，所述第一按钮（4）上连接的L型杆（14）一侧设有用于限位中控屏（2）的第一限位机构，且中控屏（2）内部设有用于限位两个L型杆（14）的第二限位机构。

2.根据权利要求1所述的一种车载用电子设备，其特征在于，所述连接机构包括长形滑块（18），且长形滑块（18）有两个并平行设置，两个所述长形滑块（18）一端分别水平固定连接于中控屏（2）靠近安装板（1）的一侧一对称两端中心处，且两个长形滑块（18）另一端均水平滑动连接于条形槽口（3）内部。

3.根据权利要求2所述的一种车载用电子设备，其特征在于，所述第一限位机构包括固定杆（17），且固定杆（17）水平安装于第一按钮（4）上连接的L型杆（14）竖边远离横边的一端底部，所述固定杆（17）一端穿过中控屏（2）并滑动连接于条形槽口（3）内部，且条形槽口（3）顶部水平开设有长形凹槽（6），所述固定杆（17）滑动连接于长形凹槽（6）内部。

4.根据权利要求3所述的一种车载用电子设备，其特征在于，所述第二限位机构包括放置板（7）和滑板（13），且放置板（7）两端水平固定连接于中控屏（2）内部一对称两侧，所述放置板（7）顶部开设有滑道（11），且滑道（11）内部水平滑动连接有滑块（10）。

5.根据权利要求4所述的一种车载用电子设备，其特征在于，所述滑板（13）底部滑动连接于放置板（7）顶部，且滑块（10）顶部竖直固定连接于滑板（13）底部中心处，所述滑板（13）顶部竖直开设有弧形凹槽（8）和梯形凹槽（9），且滑板（13）一端和中控屏（2）内部一侧之间固定连接有同一个第三弹簧（12），所述弧形凹槽（8）和梯形凹槽（9）与两个L型杆（14）位置相适配。

6.根据权利要求5所述的一种车载用电子设备，其特征在于，所述复位机构包括第一弹簧（16），且第一弹簧（16）有两个并平行设置，两个所述L型杆（14）分别竖直穿过两个第一弹簧（16）并滑动连接于两个第一弹簧（16）内部，且两个第一弹簧（16）底部分别固定连接于两个限位板（15）顶部，两个所述第一弹簧（16）顶部均固定连接于中控屏（2）内顶部。

7.根据权利要求5所述的一种车载用电子设备，其特征在于，所述复位机构包括第二弹簧（19），且第二弹簧（19）有两个并平行设置，两个所述L型杆（14）顶部分别竖直穿过两个第二弹簧（19）并分别滑动连接于两个第二弹簧（19）内部，且两个第二弹簧（19）底部均竖直固定连接于中控屏（2）外表面顶部，两个所述第二弹簧（19）顶部分别固定连接于第一按钮（4）和第二按钮（5）底部。

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