CN216374409U - 一种车载导航相机的固定机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载导航相机的固定机构，包括固定架，所述固定架相离侧外壁均开设有滑槽，两个所述滑槽一侧内壁均滑动连接有滑块，两个所述滑块一侧外壁均通过螺栓固定有连接杆，两个所述连接杆远离滑块一侧外壁通过螺栓固定有同一个连接座，所述连接座一侧外壁开设有两个竖直设置的矩形槽，两个所述矩形槽均滑动连接有连接块，两个所述滑槽顶部内壁和底部内壁均通过螺栓固定有驱动连接块移动的气动组件。本实用新型通过设置的固定架、滑块、第一套筒和第一套杆，可以实现汽车在经过糟糕路况产生抖动时，通过第一套筒中的气体，配合第一套杆实现对滑块上下移动的过程中提供阻力，进而实现缓冲效果，提高了导航相机的使用寿命。

Description

一种车载导航相机的固定机构

技术领域

本实用新型涉及车载设备固定技术领域，尤其涉及一种车载导航相机的固定机构。

背景技术

车载导航相机，就是通过实时摄像确定路面情况，配合导航系统中储存的位置信息，给出合理的前进路线的装置，随着生活质量的提高，汽车已经大面积普及，车载导航相机就应运而生，可以在驾驶人开车的过程中可以提供路线规划，就需要一种车载导航相机的固定机构对导航相机进行固定。

目前存在的车载导航相机的固定机构存在以下不足：例如不能实现在使用时对导航相机提供缓冲，由于路况不同，会导致汽车颠簸，长时间的颠簸会导致导航相机损坏，导致其使用寿命降低，另外还存在不能实现在使用时将导航相机始终保持在一个水平面上，用于汽车颠簸会导致导航相机随着上下移动，影响驾驶员接收信息，导致其实用性降低，最后还存在在安装过程中需要在汽车上进行打孔等操作，导致汽车内部部分受损，并且安装过程较为复杂。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车载导航相机的固定机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种车载导航相机的固定机构，包括固定架，所述固定架相离侧外壁均开设有滑槽，两个所述滑槽一侧内壁均滑动连接有滑块，两个所述滑块一侧外壁均通过螺栓固定有连接杆，两个所述连接杆远离滑块一侧外壁通过螺栓固定有同一个连接座，所述连接座一侧外壁开设有两个竖直设置的矩形槽，两个所述矩形槽均滑动连接有连接块，两个所述滑槽顶部内壁和底部内壁均通过螺栓固定有驱动连接块移动的气动组件，所述气动组件包括通过螺栓固定在滑槽顶部内壁的第一套筒，所述第一套筒底部外壁插设有第一套杆，且第一套杆底部外壁和滑块顶部外壁通过螺栓固定，所述第一套筒弧形外壁通过螺栓固定有连接管，且连接管和连接杆顶部外壁通过螺栓固定，所述矩形槽顶部外壁通过螺栓固定有第二套筒，所述第二套筒底部外壁插设有第二套杆，且第二套杆底部外壁和连接块顶部外壁通过螺栓固定，所述第一套筒和第二套筒通过连接管相连通，两个所述连接块一侧外壁通过螺栓固定有同一个夹持组件。

优选的，所述固定架一侧外壁和连接座一侧外壁均开设有通孔。

优选的，所述固定架一侧外壁粘接有双面胶。

优选的，所述夹持组件包括通过螺栓固定在两个连接块一侧外壁的夹持座，两个所述夹持座相对侧外壁通过螺栓固定有两个水平设置的连杆，两个所述夹持座底部外壁均通过螺栓固定有水平设置的夹持板，两个所述夹持座一侧外壁均滑动连接有挤压板，两个所述挤压板顶部外壁均通过螺栓固定有驱动其移动的挤压机构。

优选的，所述挤压机构包括转动连接在挤压板顶部外壁的丝杆，所述夹持座顶部外壁开设有螺纹孔供丝杆穿过。

优选的，所述挤压机构包括通过螺栓固定在挤压板顶部外壁竖直设置的弹簧，所述弹簧的顶端和夹持座顶部内壁通过螺栓固定。

本实用新型的有益效果为：

1.本车载导航相机的固定机构，通过设置的固定架、滑块、第一套筒和第一套杆，可以实现在使用时，即使汽车在经过糟糕路况产生抖动时，通过第一套筒中的气体，配合第一套杆实现对滑块上下移动的过程中提供阻力，进而实现缓冲效果，通过连接杆使得连接座上的导航相机震动幅度降低，提高了导航相机的使用寿命。

2.本车载导航相机的固定机构，通过设置的第一套筒、第一套杆、连接管、第二套筒、第二套杆和连接块，可以实现在汽车震动时，滑块下降时，处于上方的第一套筒中气体增加，通过连接管将第二套筒中的气体抽出，实现上方的第二套杆的收缩，通过连接块带动导航相机上升，同理，下方的第一套筒中的气体进入下方的第二套筒中，通过第二套杆的伸出实现连接块的上升，实现不论路况如何，都可以将导航相机保持在同一水平面，方便了驾驶人对导航相机中的信息获取。

3.本车载导航相机的固定机构，通过设置的固定架和双面胶，可以实现在对本装置进行安装时，只需要通过双面胶将本装置的固定架粘接在汽车的前挡风玻璃上，通过固定架和连接座上的通孔，确定导航相机的安装位置，避免了对汽车造成伤害，同时简化了安装操作。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种车载导航相机的固定机构实施例1的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种车载导航相机的固定机构实施例1的气动组件结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种车载导航相机的固定机构实施例1的挤压机构结构示意图。

图4为本实用新型提出的一种车载导航相机的固定机构实施例2的挤压机构结构示意图。

图中：1、固定架；2、滑块；3、连接座；4、夹持座；5、挤压板；6、连接管；7、连接杆；8、第一套筒；9、第一套杆；10、第二套筒；11、第二套杆；12、连接块；13、丝杆；14、连杆；15、夹持板；16、弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1

参照图1-3，一种车载导航相机的固定机构，包括固定架1，固定架1相离侧外壁均开设有滑槽，两个滑槽一侧内壁均滑动连接有滑块2，两个滑块2一侧外壁均通过螺栓固定有连接杆7，两个连接杆7远离滑块2一侧外壁通过螺栓固定有同一个连接座3，连接座3一侧外壁开设有两个竖直设置的矩形槽，两个矩形槽均滑动连接有连接块12，两个滑槽顶部内壁和底部内壁均通过螺栓固定有驱动连接块12移动的气动组件，气动组件包括通过螺栓固定在滑槽顶部内壁的第一套筒8，第一套筒8底部外壁插设有第一套杆9，且第一套杆9底部外壁和滑块2顶部外壁通过螺栓固定，第一套筒8弧形外壁通过螺栓固定有连接管6，且连接管6和连接杆7顶部外壁通过螺栓固定，矩形槽顶部外壁通过螺栓固定有第二套筒10，第二套筒10底部外壁插设有第二套杆11，且第二套杆11底部外壁和连接块12顶部外壁通过螺栓固定，第一套筒8和第二套筒10通过连接管6相连通，两个连接块12一侧外壁通过螺栓固定有同一个夹持组件，夹持组件包括通过螺栓固定在两个连接块12一侧外壁的夹持座4，两个夹持座4相对侧外壁通过螺栓固定有两个水平设置的连杆14，两个夹持座4底部外壁均通过螺栓固定有水平设置的夹持板15，两个夹持座4一侧外壁均滑动连接有挤压板5，两个挤压板5顶部外壁均通过螺栓固定有驱动其移动的挤压机构，挤压机构包括转动连接在挤压板5顶部外壁的丝杆13，夹持座4顶部外壁开设有螺纹孔供丝杆13穿过，固定架1一侧外壁和连接座3一侧外壁均开设有通孔，固定架1一侧外壁粘接有双面胶。

工作原理：使用时，只需要通过双面胶将本装置的固定架1粘接在汽车的前挡风玻璃上，通过固定架1和连接座3上的通孔，确定导航相机的安装位置，避免了对汽车造成伤害，同时简化了安装操作，通过旋转丝杆13带动挤压板5的上升和下降，配合夹持板15可以对不同规格的导航相机进行固定，提高了本装置的实用性，在使用过程中，汽车在经过糟糕路况产生抖动时，带动滑块2上下移动，通过第一套筒8中的气体，配合第一套杆9实现对滑块2上下移动的过程中提供阻力，进而实现缓冲效果，通过连接杆7使得连接座3上的导航相机震动幅度降低，提高了导航相机的使用寿命，同时，在滑块2下降时，处于上方的第一套筒8中气体增加，通过连接管6将第二套筒10中的气体抽出，实现上方的第二套杆11的收缩，通过连接块12和夹持座4带动导航相机上升，同理，下方的第一套筒8中的气体进入下方的第二套筒10中，通过下方的第二套杆11的伸出实现连接块12的上升，实现不论路况如何，都可以将导航相机保持在同一水平面，方便了驾驶人对导航相机中的信息获取。

实施例2

参照图1、2和4，一种车载导航相机的固定机构，包括固定架1，固定架1相离侧外壁均开设有滑槽，两个滑槽一侧内壁均滑动连接有滑块2，两个滑块2一侧外壁均通过螺栓固定有连接杆7，两个连接杆7远离滑块2一侧外壁通过螺栓固定有同一个连接座3，连接座3一侧外壁开设有两个竖直设置的矩形槽，两个矩形槽均滑动连接有连接块12，两个滑槽顶部内壁和底部内壁均通过螺栓固定有驱动连接块12移动的气动组件，气动组件包括通过螺栓固定在滑槽顶部内壁的第一套筒8，第一套筒8底部外壁插设有第一套杆9，且第一套杆9底部外壁和滑块2顶部外壁通过螺栓固定，第一套筒8弧形外壁通过螺栓固定有连接管6，且连接管6和连接杆7顶部外壁通过螺栓固定，矩形槽顶部外壁通过螺栓固定有第二套筒10，第二套筒10底部外壁插设有第二套杆11，且第二套杆11底部外壁和连接块12顶部外壁通过螺栓固定，第一套筒8和第二套筒10通过连接管6相连通，两个连接块12一侧外壁通过螺栓固定有同一个夹持组件，夹持组件包括通过螺栓固定在两个连接块12一侧外壁的夹持座4，两个夹持座4相对侧外壁通过螺栓固定有两个水平设置的连杆14，两个夹持座4底部外壁均通过螺栓固定有水平设置的夹持板15，两个夹持座4一侧外壁均滑动连接有挤压板5，两个挤压板5顶部外壁均通过螺栓固定有驱动其移动的挤压机构，挤压机构包括通过螺栓固定在挤压板5顶部外壁竖直设置的弹簧16，弹簧16的顶端和夹持座4顶部内壁通过螺栓固定，固定架1一侧外壁和连接座3一侧外壁均开设有通孔，固定架1一侧外壁粘接有双面胶。

工作原理：使用时，只需要通过双面胶将本装置的固定架1粘接在汽车的前挡风玻璃上，通过固定架1和连接座3上的通孔，确定导航相机的安装位置，避免了对汽车造成伤害，同时简化了安装操作，通过拨动挤压板5，将导航相机放置在夹持板15上，在弹簧16的作用下，配合夹持板15可以对不同规格的导航相机进行固定，提高了本装置的实用性，在使用过程中，汽车在经过糟糕路况产生抖动时，带动滑块2上下移动，通过第一套筒8中的气体，配合第一套杆9实现对滑块2上下移动的过程中提供阻力，进而实现缓冲效果，通过连接杆7使得连接座3上的导航相机震动幅度降低，提高了导航相机的使用寿命，同时，在滑块2下降时，处于上方的第一套筒8中气体增加，通过连接管6将第二套筒10中的气体抽出，实现上方的第二套杆11的收缩，通过连接块12和夹持座4带动导航相机上升，同理，下方的第一套筒8中的气体进入下方的第二套筒10中，通过下方的第二套杆11的伸出实现连接块12的上升，实现不论路况如何，都可以将导航相机保持在同一水平面，方便了驾驶人对导航相机中的信息获取。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种车载导航相机的固定机构，包括固定架(1)，其特征在于，所述固定架(1)相离侧外壁均开设有滑槽，两个所述滑槽一侧内壁均滑动连接有滑块(2)，两个所述滑块(2)一侧外壁均通过螺栓固定有连接杆(7)，两个所述连接杆(7)远离滑块(2)一侧外壁通过螺栓固定有同一个连接座(3)，所述连接座(3)一侧外壁开设有两个竖直设置的矩形槽，两个所述矩形槽均滑动连接有连接块(12)，两个所述滑槽顶部内壁和底部内壁均通过螺栓固定有驱动连接块(12)移动的气动组件，所述气动组件包括通过螺栓固定在滑槽顶部内壁的第一套筒(8)，所述第一套筒(8)底部外壁插设有第一套杆(9)，且第一套杆(9)底部外壁和滑块(2)顶部外壁通过螺栓固定，所述第一套筒(8)弧形外壁通过螺栓固定有连接管(6)，且连接管(6)和连接杆(7)顶部外壁通过螺栓固定，所述矩形槽顶部外壁通过螺栓固定有第二套筒(10)，所述第二套筒(10)底部外壁插设有第二套杆(11)，且第二套杆(11)底部外壁和连接块(12)顶部外壁通过螺栓固定，所述第一套筒(8)和第二套筒(10)通过连接管(6)相连通，两个所述连接块(12)一侧外壁通过螺栓固定有同一个夹持组件。

2.根据权利要求1所述的一种车载导航相机的固定机构，其特征在于，所述固定架(1)一侧外壁和连接座(3)一侧外壁均开设有通孔。

3.根据权利要求2所述的一种车载导航相机的固定机构，其特征在于，所述固定架(1)一侧外壁粘接有双面胶。

4.根据权利要求3所述的一种车载导航相机的固定机构，其特征在于，所述夹持组件包括通过螺栓固定在两个连接块(12)一侧外壁的夹持座(4)，两个所述夹持座(4)相对侧外壁通过螺栓固定有两个水平设置的连杆(14)，两个所述夹持座(4)底部外壁均通过螺栓固定有水平设置的夹持板(15)，两个所述夹持座(4)一侧外壁均滑动连接有挤压板(5)，两个所述挤压板(5)顶部外壁均通过螺栓固定有驱动其移动的挤压机构。

5.根据权利要求4所述的一种车载导航相机的固定机构，其特征在于，所述挤压机构包括转动连接在挤压板(5)顶部外壁的丝杆(13)，所述夹持座(4)顶部外壁开设有螺纹孔供丝杆(13)穿过。

6.根据权利要求4所述的一种车载导航相机的固定机构，其特征在于，所述挤压机构包括通过螺栓固定在挤压板(5)顶部外壁竖直设置的弹簧(16)，所述弹簧(16)的顶端和夹持座(4)顶部内壁通过螺栓固定。

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