CN111946112A - 一种智慧城市用共享单车存放装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种智慧城市用共享单车存放装置，包括：停放棚；挡板，所述挡板的数量为两个，且两个所述挡板分别固定设置在所述停放棚的前侧左右两端；单车存放台，可转动地设置在所述停放棚的内侧底端；翻转机构，设置在所述停放棚的外侧；整理停放组件，设置在所述单车存放台的底端。该智慧城市用共享单车存放装置，通过设置有限位杆，以使限位杆能够对单车进行限位固定，从而可使单车整齐存放，以确保交通和行人的正常通行，充分解决了对于智慧城市共享单车的存放问题。

Description

一种智慧城市用共享单车存放装置
技术领域
本发明涉及城市建设技术领域，具体为一种智慧城市用共享单车存放装置。
背景技术
智慧城市就是运用信息和通信技术手段感测、分析、整合城市运行核心系统的各项关键信息，从而对包括民生、环保、公共安全、城市服务、工商业活动在内的各种需求做出智能响应，其实质是利用先进的信息技术，实现城市智慧式管理和运行，进而为城市中的人创造更美好的生活，促进城市的和谐、可持续成长；
自行车作为一种环保交通工具越来越受到人们的青睐，共享单车是一种新型的交通工具租赁业务-自行车租赁业务，其主要依靠载体为(单车)自行车；可以很充分利用城市因快速的经济发展而带来的自行车出行萎靡状况，共享单车已经越来越多地引起人们的注意，但是随着越来越多的共享单车出现，也相对出现了很多的问题，例如部分的单车停放点在某一时间段内停放的单车数量过多，摆放杂乱，从而影响交通和行人正常通行，目前共享单车的存放成为智慧城市一个急需解决的问题，
发明内容
本发明的目的在于提供一种智慧城市用共享单车存放装置，以解决上述背景技术中共享单车存放数量过多，从而影响交通和行人正常通行的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种智慧城市用共享单车存放装置，包括：
停放棚；
挡板，所述挡板的数量为两个，且两个所述挡板分别固定设置在所述停放棚的前侧左右两端；
单车存放台，可转动地设置在所述停放棚的内侧底端；
翻转机构，设置在所述停放棚的外侧；
整理停放组件，设置在所述单车存放台的底端。
优选的，所述单车存放台的前侧为向下倾斜的斜面，所述单车存放台的顶端从左至右沿前后方向依次开设有若干个第一条形槽。
优选的，所述第一条形槽的内腔一侧开设有凹槽，所述凹槽的内腔一侧前后两端均沿左右方向固定设置有第一导杆，所述第一导杆的外壁套接有导柱，所述导柱的一侧固定设置有夹板，两个所述导柱之间固定设置有连接杆，所述凹槽的内腔固定设置有气缸，所述气缸的一端与所述连接杆的一侧固定连接。
优选的，所述夹板的一侧固定设置有橡胶板，且所述橡胶板位于所述凹槽内。
优选的，所述翻转机构包括：立柱，所述停放棚的左右两侧均固定设置有立柱；第一液压缸，固定设置在所述立柱的内腔底端；连接块，所述停放棚的内腔左右两侧均沿上下方向开设有与所述立柱内腔相通的限位槽，所述连接块固定设置在所述第一液压缸的顶端，且所述连接块的一侧延伸进所述限位槽的内腔；支撑柱，所述单车存放台的左右两侧中部均通过销轴转动设置有支撑柱的一端，所述支撑柱的另一端通过销轴与所述连接块的内侧转动连接。
优选的，所述立柱的内腔前后两侧均沿上下方向开设有滑槽，所述滑槽的内腔插接有滑块，且所述滑块的内侧与所述连接块的外侧固定连接。
优选的，所述整理停放组件包括：限位杆，所述单车存放台底端从左至右沿前后方向依次开设有若干个第二条形槽，所述限位杆与所述第二条形槽的内腔相适配插接，且位于每个所述第二条形槽内限位杆的数量均为两个；转杆，沿左右方向转动设置在所述单车存放台的内腔，且所述转杆的部分位于第二条形槽的内腔并贯穿所述限位杆，所述限位杆与所述转杆的外壁固定连接。
优选的，所述整理停放组件还包括：齿轮，所述转杆的外壁左右两侧均键连接有齿轮；第二液压缸，所述单车存放台的内腔左右两侧均固定设置有第二液压缸；齿条，固定设置在所述第二液压缸的后侧，且所述齿条底端前侧与所述齿轮的外壁相啮合；第二导杆，与所述齿条的后侧相适配插接，且所述第二导杆的后侧固定设置在所述单车存放台的内腔后侧。
本发明提出的一种智慧城市用共享单车存放装置，有益效果在于：
本发明可将单车停放在单车存放台上的第一条形槽内，通过气缸、连接杆、导柱和第一导杆的配合，可使夹板与单车的车轮挤压接触，从而可将单车固定在第一条形槽内，通过设置有翻转机构可使单车存放台转动进停放棚内进行存放，从而可使更多的单车停放在单车存放台翻转后空余的地方，以减少道路路面的使用率，并能够存放更多的单车，通过设置有整理停放组件可驱动转杆转动，以使限位杆移出至第二条形槽内，通过设置有限位杆，以使限位杆能够对单车进行限位固定，从而可使单车整齐存放，以确保交通和行人的正常通行，充分解决了对于智慧城市共享单车的存放问题。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明单车存放台收起状态的结构示意图；
图3为本发明立柱的剖切结构示意图；
图4为本发明单车存放台的俯视剖视图；
图5为本发明整理停放组件的爆炸结构示意图。
图中：1、停放棚，2、挡板，3、单车存放台，4、翻转机构，41、立柱，411、滑槽，412、滑块，42、第一液压杆，43、连接块，44、限位槽，45、支撑柱，5、整理停放组件，51、限位杆，52、第二条形槽，53、转杆，54、齿轮，55、第二液压缸，56、齿条，57、第二导杆，6、第一条形槽，7、凹槽，8、第一导杆，9、导柱，10、夹板，11、连接杆，12、气缸，13、橡胶板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种智慧城市用共享单车存放装置，包括：停放棚1、挡板2、单车存放台3、翻转机构4和整理提停放组件5，挡板2的数量为两个，且两个挡板2分别固定设置在停放棚1的前侧左右两端，单车存放台3可转动地设置在停放棚1的内侧底端，单车存放台3可绕着与停放棚1的连接处转动，翻转机构4设置在停放棚1的外侧，整理停放组件5设置在单车存放台3的底端。
作为优选方案，更进一步的，单车存放台3的前侧为向下倾斜的斜面，单车存放台3的顶端从左至右沿前后方向依次开设有若干个第一条形槽6，可便于将单车推向近第一条形槽6内进行限位。
作为优选方案，更进一步的，第一条形槽6的内腔一侧开设有凹槽7，凹槽7的内腔一侧前后两端均沿左右方向固定设置有第一导杆8，第一导杆8的外壁套接有导柱9，通过设置有第一导杆8以使导柱9平稳移动，导柱9的一侧固定设置有夹板10，两个导柱9之间固定设置有连接杆11，凹槽7的内腔固定设置有气缸12，气缸12为现有技术，可推动连接杆11移动，符合本案的气缸型号均可使用，气缸12的一端与连接杆11的一侧固定连接。
作为优选方案，更进一步的，夹板10的一侧固定设置有橡胶板13，且橡胶板13位于凹槽7内，通过设置有橡胶板13可增大与单车车轮接触时的摩擦力，以提高对单车的固定强度。
作为优选方案，更进一步的，翻转机构4包括：立柱41、第一液压缸42、连接块43、限位槽44和支撑柱45，停放棚1的左右两侧均固定设置有立柱41，第一液压缸42固定设置在立柱41的内腔底端，第一液压缸42为现有技术，第一液压杆42可驱动连接块43上下移动，符合本案的液压缸型号均可使用，停放棚1的内腔左右两侧均沿上下方向开设有与立柱41内腔相通的限位槽44，连接块43固定设置在第一液压缸42的顶端，且连接块43的一侧延伸进限位槽44的内腔，连接块43可在限位槽44内上下移动，单车存放台2的左右两侧中部均通过销轴转动设置有支撑柱45的一端，支撑柱45的另一端通过销轴与连接块43的内侧转动连接，支撑柱45的一端向上移动后，以使支撑柱45的另一端拉动单车存放台3绕着与停放棚1的连接处向上翻转。
作为优选方案，更进一步的，立柱41的内腔前后两侧均沿上下方向开设有滑槽411，滑槽411的内腔插接有滑块412，且滑块412的内侧与连接块43的外侧固定连接，通过滑槽411和滑块412的配合可使连接块43稳定移动。
作为优选方案，更进一步的，整理停放组件5包括：限位杆51、第二条形槽52和转杆53，单车存放台2底端从左至右沿前后方向依次开设有若干个第二条形槽52，限位杆51与第二条形槽52的内腔相适配插接，且位于每个第二条形槽52内限位杆51的数量均为两个，转杆53沿左右方向转动设置在单车存放台2的内腔，且转杆53的部分位于第二条形槽52的内腔并贯穿限位杆51，限位杆51与转杆53的外壁固定连接，转杆53可带动限位杆51进行转动，当限位杆51转动出第二条形槽52内后，限位杆51可对单车进行限位固定。
作为优选方案，更进一步的，整理停放组件5还包括：齿轮54、第二液压缸55、齿条56和第二导杆57，转杆53的外壁左右两侧均键连接有齿轮54，单车存放台2的内腔左右两侧均固定设置有第二液压缸55，第二液压缸55为现有技术，第二液压缸55可推动齿条56移动，符合本案的液压缸型号均可使用，齿条56固定设置在第二液压缸55的后侧，且齿条56底端前侧与齿轮54的外壁相啮合，齿条56移动后可拨动齿轮54转动，以使齿轮54带动转杆53转动，第二导杆57与齿条56的后侧相适配插接，且第二导杆57的后侧固定设置在单车存放台2的内腔后侧，通过设置有第二导杆57可使齿条56移动更稳定。
其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，具体工作如下。
使用时，可将单车推动至单车存放台3上，并使单车的车轮放入进第一条形槽6内，可对单车进行限位，当单车存放台3上存放满单车后，通过外部操作系统可接通第一液压缸42、第二液压缸55的外部液压泵电源和气缸12的外接电源，首先控制柜气缸12启动，气缸12可推动连接杆11向第一条形槽6内的方向移动，以带动导柱9在第一导杆8的限制作用下推动夹板10向第一条形槽6内的方向移动，直至橡胶板13移出凹槽7的内腔并与单车的车轮挤压接触，以使单车固定在第一条形槽6内，控制第一液压缸42启动，第一液压缸42可驱动连接块43在滑槽411和滑块412的限制下稳定的向上移动，以带动支撑柱45的一端向上移动，以使支撑柱45的另一端拉动单车存放台3绕着与停放棚1的连接处向上翻转，直至单车存放台3转动进停放棚1内，从而可将存放满的单车垂直收进停放棚1内，控制第二液压缸55启动后，可使第二液压缸55驱动齿条56在第二导杆57的限制作用下向前侧稳定移动，从而可拨动齿轮54绕着转杆53的轴线逆时针转动，以使转杆53逆时针转动并带动限位杆51向前侧翻转，装置限位杆51绕着限位杆51的轴线转动90度，从而可将更多的单车停放在单车存放台3翻转后空余的地方，且可将单车插入进两个限位杆51之间，以使限位杆51对单车进行限位固定，从而能够对单车的存放更加整齐，使用方便，能够存放更多的单车，有利于广泛推广。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种智慧城市用共享单车存放装置，其特征在于，包括：
停放棚(1)；
挡板(2)，所述挡板(2)的数量为两个；
单车存放台(3)，可转动地设置在所述停放棚(1)的内侧底端；
翻转机构(4)，设置在所述停放棚(1)的外侧；
整理停放组件(5)，设置在所述单车存放台(3)的底端。
2.根据权利要求1所述的一种智慧城市用共享单车存放装置，其特征在于：所述单车存放台(3)的前侧为向下倾斜的斜面。
3.根据权利要求2所述的一种智慧城市用共享单车存放装置，其特征在于：所述第一条形槽(6)的内腔一侧开设有凹槽(7)，所述凹槽(7)的内腔一侧前后两端均沿左右方向固定设置有第一导杆(8)，所述第一导杆(8)的外壁套接有导柱(9)，所述导柱(9)的一侧固定设置有夹板(10)，两个所述导柱(9)之间固定设置有连接杆(11)，所述凹槽(7)的内腔固定设置有气缸(12)，所述气缸(12)的一端与所述连接杆(11)的一侧固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种智慧城市用共享单车存放装置，其特征在于：所述夹板(10)的一侧固定设置有橡胶板(13)，且所述橡胶板(13)位于所述凹槽(7)内。
5.根据权利要求1所述的一种智慧城市用共享单车存放装置，其特征在于：所述翻转机构(4)包括：
立柱(41)，所述停放棚(1)的左右两侧均固定设置有立柱(41)；
第一液压缸(42)，固定设置在所述立柱(41)的内腔底端；
连接块(43)，所述停放棚(1)的内腔左右两侧均沿上下方向开设有与所述立柱(41)内腔相通的限位槽(44)，所述连接块(43)固定设置在所述第一液压缸(42)的顶端，且所述连接块(43)的一侧延伸进所述限位槽(44)的内腔；
支撑柱(45)，所述单车存放台(2)的左右两侧中部均通过销轴转动设置有支撑柱(45)的一端，所述支撑柱(45)的另一端通过销轴与所述连接块(43)的内侧转动连接。
6.根据权利要求5所述的一种智慧城市用共享单车存放装置，其特征在于：所述立柱(41)的内腔前后两侧均沿上下方向开设有滑槽(411)，所述滑槽(411)的内腔插接有滑块(412)，且所述滑块(412)的内侧与所述连接块(43)的外侧固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种智慧城市用共享单车存放装置，其特征在于：所述整理停放组件(5)包括：
限位杆(51)，所述单车存放台(2)底端从左至右沿前后方向依次开设有若干个第二条形槽(52)，所述限位杆(51)与所述第二条形槽(52)的内腔相适配插接，且位于每个所述第二条形槽(52)内限位杆(51)的数量均为两个；
转杆(53)，沿左右方向转动设置在所述单车存放台(2)的内腔，且所述转杆(53)的部分位于第二条形槽(52)的内腔并贯穿所述限位杆(51)，所述限位杆(51)与所述转杆(53)的外壁固定连接。
8.根据权利要求7所述的一种智慧城市用共享单车存放装置，其特征在于：所述整理停放组件(5)还包括：
齿轮(54)，所述转杆(53)的外壁左右两侧均键连接有齿轮(54)；
第二液压缸(55)，所述单车存放台(2)的内腔左右两侧均固定设置有第二液压缸(55)；
齿条(56)，固定设置在所述第二液压缸(55)的后侧，且所述齿条(56)底端前侧与所述齿轮(54)的外壁相啮合；
第二导杆(57)，与所述齿条(56)的后侧相适配插接，且所述第二导杆(57)的后侧固定设置在所述单车存放台(2)的内腔后侧。
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