CN111945592A - 一种高速公路隔音屏障安装施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种高速公路隔音屏障安装施工方法，涉及市政设施的技术领域，其使用了一种高速公路隔音屏障，该隔音屏障包括隔音板以及设于隔音板侧边且收尾相连的固定柱，固定柱上设置有安装装置，安装装置与高速路旁的水泥围栏固定安装，隔音板上设置有快速穿口，快速穿口贯穿于隔音板设置，隔音板上设置有盖合于快速穿口上的隔音盖板，隔音盖板通过安装件与隔音板进行安装固定；本发明具有安装、拆卸方便以及便于人员通过而减少二次伤害事故发生概率的效果。

Description

一种高速公路隔音屏障安装施工方法

技术领域

本发明涉及市政设施技术领域，尤其是涉及一种高速公路隔音屏障安装施工方法。

背景技术

隔音屏障，又称隔音墙，是舒缓噪音的方法之一，也是缓和道路，铁路和工业噪音源等噪音的最有效的方法，大部分用于道路方面，在施工道路时，通常将隔音屏障设置在道路两旁用于隔绝车辆高速行驶时带来的扰民的噪音；由于隔音屏障的隔音效果好且使用寿命长，越来越受到人们的青睐。

现有高速公路隔音屏障或者是隔音墙在实际建设安装的过程中，通常是在工厂内将隔音墙生产好，再将隔音墙运输至高速公路旁处，并通过水泥浇灌的方式将隔音墙的固定柱固定安装在路旁的水泥墩旁边，带水泥干燥凝固之后，即可将隔音墙安装在高速公路两旁。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：由于是通过水泥浇灌的方式将隔音墙进行安装，当隔音墙因为车辆事故或者恶劣天气造成损坏时，不易将隔音墙进行拆卸，从而不易对隔音墙进行更换；除此之外，当车辆行驶至隔音墙位置处发生交通事故时，由于隔音墙的阻挡，驾驶与乘坐人员不易穿过隔音墙移动至安全地带，故容易造成二次伤害事故的放生，故还有可改进的空间。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的是提供一种高速公路隔音屏障安装施工方法，具有安装、拆卸方便以及便于人员通过而减少二次伤害事故发生概率的效果。

本发明的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种高速公路隔音屏障安装施工方法，其使用了一种高速公路隔音屏障，该隔音屏障包括隔音板以及设于隔音板侧边且收尾相连的固定柱，所述固定柱上设置有安装装置，所述安装装置与高速路旁的水泥围栏固定安装，所述隔音板上设置有快速穿口，所述快速穿口贯穿于隔音板设置，所述隔音板上设置有盖合于快速穿口上的隔音盖板，所述隔音盖板通过安装件与隔音板进行安装固定；

所述安装装置包括固定板、安装柱、安装筒、第一滑移筒、第二滑移筒以及驱动气囊，所述固定板一体设于一固定柱靠近水泥围栏的一侧，所述安装柱对称设于固定板远离固定柱的一侧且插设滑移于水泥围栏上，所述水泥围栏上开设有供安装柱插设限位的限位槽，所述安装筒固定安装于安装柱远离固定板的一端，所述第一滑移筒与第二滑移筒滑移安装于安装筒内且分别向安装筒的两端延伸，且所述第一滑移筒套设于第二滑移筒上，所述驱动气囊设于第一滑移筒与第二滑移筒中且分别与第一滑移筒以及第二滑移筒的筒底固定以驱使第一滑移筒与第二滑移筒相互分离，水泥围栏上开设有供第一滑移筒与第二滑移筒滑移限位且与限位槽相互连通的滑移槽，其中，所述驱动气囊通过同一根气管进行充气与放气；

所述安装件包括抵接块、安装条、旋转槽、嵌设槽、限位沉孔以及驱动压簧，所述抵接块嵌设安装于隔音盖板上，所述安装条一体设于抵接块上且向外散射延伸，所述旋转槽开设于隔音板上且供安装条滑移限位，所述驱动压簧固定连接于安装条端部且与旋转槽滑移抵触，所述限位沉孔开设于隔音板上且供安装条卡接限位，所述嵌设槽开设于隔音盖板上且供抵接块嵌设安装，其中，所述限位沉孔与嵌设槽的位置相对应；

利用上述的高速公路隔音屏障进行安装施工的方法包括：

S1：隔音屏障安装，将隔音屏障固定板上的安装柱对准水泥围栏上的限位槽并插入至限位槽中，再通过气管对驱动腔进行充气，使驱动气囊发生膨胀，从而使得第一滑移筒与第二滑移筒向滑移槽中运动并卡接至滑移槽中，从而完成对隔音屏障的安装；

S2：隔音屏障拆卸，当进行隔音屏障的拆卸时，只需通过气管进行抽气，使得驱动气囊收缩而带动第一滑移筒与第二滑移筒从滑移槽中脱离，即可将安装柱进行拆卸，从而能够对隔音屏障进行拆卸；

S3：隔音盖板安装，将抵接块扣合在隔音盖板上，旋转抵接块以使安装条受到驱动压簧的回弹力卡接至限位沉孔中，且所述抵接块卡接至嵌设槽中，即可完成隔音盖板的安装；

S4：按压隔音盖板，使得抵接块从嵌设槽中脱离，抵接块从嵌设槽中脱离的过程中，安装条也一同从限位沉孔中脱离，在旋转抵接块使得安装条从旋转槽中脱离，即可将隔音盖板进行拆卸。

作为本发明的优选技术方案，所述抵接板上一体设置有供手握持转动的转动把手。

作为本发明的优选技术方案，所述第一滑移筒筒底与第二滑移筒筒底之间设置有复位拉簧，所述复位拉簧的一端与第一滑移筒筒底连接，所述复位拉簧的另一端与第二滑移筒的筒底连接，所述驱动气囊设于穿设于复位拉簧中；

所述第一滑移筒外侧壁上一体设置有至少一块第一卡接凸块，所述安装筒上开设有供第一卡接凸块滑移卡接的第一卡接槽，所述第二滑移筒外侧壁上一体设有至少一块第二卡接凸块，所述第一滑移筒内侧壁上开设有与第二卡接凸块对应且供第二卡接凸块卡接的第二卡接槽。

作为本发明的优选技术方案，相邻的所述固定柱上设置有固定件，所述固定件包括连接板、限位板、卡接板以及限位滑槽，所述连接板设于固定柱之间且与固定柱相互抵触，所述限位板一体设于连接板上并向连接板两侧延伸，且所述限位板与固定柱侧壁滑移抵触，所述卡接板设于限位板的端部，所述限位滑槽开设于固定柱上且供卡接板滑移卡接。

作为本发明的优选技术方案，所述卡接板与限位滑槽抵触的一侧一体设置有若干卡接凸点，所述限位滑槽槽底开设有供卡接凸点卡接的卡接凹槽。

作为本发明的优选技术方案，所述隔音屏障靠近公路的一侧设置有若干吸音块，所述吸音块凸出于隔音屏障表面设置。

综上所述，本发明包括以下至少一种有益技术效果：

1.在实际安装隔音屏障的过程中，将隔音屏障固定板上的安装柱对准水泥围栏上的限位槽并插入至限位槽中，再通过气管对驱动腔进行充气，使驱动气囊发生膨胀，从而使得第一滑移筒与第二滑移筒向滑移槽中运动并卡接至滑移槽中，从而完成对隔音屏障的安装，操作方便快捷，使得工作效率提高，在昂隔音屏障进行拆卸的过程中，只需通过气管进行抽气，使得驱动气囊收缩而带动第一滑移筒与第二滑移筒从滑移槽中脱离，即可将安装柱进行拆卸，从而能够对隔音屏障进行拆卸进一步提高工作效率，除此之外，当有事故发生时，按压隔音盖板，使得抵接块从嵌设槽中脱离，抵接块从嵌设槽中脱离的过程中，安装条也一同从限位沉孔中脱离，在旋转抵接块使得安装条从旋转槽中脱离，即可将隔音盖板进行拆卸，减少二次事故的发生；

2.固定件的设置，在实际操作的过程中能够保证相邻的隔音屏障之间安装的更加稳定不易发生晃动，进一步提高隔音屏障安装的稳定性；

附图说明

图1是本发明的流程图。

图2是本发明的主体结构示意图。

图3是安装装置的结构示意图。

图4是图3中A部第一卡接凸块、第一卡接槽、第二卡接凸块以及第二卡接槽的放大示意图。

图5是安装件的结构示意图。

图6是旋转槽以及限位沉孔的结构示意图。

图7是固定件的结构示意图。

图中，1、隔音板；2、固定柱；3、安装装置；11、快速穿口；12、隔音盖板；4、安装件；31、固定板；32、安装柱；33、安装筒；34、第一滑移筒；35、第二滑移筒；36、驱动气囊；37、限位槽；38、滑移槽；41、抵接块；43、安装条；44、旋转槽；45、嵌设槽；46、限位沉孔；47、驱动压簧；411、转动把手；39、复位拉簧；341、第一卡接凸块；331、第一卡接槽；351、第二卡接凸块；342、第二卡接槽；5、固定件；51、连接板；52、限位板；53、卡接板；54、限位滑槽；531、卡接凸点；541、卡接凹槽；6、吸音块。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详细说明。

参照图2所示，为本发明公开的一种高速公路隔音屏障安装施工方法，为了保证隔音屏障快速安装以及在发生交通事故时人员能够更加快捷的撤离，其使用了一种高速公路隔音屏障，该隔音屏障包括隔音板1以及设于隔音板1侧边且收尾相连的固定柱2；固定柱2上设置有安装装置3，安装装置3与高速路旁的水泥围栏固定安装；隔音板1上设置有快速穿口11，快速穿口11贯穿于隔音板1设置，隔音板1上设置有盖合于快速穿口11上的隔音盖板12，隔音盖板12通过安装件4与隔音板1进行安装固定。

继续参照图2所示，为了提高降噪效果，隔音屏障靠近公路的一侧设置有若干吸音块6，吸音块6凸出于隔音屏障表面设置。

安参照图3、图4所示，安装装置3包括固定板31、安装柱32、安装筒33、第一滑移筒34、第二滑移筒35以及驱动气囊36；本实施例中固定板31为金属板状结构，且固定板31一体设于一固定柱2靠近水泥围栏的一侧，安装柱32对称设于固定板31远离固定柱2的一侧且插设滑移于水泥围栏上，水泥围栏上开设有供安装柱32插设限位的限位槽37；在实际安装时，将安装柱32插入至限位槽37中即可；安装筒33为金属中空的筒状结构，且通过焊接的方式固定安装于安装柱32远离固定板31的一端，第一滑移筒34与第二滑移筒35滑移安装于安装筒33内且分别向安装筒33的两端延伸，且第一滑移筒34套设于第二滑移筒35上，驱动气囊36设于第一滑移筒34与第二滑移筒35中且分别与第一滑移筒34以及第二滑移筒35的筒底固定以驱使第一滑移筒34与第二滑移筒35相互分离，水泥围栏上开设有供第一滑移筒34与第二滑移筒35滑移限位且与限位槽37相互连通的滑移槽38，其中，驱动气囊36通过同一根气管进行充气与放气。

在实际安装隔音屏障的过程中，将隔音屏障固定板31上的安装柱32对准水泥围栏上的限位槽37并插入至限位槽37中，再通过气管对驱动腔进行充气，使驱动气囊36发生膨胀，从而使得第一滑移筒34与第二滑移筒35向滑移槽38中运动并卡接至滑移槽38中，从而完成对隔音屏障的安装，操作方便快捷，使得工作效率提高，在昂隔音屏障进行拆卸的过程中，只需通过气管进行抽气，使得驱动气囊36收缩而带动第一滑移筒34与第二滑移筒35从滑移槽38中脱离，即可将安装柱32进行拆卸，从而能够对隔音屏障进行拆卸进一步提高工作效率，除此之外，当有事故发生时，按压隔音盖板12，使得抵接块41从嵌设槽45中脱离，抵接块41从嵌设槽45中脱离的过程中，安装条43也一同从限位沉孔46中脱离，在旋转抵接块41使得安装条43从旋转槽44中脱离，即可将隔音盖板12进行拆卸，减少二次事故的发生。

参照图4所示，为了保证第一滑移筒34与第二滑移筒35在驱动气囊36放气时能够自由的回缩，第一滑移筒34筒底与第二滑移筒35筒底之间设置有复位拉簧39，复位拉簧39的一端与第一滑移筒34筒底连接，复位拉簧39的另一端与第二滑移筒35的筒底连接，驱动气囊36设于穿设于复位拉簧39中；当驱动气囊36放气时，通过复位拉簧39的拉力使得第一滑移筒34与第二滑移筒35相互靠近，从而保证在驱动气囊36放气时能够自由的回缩；除此之外，为达到第一滑移筒34与第二滑移筒35在实际工作时不易相互脱离，第一滑移筒34外侧壁上一体设置有至少一块第一卡接凸块341，安装筒33上开设有供第一卡接凸块341滑移卡接的第一卡接槽331，第二滑移筒35外侧壁上一体设有至少一块第二卡接凸块351，第一滑移筒34内侧壁上开设有与第二卡接凸块351对应且供第二卡接凸块351卡接的第二卡接槽342。在实际使用中，第一卡接凸快与第一卡接槽331相互配合，保证第一滑移筒34能够在实际使用中不易脱离出安装筒33，第二卡接凸起与第一卡接槽331相互配合，保证第二滑移筒35在实际使用过程中不易脱离第一滑移筒34，已实现第一滑移筒34与第二滑移筒35在实际工作时不易脱离。

参照图5、图6所示，安装件4包括抵接块41、安装条43、旋转槽44、嵌设槽45、限位沉孔46以及驱动压簧47；抵接块41嵌设安装于隔音盖板12上，本实施例中抵接块41为矩形金属块状结构；安装条43通过焊接的方式一体设于抵接块41上且向外散射延伸，在实际安装时，先将抵接块41进行安装，再将安装条43通过焊接的方式固定在抵接块41上，以保证抵接块41与安装条43在实际安装的过程中不易从抵接块41上脱落。旋转槽44开设于隔音板1上且供安装条43滑移限位；驱动压簧47固定连接于安装条43端部且与旋转槽44滑移抵触，限位沉孔46开设于隔音板1上且供安装条43卡接限位，嵌设槽45开设于隔音盖板12上且供抵接块41嵌设安装，其中，限位沉孔46与嵌设槽45的位置相对应；在实际安装的过程中，将隔音盖板12扣合在快速穿口11上，再旋转抵接块41使安装条43一同旋转，直至安装条43移动至限位沉孔46位置处，再放开手，使得抵接块41嵌入至嵌设槽45中，安装条43卡接至安装沉孔内，即可将隔音盖板12进行安装。当需要将隔音盖板12进行拆除时，按压隔音盖板12，使得抵接块41从嵌设槽45中脱离，抵接块41从嵌设槽45中脱离的过程中，安装条43也一同从限位沉孔46中脱离，在旋转抵接块41使得安装条43从旋转槽44中脱离，即可将隔音盖板12向隔音板1方向推动直至隔音盖板12从快速穿口11脱离，减少二次事故的发生。

参照图6所示，为了方便在实际使用过程中能够更加方便的转动抵接块41，抵接板上一体设置有供手握持转动的转动把手411。通过转动把手411的设置，能够更加方便的对抵接块41进行转动，提高操作时的便利性。

参照图7所示，相邻的固定柱2上设置有固定件5，固定件5包括连接板51、限位板52、卡接板53以及限位滑槽54，连接板51设于固定柱2之间且与固定柱2相互抵触，限位板52一体设于连接板51上并向连接板51两侧延伸，且限位板52与固定柱2侧壁滑移抵触，卡接板53设于限位板52的端部，限位板52与连接板51形成供固定柱2穿设滑移的滑移通道，限位滑槽54开设于固定柱2上且供卡接板53滑移卡接。在实际安装的过程中，将卡接板53对准限位滑槽54，并使固定柱2滑移至滑移通道中，最后使卡接板53与限位滑槽54相互卡接即可，操作安装方便且保证固定柱2在实际使用过程中不易相互分离，从而保证隔音屏障整体的稳定性。

继续参照图7所示，除此之外，为了保证固定件5安装的稳定不易脱落，卡接板53与限位滑槽54抵触的一侧一体设置有若干卡接凸点531，限位滑槽54槽底开设有供卡接凸点531卡接的卡接凹槽541。卡接凸点531与卡接凹槽541相互配合，使得在实际使用过程中卡接板53不易在限位滑槽54中脱落，从而保证其安装稳定。

参照图1所示，利用上述的高速公路隔音屏障进行安装施工的方法包括：

S1：隔音屏障安装，将隔音屏障固定板31上的安装柱32对准水泥围栏上的限位槽37并插入至限位槽37中，再通过气管对驱动腔进行充气，使驱动气囊36发生膨胀，从而使得第一滑移筒34与第二滑移筒35向滑移槽38中运动并卡接至滑移槽38中，从而完成对隔音屏障的安装；

S2：隔音屏障拆卸，当进行隔音屏障的拆卸时，只需通过气管进行抽气，使得驱动气囊36收缩而带动第一滑移筒34与第二滑移筒35从滑移槽38中脱离，即可将安装柱32进行拆卸，从而能够对隔音屏障进行拆卸；

S3：隔音盖板12安装，将抵接块41扣合在隔音盖板12上，旋转抵接块41以使安装条43受到驱动压簧47的回弹力卡接至限位沉孔46中，且抵接块41卡接至嵌设槽45中，即可完成隔音盖板12的安装；

S4：按压抵接块41，使得抵接块41从嵌设槽45中脱离，抵接块41从嵌设槽45中脱离的过程中，安装条43也一同从限位沉孔46中脱离，在旋转抵接块41使得安装条43从旋转槽44中脱离，即可将隔音盖板12进行拆卸。

本具体实施方式的实施例均为本发明的较佳实施例，并非依此限制本发明的保护范围，故：凡依本发明的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种高速公路隔音屏障安装施工方法，其特征在于：其使用了一种高速公路隔音屏障，该隔音屏障包括隔音板(1)以及设于隔音板(1)侧边且收尾相连的固定柱(2)，所述固定柱(2)上设置有安装装置(3)，所述安装装置(3)与高速路旁的水泥围栏固定安装，所述隔音板(1)上设置有快速穿口(11)，所述快速穿口(11)贯穿于隔音板(1)设置，所述隔音板(1)上设置有盖合于快速穿口(11)上的隔音盖板(12)，所述隔音盖板(12)通过安装件(4)与隔音板(1)进行安装固定；

所述安装装置(3)包括固定板(31)、安装柱(32)、安装筒(33)、第一滑移筒(34)、第二滑移筒(35)以及驱动气囊(36)，所述固定板(31)一体设于一固定柱(2)靠近水泥围栏的一侧，所述安装柱(32)对称设于固定板(31)远离固定柱(2)的一侧且插设滑移于水泥围栏上，所述水泥围栏上开设有供安装柱(32)插设限位的限位槽(37)，所述安装筒(33)固定安装于安装柱(32)远离固定板(31)的一端，所述第一滑移筒(34)与第二滑移筒(35)滑移安装于安装筒(33)内且分别向安装筒(33)的两端延伸，且所述第一滑移筒(34)套设于第二滑移筒(35)上，所述驱动气囊(36)设于第一滑移筒(34)与第二滑移筒(35)中且分别与第一滑移筒(34)以及第二滑移筒(35)的筒底固定以驱使第一滑移筒(34)与第二滑移筒(35)相互分离，水泥围栏上开设有供第一滑移筒(34)与第二滑移筒(35)滑移限位且与限位槽(37)相互连通的滑移槽(38)，其中，所述驱动气囊(36)通过同一根气管进行充气与放气；

所述安装件(4)包括抵接块(41)、安装条(43)、旋转槽(44)、嵌设槽(45)、限位沉孔(46)以及驱动压簧(47)，所述抵接块(41)嵌设安装于隔音盖板(12)上，所述安装条(43)一体设于抵接块(41)上且向外散射延伸，所述旋转槽(44)开设于隔音板(1)上且供安装条(43)滑移限位，所述驱动压簧(47)固定连接于安装条(43)端部且与旋转槽(44)滑移抵触，所述限位沉孔(46)开设于隔音板(1)上且供安装条(43)卡接限位，所述嵌设槽(45)开设于隔音盖板(12)上且供抵接块(41)嵌设安装，其中，所述限位沉孔(46)与嵌设槽(45)的位置相对应；

利用上述的高速公路隔音屏障进行安装施工的方法包括：

S1：隔音屏障安装，将隔音屏障固定板(31)上的安装柱(32)对准水泥围栏上的限位槽(37)并插入至限位槽(37)中，再通过气管对驱动腔进行充气，使驱动气囊(36)发生膨胀，从而使得第一滑移筒(34)与第二滑移筒(35)向滑移槽(38)中运动并卡接至滑移槽(38)中，从而完成对隔音屏障的安装；

S2：隔音屏障拆卸，当进行隔音屏障的拆卸时，只需通过气管进行抽气，使得驱动气囊(36)收缩而带动第一滑移筒(34)与第二滑移筒(35)从滑移槽(38)中脱离，即可将安装柱(32)进行拆卸，从而能够对隔音屏障进行拆卸；

S3：隔音盖板(12)安装，将抵接块(41)扣合在隔音盖板(12)上，旋转抵接块(41)以使安装条(43)受到驱动压簧(47)的回弹力卡接至限位沉孔(46)中，且所述抵接块(41)卡接至嵌设槽(45)中，即可完成隔音盖板(12)的安装；

S4：按压抵接块(41)，使得抵接块(41)从嵌设槽(45)中脱离，抵接块(41)从嵌设槽(45)中脱离的过程中，安装条(43)也一同从限位沉孔(46)中脱离，在旋转抵接块(41)使得安装条(43)从旋转槽(44)中脱离，即可将隔音盖板(12)进行拆卸。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路隔音屏障安装施工方法，其特征在于：所述抵接板上一体设置有供手握持转动的转动把手(411)。

3.根据权利要求1所述的一种高速公路隔音屏障安装施工方法，其特征在于：所述第一滑移筒(34)筒底与第二滑移筒(35)筒底之间设置有复位拉簧(39)，所述复位拉簧(39)的一端与第一滑移筒(34)筒底连接，所述复位拉簧(39)的另一端与第二滑移筒(35)的筒底连接，所述驱动气囊(36)设于穿设于复位拉簧(39)中；

所述第一滑移筒(34)外侧壁上一体设置有至少一块第一卡接凸块(341)，所述安装筒(33)上开设有供第一卡接凸块(341)滑移卡接的第一卡接槽(331)，所述第二滑移筒(35)外侧壁上一体设有至少一块第二卡接凸块(351)，所述第一滑移筒(34)内侧壁上开设有与第二卡接凸块(351)对应且供第二卡接凸块(351)卡接的第二卡接槽(342)。

4.根据权利要求1所述的一种高速公路隔音屏障安装施工方法，其特征在于：相邻的所述固定柱(2)上设置有固定件(5)，所述固定件(5)包括连接板(51)、限位板(52)、卡接板(53)以及限位滑槽(54)，所述连接板(51)设于固定柱(2)之间且与固定柱(2)相互抵触，所述限位板(52)一体设于连接板(51)上并向连接板(51)两侧延伸，且所述限位板(52)与固定柱(2)侧壁滑移抵触，所述卡接板(53)设于限位板(52)的端部，所述限位滑槽(54)开设于固定柱(2)上且供卡接板(53)滑移卡接。

5.根据权利要求4所述的一种高速公路隔音屏障安装施工方法，其特征在于：所述卡接板(53)与限位滑槽(54)抵触的一侧一体设置有若干卡接凸点(531)，所述限位滑槽(54)槽底开设有供卡接凸点(531)卡接的卡接凹槽(541)。

6.根据权利要求1所述的一种高速公路隔音屏障安装施工方法，其特征在于：所述隔音屏障靠近公路的一侧设置有若干吸音块(6)，所述吸音块(6)凸出于隔音屏障表面设置。

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