CN216948002U - 一种市政道路工程用防护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政道路工程用防护栏，包括栏杆，栏杆的一端固定连接有第一支撑柱，栏杆远离第一支撑柱的一端固定连接有第二支撑柱，第一支撑柱远离栏杆的一面焊接有固定框，固定框的内部固定连接有方板，方板的表面开设有方孔，第二支撑柱远离栏杆的一面固定连接有滑轨，滑轨的内壁滑动连接有滑块，滑块的内壁插设有圆杆，圆杆远离滑块的一端固定连接有插块，本实用新型一种市政道路工程用防护栏，通过设置方板、固定块与插块，可以将插块插入方板表面的方孔中，然后通过固定块可以将方板勾住，从而将两个防护栏快速的连接在一起，通过按压挤压板可以将固定块压入插块的内部，从而快速的将两个防护栏拆开。

Description

一种市政道路工程用防护栏

技术领域

本实用新型涉及一种防护栏，特别涉及一种市政道路工程用防护栏。

背景技术

市政道路工程是市政工程的重要组成部分，是城市重要的基础工程设施。市政道路工程主要分为沥青路面道路和混凝土路面道路。其主要工作内容有路基工程、路面工程、土石方工程、人行道铺装、人行道绿化、各类边坡支护、横穿排水系统(箱涵、管涵等)、道路交通设施等。

在城市市政工程道路的建设和施工现场周围，通常都需要搭建或设置防护栏，防护栏具有保护行车安全和行人安全的作用，提示周围的人员不要越过防护栏，但是现有的防护栏在具体使用时，还存在一些问题：

1、在进行市政道路施工的时候，由于施工的场地较为频繁的更换，因此需要经常对防护栏进行安装和拆卸，但是在将多个防护栏连接在一起的时候，通常是使用螺丝等零件来进行连接，但是这种连接方式，在对防护栏进行安装和拆卸的时候，需要花费较多的时间，从而降低了工作效率。

2、在安装好防护后，如果遇到一些大风的天气，防护栏很容易被风吹倒，导致防护栏损坏的同时，倒下的防护栏很容易砸到人或物品，从而发生危险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种市政道路工程用防护栏，以解决上述背景技术中提出的在对防护栏进行安装和拆卸的时候，需要花费较多的时间，降低了工作效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政道路工程用防护栏，包括栏杆，所述栏杆的一端固定连接有第一支撑柱，所述栏杆远离第一支撑柱的一端固定连接有第二支撑柱，所述第一支撑柱远离栏杆的一面焊接有固定框，所述固定框的内部固定连接有方板，所述方板的表面开设有方孔，所述第二支撑柱远离栏杆的一面固定连接有滑轨，所述滑轨的内壁滑动连接有滑块，所述滑块的内壁插设有圆杆，所述圆杆远离滑块的一端固定连接有插块，所述插块的内壁滑动连接有固定块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述插块与滑块之间固定连接有第一弹簧，所述圆杆位于第一弹簧的内部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述插块的内壁固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧与固定块的表面固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定框的表面固定连接有支撑架，所述支撑架的内壁插设有挤压板，所述挤压板与固定框的内壁相插接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述方孔的尺寸与固定块的尺寸相适配，所述固定块的截面形状为梯形。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一支撑柱与第二支撑柱的表面均固定连接有转动架，所述转动架的表面转动连接有长板，所述长板的内壁插设有固定桩。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一支撑柱与第二支撑柱的表面均焊接有滑杆，所述滑杆的表面滑动连接有滑板，所述滑板的下端固定连接有圆筒。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一支撑柱与第二支撑柱的表面均固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧与滑板的表面固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置方板、固定块与插块，可以将插块插入方板表面的方孔中，然后通过固定块可以将方板勾住，从而将两个防护栏快速的连接在一起，通过按压挤压板可以将固定块压入插块的内部，从而快速的将两个防护栏拆开。

2、本实用新型通过设置固定桩、圆筒，可以通过将固定桩插入泥土中，从而对防护栏进行固定，减小防护栏被风吹倒的可能性，通过将圆筒套在固定桩上，可以对固定桩进行固定的同时，防止在运输的过程中，固定桩的尖脚戳到人或物品。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处放大图；

图3为本实用新型挤压板的结构示意图；

图4为本实用新型栏杆部分的结构示意图；

图5为本实用新型图4中的B处放大图；

图6为本实用新型插块内部的结构示意图；

图7为本实用新型长板部分的结构示意图。

图中：1、栏杆；201、固定框；202、挤压板；203、支撑架；204、滑轨；205、滑块；206、圆杆；207、第一弹簧；208、插块；209、固定块；210、第二弹簧；211、方板；212、方孔；301、长板；302、转动架；303、固定桩；304、圆筒；305、滑杆；306、第三弹簧；307、滑板；4、第一支撑柱；5、第二支撑柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-7，本实用新型提供了一种市政道路工程用防护栏的技术方案：

实施例一：

根据图2、图3、图5和图6所示，一种市政道路工程用防护栏，包括栏杆1，栏杆1的一端固定连接有第一支撑柱4，栏杆1远离第一支撑柱4的一端固定连接有第二支撑柱5，第一支撑柱4远离栏杆1的一面焊接有固定框201，固定框201的内部固定连接有方板211，方板211的表面开设有方孔212，第二支撑柱5远离栏杆1的一面固定连接有滑轨204，滑轨204的内壁滑动连接有滑块205，滑块205的内壁插设有圆杆206，圆杆206远离滑块205的一端固定连接有插块208，插块208的内壁滑动连接有固定块209，插块208与滑块205之间固定连接有第一弹簧207，可以通过第一弹簧207推动插块208穿过方孔212，圆杆206位于第一弹簧207的内部，插块208的内壁固定连接有第二弹簧210，可以通过第二弹簧210推动固定块209回到原位，第二弹簧210与固定块209的表面固定连接，固定框201的表面固定连接有支撑架203，支撑架203的内壁插设有挤压板202，可以通过挤压板202使固定块209进入插块208的内部，挤压板202与固定框201的内壁相插接，方孔212的尺寸与固定块209的尺寸相适配，固定块209的截面形状为梯形。

具体使用时，本实用新型一种市政道路工程用防护栏，当需要对防护栏进行连接的时候，可以使一个防护栏的第二支撑柱5向着另一个防护栏的第一支撑柱4的方向移动，直到固定框201与另一个防护栏的第二支撑柱5接触，接着使插块208向着靠近第二支撑柱5的方向移动，从而使第一弹簧207压缩，然后使滑块205带动插块208向下移动，使插块208正对方板211表面的方孔212，此时松开插块208，就可以通过第一弹簧207推动插块208穿过方孔212，在插块208移动的过程中，由于固定块209的截面形状为梯形，当固定块209上倾斜的表面与方孔212接触的时候，会将固定块209挤压到插块208的内部，此时第二弹簧210处于压缩状态，直到固定块209穿过方孔212，就可以通过第二弹簧210推动固定块209回到原位，就可以将两个防护栏快速的连接在一起，当需要将两个防护栏拆开的时候，可以按压挤压板202，使挤压板202向着固定框201的内部移动，就可以挤压两个固定块209，使固定块209进入插块208的内部，就可以使插块208脱离方孔212，从而将两个防护栏拆开。

实施例二：

在实施例一的基础之上，如图1、图4和图7所示，第一支撑柱4与第二支撑柱5的表面均固定连接有转动架302，转动架302的表面转动连接有长板301，长板301的内壁插设有固定桩303，将固定桩303插入泥土中，可以通过固定桩303来对防护栏进行固定，第一支撑柱4与第二支撑柱5的表面均焊接有滑杆305，滑杆305的表面滑动连接有滑板307，滑板307的下端固定连接有圆筒304，通过将圆筒304套在固定桩303上，可以对固定桩303进行固定的同时，防止在运输的过程中，固定桩303的尖脚戳到人或物品，第一支撑柱4与第二支撑柱5的表面均固定连接有第三弹簧306，通过第三弹簧306可以在非人为的大多数情况下，使圆筒304始终套在固定桩303上，第三弹簧306与滑板307的表面固定连接。

具体使用时，本实用新型一种市政道路工程用防护栏，当需要对防护栏进行固定的时候，使圆筒304向着远离长板301的方向移动，以脱离固定桩303，从而解除对固定桩303的限制，然后转动长板301，使长板301带动固定桩303向下转动，然后将固定桩303插入泥土中，就可以通过固定桩303来对防护栏进行固定。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种市政道路工程用防护栏，包括栏杆(1)，其特征在于：所述栏杆(1)的一端固定连接有第一支撑柱(4)，所述栏杆(1)远离第一支撑柱(4)的一端固定连接有第二支撑柱(5)，所述第一支撑柱(4)远离栏杆(1)的一面焊接有固定框(201)，所述固定框(201)的内部固定连接有方板(211)，所述方板(211)的表面开设有方孔(212)，所述第二支撑柱(5)远离栏杆(1)的一面固定连接有滑轨(204)，所述滑轨(204)的内壁滑动连接有滑块(205)，所述滑块(205)的内壁插设有圆杆(206)，所述圆杆(206)远离滑块(205)的一端固定连接有插块(208)，所述插块(208)的内壁滑动连接有固定块(209)。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路工程用防护栏，其特征在于：所述插块(208)与滑块(205)之间固定连接有第一弹簧(207)，所述圆杆(206)位于第一弹簧(207)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种市政道路工程用防护栏，其特征在于：所述插块(208)的内壁固定连接有第二弹簧(210)，所述第二弹簧(210)与固定块(209)的表面固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种市政道路工程用防护栏，其特征在于：所述固定框(201)的表面固定连接有支撑架(203)，所述支撑架(203)的内壁插设有挤压板(202)，所述挤压板(202)与固定框(201)的内壁相插接。

5.根据权利要求1所述的一种市政道路工程用防护栏，其特征在于：所述方孔(212)的尺寸与固定块(209)的尺寸相适配，所述固定块(209)的截面形状为梯形。

6.根据权利要求1所述的一种市政道路工程用防护栏，其特征在于：所述第一支撑柱(4)与第二支撑柱(5)的表面均固定连接有转动架(302)，所述转动架(302)的表面转动连接有长板(301)，所述长板(301)的内壁插设有固定桩(303)。

7.根据权利要求6所述的一种市政道路工程用防护栏，其特征在于：所述第一支撑柱(4)与第二支撑柱(5)的表面均焊接有滑杆(305)，所述滑杆(305)的表面滑动连接有滑板(307)，所述滑板(307)的下端固定连接有圆筒(304)。

8.根据权利要求1所述的一种市政道路工程用防护栏，其特征在于：所述第一支撑柱(4)与第二支撑柱(5)的表面均固定连接有第三弹簧(306)，所述第三弹簧(306)与滑板(307)的表面固定连接。

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