CN217872200U - 一种公路桥梁施工用具有警示功能的基坑防护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路桥梁施工用具有警示功能的基坑防护装置，包括底板，所述底板上表面通过自动安装组件安装有连接杆，每个所述连接杆之间下端固定连接有防护挡板，每个所述连接杆之间上端固定连接有护栏，每侧所述护栏和防护挡板内侧设置有限位板，本实用新型通过每侧相邻的两个护栏表面之间设置有滑槽，每个相邻的滑槽之间转动安装在有一号限位杆，就可以对每侧护栏之间起到限位连接的作用，使每侧护栏之间可以拼装在一起，形成对基坑的防护和警示作用。

Description

一种公路桥梁施工用具有警示功能的基坑防护装置

技术领域

本实用新型属于公路桥梁技术领域，尤其涉及一种公路桥梁施工用具有警示功能的基坑防护装置。

背景技术

公路桥梁工程是指公路跨越水域、山谷及一切交通通道的构造物的规划、设计、施工、养护、维修等全部工作，为此公开号：CN208718411U，公开了一种市政道路基坑安全防护装置，包括防护栏、连接环、连接栓、固定底板、固定桩和夜间提示装置；防护栏左右两侧分别固连与连接栓配套使用的连接环，连接栓配套设有螺帽，防护栏前后两侧靠近底端处分别与一个固定底板铰接；固定底板上开设与固定桩配套设置的若干桩孔；防护栏前后两侧均设有夜间提示装置，本实用新型提供的能够反复拆卸和安装，可以根据实际需要进行扩充和串联，夜间能够避免行人或者车辆撞到，防护栏能够牢固树立，不会被风吹倒或者吹跑。

上述技术存在的问题是：在对基坑进行防护过程中，需要通过人工配合设备来对基坑护栏进行安装，浪费人工劳动力的同时增大工作成本的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种公路桥梁施工用具有警示功能的基坑防护装置，具备快速安装的效果，从而更有效的对基坑进行安全保护的优点，解决了现有在对基坑进行防护过程中，需要通过人工配合设备来对基坑护栏进行安装，浪费人工劳动力的同时增大工作成本的问题。

本实用新型是这样实现的，一种公路桥梁施工用具有警示功能的基坑防护装置，包括底板，所述底板上表面通过自动安装组件安装有连接杆，每个所述连接杆之间下端固定连接有防护挡板，每个所述连接杆之间上端固定连接有护栏，每侧所述护栏和防护挡板内侧设置有限位板。

作为本实用新型优选的，所述自动安装组件包括一号限位杆，所述一号限位杆设置于护栏的四角处并且安装于滑槽内，每个所述滑槽设置于相邻连接杆内侧表面。

作为本实用新型优选的，每侧所述连接杆固定连接于固定块上表面，所述固定块下表面两侧固定连接有套环，两侧所述套环内活动安装有支撑杆。

作为本实用新型优选的，所述支撑杆一侧固定连接有连接块，所述连接块固定连接于底板上表面两侧，两侧所述一号限位杆上转动安装有限位环。

作为本实用新型优选的，两侧所述限位环表面内侧固定连接有固定杆，两侧所述固定杆之间固定连接有活动板，两侧所述活动板中部设置有螺纹圈。

作为本实用新型优选的，所述螺纹圈通过螺纹啮合连接有螺纹杆，所述螺纹杆下端固定连接于电机的输出轴上，所述电机固定连接于底板上表面一侧。

作为本实用新型优选的，两侧所述活动板的两端活动安装于二号限位杆上，所述二号限位杆固定连接于底板上表面，两侧所述螺纹杆表面下端套设有链轮两个所述链轮上传动安装有链条。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过每侧相邻的两个护栏表面之间设置有滑槽，每个相邻的滑槽之间转动安装在有一号限位杆，就可以对每侧护栏之间起到限位连接的作用，使每侧护栏之间可以拼装在一起，形成对基坑的防护和警示作用。

2、本实用新型通过固定块上表面两侧固定连接有连接杆，而护栏固定连接于连接杆之间，而固定块下表面两侧固定连接有套环，套环内活动安装有支撑杆，支撑杆通过连接块安装于底板上表面，就可以使护栏可以以支撑杆为中心旋转。

3、本实用新型通过电机带动螺纹杆旋转，由于两个螺纹杆通过链轮和链条传动安装在一起，就可以两个螺纹杆同方旋转。

4、本实用新型由于螺纹杆通过螺纹啮合连接有螺纹圈，而螺纹圈设置于活动板中部，活动板两侧活动安装于二号限位杆上，就可以对活动板起到限位的作用，使活动板沿着螺纹杆上下移动达到升降的效果。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的整体结构示意立体图；

图2是本实用新型实施例提供的局部结构示意立体图；

图3是本实用新型实施例提供的自动安装组件结构示意立体图。

图中：1、底板；2、限位板；3、护栏；4、连接杆；5、自动安装组件；6、防护挡板；501、一号限位杆；502、滑槽；503、套环；504、连接块；505、固定块；506、限位环；507、固定杆；508、活动板；509、二号限位杆；510、螺纹圈；511、螺纹杆；512、链轮；513、电机；514、链条；515、支撑杆。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。

下面结合附图对本实用新型的结构作详细的描述。

如图1至图3所示，一种公路桥梁施工用具有警示功能的基坑防护装置，包括底板1，底板1上表面通过自动安装组件5安装有连接杆4，每个连接杆4之间下端固定连接有防护挡板6，每个连接杆4之间上端固定连接有护栏3，每侧护栏3和防护挡板6内侧设置有限位板2。

参考图2，自动安装组件5包括一号限位杆501，一号限位杆501设置于护栏3的四角处并且安装于滑槽502内，每个滑槽502设置于相邻连接杆4内侧表面，每侧连接杆4固定连接于固定块505上表面。

采用上述方案：通过每侧相邻的两个护栏3表面之间设置有滑槽502，每个相邻的滑槽502之间转动安装在有一号限位杆501，就可以对每侧护栏3之间起到限位连接的作用，使每侧护栏3之间可以拼装在一起，形成对基坑的防护和警示作用。

参考图2，固定块505下表面两侧固定连接有套环503，两侧套环503内活动安装有支撑杆515，支撑杆515一侧固定连接有连接块504，连接块504固定连接于底板1上表面两侧。

采用上述方案：通过固定块505上表面两侧固定连接有连接杆4，而护栏3固定连接于连接杆4之间，而固定块505下表面两侧固定连接有套环503，套环503内活动安装有支撑杆515，支撑杆515通过连接块504安装于底板1上表面，就可以使护栏3可以以支撑杆515为中心旋转。

参考图3，两侧一号限位杆501上转动安装有限位环506，两侧限位环506表面内侧固定连接有固定杆507，两侧固定杆507之间固定连接有活动板508，两侧活动板508中部设置有螺纹圈510，螺纹圈510通过螺纹啮合连接有螺纹杆511，螺纹杆511下端固定连接于电机513的输出轴上，电机513固定连接于底板1上表面一侧。两侧活动板508的两端活动安装于二号限位杆509上，二号限位杆509固定连接于底板1上表面。

采用上述方案：由于螺纹杆511通过螺纹啮合连接有螺纹圈510，而螺纹圈510设置于活动板508中部，活动板508两侧活动安装于二号限位杆509上，就可以对活动板508起到限位的作用，使活动板508沿着螺纹杆511上下移动达到升降的效果。

参考图3，两侧螺纹杆511表面下端套设有链轮512两个链轮512上传动安装有链条514。

采用上述方案：通过电机513带动螺纹杆511旋转，由于两个螺纹杆511通过链轮512和链条514传动安装在一起，就可以两个螺纹杆511同方旋转。

本实用新型的工作原理：

在使用时，通过每侧相邻的两个护栏3表面之间设置有滑槽502，每个相邻的滑槽502之间转动安装在有一号限位杆501，就可以对每侧护栏3之间起到限位连接的作用，使每侧护栏3之间可以拼装在一起，形成对基坑的防护和警示作用,通过固定块505上表面两侧固定连接有连接杆4，而护栏3固定连接于连接杆4之间，而固定块505下表面两侧固定连接有套环503，套环503内活动安装有支撑杆515，支撑杆515通过连接块504安装于底板1上表面，就可以使护栏3可以以支撑杆515为中心旋转,通过电机513带动螺纹杆511旋转，由于两个螺纹杆511通过链轮512和链条514传动安装在一起，就可以两个螺纹杆511同方旋转,由于螺纹杆511通过螺纹啮合连接有螺纹圈510，而螺纹圈510设置于活动板508中部，活动板508两侧活动安装于二号限位杆509上，就可以对活动板508起到限位的作用，使活动板508沿着螺纹杆511上下移动达到升降的效果。

综上所述：该一种公路桥梁施工用具有警示功能的基坑防护装置，通过501限位杆、502滑槽、503套环、504连接块、505固定块、506限位环、507固定杆、508活动板、509限位杆、510螺纹圈、511螺纹杆、512链轮、513电机、514链条和515支撑杆之间的配合，解决了现有在对基坑进行防护过程中，需要通过人工配合设备来对基坑护栏进行安装，浪费人工劳动力的同时增大工作成本的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种公路桥梁施工用具有警示功能的基坑防护装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)上表面通过自动安装组件(5)安装有连接杆(4)，每个所述连接杆(4)之间下端固定连接有防护挡板(6)，每个所述连接杆(4)之间上端固定连接有护栏(3)，每侧所述护栏(3)和防护挡板(6)内侧设置有限位板(2)。

2.如权利要求1所述的一种公路桥梁施工用具有警示功能的基坑防护装置，其特征在于：所述自动安装组件(5)包括一号限位杆(501)，所述一号限位杆(501)设置于护栏(3)的四角处并且安装于滑槽(502)内，每个所述滑槽(502)设置于相邻连接杆(4)内侧表面。

3.如权利要求2所述的一种公路桥梁施工用具有警示功能的基坑防护装置，其特征在于：每侧所述连接杆(4)固定连接于固定块(505)上表面，所述固定块(505)下表面两侧固定连接有套环(503)，两侧所述套环(503)内活动安装有支撑杆(515)。

4.如权利要求3所述的一种公路桥梁施工用具有警示功能的基坑防护装置，其特征在于：所述支撑杆(515)一侧固定连接有连接块(504)，所述连接块(504)固定连接于底板(1)上表面两侧，两侧所述一号限位杆(501)上转动安装有限位环(506)。

5.如权利要求4所述的一种公路桥梁施工用具有警示功能的基坑防护装置，其特征在于：两侧所述限位环(506)表面内侧固定连接有固定杆(507)，两侧所述固定杆(507)之间固定连接有活动板(508)，两侧所述活动板(508)中部设置有螺纹圈(510)。

6.如权利要求5所述的一种公路桥梁施工用具有警示功能的基坑防护装置，其特征在于：所述螺纹圈(510)通过螺纹啮合连接有螺纹杆(511)，所述螺纹杆(511)下端固定连接于电机(513)的输出轴上，所述电机(513)固定连接于底板(1)上表面一侧。

7.如权利要求6所述的一种公路桥梁施工用具有警示功能的基坑防护装置，其特征在于：两侧所述活动板(508)的两端活动安装于二号限位杆(509)上，所述二号限位杆(509)固定连接于底板(1)上表面，两侧所述螺纹杆(511)表面下端套设有链轮(512)两个所述链轮(512)上传动安装有链条(514)。

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