CN218373530U - 一种便于弯道使用的防护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于弯道使用的防护栏，包括两个支撑杆，两个支撑杆之间设置有护栏；连接组件，连接组件连接在支撑杆上；转向组件，转向组件连接在连接组件上；安装组件，安装组件部分连接在支撑杆上，另一部分连接在连接组件上；本实用新型在使用时，将护栏的一侧先伸入到一侧支撑杆上固定的夹持组件部分，将护栏的另一侧伸入到另一侧支撑杆上可转动夹持组件部分，然后启动相应的驱动组件对护栏的两端进行夹持，从而完成对护栏的固定，之后根据道路的弯曲程度启动一侧连接组件上的转向组件，之后与另一组装置进行连接，从而实现对整体护栏结构的弯度调节，此结构能够适用于多种弯曲角度的路面使用，操作简单，使用方便。

Description

一种便于弯道使用的防护栏

技术领域

本实用新型涉及市政设施技术领域，具体为一种便于弯道使用的防护栏。

背景技术

在我国，市政设施是指在城市区和镇规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路，桥梁，地铁，比如与生活紧密相关的各种管线：雨水，污水，上水，中水，电力，电信，热力，燃气等，还有广场，城市绿化等的建设，都属于市政工程范畴；当工人在街道边进行下水道疏通或者对其它市政设施进行维修作业时，为避免其它非工作人员靠近，通常在作业区域旁边放置防护栏。

目前的道路防护栏主要由支撑杆和连接在相邻两个支撑杆之间的护栏组成，其中支撑杆与护栏之间通常是通过螺栓或者焊接进行固定，且支撑杆两侧的护栏通常处于共面结构，由于在市政施工的路面不完全是直线道路，也会有弯曲道路，此种固定连接方式难以对护栏与护栏之间的角度进行调节，难以适用于弯曲的路面。为此，我们提出一种便于弯道使用的防护栏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于弯道使用的防护栏，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于弯道使用的防护栏，包括两个支撑杆，两个支撑杆之间设置有护栏；

连接组件，连接组件连接在支撑杆上，用于对两侧的护栏进行连接，

连接组件包括一对夹持组件和一对驱动组件，夹持组件对护栏进行夹持，驱动组件为夹持组件提供动力；

转向组件，转向组件连接在连接组件上，能够对连接组件一侧的夹持组件进行转向操作，

转向组件包括限位组件，限位组件对夹持组件的位置进行限位；

安装组件，安装组件部分连接在支撑杆上，另一部分连接在连接组件上，用于快速装卸连接组件。

优选的，连接组件包括连接在支撑杆上的连接座，连接座的两侧连接有一对夹持组件和一对驱动组件。

优选的，转向组件包括开设在连接座上的弧形通孔，弧形通孔的内部滑动连接有滑动座，滑动座通过限位组件与连接座固定。

优选的，夹持组件包括分别连接同一侧连接座外壁和滑动座外壁上的两个中空连接管，连接管上沿着径向开设有若干贯穿连接管内部的滑槽，滑槽内部滑动连接有T形夹持杆，夹持杆的一端伸出到连接管的外部，连接管的内壁上固定连接有与夹持杆滑动配合的挡板，挡板与夹持杆之间固定连接有弹簧。

优选的，驱动组件包括螺纹连接在连接管外壁上的驱动帽，连接管的外壁驱动帽和夹持杆之间滑动连接有驱动座，驱动座和夹持杆相对一侧的壁上均设置有相对配合的斜口。

优选的，限位组件包括开设在连接座上的若干限位槽，限位槽沿着弧形通孔的弧线分布，滑动座上开设有与限位槽配合的限位孔，限位槽和限位孔内部滑动连接有限位杆。

优选的，安装组件包括沿着竖直方向对称开设在支撑杆外壁上的导向槽，导向槽与支撑杆远离地面的一侧壁连通，连接座上固定连接有与导向槽配合的导向杆，导向槽内部滑动连接有与导向杆抵触的密封杆，两侧密封杆远离地面的一端固定连接有盖板。

优选的，滑动座的截面形状为口字形结构，且滑动座与弧形通孔的一侧壁之间为卡合滑动连接。

优选的，夹持杆朝向连接管内壁的一侧固定连接有具有弹性的弧形板，弧形板的曲率与连接管的曲率大小相同。

本实用新型至少具备以下有益效果：

1、本实用新型在使用时，将可旋转部分的夹持组件位于支撑杆的同一侧，然后将护栏的一侧先伸入到一侧支撑杆上固定的夹持组件部分，然后启动驱动组件使夹持组件动作对护栏的一端进行固定，将护栏的另一侧伸入到另一侧支撑杆上可转动夹持组件部分，然后启动相应的驱动组件对护栏的另一端进行夹持，从而完成对护栏的固定，之后根据道路的弯曲程度启动一侧连接组件上的转向组件，之后与另一组装置进行连接，从而实现对整体护栏结构的弯度调节，此结构能够适用于多种弯曲角度的路面使用，操作简单，使用方便，利用安装组件能够快速的对连接组件进行装卸，提升了安装的效率。

2、本实用新型在夹持杆朝向连接管内壁的一侧固定连接有具有弹性的弧形板，弧形板的曲率与连接管的曲率大小相同；弧形板的设计能够增加与护栏外壁之间的接触面，从而增大与护栏外壁之间的摩擦力，弧形板的弹性设计能够对护栏进行保护。

附图说明

图1为本实用新型整体立体结构示意图之一；

图2为本实用新型整体立体结构示意图之二；

图3为本实用新型俯视剖面立体结构示意图之一；

图4为本实用新型俯视剖面立体结构示意图之二；

图5为本实用新型侧视剖面立体结构示意图。

图中：1-支撑杆；2-护栏；3-转向组件；31-弧形通孔；32-滑动座；33-限位组件；331-限位槽；332-限位杆；333-限位孔；4-连接组件；41-连接座；42-夹持组件；421-连接管；422-滑槽；423-夹持杆；424-挡板；425-弹簧；426-弧形板；43-驱动组件；431-驱动帽；432-驱动座；433-斜口；5-安装组件；51-盖板；52-密封杆；53-导向槽；54-导向杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：实施例一，一种便于弯道使用的防护栏，包括两个支撑杆1，两个支撑杆1之间设置有护栏2，本装置为整个防护栏2的部分结构；

连接组件4，连接组件4连接在支撑杆1上，用于对两侧的护栏2进行连接，

连接组件4包括一对夹持组件42和一对驱动组件43，夹持组件42对护栏2进行夹持，驱动组件43为夹持组件42提供动力；

转向组件3，转向组件3连接在连接组件4上，能够对连接组件4一侧的夹持组件42进行转向操作，

转向组件3包括限位组件33，限位组件33对夹持组件42的位置进行限位；

安装组件5，安装组件5部分连接在支撑杆1上，另一部分连接在连接组件4上，用于快速装卸连接组件4；

在使用时，将可旋转部分的夹持组件42位于支撑杆1的同一侧，然后将护栏2的一侧先伸入到一侧支撑杆1上固定的夹持组件42部分，然后启动驱动组件43使夹持组件42动作对护栏2的一端进行固定，然后将护栏2的另一侧伸入到另一侧支撑杆1上可转动夹持组件42部分，然后启动相应的驱动组件43对护栏2的另一端进行夹持，从而完成对护栏2的固定，之后根据道路的弯曲程度启动一侧连接组件4上的转向组件3，之后与另一组装置进行连接，从而实现对整体护栏2结构的弯度调节，此结构能够适用于多种弯曲角度的路面使用，操作简单，使用方便，利用安装组件5能够快速的对连接组件4进行装卸，提升了安装的效率。

连接组件4包括滑动连接在支撑杆1上的连接座41，连接座41的两侧连接有一对夹持组件42和一对驱动组件43。

转向组件3包括开设在连接座41上的弧形通孔31，弧形通孔31所对应的圆心角为120°，弧形通孔31的内部滑动连接有滑动座32，滑动座32通过限位组件33与连接座41固定，限位组件33包括开设在连接座41上的若干限位槽331，限位槽331沿着弧形通孔31的弧线分布，滑动座32上开设有与限位槽331配合的限位孔333，限位槽331和限位孔333内部滑动连接有限位杆332；在使用时通过在弧形通孔31内部移动滑动座32从而实现对夹持组件42的转向，再通过限位杆332与限位槽331的配合对滑动座32进行固定，进而实现对夹持组件42的限位，结构简单操作方便。

夹持组件42包括分别连接同一侧连接座41外壁和滑动座32外壁上的两个中空连接管421，连接管421上沿着径向开设有若干贯穿连接管421内部的滑槽422，本实施例中的滑槽422数量为四个，滑槽422内部滑动连接有T形夹持杆423，夹持杆423尺寸较大的一侧位于靠近滑槽422外部的一侧，夹持杆423的一端伸出到连接管421的外部，连接管421的内壁上固定连接有与夹持杆423滑动配合的挡板424，挡板424与夹持杆423之间固定连接有弹簧425；驱动组件43包括螺纹连接在连接管421外壁上的驱动帽431，连接管421的外壁驱动帽431和夹持杆423之间滑动连接有环形驱动座432，驱动座432和夹持杆423相对一侧的壁上均设置有相对配合的斜口433；在使用时，向内旋转驱动帽431，驱动帽431带动驱动座432向夹持杆423方向移动，当驱动座432上的斜口433面与夹持杆423上的斜口433面挤压接触时，此时夹持杆423向滑槽422内部滑动进而实现对护栏2的固定连接，与此同时，弹簧425被压缩；当需要释放护栏2时，只需将驱动帽431向外旋转，夹持杆423在弹簧425的作用下被弹出，驱动座432开始向远离夹持杆423的方向移动，操作简单实用，并且适用于多种直径尺寸的护栏2使用。

安装组件5包括沿着竖直方向对称开设在支撑杆1外壁上的导向槽53，导向槽53与支撑杆1远离地面的一侧壁连通，连接座41上固定连接有与导向槽53配合的导向杆54，导向槽53内部滑动连接有与导向杆54抵触的密封杆52，两侧密封杆52远离地面的一端固定连接有盖板51；通过导向槽53与导向杆54的配合能够快速的对连接座41进行安装，提升安装的效率，通过密封杆52、盖板51和导向槽53之间的配合，能够对连接座41进行限位，从而提升连接座41的稳定性。

滑动座32的截面形状为口字形结构，且滑动座32与弧形通孔31的一侧壁之间为卡合滑动连接；在使用时，滑动座32的封闭结构能够使滑动座32与弧形通孔31的侧壁侧壁之间的连接更加的稳定。

夹持杆423朝向连接管421内壁的一侧固定连接有具有弹性的弧形板426，弧形板426的曲率与连接管421的曲率大小相同；在使用时，弧形板426的设计能够增加与护栏2外壁之间的接触面，从而增大与护栏2外壁之间的摩擦力，弹性的设计能够对护栏2进行保护。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种便于弯道使用的防护栏，包括两个支撑杆(1)，两个所述支撑杆(1)之间设置有护栏(2)；

其特征在于：

连接组件(4)，所述连接组件(4)连接在支撑杆(1)上，用于对两侧的护栏(2)进行连接，

所述连接组件(4)包括一对夹持组件(42)和一对驱动组件(43)，所述夹持组件(42)对护栏(2)进行夹持，所述驱动组件(43)为夹持组件(42)提供动力；

转向组件(3)，所述转向组件(3)连接在连接组件(4)上，能够对连接组件(4)一侧的夹持组件(42)进行转向操作，

所述转向组件(3)包括限位组件(33)，所述限位组件(33)对夹持组件(42)的位置进行限位；

安装组件(5)，所述安装组件(5)部分连接在支撑杆(1)上，另一部分连接在连接组件(4)上，用于快速装卸连接组件(4)。

2.根据权利要求1所述的一种便于弯道使用的防护栏，其特征在于：所述连接组件(4)包括连接在支撑杆(1)上的连接座(41)，所述连接座(41)的两侧连接有一对夹持组件(42)和一对驱动组件(43)。

3.根据权利要求2所述的一种便于弯道使用的防护栏，其特征在于：所述转向组件(3)包括开设在连接座(41)上的弧形通孔(31)，所述弧形通孔(31)的内部滑动连接有滑动座(32)，所述滑动座(32)通过限位组件(33)与连接座(41)固定。

4.根据权利要求2所述的一种便于弯道使用的防护栏，其特征在于：所述夹持组件(42)包括分别连接同一侧连接座(41)外壁和滑动座(32)外壁上的两个中空连接管(421)，所述连接管(421)上沿着径向开设有若干贯穿连接管(421)内部的滑槽(422)，所述滑槽(422)内部滑动连接有T形夹持杆(423)，所述夹持杆(423)的一端伸出到连接管(421)的外部，所述连接管(421)的内壁上固定连接有与夹持杆(423)滑动配合的挡板(424)，所述挡板(424)与夹持杆(423)之间固定连接有弹簧(425)。

5.根据权利要求4所述的一种便于弯道使用的防护栏，其特征在于：所述驱动组件(43)包括螺纹连接在连接管(421)外壁上的驱动帽(431)，所述连接管(421)的外壁驱动帽(431)和夹持杆(423)之间滑动连接有驱动座(432)，所述驱动座(432)和夹持杆(423)相对一侧的壁上均设置有相对配合的斜口(433)。

6.根据权利要求3所述的一种便于弯道使用的防护栏，其特征在于：所述限位组件(33)包括开设在连接座(41)上的若干限位槽(331)，所述限位槽(331)沿着弧形通孔(31)的弧线分布，所述滑动座(32)上开设有与限位槽(331)配合的限位孔(333)，所述限位槽(331)和限位孔(333)内部滑动连接有限位杆(332)。

7.根据权利要求2所述的一种便于弯道使用的防护栏，其特征在于：所述安装组件(5)包括沿着竖直方向对称开设在支撑杆(1)外壁上的导向槽(53)，所述导向槽(53)与支撑杆(1)远离地面的一侧壁连通，所述连接座(41)上固定连接有与导向槽(53)配合的导向杆(54)，所述导向槽(53)内部滑动连接有与导向杆(54)抵触的密封杆(52)，两侧所述密封杆(52)远离地面的一端固定连接有盖板(51)。

8.根据权利要求3所述的一种便于弯道使用的防护栏，其特征在于：所述滑动座(32)的截面形状为口字形结构，且滑动座(32)与弧形通孔(31)的一侧壁之间为卡合滑动连接。

9.根据权利要求4所述的一种便于弯道使用的防护栏，其特征在于：所述夹持杆(423)朝向连接管(421)内壁的一侧固定连接有具有弹性的弧形板(426)，所述弧形板(426)的曲率与连接管(421)的曲率大小相同。

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