KR200381832Y1 - 보행 금지대. - Google Patents

Abstract

본 고안은 도로상에 설치되는 보행 금지대에 있어서, 상기 보행 금지대는 도로상에 일정간격을 두고 설치되는 다수개의 단위 보행 금지대들과, 상기 단위 보행 금지대들의 사이에 착탈 가능하게 조립되며 상기 단위 보행 금지대들을 서로 연결시키는 연결대로 구성하며 상기 단위 보행 금지대는 지면에 설치되는 지지부재 및 상기 지지부재에 수직으로 설치되는 탄력봉으로 이루어진 지주와, 상기 지주 상단에 설치되며 상기 탄력봉에 끼워지는 연결관을 구비한 사각틀로 구성함을 특징으로 한다.

Description

보행 금지대.{No walking board}

본 고안은 도로상에 설치되는 보행 금지대에 관한 것으로서, 특히 상기 보행 금지대를 다수개의 단위 보행 금지대들로 구성하고, 이 단위 보행 금지대들을 연결대로 상호 연결 구성함으로서 수리 및 교체의 용이함을 기할 수 있도록 한 보행 금지대에 관한 것이다.

일반적으로 도로의 가장자리 부분에는 차도와 인도를 구분하고 특히 보행자들이 차도내로 무단 횡단하는 것을 방지하기 위하여 보행 금지대(혹은 가이드레일)가 설치되어 지며, 이러한 보행 금지대는 통상 일정길이를 가지며 갈매기형상으로 절곡된 철판을 지주상에 설치되어 지면에서 일정간격 띄워 설치하게 된다.

하지만 상기한 종래 보행 금지대는 조립과정에서 많은 번거로움을 야기시키게 된다. 즉, 지주상에 설치되는 철판은 볼트로 체결되기는 하나, 통상 견고한 조립성을 보장받기 위해 용접으로 접합하여 분리가 불가능 하도록 설치하는 것이 일반적이며, 따라서 지주나 혹은 철판의 파손시 새것으로 교체시키기 위한 유지 보수 작업에 많은 시간과 인력이 낭비되는 문제점이 있다.

또한 상기 지주는 탄성력을 가지지 못한 강관으로 제작됨에 따라 차량 충돌시 탄성적으로 원상 회복되지 못하고 쉽게 휘어져 버려 보행 금지대로서의 기능을 상실하는 문제점이 있었다.

따라서 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 고안은 지주와, 상기 지주상에 설치되는 사각틀로 하나의 단위 보행 금지대를 제작하고, 이 단위 보행 금지대 다수개를 일정간격을 두고 설치한 후, 그 사이에 연결대로 연결시켜 조립 구성함으로서 차량 충돌등으로 파손된 단위 보행 금지대만 새것으로 간편히 교체할 수 있도록 한 보행 금지대를 제공함에 있다.

본 고안의 다른 목적은 상기 지주를 탄성 회복력을 가지는 탄력봉을 사용토록 하여 차량 충돌등으로 지주가 휘어지는 것을 방지할 수 있도록 한 보행 금지대를 제공함에 있다.

본 고안의 또 다른 목적은 상기 사각틀과 탄력봉에 반사부재를 설치하여 야간에 주행중인 운전자나 보행자가 보행 금지대를 용이하게 식별할 수 있도록 한 보행 금지대를 제공함에 있다.

상술한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 도로상에 설치되는 보행 금지대에 있어서, 상기 보행 금지대는 도로상에 일정간격을 두고 설치되는 다수개의 단위 보행 금지대들과, 상기 단위 보행 금지대들의 사이에 착탈 가능하게 조립되며 상기 단위 보행 금지대들을 서로 연결시키는 연결대로 구성하며 상기 단위 보행 금지대는 지면에 설치되는 지지부재 및 상기 지지부재에 수직으로 설치되는 탄력봉으로 이루어진 지주와, 상기 지주 상단에 설치되며 상기 탄력봉에 끼워지는 연결관을 구비한 사각틀로 구성함을 특징으로 한다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시 예의 상세한 설명이 첨부된 도면을 참조하여 설명하기로 한다.

첨부된 도 1 내지 도 3은 본 고안에서 구현하고자 하는 보행 금지대의 구성을 도시한 도면들이다.

상기 도면들을 참조하면 본 고안에 따른 보행 금지대(100)는 도로상에 일정 간격을 두고 설치되는 다수개의 단위 보행 금지대(10)들과, 상기 단위 보행 금지대(10)들 사이에 착탈 가능하게 조립되는 연결대(28)로 크게 구성한다.

상기 단위 보행 금지대(10)들은 지주(12)와, 상기 지주(12) 상단에 설치되며 도로와 인도를 구획시키게 되는 사각틀(18)로 구성한 것으로서, 이러한 구성을 가지는 단위 보행 금지대(10)들은 모두 동일한 구성을 가짐에 따라 하기에서는 하나의 단위 보행 금지대(10)만 대표적으로 설명하기로 한다.

먼저 단위 보행 금지대(10)를 구성하는 지주(12)는 사각틀(18)을 지지하는 기둥으로서, 지면에 볼트 체결되어 고정되는 지지부재(16)와, 상기 지지부재(16)상에 수직으로 세워지며 설치되는 탄력봉(14)으로 구성한다. 상기 탄력봉(14)은 폴리우레탄 재질로 성형된 내부가 비어 있는 원통형으로 제작되어 소정의 탄성 회복력을 가지게 되며, 따라서 차량 충돌시 상기 탄력봉(14)은 적정각도로 휘어진 후, 탄성력을 통해 처음상태로 회복하게 됨으로서 지주(12)가 휘어지거나 꺽여지는 것을 방지하게 된다. 이때 상기 탄력봉(14)의 둘레면에는 야간에 운전중인 운전자가 보행 금지대(100)를 용이하게 식별할 수 있도록 일정간격을 두고 다수의 반사필름(14a)들이 부착된다. 또한 상기 지지부재(16)의 양측면에도 별도의 반사필름(16a)이 부착된다.

한편, 상기 지주(12)상에 설치되는 사각틀(18)은 차도와 인도를 구획시키는 부재로서, 대략 직사각의 형태를 가지며, 이 사각틀(18)의 중앙 아래에는 상기 지주의 구성품인 탄력봉(14)에 끼워지는 연결관(20)이 구비된다. 상기 연결관(20) 위에는 평판형태의 플레이트(22)가 설치되어 있으며, 이 플레이트(22)에는 보행금지 표시를 알리는 인쇄물(도면에 미 도시 함)이 부착된다. 또한 상기 사각틀(18)의 상단에는 반사부재(24)가 설치되어 야간에 운전중인 운전자가 보행 금지대를 용이하게 식별할 수 있도록 빛을 반사시키게 된다.

즉, 상술한 바와 같은 구성들로 이루어진 단위 보행 금지대(10)는 도로상에 일정간격을 두고 다수개가 설치되어 보행자들이 차도로 무단횡단하는 것을 방지시키게 되며, 특히 보행 금지대가 단위별로 조립 구성됨으로서 차량 충돌시 파손된 단위 보행 금지대만 새것으로 간편히 교체할 수 있으며, 따라서 수리 및 유지보수의 간편함을 기할 수 있게 된다.

한편, 상기 단위 보행 금지대(10)들의 사이사이에는 상기 단위 보행 금지대(10)들을 상호 연결시키는 연결대(28)가 착탈 가능하게 조립되어 지는 바, 하기에서는 상기 단위 보행 금지대(10)들과 연결대(28)와의 조립구성을 상세하게 기술토록 한다.

먼저, 단위 보행 금지대(10)의 구성품인 사각틀(18)의 양측 후방에는 도 1과 도 3에 도시한 바와 같이 단턱부(26)가 형성되어 있으며, 상기 연결대(28)의 양측 전방에는 상기 단턱부(26)에 대응되는 걸림턱(30)이 형성되어 조립시 상기 사각틀(18)에 형성된 단턱부(26)에 상기 연결대(28)에 형성된 걸림턱(30)을 끼운 다음, 볼트와 너트로 체결 고정함으로서 단위 보행 금지대(10)와 연결대(28)는 착탈 가능하게 조립되어 진다. 또한 상기와 같은 조립방식으로 연결대(28)의 반대쪽에도 다른 단위 보행 금지대(10)가 조립되어 지며, 따라서 연결대(28)는 단위 보행 금지대(10)들의 사이에 조립된 상태에서 상기 단위 보행 금지대(10)들을 상호 연결 구성하게 되며, 그리고 상기한 조립방식을 통해 도로상에는 다수개의 단위 보행 금지대 및 연결대를 연속적으로 설치할 수 있게 된다.

이상으로 살펴본 바와 같이, 본 고안은 지주와, 상기 지주상에 설치되는 사각틀로 하나의 단위 보행 금지대를 제작하고, 이 단위 보행 금지대 다수개를 일정 간격을 두고 설치한 후, 그 사이에 연결대로 연결시켜 조립 구성함으로서 차량 충돌시 파손된 단위 보행 금지대만 새것으로 간편히 교체할 수 있도록 하여 수리 및 유지 보수의 간편함을 기할 수 있는 효과를 가진다.

또한 상기 지주가 탄성 회복력을 가지도록 하여 차량 충돌시 지주가 휘어짐 없이 원상태로 신속히 복원될 수 있으며, 사각틀에 설치된 반사부재를 통해 야간에 주행하는 운전자가 보행 금지대를 용이하게 식별할 수 있는 상승적인 효과를 가진다.

도 1은 본 고안의 바람직한 일 실시 예에 의한 보행 금지대의 구성을 분해하여 입체적으로 도시한 도면.

도 2는 도 1에서 도시하고 있는 보행 금지대의 사용상태를 정면에서 도시한 도면.

도 3은 도 1에서 도시하고 있는 보행 금지대를 위에서 도시한 도면.

〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉

10: 단위 보행 금지대 12: 지주

14: 탄력봉 18: 사각틀

20: 연결관 22: 플레이트

28: 연결대 100: 보행 금지대

Claims (3)

1. 도로상에 설치되는 보행 금지대(100)에 있어서,

   상기 보행 금지대(100)는 도로상에 일정간격을 두고 설치되는 다수개의 단위 보행 금지대(10)들과, 상기 단위 보행 금지대(10)들의 사이에 착탈 가능하게 조립되며 상기 단위 보행 금지대(10)들을 서로 연결시키는 연결대(28)로 구성하며;

   상기 단위 보행 금지대(10)는;

   지면에 설치되는 지지부재(16) 및 상기 지지부재(16)에 수직으로 설치되는 탄력봉(14)으로 이루어진 지주(12)와;

   상기 지주(12) 상단에 설치되며 상기 탄력봉(14)에 끼워지는 연결관(20)을 구비한 사각틀(18)로 구성함을 특징으로 하는 보행 금지대.
2. 제 1항에 있어서, 상기 탄력봉(14)의 상단에는 보행금지를 표시하는 인쇄물이 부착되기 위한 플레이트(22)가 구비됨을 특징으로 하는 보행 금지대.
3. 제 1항 또는 제 2항에 있어서, 상기 사각틀(18)의 상단에는 빛을 반사사키는 반사부재(24)가 구비됨을 특징으로 하는 보행 금지대.