CN111923816A - 一种冷链物流快递配送装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种冷链物流快递配送装置，包括配送冷藏车主体以及货柜，所述货柜设置于配送冷藏车主体上，所述货柜上设置有循环制冷机构，所述货柜内设置有组合式收纳机构，所述货柜侧壁设置有防护门，所述防护门上设置有密封式防护机构，本发明对现有的配送冷藏车主体进行改进，在货柜外侧设置循环制冷机构，增加货柜内部空间的利用率，同时对货柜内部空间进行优化，设置组合式收纳机构，实现不同温度需求的产品的分类存储，根据不同的使用需求进行分段制冷，极大的提高了冷鲜产品存储的稳定性，同时配合密封式防护机构，对柜门位置进行密封防护，进而提高货柜的保温性能，从而降低能耗，降低使用成本。

Description

一种冷链物流快递配送装置

技术领域

本发明涉及冷链物流配送技术领域，特别是一种冷链物流快递配送装置。

背景技术

冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。冷链物流的适用于蔬菜、水果、肉、禽、蛋、花卉产品等农产品以及速冻食品、禽、肉、水产等包装熟食、冰淇淋、奶制品、巧克力、快餐原料等加工食品，冷链物流不仅能够满足人们对新鲜食品的需求，还能够使食物在运输途中尽量减少损失和浪费。冷链物流提高了食品的保鲜能力，不会影响到食物的营养和味道，同时大大提高了食物的存储期限；冷链物流具有非常高的效率，不同地域之间的食物输送非常的方便，食物在运送到目的地时仍然很新鲜，冷链物流为食品的安全输送提高了保证，冷藏和冷冻食品需要一个完整的冷链物流对货物进行全程的温度控制，以确保食品的安全，现有技术中，配送冷藏车内一般采用传统式的冷柜机组内置于柜体下面，采用开启式和半封闭式的制冷压缩机组，方便维护和安装，但是该内置制冷机压缩机存在噪音大和散热不便的问题。此外，制冷机组内置也大大影响了柜体容积，即柜内利用空间，鉴于此，针对上述问题深入研究，遂有本案产生。

发明内容

本发明的目的是为了解决上述问题，设计了一种冷链物流快递配送装置，解决了现有技术中，配送冷藏车内一般采用传统式的冷柜机组内置于柜体下面，采用开启式和半封闭式的制冷压缩机组，方便维护和安装，但是该内置制冷机压缩机存在噪音大和散热不便的问题。此外，制冷机组内置也大大影响了柜体容积的问题。

实现上述目的本发明的技术方案为：一种冷链物流快递配送装置，包括配送冷藏车主体以及货柜，所述货柜设置于配送冷藏车主体上，所述货柜上设置有循环制冷机构，所述货柜内设置有组合式收纳机构，所述货柜侧壁设置有防护门，所述防护门上设置有密封式防护机构；

所述循环制冷机构包括：制冷机、循环供风结构以及控温调节结构，所述制冷机设置于货柜前侧壁面上、且位于驾驶仓后侧，所述循环供风结构设置于货柜内、且一端与所述制冷器的冷风端相连通，所述控温调节结构设置于货柜内、且与所述制冷机相连接；

所述组合式收纳机构包括三组结构相同的储存仓，三组所述储存仓依次设置于货柜内、且与所述货柜进行装配式连接，三组所述储存仓内均设置有滑动收纳结构，所述滑动收纳结构可以进行拆卸；

所述密封式防护机构包括：密封门、密封条以及隔热保温组件，所述密封门一端与储存仓铰接，所述密封门的另一端上设置有卡锁，所述卡锁一端与储存仓侧壁相连接，所述隔热保温组件设置于防护门上、且与所述密封门外侧壁面相贴合。

所述循环供风结构包括：增压式进风组件以及均风导流组件，所述增压式进风组件的一端与制冷机的冷风端相连通，所述增压式进风组件的另一端分别伸入到三组所述储存仓内，所述均风导流组件设置三组储存仓内、且均与所述增压式进风组件相连通。

所述增压式进风组件包括：连接管、主风管以及三个分路风管，所述连接管一端与制冷机的冷风端相连通，所述主风管的一端与所述连接管相连通、另一端依次贯穿于三组所述储存仓，三个所述分路风管分别设置于三组储存仓内、且均与所述主风管相连通。

所述均风导流组件包括：电磁阀、安装架以及均风板，所述电磁阀套装于所述分路风管上，所述安装架设置于分路风管的下端上，所述均风板设置于安装架上、且正对所述分路风管的出风端下方。

所述控温调节结构包括：温度传感器、信号发射模块以及控制器模块，所述温度传感器分别设置于三组储存仓内，所述信号发射模块的一端与所述温度传感器相连接，所述信号发射模块的另一端与所述控制器模块相连接，所述控制器模块与所述电磁阀以及制冷机相连接。

所述滑动收纳结构包括：轨道、滑动板以及限位螺栓，所述轨道设置于储存仓内侧壁面上、且对称布置，所述滑动板的两端分别滑动套装于轨道上，所述限位螺栓贯穿于所述滑动板的下端面、且与所述轨道相贴合。

所述隔热保温组件包括：保温板、隔温板以及蓄冷板，所述保温板设置于防护门内侧壁面上，所述隔温板设置于保温板上，所述蓄冷板设置于隔温板内侧壁面上。

所述货柜侧壁为中空结构，所述中空结构内抽真空。

三个所述储存仓之间均通过螺栓进行装配式连接。

所述滑动板采用抽屉式结构，所述滑动板的板面为镂空栅格式结构。

利用本发明的技术方案制作的冷链物流快递配送装置，对现有的配送冷藏车主体进行改进，在货柜外侧设置循环制冷机构，增加货柜内部空间的利用率，同时对货柜内部空间进行优化，设置组合式收纳机构，实现不同温度需求的产品的分类存储，根据不同的使用需求进行分段制冷，极大的提高了冷鲜产品存储的稳定性，同时配合密封式防护机构，对柜门位置进行密封防护，进而提高货柜的保温性能，从而降低能耗，降低使用成本，解决了现有技术中，配送冷藏车内一般采用传统式的冷柜机组内置于柜体下面，采用开启式和半封闭式的制冷压缩机组，方便维护和安装，但是该内置制冷机压缩机存在噪音大和散热不便的问题。此外，制冷机组内置也大大影响了柜体容积的问题。

附图说明

图1为本发明所述一种冷链物流快递配送装置的主视结构示意图。

图2为本发明所述一种冷链物流快递配送装置的主视剖面结构示意图。

图3为本发明所述一种冷链物流快递配送装置的货柜的侧视剖面结构示意图。

图4为本发明所述一种冷链物流快递配送装置的a位置局部放大结构示意图。

图5为本发明所述一种冷链物流快递配送装置的b位置的局部放大结构示意图。

图6为本发明所述一种冷链物流快递配送装置的c位置的局部放大结构示意图。

图中：1-配送冷藏车主体；2-货柜；3-防护门；4-制冷机；5-储存仓；6-密封门；7-密封条；8-连接管；9-主风管；10-分路风管；11-电磁阀；12-安装架；13-均风板；14-温度传感器；15-信号发射模块；16-控制器模块；17-轨道；18-滑动板；19-限位螺栓；20-保温板；21-隔温板；22-蓄冷板。

具体实施方式

下面结合附图对本发明进行具体描述，如图1-6所示，一种冷链物流快递配送装置，包括配送冷藏车主体1以及货柜2，所述货柜2设置于配送冷藏车主体1上，所述货柜2上设置有循环制冷机4构，所述货柜2内设置有组合式收纳机构，所述货柜2侧壁设置有防护门3，所述防护门3上设置有密封式防护机构；所述循环制冷机4构包括：制冷机4、循环供风结构以及控温调节结构，所述制冷机4设置于货柜2前侧壁面上、且位于驾驶仓后侧，所述循环供风结构设置于货柜2内、且一端与所述制冷器的冷风端相连通，所述控温调节结构设置于货柜2内、且与所述制冷机4相连接；所述组合式收纳机构包括三组结构相同的储存仓5，三组所述储存仓5依次设置于货柜2内、且与所述货柜2进行装配式连接，三组所述储存仓5内均设置有滑动收纳结构，所述滑动收纳结构可以进行拆卸；所述密封式防护机构包括：密封门6、密封条7以及隔热保温组件，所述密封门6一端与储存仓5铰接，所述密封门6的另一端上设置有卡锁，所述卡锁一端与储存仓5侧壁相连接，所述隔热保温组件设置于防护门3上、且与所述密封门6外侧壁面相贴合；所述循环供风结构包括：增压式进风组件以及均风导流组件，所述增压式进风组件的一端与制冷机4的冷风端相连通，所述增压式进风组件的另一端分别伸入到三组所述储存仓5内，所述均风导流组件设置三组储存仓5内、且均与所述增压式进风组件相连通；所述增压式进风组件包括：连接管8、主风管9以及三个分路风管10，所述连接管8一端与制冷机4的冷风端相连通，所述主风管9的一端与所述连接管8相连通、另一端依次贯穿于三组所述储存仓5，三个所述分路风管10分别设置于三组储存仓5内、且均与所述主风管9相连通；所述均风导流组件包括：电磁阀11、安装架12以及均风板13，所述电磁阀11套装于所述分路风管10上，所述安装架12设置于分路风管10的下端上，所述均风板13设置于安装架12上、且正对所述分路风管10的出风端下方；所述控温调节结构包括：温度传感器14、信号发射模块15以及控制器模块16，所述温度传感器14分别设置于三组储存仓5内，所述信号发射模块15的一端与所述温度传感器14相连接，所述信号发射模块15的另一端与所述控制器模块16相连接，所述控制器模块16与所述电磁阀11以及制冷机4相连接；所述滑动收纳结构包括：轨道17、滑动板18以及限位螺栓19，所述轨道17设置于储存仓5内侧壁面上、且对称布置，所述滑动板18的两端分别滑动套装于轨道17上，所述限位螺栓19贯穿于所述滑动板18的下端面、且与所述轨道17相贴合；所述隔热保温组件包括：保温板20、隔温板21以及蓄冷板22，所述保温板20设置于防护门3内侧壁面上，所述隔温板21设置于保温板20上，所述蓄冷板22设置于隔温板21内侧壁面上；所述货柜2侧壁为中空结构，所述中空结构内抽真空；三个所述储存仓5之间均通过螺栓进行装配式连接；所述滑动板18采用抽屉式结构，所述滑动板18的板面为镂空栅格式结构。

本实施方案的特点为，包括配送冷藏车主体1以及货柜2，所述货柜2设置于配送冷藏车主体1上，所述货柜2上设置有循环制冷机4构，所述货柜2内设置有组合式收纳机构，所述货柜2侧壁设置有防护门3，所述防护门3上设置有密封式防护机构；所述循环制冷机4构包括：制冷机4、循环供风结构以及控温调节结构，所述制冷机4设置于货柜2前侧壁面上、且位于驾驶仓后侧，所述循环供风结构设置于货柜2内、且一端与所述制冷器的冷风端相连通，所述控温调节结构设置于货柜2内、且与所述制冷机4相连接；所述组合式收纳机构包括三组结构相同的储存仓5，三组所述储存仓5依次设置于货柜2内、且与所述货柜2进行装配式连接，三组所述储存仓5内均设置有滑动收纳结构，所述滑动收纳结构可以进行拆卸；所述密封式防护机构包括：密封门6、密封条7以及隔热保温组件，所述密封门6一端与储存仓5铰接，所述密封门6的另一端上设置有卡锁，所述卡锁一端与储存仓5侧壁相连接，所述隔热保温组件设置于防护门3上、且与所述密封门6外侧壁面相贴合；该冷链物流快递配送装置，对现有的配送冷藏车主体1进行改进，在货柜2外侧设置循环制冷机4构，增加货柜2内部空间的利用率，同时对货柜2内部空间进行优化，设置组合式收纳机构，实现不同温度需求的产品的分类存储，根据不同的使用需求进行分段制冷，极大的提高了冷鲜产品存储的稳定性，同时配合密封式防护机构，对柜门位置进行密封防护，进而提高货柜2的保温性能，从而降低能耗，降低使用成本，解决了现有技术中，配送冷藏车内一般采用传统式的冷柜机组内置于柜体下面，采用开启式和半封闭式的制冷压缩机组，方便维护和安装，但是该内置制冷机4压缩机存在噪音大和散热不便的问题。此外，制冷机4组内置也大大影响了柜体容积的问题。

通过本领域人员，将本案中所有电气件与其适配的电源通过导线进行连接，并且应该根据实际情况，选择合适的控制器，以满足控制需求，具体连接以及控制顺序，应参考下述工作原理中，各电气件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不在对电气控制做说明。

实施例：由说明书附图1-6可知，本方案包括配送冷藏车主体1以及货柜2，其位置关系以及连接关系如下，货柜2设置于配送冷藏车主体1上，货柜2上设置有循环制冷机4构，货柜2内设置有组合式收纳机构，货柜2侧壁设置有防护门3，防护门3上设置有密封式防护机构；上述循环制冷机4构包括：制冷机4、循环供风结构以及控温调节结构，其位置个关系以及连接关系如下，制冷机4设置于货柜2前侧壁面上、且位于驾驶仓后侧，循环供风结构设置于货柜2内、且一端与制冷器的冷风端相连通，控温调节结构设置于货柜2内、且与制冷机4相连接；组合式收纳机构包括三组结构相同的储存仓5，三组储存仓5依次设置于货柜2内、且与货柜2进行装配式连接，三组储存仓5内均设置有滑动收纳结构，滑动收纳结构可以进行拆卸；上述密封式防护机构包括：密封门6、密封条7以及隔热保温组件，其位置关系以及连接关系如下，密封门6一端与储存仓5铰接，密封门6的另一端上设置有卡锁，卡锁一端与储存仓5侧壁相连接，隔热保温组件设置于防护门3上、且与密封门6外侧壁面相贴合，该冷链物流快递配送装置，对现有的配送冷藏车主体1进行改进，在货柜2外侧设置循环制冷机4构，增加货柜2内部空间的利用率，同时对货柜2内部空间进行优化，设置组合式收纳机构，实现不同温度需求的产品的分类存储，根据不同的使用需求进行分段制冷，极大的提高了冷鲜产品存储的稳定性，同时配合密封式防护机构，对柜门位置进行密封防护，进而提高货柜2的保温性能，从而降低能耗，降低使用成本，货柜2侧壁为中空结构，中空结构内抽真空提高保温性能。

在具体实施过程中，上述循环供风结构包括：增压式进风组件以及均风导流组件，其位置关系以及连接关系如下，增压式进风组件的一端与制冷机4的冷风端相连通，增压式进风组件的另一端分别伸入到三组储存仓5内，均风导流组件设置三组储存仓5内、且均与增压式进风组件相连通，其中增压式进风组件包括：连接管8、主风管9以及三个分路风管10，其位置关系以及连接关系如下，连接管8一端与制冷机4的冷风端相连通，主风管9的一端与连接管8相连通、另一端依次贯穿于三组储存仓5，三个分路风管10分别设置于三组储存仓5内、且均与主风管9相连通，上述均风导流组件包括：电磁阀11、安装架12以及均风板13，其位置关系以及连接关系如下，电磁阀11套装于分路风管10上，安装架12设置于分路风管10的下端上，均风板13设置于安装架12上、且正对分路风管10的出风端下方，其中控温调节结构包括：温度传感器14、信号发射模块15以及控制器模块16，其位置关系以及连接关系如下，温度传感器14分别设置于三组储存仓5内，信号发射模块15的一端与温度传感器14相连接，信号发射模块15的另一端与控制器模块16相连接，控制器模块16与电磁阀11以及制冷机4相连接，在使用时，根据不同的存储产品的需求，控制启动冷风机，通过冷风机向储存仓5内灌注冷风，存储仓内的温度传感器14对储存仓5内的温度进行实时监测，并将监测数据经信号发射模块15发送至控制器模块16，控制器模块16控制分路导管上的电磁阀11的开合角度，从而实现对储存仓5内的温度调节，对三个储存仓5的仓内温度进行分级调节，进而实现对不同的产品进行冷藏的作用。

在具体实施过程中，上述滑动收纳结构包括：轨道17、滑动板18以及限位螺栓19，其位置关系以及连接关系如下，轨道17设置于储存仓5内侧壁面上、且对称布置，滑动板18的两端分别滑动套装于轨道17上，限位螺栓19贯穿于滑动板18的下端面、且与轨道17相贴合，在使用时，可以根据冷藏产品的尺寸，对滑动板18进行高度调节，将滑动板18设置在不同高度的轨道17上，并通过限位螺栓19进行限位锁定，从而实现滑动板18在高度上的调节，提高仓体内的空间利用率，滑动板18采用抽屉式结构，滑动板18的板面为镂空栅格式结构。

在具体实施过程中，上述隔热保温组件包括：保温板20、隔温板21以及蓄冷板22，保温板20设置于防护门3内侧壁面上，隔温板21设置于保温板20上，蓄冷板22设置于隔温板21内侧壁面上，利用防护门3内壁上的保温板20、隔温板21以及蓄冷板22，实现对防护门3位置与储存仓5之间的空隙位置进行保温，降低与外界环境的温度交换速率，从而提高整体的保温性能，避免冷气非正常散失，降低能耗。

上述技术方案仅体现了本发明技术方案的优选技术方案，本技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本发明的原理，属于本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种冷链物流快递配送装置，包括配送冷藏车主体(1)以及货柜(2)，其特征在于，所述货柜(2)设置于配送冷藏车主体(1)上，所述货柜(2)上设置有循环制冷机构，所述货柜(2)内设置有组合式收纳机构，所述货柜(2)侧壁设置有防护门(3)，所述防护门(3)上设置有密封式防护机构；

所述循环制冷机构包括：制冷机(4)、循环供风结构以及控温调节结构，所述制冷机(4)设置于货柜(2)前侧壁面上、且位于驾驶仓后侧，所述循环供风结构设置于货柜(2)内、且一端与所述制冷器的冷风端相连通，所述控温调节结构设置于货柜(2)内、且与所述制冷机(4)相连接；

所述组合式收纳机构包括三组结构相同的储存仓(5)，三组所述储存仓(5)依次设置于货柜(2)内、且与所述货柜(2)进行装配式连接，三组所述储存仓(5)内均设置有滑动收纳结构，所述滑动收纳结构可以进行拆卸；

所述密封式防护机构包括：密封门(6)、密封条(7)以及隔热保温组件，所述密封门(6)一端与储存仓(5)铰接，所述密封门(6)的另一端上设置有卡锁，所述卡锁一端与储存仓(5)侧壁相连接，所述隔热保温组件设置于防护门(3)上、且与所述密封门(6)外侧壁面相贴合。

2.根据权利要求1所述的一种冷链物流快递配送装置，其特征在于，所述循环供风结构包括：增压式进风组件以及均风导流组件，所述增压式进风组件的一端与制冷机(4)的冷风端相连通，所述增压式进风组件的另一端分别伸入到三组所述储存仓(5)内，所述均风导流组件设置三组储存仓(5)内、且均与所述增压式进风组件相连通。

3.根据权利要求2所述的一种冷链物流快递配送装置，其特征在于，所述增压式进风组件包括：连接管(8)、主风管(9)以及三个分路风管(10)，所述连接管(8)一端与制冷机(4)的冷风端相连通，所述主风管(9)的一端与所述连接管(8)相连通、另一端依次贯穿于三组所述储存仓(5)，三个所述分路风管(10)分别设置于三组储存仓(5)内、且均与所述主风管(9)相连通。

4.根据权利要求3所述的一种冷链物流快递配送装置，其特征在于，所述均风导流组件包括：电磁阀(11)、安装架(12)以及均风板(13)，所述电磁阀(11)套装于所述分路风管(10)上，所述安装架(12)设置于分路风管(10)的下端上，所述均风板(13)设置于安装架(12)上、且正对所述分路风管(10)的出风端下方。

5.根据权利要求4所述的一种冷链物流快递配送装置，其特征在于，所述控温调节结构包括：温度传感器(14)、信号发射模块(15)以及控制器模块(16)，所述温度传感器(14)分别设置于三组储存仓(5)内，所述信号发射模块(15)的一端与所述温度传感器(14)相连接，所述信号发射模块(15)的另一端与所述控制器模块(16)相连接，所述控制器模块(16)与所述电磁阀(11)以及制冷机(4)相连接。

6.根据权利要求1-5中任意一项所述的一种冷链物流快递配送装置，其特征在于，所述滑动收纳结构包括：轨道(17)、滑动板(18)以及限位螺栓(19)，所述轨道(17)设置于储存仓(5)内侧壁面上、且对称布置，所述滑动板(18)的两端分别滑动套装于轨道(17)上，所述限位螺栓(19)贯穿于所述滑动板(18)的下端面、且与所述轨道(17)相贴合。

7.根据权利要求6所述的一种冷链物流快递配送装置，其特征在于，所述隔热保温组件包括：保温板(20)、隔温板(21)以及蓄冷板(22)，所述保温板(20)设置于防护门(3)内侧壁面上，所述隔温板(21)设置于保温板(20)上，所述蓄冷板(22)设置于隔温板(21)内侧壁面上。

8.根据权利要求1所述的一种冷链物流快递配送装置，其特征在于，所述货柜(2)侧壁为中空结构，所述中空结构内抽真空。

9.根据权利要求1所述的一种冷链物流快递配送装置，其特征在于，三个所述储存仓(5)之间均通过螺栓进行装配式连接。

10.根据权利要求6所述的一种冷链物流快递配送装置，其特征在于，所述滑动板(18)采用抽屉式结构，所述滑动板(18)的板面为镂空栅格式结构。

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