CN203740350U

CN203740350U - 一种气调温控装置

Info

Publication number: CN203740350U
Application number: CN201320785590.4U
Authority: CN
Inventors: 郭风军; 范维江; 葛月婷; 张长峰; 王国利
Original assignee: Shandong Institute of Commerce and Technology
Current assignee: Shandong Institute of Commerce and Technology
Priority date: 2013-12-04
Filing date: 2013-12-04
Publication date: 2014-07-30
Anticipated expiration: 2023-12-04

Abstract

本实用新型属于储藏运输装置领域，具体涉及一种气调温控装置。一种气调温控装置，包括箱体和与箱体相配合的箱盖，其特征在于，所述的装置还包括：所述的箱体的侧板中有内夹层和外夹层，箱体的上部有进、出水口；所述的内夹层中有蓄冷剂，所述的外夹层中有保温材料。本装置综合应用了蓄冷技术与气调保鲜技术，不同材料的蓄冷剂可以提供箱体内冷藏或冷冻食品在运输过程中所需的温度，通过装有不同气调剂的送风式箱体可以调节箱体内气体浓度的比例及其组分构成，从而保持食品原有的生理特性，延长贮藏寿命和货架期。

Description

一种气调温控装置

技术领域

本实用新型属于储藏运输装置领域，具体涉及一种气调温控装置。

背景技术

近年来，生活水平的提高使人们对食品质量的要求越来越高，我国作为农产品生产大国，农产品流通量很大，每年约有4亿多吨鲜活农产品进入流通领域，但生鲜食品易腐败变质，对运输过程中的温度要求很高，我国每年的肉类、水产品等鲜活农产品产后损耗率高达25%～30%，果品腐烂近1200万吨，蔬菜腐烂高达1.3亿吨，直接经济损失约1000亿元左右，生鲜产品的保鲜运输率低，全程温控运输还远远没有满足居民对生鲜食品的需求。

全程温控包括低温加工、低温贮藏、低温运输、低温销售四个方面。其中低温运输是全程温控物流中最关键的环节。它包括食品的中、长途运输及短途配送等物流环节的低温状态。目前全程温控物流运输主要包括：冷藏车制冷低温运输、以干冰等作为冷源的低温运输、相变蓄冷材料的低温运输等三种模式。

冷藏车制冷能保持车厢内较长时间的低温，其制冷原理是利用压缩机的工作提供冷源，运输过程中消耗了大量的能源，而且对环境也造成了较大的污染。冷藏车制冷低温运输模式主要应用于大批量低温货物的长途运输，对于小批量、少量多次的低温物品配送上存在很大的局限性。每到达一个配送点或运送点进行搬卸装运时都需要打开冷藏车的车门，使车内温度不稳定且前后的温度不均匀，达不到恒定的低温环境。

干冰由于其制冷温度低曾被广泛应用与低温物品的运输与保存，但由于其在使用过程中会产生自己体积800倍的二氧化碳气体，容易引起爆炸，存在较大的安全隐患，且其成本较高，在采购、储存和使用方面都十分不便。目前市场上的绝大多数蓄冷材料都是利用水添加高分子吸水树脂或增稠剂制成，相变温度仅在0℃左右，而且维持时间较短，很难保持长距离和长时间的低温冷链运输。而且这些吸水树脂或增稠剂在工业合成中会残留有毒金属，在食品安全方面存在二次污染的风险。

气体中氮气、氧气、二氧化碳、乙烯等成分的比例对果蔬和肉品的贮藏产生很大的影响，正常大气中约含氧气21%、二氧化碳0.03%及氮气78%，适当降低氧气含量或增高二氧化碳的含量，能够抑制细胞的呼吸作用、延缓后熟老化过程、阻止水分蒸发、抑制微生物活动等作用。而且将氧气和二氧化碳控制在一个合适的比例可以获得更好的保鲜效果。温度和湿度在气调环境中也起着非常重要的作用，气调冷藏保鲜要调控好不同品类低温食品所需的气体组分浓度及严格控制温度和湿度，尤其是温度，防止温度过低对其造成冷害。气调与冷藏相结合是当前国际上公认的最有效的果蔬保鲜贮藏方法之一。

发明内容

为了解决上述的技术问题，本实用新型提供了一种结构简单、使用方便且用于电商线下运输冷藏、冷冻类食品的便携式气调温控箱。本实用新型的装置将制冷与气调保鲜相结合，通过对运输过程中贮藏环境的温度、湿度、二氧化碳、氧气、乙烯浓度等条件的综合调控，能够抑制果蔬的呼吸作用，减缓新陈代谢，延长其贮存期和货架期。

本实用新型的气调温控装置是通过下述的技术方案来解决以上的技术问题的：

一种气调温控装置，包括箱体和与箱体相配合的箱盖，该箱体的侧板中有内夹层和外夹层，内夹层中有蓄冷剂，外夹层中有保温材料；内夹层和外夹层之间有夹层隔板，箱体的上部有进、出水口；箱体内部还有送风式箱体，送风式箱体与箱体相配合。

箱体内部有温度传感器、湿度传感器和气体浓度传感器，所述的温度传感器、湿度传感器和气体浓度传感器与显示屏相连接，所述的显示屏位于箱体外壁上。能探测箱体内温度、湿度、二氧化碳、氧气及乙烯的浓度，并在箱体外部的显示屏上显示温湿度及气体浓度，保证运输过程中箱体内部温、湿度及气体环境的稳定，避免不必要的经济损失。

上述的保温材料为硬泡聚氨酯。

上述的蓄冷剂为共晶盐相变蓄冷材料。

优选的，上述的蓄冷剂为NaCl、CaCl₂、K₂CO₃、NaCO₃、ZnSO₄、NH₄Cl、KHCO₃中的任一种溶液。

上述的箱体内部有马达。

上述的送风式箱体内部设置有至少五个隔板，可以放置各种吸收剂。

上述的箱体的长、宽与高之比为：2：1：1。

在送风式箱体内部的隔板上有吸收剂，所述的吸收剂为碱金属化合物、活性炭、硅胶、沸石、碳酸氢钠。

箱盖下部有凹槽，所述的凹槽内有橡胶垫，增强气调温控装置的密封保温性能。

使用时，根据冷藏物品或冷冻物品所需的贮藏温度，选择相应相变温度的共晶盐蓄冷材料，将其从进水口装入箱体夹层中，保持箱体内部各处温度趋于均匀。不同的相变蓄冷材料的相变温度不同，而相变温度维持的时间也可以根据相变蓄冷材料浓度的改变而不同，根据冷藏物品或冷冻物品的运输距离和时间的长短来确定相变温度维持的时间，改变该种相变材料的浓度就可以改变其相变温度维持的时间，共晶盐蓄冷剂可反复使用，成本低，性能稳定。

在完成当次恒温保鲜运输后，可根据下次运输物品的贮藏要求，更换蓄冷剂和气调保鲜剂。将箱体倒扣，就可以使蓄冷剂从进水口流出。

本实用新型的有益效果在于，

（1）将制冷技术与气调保鲜技术相结合，通过对运输过程中贮藏环境的温度、湿度、二氧化碳、氧气和乙烯气体浓度等条件的综合调控，实现抑制果蔬呼吸，减缓新陈代谢，抑制微生物活动等作用，从而最大限度的保持果蔬产品的新鲜程度，延长其贮存期和货架期。

（2）保证贮藏箱体内稳定的温度环境，尤其是整个箱体内各处温度的均一。温度是最重要的保鲜贮藏环境条件，它不仅影响果蔬的生理生化过程，而且影响微生物的活动，如果温度过低还会对其造成冷害。因此本发明在箱体的夹层中充入共晶盐相变蓄冷材料，可保证箱体内各处温度的均匀。

（3）采用共晶盐相变蓄冷材料作为冷源，具有恒温范围广、成本低、绿色环保等特点，其相变温度能从零下几十度到一百多度，可满足冷藏冷冻食品的贮藏需要，其相变温度维持时间也可根据运输距离和时间的长短来确定，改变该种相变材料的浓度就可以改变其相变温度维持的时间。

（4）本装置为手提式便携装置，可直接用普通车辆进行装运配送，特别适合小批量、少量多次的低温物品配送，避免了小批量产品用大冷藏车或冷冻车进行长途运输带来的能源和成本方面的巨大浪费。在运输过程中箱体始终处于关闭状态，在之后的物流环节中都不用取出其中的食品，直至到达消费者手中。贮藏箱内温度稳定，不受外界环境的干扰，方便、实用性强。

（5）箱体内设有动力马达，能够保持箱体前后各处气体环境的均衡。

（6）在夜间采用低谷电进行冷量储存，减轻城市白天用电紧张的状态，实现“移峰填谷”。

附图说明

图1为本实用新型的箱体的结构示意图；

图2为本实用新型的箱盖的结构示意图；

图中，1-橡胶垫；2-进、出水口；3-送风式箱体；4-凹槽，5-蓄冷剂；6-夹层隔板；7-保温材料；8-箱体；9-显示屏。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式来对本实用新型作更进一步的说明，以便本领域的技术人员更了解本实用新型，但并不以此限制本实用新型。

实施例1

一种气调温控装置，包括箱体8和与箱体8相配合的箱盖，该箱体8的侧板中有内夹层和外夹层，内夹层中有蓄冷剂5，外夹层中有保温材料7；内夹层和外夹层之间有夹层隔板6，箱体8的上部有进、出水口2；箱体8内部还有送风式箱体3，送风式箱体3与箱体8相配合。

箱盖的顶板中有夹层，夹层中有保温材料7。

箱体8内部有温度传感器、湿度传感器和气体浓度传感器，所述的温度传感器、湿度传感器和气体浓度传感器与显示屏9相连接，所述的显示屏9位于箱体8外壁上。能探测箱体8内温度、湿度、二氧化碳、氧气及乙烯的浓度，并在箱体8外部的显示屏9上显示温湿度及气体浓度，保证运输过程中箱体8内部温、湿度及气体环境的稳定，避免不必要的经济损失。

上述的保温材料7为硬泡聚氨酯。

上述的蓄冷剂5为共晶盐相变蓄冷材料。

优选的，上述的蓄冷剂5为NaCl、CaCl₂、K₂CO₃、NaCO₃、ZnSO₄、NH₄Cl、KHCO₃中的任一种溶液。

上述的箱体8内部有马达。

上述的送风式箱体3内部设置有至少五个隔板，可以放置各种吸收剂。

上述的箱体8的长、宽与高之比为：2：1：1。

在送风式箱体3内部的隔板上有吸收剂，所述的吸收剂为碱金属化合物、活性炭、硅胶、沸石、碳酸氢钠。

箱盖下部有凹槽4，所述的凹槽4内有橡胶垫1，增强气调温控装置的密封保温性能。

使用时，根据冷藏物品或冷冻物品所需的贮藏温度，选择相应相变温度的共晶盐蓄冷材料，将其从进水口装入箱体8夹层中，保持箱体8内部各处温度趋于均匀。不同的相变蓄冷材料的相变温度不同，而相变温度维持的时间也可以根据相变蓄冷材料浓度的改变而不同，根据冷藏物品或冷冻物品的运输距离和时间的长短来确定相变温度维持的时间，改变该种相变材料的浓度就可以改变其相变温度维持的时间，共晶盐蓄冷剂5可反复使用，成本低，性能稳定。

在完成当次恒温保鲜运输后，可根据下次运输物品的贮藏要求，更换蓄冷剂5和气调保鲜剂。将箱体8倒扣，就可以使蓄冷剂5从进水口流出。

Claims

1.一种气调温控装置，包括箱体和与箱体相配合的箱盖，其特征在于，所述的箱体的侧板中有内夹层和外夹层，内夹层和外夹层之间有夹层隔板，所述的内夹层中有蓄冷剂，所述的外夹层中有保温材料；箱体的上部有进、出水口；所述的箱体内部还有送风式箱体，所述的送风式箱体与箱体相配合。

2.如权利要求1所述的一种气调温控装置，其特征在于，所述的箱体内部有温度传感器、湿度传感器和气体浓度传感器，所述的温度传感器、湿度传感器和气体浓度传感器与显示屏相连接，所述的显示屏位于箱体外壁上。

3.如权利要求1所述的一种气调温控装置，其特征在于，所述的保温材料为硬泡聚氨酯。

4.如权利要求1所述的一种气调温控装置，其特征在于，所述的蓄冷剂为共晶盐相变蓄冷材料。

5.如权利要求3所述的一种气调温控装置，其特征在于，所述的蓄冷剂为NaCl、CaCl₂、K₂CO₃、NaCO₃、ZnSO₄、NH₄Cl、KHCO₃中的任一种溶液。

6.如权利要求1所述的一种气调温控装置，其特征在于，所述的箱体内部有马达。

7.如权利要求1所述的一种气调温控装置，其特征在于，所述的送风式箱体内部设置有至少五个隔板。

8.如权利要求1所述的一种气调温控装置，其特征在于，所述的箱体的长、宽与高之比为：2：1：1。

9.如权利要求1所述的一种气调温控装置，其特征在于，所述的箱盖下部有凹槽，所述的凹槽内有橡胶垫。