CN110962729A - 一种电控空间分割式冷链仓储车 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种电控空间分割式冷链仓储车，以现有冷藏物流车结构为基础，引入多储物腔体结构设计，通过多套电控门控装置的设置，针对冷藏箱体(6)内部空间划分获得各个储物腔体，并配合冷藏箱体(6)内置设计的吊顶隔板(1)，布设对接制冷设备(4)的冷气排放总管(2)，再通过各根冷气输出管(3)连通各储物腔体，基于各套电控门控装置对储物腔体的关闭或打开，对应控制各储物腔体所对应的冷气输出管(3)进行供冷，实现了冷藏箱体(6)内部空间的智能划分、以及局部制冷，能够大大提高制冷效率。

Description

一种电控空间分割式冷链仓储车
技术领域
本发明涉及一种电控空间分割式冷链仓储车，属于冷藏物流技术领域。
背景技术
随着人们生活水平的提高和生活节奏的加快,对冷冻和冷藏食品的需求越来越高,导致对冷藏车的需求大大增加,但目前由于冷藏车物流链的信息不畅通,往往会造成食品在运输途中发生无谓耽搁,有的冷藏车驾驶员为了节省运输成本出现不按照规定的运输温湿度条件进行运输,导致食品出现变质，不仅如此，在实际使用中，冷藏车箱体内部空间的尺寸与所运输的货物大小往往不匹配，即会出现诺大的储物空间内，仅有一小部分的位置用于储物的情形，这不仅会影响运输效率，而且会大大影响到制冷效率，经济效益不高，使得运输成本往往过大。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种以现有结构为基础，能够有效提高制冷效率的电控空间分割式冷链仓储车。
本发明为了解决上述技术问题采用以下技术方案：本发明设计了一种电控空间分割式冷链仓储车，包括箱式冷藏车、吊顶隔板、冷气排放总管、以及至少一套电控门控装置、至少一根冷气输出管和至少一个电控阀门；
其中，箱式冷藏车上的制冷设备通过固定件设置于冷藏箱体上面向驾驶室的外表面上；冷藏箱体上背向驾驶室的一面设置箱门；吊顶隔板的形状、尺寸与冷藏箱体内顶面的形状、尺寸相适应，吊顶隔板固定吊设于冷藏箱体的内顶面，且吊顶隔板与冷藏箱体内顶面之间保持预设高度间距，以及吊顶隔板边缘一周与冷藏箱体内壁之间密封对接；冷气排放总管固定置于吊顶隔板与冷藏箱体内顶面之间，冷气排放总管其中一端敞开、穿出冷藏箱体表面对接制冷设备的冷气口，冷气排放总管的另一端封闭，且冷气排放总管的两端跨越冷藏箱体的前后两端；
各套电控门控装置的结构彼此相同，各套电控门控装置分别均包括门套、以及两扇电控转动门；各套电控门控装置中：门套为四边形门套结构，门套的形状、以及外轮廓尺寸与冷藏箱体内部截面形状、以及尺寸相适应；各扇电控转动门分别均包括门本体和电控转轴，门本体的其中一侧边与对应电控转轴相连接；两扇门本体以其另一侧边相组合整体的外径大于门套的内径；两扇电控转动门的电控转轴分别竖直固定设置于对应门套其中一面的两侧，两扇电控转动门的门本体分别在所连电控转轴的控制下、以电控转轴为轴进行转动，共同针对对应门套实现封闭或开启；各套电控门控装置沿冷藏箱体内部由前至后方向、分布设置于冷藏箱体内部，各套电控门控装置中门套四边的外边缘与冷藏箱体内部的底面、两侧面、以及吊顶隔板下表面相固定连接；各套电控门控装置沿冷藏箱体内部由前至后方向，将冷藏箱体内部划分为各个储物腔体；各套电控门控装置中各电控转轴的控制端置于驾驶室中；
冷气输出管的数量与各套电控门控装置针对冷藏箱体内部所分储物腔体的个数相等，各冷气输出管分别与冷藏箱体中各储物腔体一一对应；各冷气输出管上的其中一端分别对接冷气排放总管的管壁、至冷气排放总管内部；吊顶隔板表面上、分别对应冷藏箱体中各储物腔体的位置分别设置贯穿其上下面的通孔，通孔的内径与冷气输出管的外径相适应；各冷气输出管上的另一端分别穿过对应储物腔体顶部吊顶隔板的通孔、进入该储物腔体；
电控阀门的数量与冷气输出管的数量相同，各电控阀门分别设置于各冷气输出管上位于储物腔体内的端部上，用于控制对应冷气输出管的通断。
作为本发明的一种优选技术方案：所述各套电控门控装置中各电控转轴的电机均为无刷电机。
作为本发明的一种优选技术方案：所述由各套电控门控装置针对冷藏箱体内部划分所获的各个储物腔体、内部空间尺寸彼此相同。
作为本发明的一种优选技术方案：所述各电控阀门，以及各套电控门控装置中各电控转轴均连接箱式冷藏车的车载电源进行取电。
本发明所述一种电控空间分割式冷链仓储车采用以上技术方案与现有技术相比，具有以下技术效果：
(1)本发明设计的电控空间分割式冷链仓储车，以现有冷藏物流车结构为基础，引入多储物腔体结构设计，通过多套电控门控装置的设置，针对冷藏箱体内部空间划分获得各个储物腔体，并配合冷藏箱体内置设计的吊顶隔板，布设对接制冷设备的冷气排放总管，再通过各根冷气输出管连通各储物腔体，基于各套电控门控装置对储物腔体的关闭或打开，对应控制各储物腔体所对应的冷气输出管进行供冷，实现了冷藏箱体内部空间的智能划分、以及局部制冷，能够大大提高制冷效率；
(2)本发明设计的电控空间分割式冷链仓储车中，针对各套电控门控装置中各电控转轴的电机，均设计采用无刷电机，使得整个设计的电控空间分割式冷链仓储车在实际应用过程当中，能够实现静音工作，体现了电控空间分割式冷链仓储车的人性化设计。
附图说明
图1是本发明设计的电控空间分割式冷链仓储车的结构示意图；
图2是本发明所设计电控转动门的示意图。
其中，1.吊顶隔板，2.冷气排放总管，3.冷气输出管，4.制冷设备，5.固定件，6.冷藏箱体，7.门套，8.电控转动门，9.门本体，10.电控转轴，11.电控阀门。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。
本发明设计了一种电控空间分割式冷链仓储车，如图1所示，包括箱式冷藏车、吊顶隔板1、冷气排放总管2、以及至少一套电控门控装置、至少一根冷气输出管3和至少一个电控阀门11；其中，箱式冷藏车上的制冷设备4通过固定件5设置于冷藏箱体6上面向驾驶室的外表面上；冷藏箱体6上背向驾驶室的一面设置箱门；吊顶隔板1的形状、尺寸与冷藏箱体6内顶面的形状、尺寸相适应，吊顶隔板1固定吊设于冷藏箱体6的内顶面，且吊顶隔板 1与冷藏箱体6内顶面之间保持预设高度间距，以及吊顶隔板1边缘一周与冷藏箱体6内壁之间密封对接；冷气排放总管2固定置于吊顶隔板1与冷藏箱体6内顶面之间，冷气排放总管2其中一端敞开、穿出冷藏箱体6表面对接制冷设备4的冷气口，冷气排放总管2的另一端封闭，且冷气排放总管2的两端跨越冷藏箱体6的前后两端；各套电控门控装置的结构彼此相同，如图2所示，各套电控门控装置分别均包括门套7、以及两扇电控转动门8；各套电控门控装置中：门套7为四边形门套结构，门套7的形状、以及外轮廓尺寸与冷藏箱体6 内部截面形状、以及尺寸相适应；各扇电控转动门8分别均包括门本体9和电控转轴10，门本体9的其中一侧边与对应电控转轴10相连接；两扇门本体9以其另一侧边相组合整体的外径大于门套7的内径；两扇电控转动门8的电控转轴10分别竖直固定设置于对应门套7 其中一面的两侧，两扇电控转动门8的门本体9分别在所连电控转轴10的控制下、以电控转轴10为轴进行转动，共同针对对应门套7实现封闭或开启；各套电控门控装置沿冷藏箱体6内部由前至后方向、分布设置于冷藏箱体6内部，各套电控门控装置中门套7四边的外边缘与冷藏箱体6内部的底面、两侧面、以及吊顶隔板1下表面相固定连接；各套电控门控装置沿冷藏箱体6内部由前至后方向，将冷藏箱体6内部划分为各个储物腔体；各套电控门控装置中各电控转轴10的控制端置于驾驶室中；冷气输出管3的数量与各套电控门控装置针对冷藏箱体6内部所分储物腔体的个数相等，各冷气输出管3分别与冷藏箱体6中各储物腔体一一对应；各冷气输出管3上的其中一端分别对接冷气排放总管2的管壁、至冷气排放总管2内部；吊顶隔板1表面上、分别对应冷藏箱体6中各储物腔体的位置分别设置贯穿其上下面的通孔，通孔的内径与冷气输出管3的外径相适应；各冷气输出管3上的另一端分别穿过对应储物腔体顶部吊顶隔板1的通孔、进入该储物腔体；电控阀门11的数量与冷气输出管3的数量相同，各电控阀门11分别设置于各冷气输出管3上位于储物腔体内的端部上，用于控制对应冷气输出管3的通断。上述技术方案设计的电控空间分割式冷链仓储车，以现有冷藏物流车结构为基础，引入多储物腔体结构设计，通过多套电控门控装置的设置，针对冷藏箱体6内部空间划分获得各个储物腔体，并配合冷藏箱体6内置设计的吊顶隔板1，布设对接制冷设备4的冷气排放总管2，再通过各根冷气输出管3连通各储物腔体，基于各套电控门控装置对储物腔体的关闭或打开，对应控制各储物腔体所对应的冷气输出管3进行供冷，实现了冷藏箱体6内部空间的智能划分、以及局部制冷，能够大大提高制冷效率。
基于上述设计电控空间分割式冷链仓储车技术方案的基础之上，本发明还进一步设计了如下优选技术方案：针对各套电控门控装置中各电控转轴10的电机，均设计采用无刷电机，使得整个设计的电控空间分割式冷链仓储车在实际应用过程当中，能够实现静音工作，体现了电控空间分割式冷链仓储车的人性化设计。
本发明设计电控空间分割式冷链仓储车在实际应用过程当中，具体包括箱式冷藏车、吊顶隔板1、冷气排放总管2、以及至少一套电控门控装置、至少一根冷气输出管3和至少一个电控阀门11；其中，箱式冷藏车上的制冷设备4通过固定件5设置于冷藏箱体6上面向驾驶室的外表面上；冷藏箱体6上背向驾驶室的一面设置箱门；吊顶隔板1的形状、尺寸与冷藏箱体6内顶面的形状、尺寸相适应，吊顶隔板1固定吊设于冷藏箱体6的内顶面，且吊顶隔板1与冷藏箱体6内顶面之间保持预设高度间距，以及吊顶隔板1边缘一周与冷藏箱体6 内壁之间密封对接；冷气排放总管2固定置于吊顶隔板1与冷藏箱体6内顶面之间，冷气排放总管2其中一端敞开、穿出冷藏箱体6表面对接制冷设备4的冷气口，冷气排放总管2的另一端封闭，且冷气排放总管2的两端跨越冷藏箱体6的前后两端；各套电控门控装置的结构彼此相同，各套电控门控装置分别均包括门套7、以及两扇电控转动门8；各套电控门控装置中：门套7为四边形门套结构，门套7的形状、以及外轮廓尺寸与冷藏箱体6内部截面形状、以及尺寸相适应；各扇电控转动门8分别均包括门本体9和电控转轴10，门本体9的其中一侧边与对应电控转轴10相连接；两扇门本体9以其另一侧边相组合整体的外径大于门套7的内径；两扇电控转动门8的电控转轴10分别竖直固定设置于对应门套7其中一面的两侧，两扇电控转动门8的门本体9分别在所连电控转轴10的控制下、以电控转轴10为轴进行转动，共同针对对应门套7实现封闭或开启；各套电控门控装置沿冷藏箱体6内部由前至后方向、分布设置于冷藏箱体6内部，各套电控门控装置中门套7四边的外边缘与冷藏箱体6内部的底面、两侧面、以及吊顶隔板1下表面相固定连接；各套电控门控装置沿冷藏箱体6内部由前至后方向，将冷藏箱体6内部划分为各个储物腔体，各个储物腔体内部空间尺寸彼此相同；各套电控门控装置中各电控转轴10的控制端置于驾驶室中；实际应用中，各套电控门控装置中各电控转轴10的电机均为无刷电机；冷气输出管3的数量与各套电控门控装置针对冷藏箱体6内部所分储物腔体的个数相等，各冷气输出管3分别与冷藏箱体6 中各储物腔体一一对应；各冷气输出管3上的其中一端分别对接冷气排放总管2的管壁、至冷气排放总管2内部；吊顶隔板1表面上、分别对应冷藏箱体6中各储物腔体的位置分别设置贯穿其上下面的通孔，通孔的内径与冷气输出管3的外径相适应；各冷气输出管3上的另一端分别穿过对应储物腔体顶部吊顶隔板1的通孔、进入该储物腔体；电控阀门11的数量与冷气输出管3的数量相同，各电控阀门11分别设置于各冷气输出管3上位于储物腔体内的端部上，用于控制对应冷气输出管3的通断；实际应用中，各电控阀门11，以及各套电控门控装置中各电控转轴10均连接箱式冷藏车的车载电源进行取电。
将上述所设计电控空间分割式冷链仓储车应用于实际当中，制冷设备4工作制冷，向布设于吊顶隔板1与冷藏箱体6内顶面之间的冷气排放总管2输送冷气，操作人员堆放物品时，沿冷藏箱体6内部由前至后的方向，依次向各个储物腔体进行货物堆放，并控制货物所占据的最后一个储物腔体的电控门控装置关闭，将整个冷藏箱体6内部空间划分为该电控门控装置之前区域、以及之后区域；然后控制该电控门控装置之前区域所对应的各个电控阀门11 开启，以及该电控门控装置之后区域所对应的各个电控阀门11关闭，如此，即仅仅针对冷藏箱体6中的部分区域构成封闭环境，并针对该封闭环境进行制冷，能够大大提高制冷效率。
上面结合附图对本发明的实施方式作了详细说明，但是本发明并不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下做出各种变化。

Claims (4)

1.一种电控空间分割式冷链仓储车，其特征在于：包括箱式冷藏车、吊顶隔板(1)、冷气排放总管(2)、以及至少一套电控门控装置、至少一根冷气输出管(3)和至少一个电控阀门(11)；
其中，箱式冷藏车上的制冷设备(4)通过固定件(5)设置于冷藏箱体(6)上面向驾驶室的外表面上；冷藏箱体(6)上背向驾驶室的一面设置箱门；吊顶隔板(1)的形状、尺寸与冷藏箱体(6)内顶面的形状、尺寸相适应，吊顶隔板(1)固定吊设于冷藏箱体(6)的内顶面，且吊顶隔板(1)与冷藏箱体(6)内顶面之间保持预设高度间距，以及吊顶隔板(1)边缘一周与冷藏箱体(6)内壁之间密封对接；冷气排放总管(2)固定置于吊顶隔板(1)与冷藏箱体(6)内顶面之间，冷气排放总管(2)其中一端敞开、穿出冷藏箱体(6)表面对接制冷设备(4)的冷气口，冷气排放总管(2)的另一端封闭，且冷气排放总管(2)的两端跨越冷藏箱体(6)的前后两端；
各套电控门控装置的结构彼此相同，各套电控门控装置分别均包括门套(7)、以及两扇电控转动门(8)；各套电控门控装置中：门套(7)为四边形门套结构，门套(7)的形状、以及外轮廓尺寸与冷藏箱体(6)内部截面形状、以及尺寸相适应；各扇电控转动门(8)分别均包括门本体(9)和电控转轴(10)，门本体(9)的其中一侧边与对应电控转轴(10)相连接；两扇门本体(9)以其另一侧边相组合整体的外径大于门套(7)的内径；两扇电控转动门(8)的电控转轴(10)分别竖直固定设置于对应门套(7)其中一面的两侧，两扇电控转动门(8)的门本体(9)分别在所连电控转轴(10)的控制下、以电控转轴(10)为轴进行转动，共同针对对应门套(7)实现封闭或开启；各套电控门控装置沿冷藏箱体(6)内部由前至后方向、分布设置于冷藏箱体(6)内部，各套电控门控装置中门套(7)四边的外边缘与冷藏箱体(6)内部的底面、两侧面、以及吊顶隔板(1)下表面相固定连接；各套电控门控装置沿冷藏箱体(6)内部由前至后方向，将冷藏箱体(6)内部划分为各个储物腔体；各套电控门控装置中各电控转轴(10)的控制端置于驾驶室中；
冷气输出管(3)的数量与各套电控门控装置针对冷藏箱体(6)内部所分储物腔体的个数相等，各冷气输出管(3)分别与冷藏箱体(6)中各储物腔体一一对应；各冷气输出管(3)上的其中一端分别对接冷气排放总管(2)的管壁、至冷气排放总管(2)内部；吊顶隔板(1)表面上、分别对应冷藏箱体(6)中各储物腔体的位置分别设置贯穿其上下面的通孔，通孔的内径与冷气输出管(3)的外径相适应；各冷气输出管(3)上的另一端分别穿过对应储物腔体顶部吊顶隔板(1)的通孔、进入该储物腔体；
电控阀门(11)的数量与冷气输出管(3)的数量相同，各电控阀门(11)分别设置于各冷气输出管(3)上位于储物腔体内的端部上，用于控制对应冷气输出管(3)的通断。
2.根据权利要求1所示一种电控空间分割式冷链仓储车，其特征在于：所述各套电控门控装置中各电控转轴(10)的电机均为无刷电机。
3.根据权利要求1所示一种电控空间分割式冷链仓储车，其特征在于：所述由各套电控门控装置针对冷藏箱体(6)内部划分所获的各个储物腔体、内部空间尺寸彼此相同。
4.根据权利要求1所述一种电控空间分割式冷链仓储车，其特征在于：所述各电控阀门(11)，以及各套电控门控装置中各电控转轴(10)均连接箱式冷藏车的车载电源进行取电。
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