CN211711637U - 一种用于冷链物流的车载冷藏箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车载冷藏箱技术领域，具体揭示了一种用于冷链物流的车载冷藏箱，包括冷藏箱体，所述冷藏箱体顶面内壁的左侧固定连接有左隔板，所述冷藏箱体顶面内壁中部靠左的位置处固定连接有右隔板，所述左隔板和右隔板之间顶部处固定连接有第一支撑板，所述左隔板和右隔板之间中部处固定连接有第二支撑板；本实用新型通过在冷藏箱体的内壁两侧设置左隔板和右隔板，同时配合第一储存箱、第二储存箱和第三储存箱，从而起到了区别开箱体和袋装货物的作用，而把袋装货物放置在第一储存箱、第二储存箱和第三储存箱中，则是达到了方便存储袋装货物的效果，避免了袋装货物在运输过程中倒塌的问题。

Description

一种用于冷链物流的车载冷藏箱

技术领域

本实用新型涉及车载冷藏箱技术领域，具体为一种用于冷链物流的车载冷藏箱。

背景技术

随之社会的发展，人们对于食材的新鲜度要求也越来越高，从而使得货物运输行业也得到进步，现有出现了一种冷链物流的车载冷藏箱，具有冷藏食材的作用，进而保证了食材的新鲜，但是该种冷藏箱在使用时，存在不好分类存储箱体和袋装货物的问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种用于冷链物流的车载冷藏箱，具备方便分类存储货物等优点，解决了现有的冷藏箱不能分类存储货物的问题。

本实用新型的用于冷链物流的车载冷藏箱，包括冷藏箱体，所述冷藏箱体顶面内壁的左侧固定连接有左隔板，所述冷藏箱体顶面内壁中部靠左的位置处固定连接有右隔板，所述左隔板和右隔板之间顶部处固定连接有第一支撑板，所述左隔板和右隔板之间中部处固定连接有第二支撑板，所述第一支撑板的顶面放置有第一储存箱，所述第二支撑板的顶面放置有第二储存箱，所述冷藏箱体底面内壁上放置有第三储存箱，所述第一储存箱、第二储存箱和第三储存箱的左右两侧均与左隔板和右隔板的左右两侧贴合。

本实用新型的用于冷链物流的车载冷藏箱，所述第一支撑板和第二支撑板的顶面与冷藏箱体底面内壁的左右两侧均固定连接有滑轨，所述滑轨的内壁活动连接有轮子，所述轮子的左右两侧均通过轴承与第一储存箱、第二储存箱和第三储存箱的底部活动连接，通过在第一储存箱、第二储存箱和第三储存箱的底部设置轮子，同时配合滑轨，则是起到了方便放置和取出袋装货物的作用。

本实用新型的用于冷链物流的车载冷藏箱，所述左隔板正面左侧的顶部和底部均通过铰链固定连接有挡板，所述挡板向右转动后通过插销与右隔板的正面右侧固定连接，所述冷藏箱体的正面右侧通过铰链固定连接有门体，所述门体向左转动后通过插销与冷藏箱体正面的左侧固定连接，通过在左隔板上设置挡板，则是起到了固定第一储存箱、第二储存箱和第三储存箱的作用，保证了袋装货物的稳定。

本实用新型的用于冷链物流的车载冷藏箱，所述冷藏箱体背面的左侧固定连接有承重板，所述承重板的顶面放置有风机，所述风机的进风口位于冷藏箱体的内部，所述风机的出风口固定连接有管道，所述管道远离风机的一端顶部固定连接有出气管，所述出气管的一端穿过第一储存箱的背面后伸入第一储存箱的内部，所述管道远离风机的一端底部固定连接有通气管，所述通气管位于第二储存箱的顶部，所述第三储存箱的四周和底面均开设有小孔，通过风机配合出气管、通气管和小孔，起到了让第一储存箱、第二储存箱和第三储存箱具有不同温度的作用，进而达到了存储不同种类的食品的效果。

本实用新型的用于冷链物流的车载冷藏箱，所述出气管的数量为八个，八个所述出气管从左到右依次分布在第一储存箱的背面，所述通气管从第二储存箱的俯视面看为蛇形，通过设置八个出气管，增大了冷气与第一储存箱内部货物的接触面积，从而达到了更好的降温效果，而让通气管为蛇形分布，则是起到了增大通气管与第二储存箱的接触面积，达到了进一步降低第二储存箱内部温度的效果。

本实用新型的用于冷链物流的车载冷藏箱，所述第一储存箱的背面固定连接有第一凸块，所述第一凸块一上一下的位于出气管的开口处，所述第三储存箱上在小孔的开口处一上一下的设有第二凸块，通过第一凸块和第二凸块的设置，隔开货物与出气管和小孔之间的距离，起到了防止出气管和小孔堵塞的问题。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过在冷藏箱体的内壁两侧设置左隔板和右隔板，同时配合第一储存箱、第二储存箱和第三储存箱，从而起到了区别开箱体和袋装货物的作用，而把袋装货物放置在第一储存箱、第二储存箱和第三储存箱中，则是达到了方便存储袋装货物的效果，避免了袋装货物在运输过程中倒塌的问题，而把箱体货物放置在右隔板的右侧，则是起到了方便堆放箱体货物的作用。

2、本实用新型通过在第一储存箱、第二储存箱和第三储存箱的底部设置轮子，同时配合滑轨，则是起到了方便放置和取出袋装货物的作用，而在左隔板上设置挡板，则是起到了固定第一储存箱、第二储存箱和第三储存箱的作用，保证了袋装货物的稳定。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型正剖结构示意图；

图2为本实用新型侧剖结构示意图；

图3为本实用新型第二储存箱俯视结构示意图；

图4为本实用新型第一储存箱俯剖结构示意图。

图中：1、冷藏箱体；2、右隔板；3、左隔板；4、第一支撑板；5、第二支撑板；6、滑轨；7、轮子；8、第一储存箱；9、第二储存箱；10、第三储存箱；11、挡板；12、出气管；13、通气管；14、小孔；15、门体；16、承重板；17、风机；18、管道；19、第一凸块；20、第二凸块。

具体实施方式

以下将以图式揭露本实用新型的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本实用新型。也就是说，在本实用新型的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本实用新型，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

请参阅图1-4，本实用新型的用于冷链物流的车载冷藏箱，包括冷藏箱体1，冷藏箱体1顶面内壁的左侧固定连接有左隔板3，冷藏箱体1顶面内壁中部靠左的位置处固定连接有右隔板2，左隔板3和右隔板2之间顶部处固定连接有第一支撑板4，左隔板3和右隔板2之间中部处固定连接有第二支撑板5，第一支撑板4的顶面放置有第一储存箱8，第二支撑板5的顶面放置有第二储存箱9，冷藏箱体1底面内壁上放置有第三储存箱10，第一储存箱8、第二储存箱9和第三储存箱10的左右两侧均与左隔板3和右隔板2的左右两侧贴合，通过在冷藏箱体1的内壁两侧设置左隔板3和右隔板2，同时配合第一储存箱8、第二储存箱9和第三储存箱10，从而起到了区别开箱体和袋装货物的作用，而把袋装货物放置在第一储存箱8、第二储存箱9和第三储存箱10中，则是达到了方便存储袋装货物的效果，避免了袋装货物在运输过程中倒塌的问题。

第一支撑板4和第二支撑板5的顶面与冷藏箱体1底面内壁的左右两侧均固定连接有滑轨6，滑轨6的内壁活动连接有轮子7，轮子7的左右两侧均通过轴承与第一储存箱8、第二储存箱9和第三储存箱10的底部活动连接，通过在第一储存箱8、第二储存箱9和第三储存箱10的底部设置轮子7，同时配合滑轨6，则是起到了方便放置和取出袋装货物的作用。

左隔板3正面左侧的顶部和底部均通过铰链固定连接有挡板11，挡板11向右转动后通过插销与右隔板2的正面右侧固定连接，冷藏箱体1的正面右侧通过铰链固定连接有门体15，门体15向左转动后通过插销与冷藏箱体1正面的左侧固定连接，通过在左隔板3上设置挡板11，则是起到了固定第一储存箱8、第二储存箱9和第三储存箱10的作用，保证了袋装货物的稳定。

冷藏箱体1背面的左侧固定连接有承重板16，承重板16的顶面放置有风机17，风机17的进风口位于冷藏箱体1的内部，风机17的出风口固定连接有管道18，管道18远离风机17的一端顶部固定连接有出气管12，出气管12的一端穿过第一储存箱8的背面后伸入第一储存箱8的内部，管道18远离风机17的一端底部固定连接有通气管13，通气管13位于第二储存箱9的顶部，第三储存箱10的四周和底面均开设有小孔14，通过风机17配合出气管12、通气管13和小孔14，起到了让第一储存箱8、第二储存箱9和第三储存箱10具有不同温度的作用，进而达到了存储不同种类的食品的效果。

出气管12的数量为八个，八个出气管12从左到右依次分布在第一储存箱8的背面，通气管13从第二储存箱9的俯视面看为蛇形，通过设置八个出气管12，增大了冷气与第一储存箱8内部货物的接触面积，从而达到了更好的降温效果，而让通气管13为蛇形分布，则是起到了增大通气管13与第二储存箱9的接触面积，达到了进一步降低第二储存箱9内部温度的效果。

第一储存箱8的背面固定连接有第一凸块19，第一凸块19一上一下的位于出气管12的开口处，第三储存箱10上在小孔14的开口处一上一下的设有第二凸块20，通过第一凸块19和第二凸块20的设置，隔开货物与出气管12和小孔14之间的距离，起到了防止出气管12和小孔14堵塞的问题。

在使用本实用新型时：先把箱体货物放置在右隔板2的右边，然后利用轮子7和滑轨6的配合，拉出第一储存箱8、第二储存箱9和第三储存箱10，来放置袋装货物，再推回第一储存箱8、第二储存箱9和第三储存箱10，打开风机17，利用风机17把冷藏箱体1内部的冷气分别吸入到出气管12和通气管13中，此时第一储存箱8中会直接被出气管12中的冷气接触到，从而进一步的降低温度，而第二储存箱9中的货物而会与冷气隔着通气管13接触，来达到降温，而第三储存箱10中的货物则是通过小孔14与外部的冷气接触，从而达到了保温的效果，最终达到了用第一储存箱8、第二储存箱9和第三储存箱10存储对温度要求不同的不同种类的货物，最后关闭挡板11和门体15，插上插销，进而起到了保证货物稳定的作用。

以上所述仅为本实用新型的实施方式而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理的内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的权利要求范围之内。

Claims (6)

1.一种用于冷链物流的车载冷藏箱，包括冷藏箱体(1)，其特征在于：所述冷藏箱体(1)顶面内壁的左侧固定连接有左隔板(3)，所述冷藏箱体(1)顶面内壁中部靠左的位置处固定连接有右隔板(2)，所述左隔板(3)和右隔板(2)之间顶部处固定连接有第一支撑板(4)，所述左隔板(3)和右隔板(2)之间中部处固定连接有第二支撑板(5)，所述第一支撑板(4)的顶面放置有第一储存箱(8)，所述第二支撑板(5)的顶面放置有第二储存箱(9)，所述冷藏箱体(1)底面内壁上放置有第三储存箱(10)，所述第一储存箱(8)、第二储存箱(9)和第三储存箱(10)的左右两侧均与左隔板(3)和右隔板(2)的左右两侧贴合。

2.根据权利要求1所述的一种用于冷链物流的车载冷藏箱，其特征在于：所述第一支撑板(4)和第二支撑板(5)的顶面与冷藏箱体(1)底面内壁的左右两侧均固定连接有滑轨(6)，所述滑轨(6)的内壁活动连接有轮子(7)，所述轮子(7)的左右两侧均通过轴承与第一储存箱(8)、第二储存箱(9)和第三储存箱(10)的底部活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于冷链物流的车载冷藏箱，其特征在于：所述左隔板(3)正面左侧的顶部和底部均通过铰链固定连接有挡板(11)，所述挡板(11)向右转动后通过插销与右隔板(2)的正面右侧固定连接，所述冷藏箱体(1)的正面右侧通过铰链固定连接有门体(15)，所述门体(15)向左转动后通过插销与冷藏箱体(1)正面的左侧固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于冷链物流的车载冷藏箱，其特征在于：所述冷藏箱体(1)背面的左侧固定连接有承重板(16)，所述承重板(16)的顶面放置有风机(17)，所述风机(17)的进风口位于冷藏箱体(1)的内部，所述风机(17)的出风口固定连接有管道(18)，所述管道(18)远离风机(17)的一端顶部固定连接有出气管(12)，所述出气管(12)的一端穿过第一储存箱(8)的背面后伸入第一储存箱(8)的内部，所述管道(18)远离风机(17)的一端底部固定连接有通气管(13)，所述通气管(13)位于第二储存箱(9)的顶部，所述第三储存箱(10)的四周和底面均开设有小孔(14)。

5.根据权利要求4所述的一种用于冷链物流的车载冷藏箱，其特征在于：所述出气管(12)的数量为八个，八个所述出气管(12)从左到右依次分布在第一储存箱(8)的背面，所述通气管(13)从第二储存箱(9)的俯视面看为蛇形。

6.根据权利要求1所述的一种用于冷链物流的车载冷藏箱，其特征在于：所述第一储存箱(8)的背面固定连接有第一凸块(19)，所述第一凸块(19)一上一下的位于出气管(12)的开口处，所述第三储存箱(10)上在小孔(14)的开口处一上一下的设有第二凸块(20)。

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